Jantes forgées pour Peugeot 106 S16 / Rallye (2004) — entraxe et déport
Millésime 2004. Génération couverte : 1991–2004 — l’entraxe, l’alésage central et le déport d’origine sont identiques sur toute la génération ; les valeurs ci-dessous sont celles vérifiées pour 2004.
Autres millésimes : 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004
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Jantes Peugeot 106 S16 / Rallye (2004) : PCD 4x108, alésage 65.1 mm, taille d'origine 14x5.5J. Montage affleurant et jantes forgées ANKUSI.
Fabriqué sur commande par ANKUSI — certifié IATF 16949 et ISO 9001, conforme TUV/SFI/VIA. Notre usine et nos certifications →
ANKUSI forge ces jantes — nous sommes l'usine, pas un revendeur. Pour la Peugeot 106 S16 / Rallye (2004), nous perçons l'entraxe 4x108 et usinons l'alésage central à 65.1 mm sur nos propres CNC : la jante se centre sur le moyeu sans bagues de centrage, dans le diamètre, la largeur et le déport que vous indiquez.
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Taille et déport de jante — en bref
| Configuration | Taille et déport de jante |
|---|---|
| Origine (OE) | 14x5.5J, ET18 |
| Montage affleurant (Flush) | 15x6J ET20 |
| Maximum agressif | 16x6.5J ET25 |
Comment lire les parametres de la jante
Ces deux schemas vous aideront avant de commander : à gauche, où sont mesurés le PCD, l'alésage central, le déport, la largeur et le diamètre de la jante ; à droite, comment un déport positif, nul ou negatif deplace le plan de la jante par rapport au centre du moyeu.
Aperçu
La Peugeot 106 (2004), en particulier les versions S16 et Rallye, est une citadine sportive française très recherchée sur le marché de l'occasion et des youngtimers.
Caractéristiques d'origine (OE)
Les versions S16 et Rallye de la 106 utilisent un entraxe 4x108 avec un alésage central de 65.1 mm, le même standard que la Peugeot 205, 306 et la Citroën Saxo. La jante d'origine était un 14x5.5J ET18.
Montage affleurant (Flush Fitment)
Un montage 15x6J ET20 en forgé ANKUSI offre un profil affleurant adapté à la carrosserie compacte de la 106 sans risquer de frottement.
Montage agressif (Maximum Fitment)
Les configurations les plus engagées montent jusqu'à 16x6.5J ET25, une taille à vérifier attentivement compte tenu du gabarit réduit de la carrosserie.
Attention au nombre de boulons
Les premières 106 à petite motorisation étaient montées en entraxe 3 boulons (3x98), différent du 4x108 des versions S16 et Rallye décrites ici. Vérifiez le nombre de boulons de votre véhicule avant toute commande.
5 niveaux de configuration
A Origine (Factory-Style) 14x5.5J ET18
Configuration recommandée : 14x5.5J ET18 | Impact sur la consommation : Négligeable | Idéal pour : Trajets quotidiens, usage familial
Esthétique : 7/10 | Confort : 9.5/10 | Difficulté d'installation : 1/5
Coût estimé : 1200-1500 $ (jantes + pneus + pose)
B Amélioration confortable 15x6.0J ET19
Configuration recommandée : 15x6.0J ET19 | Impact sur la consommation : -2 à -4% | Idéal pour : Quotidien / route
Esthétique : 8/10 | Confort : 9/10 | Difficulté d'installation : 1/5
Coût estimé : 1950-2550 $ (jantes + pneus + pose)
C équilibre / Montage affleurant 15x6J ET20
Configuration recommandée : 15x6J ET20 | Impact sur la consommation : -4 à -6% | Idéal pour : Route
Esthétique : 8.5/10 | Confort : 8/10 | Difficulté d'installation : 2/5
Coût estimé : 2600-3400 $ (jantes + pneus + pose)
D Agressif 16x6.5J ET23
Configuration recommandée : 16x6.5J ET23 | Impact sur la consommation : -6 à -9% | Idéal pour : Exposition / piste occasionnelle
Esthétique : 9/10 | Confort : 6.5/10 | Difficulté d'installation : 3/5
Coût estimé : 3900-5000 $ (jantes + pneus + pose)
E Maximum agressif 16x6.5J ET25
Configuration recommandée : 16x6.5J ET25 | Impact sur la consommation : -8 à -12% | Idéal pour : Exposition uniquement
Esthétique : 9.5/10 | Confort : 4/10 | Difficulté d'installation : 4/5
Coût estimé : 4800-6200+ $ (jantes + pneus + pose)
Tableau comparatif des performances
| Critère | Niveau A | Niveau B | Niveau C | Niveau D | Niveau E |
|---|---|---|---|---|---|
| Taille de jante | 14x5.5J ET18 | 15x6.0J ET19 | 15x6J ET20 | 16x6.5J ET23 | 16x6.5J ET25 |
| Impact conso. | Négligeable | -2 à -4% | -4 à -6% | -6 à -9% | -8 à -12% |
| Esthétique | 7/10 | 8/10 | 8.5/10 | 9/10 | 9.5/10 |
| Confort | 9.5/10 | 9/10 | 8/10 | 6.5/10 | 4/10 |
| Difficulté pose | 1/5 | 1/5 | 2/5 | 3/5 | 4/5 |
| Coût | 1200-1500 $ | 1950-2550 $ | 2600-3400 $ | 3900-5000 $ | 4800-6200+ $ |
| Idéal pour | Trajets quotidiens, usage familial | Quotidien / route | Route | Exposition / piste occasionnelle | Exposition uniquement |
Cas de référence réels
Les exemples ci-dessous sont compilés à partir de configurations clients ANKUSI typiques et servent de référence, non de montages individuellement vérifiés.
Cas 1 : Conducteur quotidien (Origine)
Profil : Usage quotidien, priorité au confort et aux coûts réduits.
Configuration : 14x5.5J ET18
Coût : ~620 $
Résultat : Changement visuel minime, confort et consommation quasiment inchangés.
Cas 2 : Passionné équilibré (Montage affleurant)
Profil : Recherche une allure plus sportive sans sacrifier l'usage quotidien.
Configuration : 15x6J ET20
Coût : ~3000 $
Résultat : Amélioration visuelle notable, baisse de consommation dans la fourchette attendue.
Cas 3 : Montage exposition (Maximum agressif)
Profil : Construit principalement pour des expositions ou un usage piste occasionnel.
Configuration : 16x6.5J ET25
Coût : ~5500 $
Résultat : Impact visuel maximal ; confort et consommation quotidiens fortement impactés, essai de montage physique requis avant production.
Guide de décision
Référence déport et backspacing
Le backspacing se calcule ainsi : largeur de jante (pouces) ÷ 2 + déport (mm) ÷ 25.4 + 0.5 (marge de rebord) :
- Origine : 14x5.5J ET18 → ~3.96" de backspacing
- Montage affleurant : 15x6J ET20 → ~4.29" de backspacing
- Maximum : 16x6.5J ET25 → ~4.73" de backspacing
Besoin de vérifier une autre largeur ou un autre déport avant de commander ? Utilisez notre calculateur de déport et backspacing, ou si vous ne trouvez pas votre configuration exacte, ou souhaitez une jante forgée sur mesure pour votre 106 S16 / Rallye, contactez ANKUSI avec votre entraxe et votre déport cible, nous confirmerons la spécification de jante forgée adaptée à votre projet.
Avis d'Expert ANKUSI
La 106 S16 et la Rallye partagent leur base mécanique avec la Citroën Saxo VTS, ce qui simplifie la recherche de jantes forgées compatibles entre les deux modèles.
Recommandation ANKUSI
Pour une 106 S16 ou Rallye, un montage affleurant 15x6J ET20 en forgé ANKUSI convient bien à la carrosserie compacte de ce modèle sans risquer de frotter.
Véhicules avec le même moyeu que la 106 S16 / Rallye (4x108, alésage 65.1 mm)
Dans notre base, 126 autres fiches de 11 marques utilisent exactement le même entraxe 4x108 et un alésage central de 65.1 mm. Les jantes d'origine de ces véhicules se montent et se centrent sans bague ; le déport et la largeur restent à vérifier.
L'entraxe 4x108 représente 3.0% des fiches de notre base (171 sur 5,760) ; parmi elles, 74.3% ont un alésage de 65.1 mm.
106 S16 / Rallye : caractéristiques par année-modèle
| Année | Entraxe | Alésage | Jante d'origine |
|---|---|---|---|
| 1991 | 4x108 | 65.1 mm | 14x5.5J ET18 |
| 1992 | 4x108 | 65.1 mm | 14x5.5J ET18 |
| 1993 | 4x108 | 65.1 mm | 14x5.5J ET18 |
| 1994 | 4x108 | 65.1 mm | 14x5.5J ET18 |
| 1995 | 4x108 | 65.1 mm | 14x5.5J ET18 |
| 1996 | 4x108 | 65.1 mm | 14x5.5J ET18 |
| 1997 | 4x108 | 65.1 mm | 14x5.5J ET18 |
| 1998 | 4x108 | 65.1 mm | 14x5.5J ET18 |
| 1999 | 4x108 | 65.1 mm | 14x5.5J ET18 |
| 2000 | 4x108 | 65.1 mm | 14x5.5J ET18 |
| 2001 | 4x108 | 65.1 mm | 14x5.5J ET18 |
| 2002 | 4x108 | 65.1 mm | 14x5.5J ET18 |
| 2003 | 4x108 | 65.1 mm | 14x5.5J ET18 |
| 2004 | 4x108 | 65.1 mm | 14x5.5J ET18 |
L'entraxe et l'alésage restent identiques sur les 14 années de notre base (1991–2004).
Déport et backspacing : jante d'origine et options
Backspacing ≈ largeur/2 + ET/25,4 + 0,5 pouce. « Vers l'intérieur » signifie plus près de la suspension, « vers l'extérieur » plus près de l'aile.
| Configuration | Taille | ET | Backspacing | Intérieur vs origine | Extérieur vs origine |
|---|---|---|---|---|---|
| D'origine | 14x5.5J | ET18 | 3.96 po (101 mm) | — | — |
| Affleurant (flush) | 15x6J | ET20 | 4.29 po (109 mm) | +8 mm | +4 mm |
| Maximum | 16x6.5J | ET25 | 4.73 po (120 mm) | +20 mm | +6 mm |
Bagues de centrage pour un alésage de 65.1 mm
Une jante dont l'alésage dépasse 65.1 mm demande une bague de centrage. Combinaisons les plus courantes :
| Alésage de la jante | Bague |
|---|---|
| 66.1 mm | 66.1 → 65.1 mm |
| 66.6 mm | 66.6 → 65.1 mm |
| 67.1 mm | 67.1 → 65.1 mm |
| 70.1 mm | 70.1 → 65.1 mm |
| 73.1 mm | 73.1 → 65.1 mm |
Les jantes forgées ANKUSI sont alésées exactement à 65.1 mm pour ce véhicule : aucune bague n'est nécessaire.
Sources et mise à jour
Données vérifiées auprès de : avtoreference.com.
Cette fiche fait partie du jeu de données ouvert ANKUSI Wheel Fitment Dataset (DOI 10.5281/zenodo.23241521, licence CC BY 4.0).
Rédigé par l’équipe d’ingénierie ANKUSI Wheels, usine de jantes forgées certifiée IATF 16949 et ISO 9001 à Guangzhou.
Jantes forgées sur mesure pour la Peugeot 106 S16 / Rallye (2004)
Tout ce qui précède est une référence technique. Si vous voulez des jantes réellement fabriquées selon ces cotes, c'est le métier d'ANKUSI : usine de jantes forgées à Canton, en Chine, certifiée IATF 16949 et ISO 9001, avec sa propre presse de 10 000 tonnes et plus de 120 000 jantes par an. Ébauche forgée, usinage CNC, finition, peinture et contrôle qualité se font dans le même bâtiment — rien n'est sous-traité ni rebadgé.
Chaque jeu est usiné à la commande : l'entraxe 4x108 et l'alésage de 65.1 mm sont donc taillés pour ce véhicule précis, sans bagues d'adaptation. Diamètre, largeur, déport, concavité, monobloc ou multipièces et finition sont à votre choix.
Nous ne stockons pas de jantes 4x108 : elles sont forgées à la commande, c'est pourquoi toute combinaison de déport, largeur et alésage de cette page est réalisable, sans se limiter à un catalogue de stock.
Questions fréquentes
Quel est l'entraxe (PCD) de 106 S16 / Rallye ?
L'entraxe de 106 S16 / Rallye est 4x108. Vérifiez toujours ce paramètre pour votre année et votre finition exactes avant de commander vos jantes.
Combien de trous de fixation (goujons/boulons) à la roue de 106 S16 / Rallye ?
106 S16 / Rallye utilise une fixation à 4 trous (entraxe 4x108).
Quel est le diamètre de l'alésage central de 106 S16 / Rallye ?
L'alésage central de 106 S16 / Rallye est de 65.1 mm. Les jantes forgées ANKUSI sont usinées exactement à l'alésage de votre véhicule, des bagues de centrage ne sont donc généralement pas nécessaires.
Quelle est la taille de jante d'origine (OEM) de 106 S16 / Rallye ?
La configuration d'origine de 106 S16 / Rallye est 14x5.5J avec un déport ET18. Cela peut varier selon la finition et l'année.
Quelle est la taille de jante maximale pour 106 S16 / Rallye sans frottement ?
Les premières 106 à petit moteur étaient montées en 3 boulons (3x98) — les versions S16 et Rallye, plus courantes en occasion, utilisent l'entraxe 4 boulons 4x108 décrit ci-dessus. Vérifiez le nombre de boulons de votre véhicule avant de commander.
À quoi ressemble un montage affleurant (flush) sur 106 S16 / Rallye ?
Un montage affleurant sur 106 S16 / Rallye est généralement obtenu avec une jante 15x6J avec un déport ET20.
Comment calculer le backspacing (déport arrière) d'une jante pour 106 S16 / Rallye ?
Formule : Backspacing (pouces) ≈ Largeur de jante (pouces) / 2 + ET (mm) / 25.4 + 0.5. Par exemple, pour un montage affleurant 15x6J ET20 sur 106 S16 / Rallye, le backspacing est d'environ 4.29 pouces.
Des cales (spacers) sont-elles nécessaires pour 106 S16 / Rallye ?
Non. Les jantes forgées ANKUSI sont fabriquées directement au bon déport (ET) pour 106 S16 / Rallye, aucune cale n'est donc nécessaire, contrairement aux jantes universelles à ajuster.
L'entraxe et l'alésage central de cette page ont été vérifiés auprès d'au moins deux sources indépendantes avant publication. Dernière vérification : 2026-09-18. Une erreur ? Écrivez à info@ankusi.com, nous vérifions et corrigeons.