Llantas forjadas para Porsche 914/6 (1970) — patrón de pernos y offset
Año modelo 1970.
PCD, offset y buje central del Porsche 914/6 (1970): patrón 5x130 con buje central de 71.6 mm, medida de fábrica 15x5.5J y ajustes flush y agresivo.
✓ Verificado por los ingenieros de ANKUSI — certificado IATF 16949 e ISO 9001, conforme a TUV/SFI/VIA. Nuestra fábrica y certificaciones →
ANKUSI fabrica estas llantas — somos la fábrica, no un revendedor. Para el Porsche 914/6 (1970) perforamos el patrón de pernos 5x130 y mecanizamos el buje central a 71.6 mm en nuestro propio CNC, así la llanta centra en el buje sin anillos de centrado, en el diámetro, el ancho y el offset que indiques.
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Medida y offset de llanta — en resumen
| Configuración | Medida y offset de llanta |
|---|---|
| Original (OE) | 15x5.5J |
| Montaje al ras (Flush) | 15x7J ET20 |
| Máximo agresivo | 15x8J ET6 |
Cómo leer los parámetros de la llanta
Estos dos esquemas te ayudarán antes de pedir: a la izquierda, dónde se miden el PCD, el buje central, el offset, el ancho y el diámetro de la llanta; a la derecha, cómo un offset positivo, nulo o negativo desplaza el plano de la llanta respecto al centro del cubo.
Resumen
El Porsche 914/6 (1970) usa un patrón de pernos 5x130 (5 pernos) y un buje central de 71.6 mm. En nuestra base, 215 de las 304 variantes de Porsche comparten este patrón.
Medidas de fábrica (OE)
La medida de fábrica del Porsche 914/6 es 15x5.5J (offset de fábrica no confirmado) (montaje escalonado delante/detrás; los valores siguientes son del eje delantero).
Ajuste flush
Para un ajuste a ras en el Porsche 914/6, la referencia es 15x7J ET20.
Ajuste agresivo máximo
El límite agresivo es 15x8J ET6; más allá es probable el roce en compresión sin rolar aletas ni corregir la caída.
Recomendación ANKUSI
ANKUSI forja por encargo llantas para el Porsche 914/6 en aluminio 6061-T6, taladradas en 5x130 y con buje central de 71.6 mm ajustado al cubo, sin anillos centradores. Desde 220 $ por llanta, unos 25 días de fabricación.
Nota técnica ANKUSI: datos tomados de nuestra base internacional verificada; comprueba siempre la holgura real antes de pedir.
Vehículos con el mismo buje que el Porsche 914/6 (5x130, buje central 71.6 mm)
En nuestra base, otras 258 fichas de 10 marcas usan exactamente el mismo patrón 5x130 y un buje central de 71.6 mm. Las llantas de origen de esos coches se montan y centran sin anillos; el offset y el ancho deben comprobarse igualmente.
El patrón 5x130 aparece en el 5.8% de las fichas de nuestra base (328 de 5,671); de ellas, el 79.0% tiene un buje central de 71.6 mm.
Anillos centradores para un buje central de 71.6 mm
Si la llanta tiene un buje central mayor de 71.6 mm, necesita un anillo centrador. Combinaciones más comunes:
| Buje de la llanta | Anillo |
|---|---|
| 72.6 mm | 72.6 → 71.6 mm |
| 73.1 mm | 73.1 → 71.6 mm |
| 74.1 mm | 74.1 → 71.6 mm |
| 76.1 mm | 76.1 → 71.6 mm |
Las llantas forjadas ANKUSI se mecanizan exactamente a 71.6 mm para este vehículo, por lo que no necesitan anillos.
Fuentes y actualización
Patrón y buje central contrastados con al menos dos referencias independientes antes de publicar.
Esta ficha forma parte del conjunto de datos abierto ANKUSI Wheel Fitment Dataset (DOI 10.5281/zenodo.23241521, licencia CC BY 4.0).
Elaborado por el equipo de ingeniería de ANKUSI Wheels, fábrica de llantas forjadas con certificación IATF 16949 e ISO 9001 en Guangzhou.
Llantas forjadas a medida para el Porsche 914/6 (1970)
Todo lo anterior son datos de referencia. Si quieres llantas realmente fabricadas con esas cotas, eso es lo que hace ANKUSI: fábrica de llantas forjadas en Cantón (China), certificada IATF 16949 e ISO 9001, con prensa propia de 10.000 toneladas y más de 120.000 llantas al año. Preforma forjada, mecanizado CNC, acabado, pintura e inspección se hacen en el mismo edificio: nada se subcontrata ni se reetiqueta de otro fabricante.
Cada juego se mecaniza bajo pedido, así que el patrón 5x130 y el buje de 71.6 mm se tallan para este vehículo en concreto, sin anillos adaptadores. Diámetro, ancho, offset, concavidad, monobloque o multipieza y acabado son elección tuya.
Diseños que ya tenemos utillados para el patrón 5x130 — cada uno se remecaniza a tus medidas y offsets:
Porsche 911 / BMW M3 Forged Wheels – Gloss White 5-Spoke
HRE 522M-Style Polished Silver 5-Spoke Directional Forged Wheels - Porsche Cayenne / Porsche 911 Fitment (5-Lug)
Porsche OEM-Style Brushed Silver 5 Split-Spoke Forged Wheels – Porsche 911 992 / 911 991 Fitment (5-Lug)
Porsche 911 / BMW M3 Forged Wheels – Gloss White 10-Spoke (5-Lug)Pedir presupuestoEscribir a la fábrica por WhatsAppVenta al por mayor y OEM
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el PCD (distancia entre pernos) de Porsche 914/6?
El PCD de Porsche 914/6 es 5x130. Verifica siempre este dato para tu año y versión exactos antes de pedir tus llantas.
¿Cuántos tornillos de fijación tiene la llanta de Porsche 914/6?
Porsche 914/6 utiliza una fijación de 5 tornillos (PCD 5x130).
¿Cuál es el diámetro del buje central de Porsche 914/6?
El buje central de Porsche 914/6 es de 71.6 mm. Las llantas forjadas ANKUSI se mecanizan exactamente al buje de tu vehículo, por lo que normalmente no se necesitan anillos centradores.
¿Cuál es la medida de llanta original (OEM) de Porsche 914/6?
La configuración original de Porsche 914/6 es 15x5.5J. Esto puede variar según la versión y el año.
¿Cuál es la medida máxima de llanta para Porsche 914/6 sin rozar?
La medida más agresiva de referencia para Porsche 914/6 es 15x8J con un offset ET6. Más allá de esta medida es habitual el roce sin rolado de aletas ni corrección de caída.
¿Cómo es un montaje al ras (flush) en Porsche 914/6?
Un montaje al ras en Porsche 914/6 se consigue normalmente con una llanta 15x7J con un offset ET20.
¿Cómo se calcula el backspacing de una llanta para Porsche 914/6?
Fórmula: Backspacing (pulgadas) ≈ Ancho de llanta (pulgadas) / 2 + ET (mm) / 25.4 + 0.5. Por ejemplo, para un montaje al ras 15x7J ET20 en Porsche 914/6, el backspacing es de aproximadamente 4.79 pulgadas.
¿Se necesitan espaciadores (spacers) para Porsche 914/6?
No. Las llantas forjadas ANKUSI se fabrican directamente con el offset (ET) correcto para Porsche 914/6, por lo que no se necesitan espaciadores, a diferencia de las llantas universales que hay que ajustar.
El patrón de pernos y el buje central de esta página se han contrastado con al menos dos fuentes independientes antes de publicarse. Última revisión: 2026-10-11. ¿Has visto un error? Escribe a info@ankusi.com y lo verificamos y corregimos.