Llantas forjadas para TechArt Porsche 911 Turbo Cabriolet (2007) — patrón de pernos y offset
Año modelo 2007.
PCD, offset y buje central del TechArt Porsche 911 Turbo Cabriolet (2007): patrón 5x130 con buje central de 71.6 mm, medida de fábrica 19x8.5J ET56 y ajustes
✓ Verificado por los ingenieros de ANKUSI — certificado IATF 16949 e ISO 9001, conforme a TUV/SFI/VIA. Nuestra fábrica y certificaciones →
ANKUSI fabrica estas llantas — somos la fábrica, no un revendedor. Para el TechArt Porsche 911 Turbo Cabriolet (2007) perforamos el patrón de pernos 5x130 y mecanizamos el buje central a 71.6 mm en nuestro propio CNC, así la llanta centra en el buje sin anillos de centrado, en el diámetro, el ancho y el offset que indiques.
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Medida y offset de llanta — en resumen
| Configuración | Medida y offset de llanta |
|---|---|
| Original (OE) | 19x8.5J, ET56 |
| Montaje al ras (Flush) | 20x9J ET42 |
| Máximo agresivo | 20x9.5J ET38 |
Cómo leer los parámetros de la llanta
Estos dos esquemas te ayudarán antes de pedir: a la izquierda, dónde se miden el PCD, el buje central, el offset, el ancho y el diámetro de la llanta; a la derecha, cómo un offset positivo, nulo o negativo desplaza el plano de la llanta respecto al centro del cubo.
Resumen
El TechArt Porsche 911 Turbo Cabriolet (2007) usa un patrón de pernos 5x130 (5 pernos) y un buje central de 71.6 mm. En nuestra base, 20 de las 20 variantes de TechArt comparten este patrón.
Medidas de fábrica (OE)
La medida de fábrica del TechArt Porsche 911 Turbo Cabriolet es 19x8.5J ET56 (montaje escalonado delante/detrás; los valores siguientes son del eje delantero).
Ajuste flush
Para un ajuste a ras en el TechArt Porsche 911 Turbo Cabriolet, la referencia es 20x9J ET42. Frente a la llanta de fábrica, el labio exterior sale 20 mm y el borde interior se aleja de la suspensión 8 mm.
Ajuste agresivo máximo
El límite agresivo es 20x9.5J ET38; más allá es probable el roce en compresión sin rolar aletas ni corregir la caída. Frente a la llanta de fábrica, el labio exterior sale 31 mm y el borde interior se aleja de la suspensión 5 mm.
Recomendación ANKUSI
ANKUSI forja por encargo llantas para el TechArt Porsche 911 Turbo Cabriolet en aluminio 6061-T6, taladradas en 5x130 y con buje central de 71.6 mm ajustado al cubo, sin anillos centradores. Desde 220 $ por llanta, unos 25 días de fabricación.
Nota técnica ANKUSI: datos tomados de nuestra base internacional verificada; comprueba siempre la holgura real antes de pedir.
Vehículos con el mismo buje que el TechArt Porsche 911 Turbo Cabriolet (5x130, buje central 71.6 mm)
En nuestra base, otras 258 fichas de 10 marcas usan exactamente el mismo patrón 5x130 y un buje central de 71.6 mm. Las llantas de origen de esos coches se montan y centran sin anillos; el offset y el ancho deben comprobarse igualmente.
El patrón 5x130 aparece en el 5.8% de las fichas de nuestra base (328 de 5,671); de ellas, el 79.0% tiene un buje central de 71.6 mm.
Offset y backspacing: llanta de origen y opciones
Backspacing ≈ ancho/2 + ET/25,4 + 0,5 pulgadas. «Hacia dentro» significa más cerca de la suspensión y «hacia fuera», más cerca del paso de rueda.
| Configuración | Medida | ET | Backspacing | Hacia dentro vs origen | Hacia fuera vs origen |
|---|---|---|---|---|---|
| Origen | 19x8.5J | ET56 | 6.95 pulg. (177 mm) | — | — |
| Flush | 20x9J | ET42 | 6.65 pulg. (169 mm) | −8 mm | +20 mm |
| Máximo | 20x9.5J | ET38 | 6.75 pulg. (171 mm) | −5 mm | +31 mm |
Anillos centradores para un buje central de 71.6 mm
Si la llanta tiene un buje central mayor de 71.6 mm, necesita un anillo centrador. Combinaciones más comunes:
| Buje de la llanta | Anillo |
|---|---|
| 72.6 mm | 72.6 → 71.6 mm |
| 73.1 mm | 73.1 → 71.6 mm |
| 74.1 mm | 74.1 → 71.6 mm |
| 76.1 mm | 76.1 → 71.6 mm |
Las llantas forjadas ANKUSI se mecanizan exactamente a 71.6 mm para este vehículo, por lo que no necesitan anillos.
Fuentes y actualización
Patrón y buje central contrastados con al menos dos referencias independientes antes de publicar.
Esta ficha forma parte del conjunto de datos abierto ANKUSI Wheel Fitment Dataset (DOI 10.5281/zenodo.23241521, licencia CC BY 4.0).
Elaborado por el equipo de ingeniería de ANKUSI Wheels, fábrica de llantas forjadas con certificación IATF 16949 e ISO 9001 en Guangzhou.
Llantas forjadas a medida para el TechArt Porsche 911 Turbo Cabriolet (2007)
Todo lo anterior son datos de referencia. Si quieres llantas realmente fabricadas con esas cotas, eso es lo que hace ANKUSI: fábrica de llantas forjadas en Cantón (China), certificada IATF 16949 e ISO 9001, con prensa propia de 10.000 toneladas y más de 120.000 llantas al año. Preforma forjada, mecanizado CNC, acabado, pintura e inspección se hacen en el mismo edificio: nada se subcontrata ni se reetiqueta de otro fabricante.
Cada juego se mecaniza bajo pedido, así que el patrón 5x130 y el buje de 71.6 mm se tallan para este vehículo en concreto, sin anillos adaptadores. Diámetro, ancho, offset, concavidad, monobloque o multipieza y acabado son elección tuya.
Diseños que ya tenemos utillados para el patrón 5x130 — cada uno se remecaniza a tus medidas y offsets:
EKK Matte Black 15-Spoke Forged Wheels – BMW M3 CS Handschalter Fitment (19-22in, 5x112)
OZ Racing-Style Copper 5-Spoke 2-Piece Polished Deep Lip Forged Wheels – Audi R8 / 911 Fitment (5-Lug)
HRE P107-Style Brushed Silver 5-Spoke Forged Wheels – Mercedes-Benz S-Class Maybach Fitment (19-22in, 5×112)
SVV Matte Gunmetal 10-Spoke Y-Design Forged Wheels – BMW M3 CS Handschalter Fitment (19-21in, 5x112)Pedir presupuestoEscribir a la fábrica por WhatsAppVenta al por mayor y OEM
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el PCD (distancia entre pernos) de TechArt Porsche 911 Turbo Cabriolet?
El PCD de TechArt Porsche 911 Turbo Cabriolet es 5x130. Verifica siempre este dato para tu año y versión exactos antes de pedir tus llantas.
¿Cuántos tornillos de fijación tiene la llanta de TechArt Porsche 911 Turbo Cabriolet?
TechArt Porsche 911 Turbo Cabriolet utiliza una fijación de 5 tornillos (PCD 5x130).
¿Cuál es el diámetro del buje central de TechArt Porsche 911 Turbo Cabriolet?
El buje central de TechArt Porsche 911 Turbo Cabriolet es de 71.6 mm. Las llantas forjadas ANKUSI se mecanizan exactamente al buje de tu vehículo, por lo que normalmente no se necesitan anillos centradores.
¿Cuál es la medida de llanta original (OEM) de TechArt Porsche 911 Turbo Cabriolet?
La configuración original de TechArt Porsche 911 Turbo Cabriolet es 19x8.5J con un offset ET56. Esto puede variar según la versión y el año.
¿Cuál es la medida máxima de llanta para TechArt Porsche 911 Turbo Cabriolet sin rozar?
La medida más agresiva de referencia para TechArt Porsche 911 Turbo Cabriolet es 20x9.5J con un offset ET38. Más allá de esta medida es habitual el roce sin rolado de aletas ni corrección de caída.
¿Cómo es un montaje al ras (flush) en TechArt Porsche 911 Turbo Cabriolet?
Un montaje al ras en TechArt Porsche 911 Turbo Cabriolet se consigue normalmente con una llanta 20x9J con un offset ET42.
¿Cómo se calcula el backspacing de una llanta para TechArt Porsche 911 Turbo Cabriolet?
Fórmula: Backspacing (pulgadas) ≈ Ancho de llanta (pulgadas) / 2 + ET (mm) / 25.4 + 0.5. Por ejemplo, para un montaje al ras 20x9J ET42 en TechArt Porsche 911 Turbo Cabriolet, el backspacing es de aproximadamente 6.65 pulgadas.
¿Se necesitan espaciadores (spacers) para TechArt Porsche 911 Turbo Cabriolet?
No. Las llantas forjadas ANKUSI se fabrican directamente con el offset (ET) correcto para TechArt Porsche 911 Turbo Cabriolet, por lo que no se necesitan espaciadores, a diferencia de las llantas universales que hay que ajustar.
El patrón de pernos y el buje central de esta página se han contrastado con al menos dos fuentes independientes antes de publicarse. Última revisión: 2026-10-11. ¿Has visto un error? Escribe a info@ankusi.com y lo verificamos y corregimos.