جنوط مطروقة لسيارة إيسوزو D-Max (2017) — نمط الثقوب والأوفست
موديل 2017.
دليل مقاسات جنط إيسوزو D-Max الأصلية (OE) والمحاذية (Flush) والعدوانية (Max)، مع نمط الصواميل 6x139.7 وقطر المركز 100.1 ملم. موديل 2017.
✓ تم التحقق من قبل مهندسي ANKUSI — معتمدة IATF 16949 وISO 9001، ومطابقة لمعايير TUV/SFI/VIA. مصنعنا وشهاداتنا ←
ANKUSI تصنع هذه الجنوط بنفسها — نحن المصنع ولسنا وسيطاً. لسيارة إيسوزو D-Max (2017) نحفر نمط الثقوب 6x139.7 ونخرط الثقب المركزي إلى 100.1 ملم على خطوط CNC الخاصة بنا، فيرتكز الجنط على المحور دون حلقات تعديل، وبأي قطر وعرض وأوفست تحدده.
مقاس وإزاحة الجنط — باختصار
| المواصفة | مقاس وإزاحة الجنط |
|---|---|
| الأصلي (OE) | 17x7J، ET33 |
| التركيب المحاذي (Flush) | 17x8J ET20 |
| الحد الأقصى العدواني | 18x9J ET15 |
كيفية قراءة مواصفات الجنط
هذان المخططان سيساعدانك قبل الطلب: الأول يوضح أين يُقاس نمط الثقوب (PCD)، والثقب المركزي، والإزاحة، والعرض، والقطر؛ والثاني يوضح كيف تُغيّر الإزاحة الموجبة أو الصفرية أو السالبة موضع الجنط بالنسبة لمركز المحور.
نظرة عامة
تستخدم إيسوزو D-Max (2017) نمط ثقوب 6x139.7 (6 ثقوب) وثقباً مركزياً بقطر 100.1 ملم. في قاعدة بياناتنا، 3 من أصل 4 فئة من إيسوزو تستخدم النمط نفسه.
مقاسات المصنع (OE)
مقاس جنط المصنع في إيسوزو D-Max هو 17x7J ET33.
التركيب المحاذي (Flush)
المقاس المحاذي المقترح لـإيسوزو D-Max هو 17x8J ET20. مقارنةً بجنط المصنع، الحافة الخارجية تبرز للخارج 26 ملم والحافة الداخلية تقترب من نظام التعليق 0 ملم.
أقصى تركيب عدواني (Max)
الحد الأقصى العدواني هو 18x9J ET15؛ وما بعده قد يحتك الإطار بالرفرف عند انضغاط التعليق دون لف الحواف أو تعديل الكامبر. مقارنةً بجنط المصنع، الحافة الخارجية تبرز للخارج 43 ملم والحافة الداخلية تقترب من نظام التعليق 7 ملم.
توصية ANKUSI
تصنع ANKUSI جنوطاً مطروقة حسب الطلب لـإيسوزو D-Max من ألمنيوم 6061-T6، بنمط ثقوب 6x139.7 وثقب مركزي 100.1 ملم مطابق للمحور دون حلقات توسيط. السعر يبدأ من 220 دولاراً للجنط، ومدة التصنيع نحو 25 يوماً.
ملاحظة فنية من ANKUSI: البيانات مأخوذة من قاعدتنا الدولية الموثقة؛ تحقق دائماً من الخلوص الفعلي قبل الطلب.
سيارات بنفس صرّة إيسوزو D-Max (6x139.7، ثقب مركزي 100.1 ملم)
في قاعدة بياناتنا، تستخدم 16 سجلات أخرى من 7 علامات تجارية نمط الثقوب 6x139.7 نفسه وثقبًا مركزيًا بقطر 100.1 ملم. يمكن تركيب الجنوط الأصلية لهذه السيارات وتمركزها على الصرّة دون حلقات، مع ضرورة التحقق من الإزاحة والعرض.
يظهر نمط 6x139.7 في 4.0% من سجلات قاعدة بياناتنا (224 من 5,653)، ومنها 7.6% بثقب مركزي 100.1 ملم.
الإزاحة والمسافة الخلفية: الجنط الأصلي والخيارات
المسافة الخلفية ≈ العرض/2 + ET/25.4 + 0.5 بوصة. «للداخل» تعني أقرب إلى نظام التعليق، و«للخارج» تعني أقرب إلى حافة الرفرف.
| الإعداد | المقاس | ET | المسافة الخلفية | للداخل مقارنة بالأصلي | للخارج مقارنة بالأصلي |
|---|---|---|---|---|---|
| الأصلي | 17x7J | ET33 | 5.30 بوصة (135 ملم) | — | — |
| المحاذي (Flush) | 17x8J | ET20 | 5.29 بوصة (134 ملم) | 0 ملم | +26 ملم |
| الأقصى | 18x9J | ET15 | 5.59 بوصة (142 ملم) | +7 ملم | +43 ملم |
حلقات التمركز لثقب مركزي 100.1 ملم
إذا كان الثقب المركزي للجنط أكبر من 100.1 ملم فأنت بحاجة إلى حلقة تمركز. أكثر التركيبات شيوعًا:
| ثقب الجنط | الحلقة |
|---|---|
| 106.1 ملم | 106.1 → 100.1 ملم |
| 108.1 ملم | 108.1 → 100.1 ملم |
| 110.1 ملم | 110.1 → 100.1 ملم |
| 130.1 ملم | 130.1 → 100.1 ملم |
تُشغَّل جنوط ANKUSI المطروقة على قطر 100.1 ملم بالضبط لهذه السيارة، لذلك لا حاجة إلى حلقات.
المصادر وآخر تحديث
تم التحقق من نمط الثقوب والثقب المركزي مقابل مرجعين مستقلين على الأقل قبل النشر.
هذا السجل جزء من مجموعة البيانات المفتوحة ANKUSI Wheel Fitment Dataset (DOI 10.5281/zenodo.23241521، ترخيص CC BY 4.0).
أعدّه فريق هندسة ANKUSI Wheels، مصنع جنوط مطروقة حاصل على شهادتي IATF 16949 و ISO 9001 في قوانغتشو.
جنوط مطروقة حسب الطلب لسيارة إيسوزو D-Max (2017)
كل ما سبق بيانات مرجعية. وإذا أردت جنوطاً مصنوعة فعلياً وفقها، فهذا ما تفعله ANKUSI: مصنع جنوط مطروقة في قوانغتشو بالصين، معتمد بشهادتي IATF 16949 و ISO 9001، يطرق على مكبس 10,000 طن مملوك لنا وينتج أكثر من 120,000 جنط سنوياً. الطرق والخراطة CNC والتلميع والطلاء والفحص كلها داخل المبنى نفسه — لا شيء يُسند لجهة خارجية ولا يُعاد وسمه من مصنع آخر.
كل طقم يُخرط حسب الطلب، لذا يُنفَّذ نمط الثقوب 6x139.7 والثقب المركزي 100.1 ملم لهذه السيارة تحديداً بدلاً من تعويضهما بحلقات. القطر والعرض والأوفست والتقعر والتركيب أحادي أو متعدد القطع واللون كلها من اختيارك.
تصاميم جاهزة لدينا لنمط الثقوب 6x139.7 — تُعاد خراطة كل منها على مقاساتك وأوفستك:
Black Mud Candy Red Beadlock Forged Wheels – Toyota 4Runner / Toyota Tacoma Fitment (6-Lug)
Patsha Metallic Gray Custom Off-Road Forged Wheels - Ford F-150 / Chevrolet Silverado Fitment (6-Lug)
Ford F-150 / Bronco Off-Road Forged Wheels – Polished Slotted Dish Deep Lip (6-Lug)
Toyota 4Runner / Tacoma Off-Road 6-Lug Forged Wheels – Gloss Black Multi-Spoke Deep Lipالأسئلة الشائعة
ما هو نمط توزيع الثقوب (PCD) لسيارة إيسوزو D-Max؟
نمط توزيع الثقوب (PCD) لسيارة إيسوزو D-Max هو 6x139.7. تأكد دائماً من هذه المواصفة حسب سنة الصنع والفئة الدقيقة لسيارتك قبل طلب الجنوط.
كم عدد ثقوب التثبيت (المسامير/البراغي) في عجلة إيسوزو D-Max؟
تستخدم إيسوزو D-Max تثبيتاً بعدد 6 ثقوب (نمط 6x139.7).
ما هو قطر الثقب المركزي لسيارة إيسوزو D-Max؟
الثقب المركزي لسيارة إيسوزو D-Max هو 100.1 ملم. تُصنع جنوط ANKUSI المطروقة بدقة على قياس الثقب المركزي لسيارتك، لذلك لا تحتاج عادة إلى حلقات مركزية.
ما هو مقاس الجنط الأصلي (OEM) لسيارة إيسوزو D-Max؟
المواصفة الأصلية لسيارة إيسوزو D-Max هي 17x7J بإزاحة ET33. قد يختلف هذا حسب الفئة وسنة الصنع.
ما أقصى مقاس جنط لسيارة إيسوزو D-Max دون احتكاك؟
أقصى مقاس تركيب موصى به لسيارة إيسوزو D-Max هو 18x9J بإزاحة ET15.
كيف يبدو التركيب المحاذي (Flush) لسيارة إيسوزو D-Max؟
يتم الحصول على تركيب محاذي لسيارة إيسوزو D-Max عادة بجنط مقاس 17x8J بإزاحة ET20.
كيف أحسب الـ Backspacing لجنط سيارة إيسوزو D-Max؟
المعادلة: Backspacing (بالإنش) ≈ عرض الجنط (بالإنش) / 2 + ET (ملم) / 25.4 + 0.5. على سبيل المثال، لتركيب محاذي 17x8J ET20 على إيسوزو D-Max، يكون الـ Backspacing حوالي 5.29 إنش.
هل تحتاج سيارة إيسوزو D-Max إلى فواصل (Spacers)؟
لا. تُصنع جنوط ANKUSI المطروقة مباشرة بالإزاحة (ET) الصحيحة لسيارة إيسوزو D-Max، لذلك لا حاجة لأي فواصل، على عكس الجنوط العامة التي تحتاج تعديلاً.
تم التحقق من نمط البراغي والثقب المركزي في هذه الصفحة من مصدرين مستقلين على الأقل قبل النشر. آخر مراجعة: 2026-10-11. وجدت خطأ؟ راسلنا على info@ankusi.com وسنتحقق ونصحح.