Вылет дисков Jetour T2: R18, R19, R20 и R21 — расчёт посадки и шины

Короткий ответ. Вылет дисков Jetour T2 с завода — ET39: на машине стоят 7,5Jx19 ET39 или 8Jx20 ET39, разболтовка 5x108, центральное отверстие 60,1 мм. Без заметных изменений посадки встают 8Jx19 ET35 и 8Jx20 ET39. Диски шире 8,5 дюйма и с вылетом меньше ET35 ставят только после замера зазоров на конкретной машине.

Ниже — заводские параметры, расчёт смещения кромок для R18–R21, подбор шин без ошибки спидометра и отдельный раздел про зимний комплект. Общая страница модели — подбор дисков на Jetour T2.

Заводские параметры колёс Jetour T2

У Jetour T2 (в Китае и ряде стран — Jetour Traveller) одинаковая разболтовка и ступица для версий 1.5T и 2.0T 2024–2026 годов, а меняется только диаметр штатного колеса.

Разболтовка, ЦО и заводские размеры совпадают в двух независимых справочниках — Wheel-Size и Avtoreference. Вылет ET (расстояние от посадочной плоскости диска до его середины, в миллиметрах) всё равно стоит сверить по маркировке на внутренней стороне своего диска: она выглядит как «7.5Jx19 ET39».

Расчёт вылета дисков Jetour T2 для R18–R21

Вылет и ширина вместе определяют, куда сместятся кромки диска: наружная — к крылу и подкрылку, внутренняя — к рычагу и пружине. За базу берём заводской 7,5Jx19 ET39. Формулы: наружу = (ширина нового − 7,5) / 2 × 25,4 + (39 − ET нового); внутрь = (ширина нового − 7,5) / 2 × 25,4 − (39 − ET нового).

Наше рабочее правило для этой модели: внутрь лучше не уходить дальше 5–8 мм, а наружу — не дальше нашей посадки «вровень» (+22 мм). Всё, что выходит за эти рамки, проверяют на машине: руль в крайнем положении, подвеска в ходе сжатия. Те же цифры для любых размеров считает калькулятор вылета диска, а связь вылета, разболтовки и ЦО подробно разобрана в руководстве по параметрам диска.

Если вы уже искали диски на другие модели платформы, обратите внимание: диски 5x108 с ЦО 60,1 мм ставят и на Tiggo, Omoda, Tenet и Jetour Dashing, но вылет у этих машин ниже по классу и другой. Штатный диск Dashing (6,5Jx17 ET40) на T2 не подойдёт: он заметно уже и меньше по диаметру, чем заводской диск T2.

Какие шины ставить на Jetour T2 с дисками R18–R21

Чтобы спидометр и системы помощи водителю работали корректно, внешний диаметр колеса должен остаться в пределах ±1,5% от заводского. Считаем по формуле «посадочный диаметр + две высоты профиля», база — 255/60R19 (788,6 мм).

Самые удачные пары для T2 — 255/65R18, 255/55R20 и 255/50R21: диаметр колеса совпадает с заводским почти до миллиметра. Широкая 275/50R20 укладывается в допуск, но при диске 8,5–9 дюймов с вылетом меньше ET35 проверьте зазор до подкрылка на повороте.

Зимний комплект на Jetour T2: R18 или R19

Для зимы на T2 разумнее остаться на R19 или опуститься до R18. Высокий профиль 255/65R18 лучше переносит ямы и колею, а шипованные шины в этом размере дешевле, чем в R20 и R21. Подробно о выборе диаметра на зиму — в статье о зимних дисках меньшего диаметра.

Важно: R18 возможен только при достаточном зазоре до тормозного суппорта. В справочнике Wheel-Size размер 7Jx18 указан как допустимый для версии 2.0T, но тормоза у комплектаций различаются. Перед заказом пришлите фото суппорта или замер от ступицы до его внешней точки — инженер проверит зазор по 3D-модели диска. Покрытие под реагенты и уход за кованым диском зимой описаны в материале о кованых дисках на зиму.

Какие кованые диски подходят Jetour T2

Кованый диск ANKUSI фрезеруется под конкретную машину: разболтовка 5x108, ЦО 60,1 мм и нужный вылет задаются при заказе, поэтому любой дизайн можно сделать в R18–R22. Для T2 чаще всего выбирают три варианта:

• чёрный глянцевый диск с шестигранными спицами и колпаком T2 — в стиле заводского дизайна модели;
• матовый чёрный пятиспицевый диск с колпаком T2 — простой и прочный вариант для грунтовок;
• сетчатый диск цвета «графит» с колпаком Jetour — для тех, кто хочет более городской вид.

Кованый диск при той же прочности легче литого, поэтому снижается неподрессоренная масса и подвеска мягче отрабатывает неровности. Сравнение по диаметрам — в статье о весе кованых дисков.

Проставки на Jetour T2: как они меняют вылет

Проставка уменьшает вылет ровно на свою толщину. С заводским 8Jx20 ET39 проставка 10 мм даёт эффективный ET29 и выносит кромку наружу на 10 мм, проставка 15 мм — ET24 и 15 мм. По нашей базе посадка «вровень» у T2 — около +22 мм от заводского R19, так что 10–15 мм обычно укладываются в зазор, а 20 мм и больше требуют проверки на полном повороте руля.

Тонкие проставки до 5 мм ставят под штатные болты только при достаточной длине резьбы; более толстые делают с собственным креплением и центрирующим пояском под ЦО 60,1 мм. Кованому диску проставки не нужны: нужный вылет задаётся сразу при изготовлении.

Что проверить перед заказом дисков на Jetour T2

• Вылет по маркировке — сравните со значением ET39 из таблицы.
• Центральное отверстие 60,1 мм — кованый диск протачивается точно под ступицу, проставочные кольца не нужны.
• Крепёж — болты M14x1,5, затяжка 170–190 Н·м, форма посадки болта должна совпадать с диском.
• Датчики давления — если они есть, их переставляют в новые диски.
• Цена и сроки — от 19 500 ₽ за диск, комплект из четырёх — от 78 000 ₽, изготовление 20–25 дней (цены на кованые диски).

Все дизайны на эту модель — в разделе кованые диски на Jetour T2. Расчёт для младшей модели марки — в статье про вылет дисков Jetour Dashing.

Автор: Инженерная команда ANKUSI. ANKUSI — производитель кованых дисков в Гуанчжоу (Китай), сертифицирован по IATF 16949 и ISO 9001. Разболтовка и ЦО сверяются минимум с двумя независимыми источниками перед публикацией. Нашли ошибку? Напишите на info@ankusi.com.