جنوط مطروقة لسيارة نيسان Xterra (2003) — نمط الثقوب والأوفست
موديل 2003.
دليل مقاسات جنط نيسان Xterra الأصلية (OE) والمحاذية (Flush) والعدوانية (Max)، مع نمط الصواميل 6x139.7 وقطر المركز 100.1 ملم. موديل 2003.
✓ تم التحقق من قبل مهندسي ANKUSI — معتمدة IATF 16949 وISO 9001، ومطابقة لمعايير TUV/SFI/VIA. مصنعنا وشهاداتنا ←
ANKUSI تصنع هذه الجنوط بنفسها — نحن المصنع ولسنا وسيطاً. لسيارة نيسان Xterra (2003) نحفر نمط الثقوب 6x139.7 ونخرط الثقب المركزي إلى 100.1 ملم على خطوط CNC الخاصة بنا، فيرتكز الجنط على المحور دون حلقات تعديل، وبأي قطر وعرض وأوفست تحدده.
مقاس وإزاحة الجنط — باختصار
| المواصفة | مقاس وإزاحة الجنط |
|---|---|
| الأصلي (OE) | 15x7J، ET40 |
| التركيب المحاذي (Flush) | 15x8J ET20 |
| الحد الأقصى العدواني | 16x8J ET10 |
كيفية قراءة مواصفات الجنط
هذان المخططان سيساعدانك قبل الطلب: الأول يوضح أين يُقاس نمط الثقوب (PCD)، والثقب المركزي، والإزاحة، والعرض، والقطر؛ والثاني يوضح كيف تُغيّر الإزاحة الموجبة أو الصفرية أو السالبة موضع الجنط بالنسبة لمركز المحور.
نظرة عامة
تستخدم نيسان Xterra (2003) نمط ثقوب 6x139.7 (6 ثقوب) وثقباً مركزياً بقطر 100.1 ملم. في قاعدة بياناتنا، 17 من أصل 171 فئة من نيسان تستخدم النمط نفسه.
مقاسات المصنع (OE)
مقاس جنط المصنع في نيسان Xterra هو 15x7J ET40.
التركيب المحاذي (Flush)
المقاس المحاذي المقترح لـنيسان Xterra هو 15x8J ET20. مقارنةً بجنط المصنع، الحافة الخارجية تبرز للخارج 33 ملم والحافة الداخلية تبتعد عن نظام التعليق 7 ملم.
أقصى تركيب عدواني (Max)
الحد الأقصى العدواني هو 16x8J ET10؛ وما بعده قد يحتك الإطار بالرفرف عند انضغاط التعليق دون لف الحواف أو تعديل الكامبر. مقارنةً بجنط المصنع، الحافة الخارجية تبرز للخارج 43 ملم والحافة الداخلية تبتعد عن نظام التعليق 17 ملم.
توصية ANKUSI
تصنع ANKUSI جنوطاً مطروقة حسب الطلب لـنيسان Xterra من ألمنيوم 6061-T6، بنمط ثقوب 6x139.7 وثقب مركزي 100.1 ملم مطابق للمحور دون حلقات توسيط. السعر يبدأ من 220 دولاراً للجنط، ومدة التصنيع نحو 25 يوماً.
ملاحظة فنية من ANKUSI: البيانات مأخوذة من قاعدتنا الدولية الموثقة؛ تحقق دائماً من الخلوص الفعلي قبل الطلب.
سيارات بنفس صرّة نيسان Xterra (6x139.7، ثقب مركزي 100.1 ملم)
في قاعدة بياناتنا، تستخدم 16 سجلات أخرى من 7 علامات تجارية نمط الثقوب 6x139.7 نفسه وثقبًا مركزيًا بقطر 100.1 ملم. يمكن تركيب الجنوط الأصلية لهذه السيارات وتمركزها على الصرّة دون حلقات، مع ضرورة التحقق من الإزاحة والعرض.
يظهر نمط 6x139.7 في 4.0% من سجلات قاعدة بياناتنا (224 من 5,653)، ومنها 7.6% بثقب مركزي 100.1 ملم.
نيسان Xterra: المواصفات حسب سنة الطراز
| السنة | نمط الثقوب | الثقب المركزي | الجنط الأصلي |
|---|---|---|---|
| 2003 | 6x139.7 | 100.1 ملم | 15x7J ET40 |
| 2009 | 6x114.3 | 66.1 ملم | 16x7J ET30 |
تحقق من سنة الصنع قبل الطلب، فالمواصفات تتغير: نمط الثقوب من 6x139.7 إلى 6x114.3 اعتبارًا من 2009; الثقب المركزي من 100.1 ملم إلى 66.1 ملم اعتبارًا من 2009.
الإزاحة والمسافة الخلفية: الجنط الأصلي والخيارات
المسافة الخلفية ≈ العرض/2 + ET/25.4 + 0.5 بوصة. «للداخل» تعني أقرب إلى نظام التعليق، و«للخارج» تعني أقرب إلى حافة الرفرف.
| الإعداد | المقاس | ET | المسافة الخلفية | للداخل مقارنة بالأصلي | للخارج مقارنة بالأصلي |
|---|---|---|---|---|---|
| الأصلي | 15x7J | ET40 | 5.57 بوصة (142 ملم) | — | — |
| المحاذي (Flush) | 15x8J | ET20 | 5.29 بوصة (134 ملم) | −7 ملم | +33 ملم |
| الأقصى | 16x8J | ET10 | 4.89 بوصة (124 ملم) | −17 ملم | +43 ملم |
حلقات التمركز لثقب مركزي 100.1 ملم
إذا كان الثقب المركزي للجنط أكبر من 100.1 ملم فأنت بحاجة إلى حلقة تمركز. أكثر التركيبات شيوعًا:
| ثقب الجنط | الحلقة |
|---|---|
| 106.1 ملم | 106.1 → 100.1 ملم |
| 108.1 ملم | 108.1 → 100.1 ملم |
| 110.1 ملم | 110.1 → 100.1 ملم |
| 130.1 ملم | 130.1 → 100.1 ملم |
تُشغَّل جنوط ANKUSI المطروقة على قطر 100.1 ملم بالضبط لهذه السيارة، لذلك لا حاجة إلى حلقات.
المصادر وآخر تحديث
تم التحقق من نمط الثقوب والثقب المركزي مقابل مرجعين مستقلين على الأقل قبل النشر.
هذا السجل جزء من مجموعة البيانات المفتوحة ANKUSI Wheel Fitment Dataset (DOI 10.5281/zenodo.23241521، ترخيص CC BY 4.0).
أعدّه فريق هندسة ANKUSI Wheels، مصنع جنوط مطروقة حاصل على شهادتي IATF 16949 و ISO 9001 في قوانغتشو.
جنوط مطروقة حسب الطلب لسيارة نيسان Xterra (2003)
كل ما سبق بيانات مرجعية. وإذا أردت جنوطاً مصنوعة فعلياً وفقها، فهذا ما تفعله ANKUSI: مصنع جنوط مطروقة في قوانغتشو بالصين، معتمد بشهادتي IATF 16949 و ISO 9001، يطرق على مكبس 10,000 طن مملوك لنا وينتج أكثر من 120,000 جنط سنوياً. الطرق والخراطة CNC والتلميع والطلاء والفحص كلها داخل المبنى نفسه — لا شيء يُسند لجهة خارجية ولا يُعاد وسمه من مصنع آخر.
كل طقم يُخرط حسب الطلب، لذا يُنفَّذ نمط الثقوب 6x139.7 والثقب المركزي 100.1 ملم لهذه السيارة تحديداً بدلاً من تعويضهما بحلقات. القطر والعرض والأوفست والتقعر والتركيب أحادي أو متعدد القطع واللون كلها من اختيارك.
تصاميم جاهزة لدينا لنمط الثقوب 6x139.7 — تُعاد خراطة كل منها على مقاساتك وأوفستك:
Tank 300 / 500 Off-Road 6-Lug Forged Wheels – Polished Silver Turbine Double Ring Lip
KMC-Style Gloss Black 5-Spoke Off-Road Forged Wheels – Ford F-150 / Chevrolet Silverado Fitment (6-Lug)
Toyota 4Runner / Tacoma Off-Road Forged Wheels – Gloss Black 5 Twin-Spoke (6-Lug)
Ford F-150 / Chevrolet Silverado Off-Road Forged Wheels – Gunmetal 10-Spoke Beadlock (6-Lug)الأسئلة الشائعة
ما هو نمط توزيع الثقوب (PCD) لسيارة نيسان Xterra؟
نمط توزيع الثقوب (PCD) لسيارة نيسان Xterra هو 6x139.7. تأكد دائماً من هذه المواصفة حسب سنة الصنع والفئة الدقيقة لسيارتك قبل طلب الجنوط.
كم عدد ثقوب التثبيت (المسامير/البراغي) في عجلة نيسان Xterra؟
تستخدم نيسان Xterra تثبيتاً بعدد 6 ثقوب (نمط 6x139.7).
ما هو قطر الثقب المركزي لسيارة نيسان Xterra؟
الثقب المركزي لسيارة نيسان Xterra هو 100.1 ملم. تُصنع جنوط ANKUSI المطروقة بدقة على قياس الثقب المركزي لسيارتك، لذلك لا تحتاج عادة إلى حلقات مركزية.
ما هو مقاس الجنط الأصلي (OEM) لسيارة نيسان Xterra؟
المواصفة الأصلية لسيارة نيسان Xterra هي 15x7J بإزاحة ET40. قد يختلف هذا حسب الفئة وسنة الصنع.
ما أقصى مقاس جنط لسيارة نيسان Xterra دون احتكاك؟
أقصى مقاس تركيب موصى به لسيارة نيسان Xterra هو 16x8J بإزاحة ET10.
كيف يبدو التركيب المحاذي (Flush) لسيارة نيسان Xterra؟
يتم الحصول على تركيب محاذي لسيارة نيسان Xterra عادة بجنط مقاس 15x8J بإزاحة ET20.
كيف أحسب الـ Backspacing لجنط سيارة نيسان Xterra؟
المعادلة: Backspacing (بالإنش) ≈ عرض الجنط (بالإنش) / 2 + ET (ملم) / 25.4 + 0.5. على سبيل المثال، لتركيب محاذي 15x8J ET20 على نيسان Xterra، يكون الـ Backspacing حوالي 5.29 إنش.
هل تحتاج سيارة نيسان Xterra إلى فواصل (Spacers)؟
لا. تُصنع جنوط ANKUSI المطروقة مباشرة بالإزاحة (ET) الصحيحة لسيارة نيسان Xterra، لذلك لا حاجة لأي فواصل، على عكس الجنوط العامة التي تحتاج تعديلاً.
تم التحقق من نمط البراغي والثقب المركزي في هذه الصفحة من مصدرين مستقلين على الأقل قبل النشر. آخر مراجعة: 2026-10-11. وجدت خطأ؟ راسلنا على info@ankusi.com وسنتحقق ونصحح.