Вылет дисков Changan UNI-V: R17–R20, шины, проставки и зимний комплект

Короткий ответ. Вылет дисков Changan UNI-V с завода — ET49,5 у R18 и ET46 у R19; разболтовка 5x114,3, центральное отверстие 60,1 мм, крепление гайками. С завода стоят 8Jx18 ET49,5 с шинами 235/45R18 или 8Jx19 ET46 с 235/40R19. Без заметных изменений посадки встаёт 8Jx19 ET46, посадка «вровень» с аркой — около 8,5Jx18 ET44–45.

Ниже — заводские параметры, расчёт смещения кромок для R17–R20, подбор шин и зимний комплект. Общая страница модели — подбор дисков на Changan UNI-V.

Заводские параметры колёс Changan UNI-V: разболтовка, ЦО и вылет

Лифтбек UNI-V (Чанган Юни-В) продаётся в России с турбомотором 1.5T. Разболтовка и ступица одинаковы для всех версий 2021–2025 годов, отличается только диаметр штатного колеса.

Разболтовка, ЦО и заводские размеры совпадают в двух независимых справочниках — Wheel-Size и Avtoreference. Обратите внимание на необычный заводской вылет ET49,5: на маркировке диска он может быть округлён до ET49 или ET50, поэтому сверяйте значение по своему диску.

Разболтовка 5x114,3 с ЦО 60,1 мм — та же комбинация, что у многих Toyota и Lexus, но вылет у UNI-V заметно больше, чем у большинства из них. Поэтому чужой диск с тем же PCD почти всегда сильнее выступит наружу — проверяйте ET. Список моделей с таким PCD — на странице диски 5x114,3.

Расчёт вылета дисков Changan UNI-V для R17–R20

За базу берём заводской 8Jx18 ET49,5. Формулы: наружу = (ширина нового − 8) / 2 × 25,4 + (49,5 − ET нового); внутрь = (ширина нового − 8) / 2 × 25,4 − (49,5 − ET нового).

Внутрь UNI-V почти не ограничен — расчётные значения остаются около нуля. Ограничивает наружная кромка: до +12 мм колесо остаётся под крылом, 15–20 мм уже требуют проверки на полном повороте руля и при сжатии подвески. Те же цифры для любых размеров считает калькулятор вылета диска, а связь вылета, разболтовки и ЦО разобрана в руководстве по параметрам диска.

Какие шины ставить на Changan UNI-V

Внешний диаметр колеса должен остаться в пределах ±1,5% от заводского. База — 235/45R18 (668,7 мм).

Самые удачные пары — 215/55R17 для зимы, 235/40R19 и 235/35R20 для лета. Шина 255/35R19 даёт более широкое пятно контакта при близком диаметре, но ставится только на диск шириной от 8,5 дюйма.

Ширина шины и ширина диска связаны. Для 235/40R19 подходит обод 7,5–9 дюймов, для 245/40R19 разумнее взять 8–9 дюймов, а для 255/35R19 — 8,5–9,5 дюйма. На слишком узком диске боковина сжимается и руль становится менее точным, а на слишком широком шина хуже закрывает кромку от бордюра. Поэтому ширину обода мы согласуем с выбранной шиной ещё на этапе чертежа, а не после изготовления.

Зимний комплект на Changan UNI-V: R17 или R18

Для зимы на UNI-V разумно опуститься до R17: допустимый размер 7Jx17 ET46,5 с шиной 215/55R17 даёт почти тот же диаметр колеса, а высокий профиль лучше держит удар в ямах. Шипованные шины в R17 к тому же заметно дешевле, чем в R19. Подробно — в статье о зимних дисках меньшего диаметра.

R17 возможен только при достаточном зазоре до тормозного суппорта, поэтому перед заказом пришлите фото суппорта или замер от ступицы до его внешней точки — инженер проверит зазор по 3D-модели диска. Уход за кованым диском зимой описан в материале о кованых дисках на зиму.

Какие кованые диски подходят Changan UNI-V

Кованый диск ANKUSI фрезеруется под конкретную машину: разболтовка 5x114,3, ЦО 60,1 мм и нужный вылет задаются при заказе, поэтому любой дизайн можно сделать в R17–R20. К спортивному силуэту UNI-V чаще всего подбирают:

• чёрный глянцевый диск с пятью Y-спицами и боковой фрезеровкой — подчёркивает спортивный силуэт;
• полированный диск с пятью Y-спицами — хорошо смотрится на тёмных кузовах;
• чёрный глянцевый диск с десятью тонкими спицами — легко моется и не теряет вид зимой;
• белый глянцевый диск с пятью спицами — для яркого спортивного образа.

Кованый диск легче литого при той же прочности, поэтому машина живее откликается на руль и мягче проходит неровности. Сравнение по диаметрам — в статье о весе кованых дисков.

Проставки и центровочные кольца на Changan UNI-V

Проставка уменьшает вылет ровно на свою толщину. С 10-мм проставкой заводской 8Jx18 ET49,5 превращается в эффективный ET39,5: кромка выходит наружу на 10 мм и на столько же отходит от стойки.

Для проставок толще 5–8 мм нужен тип с собственными шпильками, иначе гайка наворачивается на слишком мало витков. Если у купленного литого диска ЦО больше штатного — например, 73,1 мм, — понадобится кольцо 73,1/60,1, иначе колесо будет центрироваться только гайками. Кованый диск ANKUSI протачивается сразу под 60,1 мм, поэтому кольца и проставки ему не нужны: нужный вылет задаётся при изготовлении.

Что проверить перед заказом дисков на Changan UNI-V

• Вылет по маркировке — у заводского R18 это ET49,5, у R19 — ET46.
• Центральное отверстие 60,1 мм — кованый диск протачивается точно под ступицу, кольца не нужны.
• Крепёж — гайки; форма посадки гайки должна совпадать с диском.
• Датчики давления — если они есть, их переставляют в новые диски.
• Цена и сроки — от 19 500 ₽ за диск, комплект из четырёх — от 78 000 ₽, изготовление 20–25 дней (цены на кованые диски).

Все дизайны на эту модель — в разделе кованые диски на Changan UNI-V.

Автор: Инженерная команда ANKUSI. ANKUSI — производитель кованых дисков в Гуанчжоу (Китай), сертифицирован по IATF 16949 и ISO 9001. Разболтовка и ЦО сверяются минимум с двумя независимыми источниками перед публикацией. Нашли ошибку? Напишите на info@ankusi.com.