Jantes forgées pour Peugeot 106 S16 / Rallye (1997) — entraxe et déport
Millésime 1997. Génération couverte : 1991–2004 — l’entraxe, l’alésage central et le déport d’origine sont identiques sur toute la génération ; les valeurs ci-dessous sont celles vérifiées pour 1997.
Autres millésimes : 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004
Entraxe et caractéristiques des jantes Peugeot 106 S16 / Rallye (1997) : PCD 4x108, alésage central 65.1 mm. Tailles d'origine et recommandations pour jantes forgées ANKUSI.
✓ Verifie par les ingénieurs ANKUSI — certifié IATF 16949 et ISO 9001, conforme TUV/SFI/VIA. Notre usine et nos certifications →
ANKUSI forge ces jantes — nous sommes l'usine, pas un revendeur. Pour la Peugeot 106 S16 / Rallye (1997), nous perçons l'entraxe 4x108 et usinons l'alésage central à 65.1 mm sur nos propres CNC : la jante se centre sur le moyeu sans bagues de centrage, dans le diamètre, la largeur et le déport que vous indiquez.
Demander un devis pour ce véhiculeContacter l'usine sur WhatsApp
Taille et déport de jante — en bref
| Configuration | Taille et déport de jante |
|---|---|
| Origine (OE) | 14x5.5J, ET18 |
| Montage affleurant (Flush) | 15x6J ET20 |
| Maximum agressif | 16x6.5J ET25 |
Comment lire les parametres de la jante
Ces deux schemas vous aideront avant de commander : à gauche, où sont mesurés le PCD, l'alésage central, le déport, la largeur et le diamètre de la jante ; à droite, comment un déport positif, nul ou negatif deplace le plan de la jante par rapport au centre du moyeu.
Aperçu
La Peugeot 106 (1997), en particulier les versions S16 et Rallye, est une citadine sportive française très recherchée sur le marché de l'occasion et des youngtimers.
Caractéristiques d'origine (OE)
Les versions S16 et Rallye de la 106 utilisent un entraxe 4x108 avec un alésage central de 65.1 mm, le même standard que la Peugeot 205, 306 et la Citroën Saxo. La jante d'origine était un 14x5.5J ET18.
Montage affleurant (Flush Fitment)
Un montage 15x6J ET20 en forgé ANKUSI offre un profil affleurant adapté à la carrosserie compacte de la 106 sans risquer de frottement.
Montage agressif (Maximum Fitment)
Les configurations les plus engagées montent jusqu'à 16x6.5J ET25, une taille à vérifier attentivement compte tenu du gabarit réduit de la carrosserie.
Attention au nombre de boulons
Les premières 106 à petite motorisation étaient montées en entraxe 3 boulons (3x98), différent du 4x108 des versions S16 et Rallye décrites ici. Vérifiez le nombre de boulons de votre véhicule avant toute commande.
5 niveaux de configuration
A Origine (Factory-Style) 14x5.5J ET18
Configuration recommandée : 14x5.5J ET18 | Impact sur la consommation : Négligeable | Idéal pour : Trajets quotidiens, usage familial
Esthétique : 7/10 | Confort : 9.5/10 | Difficulté d'installation : 1/5
Coût estimé : 450-800 $ (jantes + pneus + pose)
B Amélioration confortable 15x6.0J ET19
Configuration recommandée : 15x6.0J ET19 | Impact sur la consommation : -2 à -4% | Idéal pour : Quotidien / route
Esthétique : 8/10 | Confort : 9/10 | Difficulté d'installation : 1/5
Coût estimé : 1950-2550 $ (jantes + pneus + pose)
C équilibre / Montage affleurant 15x6J ET20
Configuration recommandée : 15x6J ET20 | Impact sur la consommation : -4 à -6% | Idéal pour : Route
Esthétique : 8.5/10 | Confort : 8/10 | Difficulté d'installation : 2/5
Coût estimé : 2600-3400 $ (jantes + pneus + pose)
D Agressif 16x6.5J ET23
Configuration recommandée : 16x6.5J ET23 | Impact sur la consommation : -6 à -9% | Idéal pour : Exposition / piste occasionnelle
Esthétique : 9/10 | Confort : 6.5/10 | Difficulté d'installation : 3/5
Coût estimé : 3900-5000 $ (jantes + pneus + pose)
E Maximum agressif 16x6.5J ET25
Configuration recommandée : 16x6.5J ET25 | Impact sur la consommation : -8 à -12% | Idéal pour : Exposition uniquement
Esthétique : 9.5/10 | Confort : 4/10 | Difficulté d'installation : 4/5
Coût estimé : 4800-6200+ $ (jantes + pneus + pose)
Tableau comparatif des performances
| Critère | Niveau A | Niveau B | Niveau C | Niveau D | Niveau E |
|---|---|---|---|---|---|
| Taille de jante | 14x5.5J ET18 | 15x6.0J ET19 | 15x6J ET20 | 16x6.5J ET23 | 16x6.5J ET25 |
| Impact conso. | Négligeable | -2 à -4% | -4 à -6% | -6 à -9% | -8 à -12% |
| Esthétique | 7/10 | 8/10 | 8.5/10 | 9/10 | 9.5/10 |
| Confort | 9.5/10 | 9/10 | 8/10 | 6.5/10 | 4/10 |
| Difficulté pose | 1/5 | 1/5 | 2/5 | 3/5 | 4/5 |
| Coût | 450-800 $ | 1950-2550 $ | 2600-3400 $ | 3900-5000 $ | 4800-6200+ $ |
| Idéal pour | Trajets quotidiens, usage familial | Quotidien / route | Route | Exposition / piste occasionnelle | Exposition uniquement |
Cas de référence réels
Les exemples ci-dessous sont compilés à partir de configurations clients ANKUSI typiques et servent de référence, non de montages individuellement vérifiés.
Cas 1 : Conducteur quotidien (Origine)
Profil : Usage quotidien, priorité au confort et aux coûts réduits.
Configuration : 14x5.5J ET18
Coût : ~620 $
Résultat : Changement visuel minime, confort et consommation quasiment inchangés.
Cas 2 : Passionné équilibré (Montage affleurant)
Profil : Recherche une allure plus sportive sans sacrifier l'usage quotidien.
Configuration : 15x6J ET20
Coût : ~3000 $
Résultat : Amélioration visuelle notable, baisse de consommation dans la fourchette attendue.
Cas 3 : Montage exposition (Maximum agressif)
Profil : Construit principalement pour des expositions ou un usage piste occasionnel.
Configuration : 16x6.5J ET25
Coût : ~5500 $
Résultat : Impact visuel maximal ; confort et consommation quotidiens fortement impactés, essai de montage physique requis avant production.
Guide de décision
Référence déport et backspacing
Le backspacing se calcule ainsi : largeur de jante (pouces) ÷ 2 + déport (mm) ÷ 25.4 + 0.5 (marge de rebord) :
- Origine : 14x5.5J ET18 → ~3.96" de backspacing
- Montage affleurant : 15x6J ET20 → ~4.29" de backspacing
- Maximum : 16x6.5J ET25 → ~4.73" de backspacing
Besoin de vérifier une autre largeur ou un autre déport avant de commander ? Utilisez notre calculateur de déport et backspacing, ou si vous ne trouvez pas votre configuration exacte, ou souhaitez une jante forgée sur mesure pour votre 106 S16 / Rallye, contactez ANKUSI avec votre entraxe et votre déport cible, nous confirmerons la spécification de jante forgée adaptée à votre projet.
Avis d'Expert ANKUSI
La 106 S16 et la Rallye partagent leur base mécanique avec la Citroën Saxo VTS, ce qui simplifie la recherche de jantes forgées compatibles entre les deux modèles.
Recommandation ANKUSI
Pour une 106 S16 ou Rallye, un montage affleurant 15x6J ET20 en forgé ANKUSI convient bien à la carrosserie compacte de ce modèle sans risquer de frotter.
Jantes forgées sur mesure pour la Peugeot 106 S16 / Rallye (1997)
Tout ce qui précède est une référence technique. Si vous voulez des jantes réellement fabriquées selon ces cotes, c'est le métier d'ANKUSI : usine de jantes forgées à Canton, en Chine, certifiée IATF 16949 et ISO 9001, avec sa propre presse de 10 000 tonnes et plus de 120 000 jantes par an. Ébauche forgée, usinage CNC, finition, peinture et contrôle qualité se font dans le même bâtiment — rien n'est sous-traité ni rebadgé.
Chaque jeu est usiné à la commande : l'entraxe 4x108 et l'alésage de 65.1 mm sont donc taillés pour ce véhicule précis, sans bagues d'adaptation. Diamètre, largeur, déport, concavité, monobloc ou multipièces et finition sont à votre choix.
Nous ne stockons pas de jantes 4x108 : elles sont forgées à la commande, c'est pourquoi toute combinaison de déport, largeur et alésage de cette page est réalisable, sans se limiter à un catalogue de stock.