Кованые диски на Audi RS e-tron GT (2025)
Развертка (PCD), вылет ET и центральное отверстие Audi RS e-tron GT (2025): сверловка 5x130, ЦО 71.6мм, заводские и максимальные параметры дисков.
✓ Проверено инженерами ANKUSI — сертификация IATF 16949 и ISO 9001, соответствие TÜV/SFI/VIA. О заводе и сертификатах →
Размер и вылет диска — коротко
| Конфигурация | Размер и вылет диска |
|---|---|
| Посадка вровень (Flush) | 21x10J ET45 |
| Максимально агрессивная | 22x10.5J ET40 |
Как читать параметры диска
Эти две схемы помогут перед заказом: слева — где измеряются PCD, ЦО, вылет, ширина и диаметр диска; справа — как положительный, нулевой и отрицательный вылет смещают плоскость диска относительно центра ступицы.
Характеристики и рекомендации по подбору дисков
Audi RS e-tron GT (2025), платформа J1, общая с Porsche Taycan, использует сверловку 5x130 с центральным отверстием (ЦО) 71.6мм.
Посадка вровень (flush): диск 21x10J с вылетом ET45 — типовой ориентир для посадки вровень с аркой при сохранении зазора до подвески и тормозов.
Максимальный агрессивный вариант: 22x10.5J с вылетом ET40 — предельный ориентир для более выраженной посадки; за этими границами возможен контакт при сжатии подвески.
Audi RS e-tron GT поставляется на общей платформе с другими моделями группы, поэтому на российском рынке доступны кованые диски совместимых размеров.
Техническое примечание ANKUSI: данные по этой модели сверены по международной базе ANKUSI с реальными заводскими характеристиками Audi RS e-tron GT.
Частые вопросы
Какая разболтовка (PCD) у Audi RS e-tron GT?У Audi RS e-tron GT разболтовка 5x130. Перед заказом дисков всегда уточняйте этот параметр для вашего конкретного года выпуска и комплектации.
Сколько крепёжных отверстий (шпилек/болтов) у колеса Audi RS e-tron GT?У Audi RS e-tron GT 5-болтовое крепление колеса (разболтовка 5x130).
Какой диаметр центрального отверстия (ЦО) у Audi RS e-tron GT?Центральное отверстие (ЦО/DIA) у Audi RS e-tron GT составляет 71.6 мм. Кованые диски ANKUSI изготавливаются под точный ЦО вашего автомобиля, поэтому центровочные кольца обычно не требуются.
Какой максимальный размер дисков можно поставить на Audi RS e-tron GT без задевания?Подтверждённый максимальный размер для Audi RS e-tron GT — 22x10.5J с вылетом ET40.
Как выглядит посадка «вровень» (flush) на Audi RS e-tron GT?Посадка вровень на Audi RS e-tron GT обычно достигается диском 21x10J с вылетом ET45.
Как рассчитать backspacing (заднюю полку) диска для Audi RS e-tron GT?Формула: Backspacing (дюймы) ≈ Ширина диска (дюймы) / 2 + ET (мм) / 25.4 + 0.5. Например, для посадки вровень 21x10J ET45 на Audi RS e-tron GT backspacing составит примерно 7.27 дюйма.
Нужны ли проставки (спейсеры) для Audi RS e-tron GT?Нет. Кованые диски ANKUSI изготавливаются сразу под нужный вылет (ET) для Audi RS e-tron GT, поэтому проставки не требуются — в отличие от универсальных дисков «под подгонку».
В чём разница между вылетом (ET) и backspacing?Вылет (ET) — это расстояние в миллиметрах от истинной оси диска до его привалочной плоскости (положительный ET втягивает диск внутрь, отрицательный — выдвигает наружу). Backspacing — это расстояние в дюймах от привалочной плоскости до внутреннего края обода диска. Оба параметра описывают одну и ту же посадку с разных точек зрения, поэтому ANKUSI указывает оба значения.
Можно ли ставить разные размеры дисков спереди и сзади (staggered) на Audi RS e-tron GT?Стандартно у Audi RS e-tron GT одинаковый размер спереди и сзади, поэтому staggered-посадка не требуется. При желании ANKUSI может изготовить staggered-комплект (более широкие задние диски) под заказ.
Какие кованые диски ANKUSI предлагает для Audi RS e-tron GT?Завод ANKUSI изготавливает кованые диски для Audi RS e-tron GT под точный размер, вылет и ЦО вашего автомобиля, с сертификацией IATF 16949 и ISO 9001.
Справочник по установке: момент затяжки, резьба и TPMS
Резьба и крепёж: M14x1.5, ball-seat lug bolt (13mm radius).
Заводской момент затяжки: 120 Нм (89 фт-фунт). Shared VW/Audi Group ball-seat bolt spec used across most 5x112 Audi models.
TPMS: Начиная примерно с 2015–2016 модельного года всё больше моделей, сертифицированных по техническому регламенту ТР ТС 018/2011, оснащаются заводской системой контроля давления в шинах (TPMS), хотя это требование не универсально для всех классов транспортных средств. Если штатные диски используют OE-датчики, при установке новых дисков их нужно перенести или клонировать.
Давление в шинах: Всегда устанавливайте давление по значению с таблички на стойке водительской двери или в бардачке отделения для перчаток, а не максимальное PSI на боковине шины — это значение привязано к комплектации и остаётся таким же при смене дисков и шин.
Справочные данные составлены на основе официальных сервисных спецификаций OEM и проверены по независимым источникам; перед установкой всегда сверяйтесь с руководством по эксплуатации или табличкой на стойке двери.