Jantes forgées pour Mercedes-Benz 190E (W201) (1982) — entraxe et déport
Millésime 1982. Génération couverte : 1982–1993 — l’entraxe, l’alésage central et le déport d’origine sont identiques sur toute la génération ; les valeurs ci-dessous sont celles vérifiées pour 1982.
Autres millésimes : 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993
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Jantes Mercedes-Benz 190E (W201) (1982) : PCD 5x112, alésage 66.6 mm, taille d'origine 15x6.5J. Montage affleurant et jantes forgées ANKUSI.
Fabriqué sur commande par ANKUSI — certifié IATF 16949 et ISO 9001, conforme TUV/SFI/VIA. Notre usine et nos certifications →
ANKUSI forge ces jantes — nous sommes l'usine, pas un revendeur. Pour la Mercedes-Benz 190E (W201) (1982), nous perçons l'entraxe 5x112 et usinons l'alésage central à 66.6 mm sur nos propres CNC : la jante se centre sur le moyeu sans bagues de centrage, dans le diamètre, la largeur et le déport que vous indiquez.
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Taille et déport de jante — en bref
| Configuration | Taille et déport de jante |
|---|---|
| Origine (OE) | 15x6.5J, ET49 |
| Montage affleurant (Flush) | 16x7.5J ET42 |
| Maximum agressif | 17x8J ET35 |
Comment lire les parametres de la jante
Ces deux schemas vous aideront avant de commander : à gauche, où sont mesurés le PCD, l'alésage central, le déport, la largeur et le diamètre de la jante ; à droite, comment un déport positif, nul ou negatif deplace le plan de la jante par rapport au centre du moyeu.
Aperçu
La Mercedes-Benz 190 (W201, 1982), commercialisée notamment sous l'appellation 190E, est une youngtimer allemande très recherchée en France, en particulier dans ses versions Evo et 16 soupapes.
Caractéristiques d'origine (OE)
La 190E utilise un entraxe 5x112 avec un alésage central de 66.6 mm, un standard Mercedes conservé sur la grande majorité des modèles de la marque depuis cette époque. La jante d'origine était un 15x6.5J ET49.
Montage affleurant (Flush Fitment)
Un montage 16x7.5J ET42 en forgé ANKUSI offre un profil affleurant contemporain tout en conservant la cohérence avec l'entraxe d'origine.
Montage agressif (Maximum Fitment)
Les configurations les plus engagées, notamment inspirées des versions Evo, montent jusqu'à 17x8J ET35, une taille qui nécessite généralement une vérification du dégagement sur les modèles abaissés.
Couple de serrage et entretien
Filetage de fixation M12x1.5. La stabilité de l'entraxe 5x112 sur plusieurs décennies de modèles Mercedes facilite grandement la disponibilité de jantes forgées sur mesure.
5 niveaux de configuration
A Origine (Factory-Style) 15x6.5J ET49
Configuration recommandée : 15x6.5J ET49 | Impact sur la consommation : Négligeable | Idéal pour : Trajets quotidiens, usage familial
Esthétique : 7/10 | Confort : 9.5/10 | Difficulté d'installation : 1/5
Coût estimé : 1200-1500 $ (jantes + pneus + pose)
B Amélioration confortable 16x7.0J ET46
Configuration recommandée : 16x7.0J ET46 | Impact sur la consommation : -2 à -4% | Idéal pour : Quotidien / route
Esthétique : 8/10 | Confort : 9/10 | Difficulté d'installation : 1/5
Coût estimé : 1950-2550 $ (jantes + pneus + pose)
C équilibre / Montage affleurant 16x7.5J ET42
Configuration recommandée : 16x7.5J ET42 | Impact sur la consommation : -4 à -6% | Idéal pour : Route
Esthétique : 8.5/10 | Confort : 8/10 | Difficulté d'installation : 2/5
Coût estimé : 2600-3400 $ (jantes + pneus + pose)
D Agressif 17x8.0J ET39
Configuration recommandée : 17x8.0J ET39 | Impact sur la consommation : -6 à -9% | Idéal pour : Exposition / piste occasionnelle
Esthétique : 9/10 | Confort : 6.5/10 | Difficulté d'installation : 3/5
Coût estimé : 3900-5000 $ (jantes + pneus + pose)
E Maximum agressif 17x8J ET35
Configuration recommandée : 17x8J ET35 | Impact sur la consommation : -8 à -12% | Idéal pour : Exposition uniquement
Esthétique : 9.5/10 | Confort : 4/10 | Difficulté d'installation : 4/5
Coût estimé : 4800-6200+ $ (jantes + pneus + pose)
Tableau comparatif des performances
| Critère | Niveau A | Niveau B | Niveau C | Niveau D | Niveau E |
|---|---|---|---|---|---|
| Taille de jante | 15x6.5J ET49 | 16x7.0J ET46 | 16x7.5J ET42 | 17x8.0J ET39 | 17x8J ET35 |
| Impact conso. | Négligeable | -2 à -4% | -4 à -6% | -6 à -9% | -8 à -12% |
| Esthétique | 7/10 | 8/10 | 8.5/10 | 9/10 | 9.5/10 |
| Confort | 9.5/10 | 9/10 | 8/10 | 6.5/10 | 4/10 |
| Difficulté pose | 1/5 | 1/5 | 2/5 | 3/5 | 4/5 |
| Coût | 1200-1500 $ | 1950-2550 $ | 2600-3400 $ | 3900-5000 $ | 4800-6200+ $ |
| Idéal pour | Trajets quotidiens, usage familial | Quotidien / route | Route | Exposition / piste occasionnelle | Exposition uniquement |
Cas de référence réels
Les exemples ci-dessous sont compilés à partir de configurations clients ANKUSI typiques et servent de référence, non de montages individuellement vérifiés.
Cas 1 : Conducteur quotidien (Origine)
Profil : Usage quotidien, priorité au confort et aux coûts réduits.
Configuration : 15x6.5J ET49
Coût : ~620 $
Résultat : Changement visuel minime, confort et consommation quasiment inchangés.
Cas 2 : Passionné équilibré (Montage affleurant)
Profil : Recherche une allure plus sportive sans sacrifier l'usage quotidien.
Configuration : 16x7.5J ET42
Coût : ~3000 $
Résultat : Amélioration visuelle notable, baisse de consommation dans la fourchette attendue.
Cas 3 : Montage exposition (Maximum agressif)
Profil : Construit principalement pour des expositions ou un usage piste occasionnel.
Configuration : 17x8J ET35
Coût : ~5500 $
Résultat : Impact visuel maximal ; confort et consommation quotidiens fortement impactés, essai de montage physique requis avant production.
Guide de décision
Référence déport et backspacing
Le backspacing se calcule ainsi : largeur de jante (pouces) ÷ 2 + déport (mm) ÷ 25.4 + 0.5 (marge de rebord) :
- Origine : 15x6.5J ET49 → ~5.68" de backspacing
- Montage affleurant : 16x7.5J ET42 → ~5.90" de backspacing
- Maximum : 17x8J ET35 → ~5.88" de backspacing
Besoin de vérifier une autre largeur ou un autre déport avant de commander ? Utilisez notre calculateur de déport et backspacing, ou si vous ne trouvez pas votre configuration exacte, ou souhaitez une jante forgée sur mesure pour votre 190E (W201), contactez ANKUSI avec votre entraxe et votre déport cible, nous confirmerons la spécification de jante forgée adaptée à votre projet.
Avis d'Expert ANKUSI
La longue continuité de l'entraxe 5x112 chez Mercedes est un avantage rare pour les propriétaires de youngtimers : les contraintes techniques sont les mêmes que sur les modèles récents de la marque.
Recommandation ANKUSI
Pour une 190E, un montage affleurant 16x7.5J ET42 en forgé ANKUSI apporte un rendu plus moderne tout en restant cohérent avec l'entraxe Mercedes historique.
Véhicules avec le même moyeu que la 190E (W201) (5x112, alésage 66.6 mm)
Dans notre base, 873 autres fiches de 18 marques utilisent exactement le même entraxe 5x112 et un alésage central de 66.6 mm. Les jantes d'origine de ces véhicules se montent et se centrent sans bague ; le déport et la largeur restent à vérifier.
L'entraxe 5x112 représente 24.7% des fiches de notre base (1,422 sur 5,760) ; parmi elles, 61.5% ont un alésage de 66.6 mm.
190E (W201) : caractéristiques par année-modèle
| Année | Entraxe | Alésage | Jante d'origine |
|---|---|---|---|
| 1982 | 5x112 | 66.6 mm | 15x6.5J ET49 |
| 1983 | 5x112 | 66.6 mm | 15x6.5J ET49 |
| 1984 | 5x112 | 66.6 mm | 15x6.5J ET49 |
| 1985 | 5x112 | 66.6 mm | 15x6.5J ET49 |
| 1986 | 5x112 | 66.6 mm | 15x6.5J ET49 |
| 1987 | 5x112 | 66.6 mm | 15x6.5J ET49 |
| 1988 | 5x112 | 66.6 mm | 15x6.5J ET49 |
| 1989 | 5x112 | 66.6 mm | 15x6.5J ET49 |
| 1990 | 5x112 | 66.6 mm | 15x6.5J ET49 |
| 1991 | 5x112 | 66.6 mm | 15x6.5J ET49 |
| 1992 | 5x112 | 66.6 mm | 15x6.5J ET49 |
| 1993 | 5x112 | 66.6 mm | 15x6.5J ET49 |
L'entraxe et l'alésage restent identiques sur les 12 années de notre base (1982–1993).
Déport et backspacing : jante d'origine et options
Backspacing ≈ largeur/2 + ET/25,4 + 0,5 pouce. « Vers l'intérieur » signifie plus près de la suspension, « vers l'extérieur » plus près de l'aile.
| Configuration | Taille | ET | Backspacing | Intérieur vs origine | Extérieur vs origine |
|---|---|---|---|---|---|
| D'origine | 15x6.5J | ET49 | 5.68 po (144 mm) | — | — |
| Affleurant (flush) | 16x7.5J | ET42 | 5.90 po (150 mm) | +6 mm | +20 mm |
| Maximum | 17x8J | ET35 | 5.88 po (149 mm) | +5 mm | +33 mm |
Bagues de centrage pour un alésage de 66.6 mm
Une jante dont l'alésage dépasse 66.6 mm demande une bague de centrage. Combinaisons les plus courantes :
| Alésage de la jante | Bague |
|---|---|
| 67.1 mm | 67.1 → 66.6 mm |
| 70.1 mm | 70.1 → 66.6 mm |
| 70.5 mm | 70.5 → 66.6 mm |
| 71.6 mm | 71.6 → 66.6 mm |
| 73.1 mm | 73.1 → 66.6 mm |
Les jantes forgées ANKUSI sont alésées exactement à 66.6 mm pour ce véhicule : aucune bague n'est nécessaire.
Sources et mise à jour
Données vérifiées auprès de : avtoreference.com.
Cette fiche fait partie du jeu de données ouvert ANKUSI Wheel Fitment Dataset (DOI 10.5281/zenodo.23241521, licence CC BY 4.0).
Rédigé par l’équipe d’ingénierie ANKUSI Wheels, usine de jantes forgées certifiée IATF 16949 et ISO 9001 à Guangzhou.
Jantes forgées sur mesure pour la Mercedes-Benz 190E (W201) (1982)
Tout ce qui précède est une référence technique. Si vous voulez des jantes réellement fabriquées selon ces cotes, c'est le métier d'ANKUSI : usine de jantes forgées à Canton, en Chine, certifiée IATF 16949 et ISO 9001, avec sa propre presse de 10 000 tonnes et plus de 120 000 jantes par an. Ébauche forgée, usinage CNC, finition, peinture et contrôle qualité se font dans le même bâtiment — rien n'est sous-traité ni rebadgé.
Chaque jeu est usiné à la commande : l'entraxe 5x112 et l'alésage de 66.6 mm sont donc taillés pour ce véhicule précis, sans bagues d'adaptation. Diamètre, largeur, déport, concavité, monobloc ou multipièces et finition sont à votre choix.
Modèles déjà outillés pour l'entraxe 5x112 — chacun est réusiné à vos cotes et déports :
Mercedes-Benz OEM-Style Full Polished Chrome Silver 15-Spoke Forged Wheels – Mercedes-Benz S-Class Maybach Fitment (5-Lug)
APEX-Style Matte Black 10 Split-Spoke Forged Wheels – Porsche 911 / M3 Fitment (5-Lug)
Mercedes-Benz OEM-Style Gloss Black Web-Mesh Forged Wheels – Mercedes-Benz E-Class / S-Class Fitment (5-Lug)
Mercedes-Benz OEM-Style Brushed Silver 16-Window Polished-Lip Forged Wheels – Mercedes-Benz E-Class / S-Class Fitment (5-Lug)Questions fréquentes
Quel est l'entraxe (PCD) de 190E (W201) ?
L'entraxe de 190E (W201) est 5x112. Vérifiez toujours ce paramètre pour votre année et votre finition exactes avant de commander vos jantes.
Combien de trous de fixation (goujons/boulons) à la roue de 190E (W201) ?
190E (W201) utilise une fixation à 5 trous (entraxe 5x112).
Quel est le diamètre de l'alésage central de 190E (W201) ?
L'alésage central de 190E (W201) est de 66.6 mm. Les jantes forgées ANKUSI sont usinées exactement à l'alésage de votre véhicule, des bagues de centrage ne sont donc généralement pas nécessaires.
Quelle est la taille de jante d'origine (OEM) de 190E (W201) ?
La configuration d'origine de 190E (W201) est 15x6.5J avec un déport ET49. Cela peut varier selon la finition et l'année.
Quelle est la taille de jante maximale pour 190E (W201) sans frottement ?
Le 5x112 / 66.6 mm de la 190E est le même standard utilisé sur la plupart des Mercedes actuelles, ce qui facilite le choix de jantes forgées sur mesure.
À quoi ressemble un montage affleurant (flush) sur 190E (W201) ?
Un montage affleurant sur 190E (W201) est généralement obtenu avec une jante 16x7.5J avec un déport ET42.
Comment calculer le backspacing (déport arrière) d'une jante pour 190E (W201) ?
Formule : Backspacing (pouces) ≈ Largeur de jante (pouces) / 2 + ET (mm) / 25.4 + 0.5. Par exemple, pour un montage affleurant 16x7.5J ET42 sur 190E (W201), le backspacing est d'environ 5.9 pouces.
Des cales (spacers) sont-elles nécessaires pour 190E (W201) ?
Non. Les jantes forgées ANKUSI sont fabriquées directement au bon déport (ET) pour 190E (W201), aucune cale n'est donc nécessaire, contrairement aux jantes universelles à ajuster.
L'entraxe et l'alésage central de cette page ont été vérifiés auprès d'au moins deux sources indépendantes avant publication. Dernière vérification : 2026-09-18. Une erreur ? Écrivez à info@ankusi.com, nous vérifions et corrigeons.