Диски на Ниссан 300ZX Турбо (Nissan 300ZX Turbo, 1983–1989): размер, разболтовка и вылет
Ниссан 300ZX Турбо 1983–1989: разболтовка 5x114.3, вылет (ET) 30 и центральное отверстие (ЦО) 66.1 мм — кованые диски под заказ
Кованые диски на Nissan 300ZX Turbo (Ниссан 300ZX Турбо): разболтовка 5x114.3, вылет ET30, ЦО 66.1мм. Под заказ от 19 500 ₽ за диск, доставка в Россию 20–25 дней. Модельные годы 1983–1989.
✓ Проверено инженерами ANKUSI — сертификация IATF 16949 и ISO 9001, соответствие TÜV/SFI/VIA. О заводе и сертификатах →
ANKUSI кует эти диски сами — мы завод, а не перекупщик. Для Nissan 300ZX Turbo (1983–1989) мы сверлим разболтовку 5x114.3 и протачиваем центральное отверстие под 66.1 мм на собственном ЧПУ, поэтому диск садится на ступицу без переходных колец — в любом диаметре, ширине и вылете, которые вы укажете.
Размер и вылет диска — коротко
| Конфигурация | Размер и вылет диска |
|---|---|
| Заводская (OE) | 15x6.5J, ET30 |
| Посадка вровень (Flush) | 16x7.5J ET15 |
| Максимально агрессивная | 17x8.0J ET10 |
Расчёт посадки: насколько сместится колесо
| Вариант | Диаметр × ширина | Ширина, мм | Вылет | Наружу / внутрь* | Вес кованого диска |
|---|---|---|---|---|---|
| Заводской | R15 × 6,5J | 165,1 | ET30 | — | 5–7 кг |
| Вровень | R16 × 7,5J | 190,5 | ET15 | +27,7 / −2,3 мм | 5,5–8 кг |
| Максимум | R17 × 8J | 203,2 | ET10 | +39,1 / −1 мм | 8,5–9,5 кг |
* Смещение наружной и внутренней кромки обода относительно заводского диска, расчёт по ширине и вылету без учёта боковины шины. Вес — диапазон для кованых дисков ANKUSI этого диаметра.
Вариант «Вровень» выносит колесо наружу на 27,7 мм — важны профиль шины и форма кромки арки.
Вариант «Максимум» выносит колесо наружу на 39,1 мм — важны профиль шины и форма кромки арки.
Какие шины поставить при смене диаметра диска
Введите размер шины с боковины вашего автомобиля — калькулятор подберёт шины для диска на 1 и 2 дюйма больше с тем же внешним диаметром (±2%).
Цена кованых дисков на Nissan 300ZX Turbo
Изготовим кованые диски на Nissan 300ZX Turbo под разболтовку 5x114.3 и ЦО 66.1 мм — с нужными вам шириной, вылетом и покрытием; доступный диаметр согласуем при расчёте. Цена за 1 диск и за комплект из 4:
| Тип | 1 диск | 4 диска |
|---|---|---|
| Монолитные (Monoblock) | 19 500 ₽ – 22 500 ₽ | 78 000 ₽ – 90 000 ₽ |
| Внедорожные | 21 500 ₽ – 25 500 ₽ | 86 000 ₽ – 102 000 ₽ |
| Двухсоставные (2-Piece) | 35 900 ₽ – 46 100 ₽ | 143 600 ₽ – 184 400 ₽ |
- Вес диска: R15 — 5–7 кг, R16 — 5,5–8 кг, R17 — 8,5–9,5 кг (таблица веса)
- Срок: изготовление 15–20 дней (двухсоставные — 25–30), доставка в Россию 20–25 дней
- Доставка: автотранспортом под ключ, растаможка и пошлины включены
- Заказ: от 2 дисков, 3D-чертёж до производства, оплата в ₽, $ или ¥
Как читать параметры диска
Эти две схемы помогут перед заказом: слева — где измеряются PCD, ЦО, вылет, ширина и диаметр диска; справа — как положительный, нулевой и отрицательный вылет смещают плоскость диска относительно центра ступицы.
Обзор
Nissan 300ZX Turbo, модельные годы 1983–1989.
Заводские параметры (OE)
Заводская комплектация Nissan 300ZX Turbo: диски 15x6.5J с вылетом ET30, разболтовка 5x114.3, центральное отверстие 66.1 мм. Заводская посадка — разноширокая (сзади шире), ниже указаны передние размеры.
Посадка вровень (Flush Fitment)
Кованый диск 16x7.5J с вылетом ET15 — ориентир для посадки вровень с аркой на штатной подвеске с сохранением зазора до тормозов и подкрылка.
Агрессивная посадка (Maximum Fitment)
17x8.0J с вылетом ET10 — предельный ориентир для агрессивной посадки; за этими границами возможен контакт с подкрылком при сжатии подвески.
Крутящий момент и обслуживание
Резьба крепежа — M12x1.25. Перед установкой сверьтесь с руководством по эксплуатации.
Рекомендация ANKUSI
Для 300ZX Turbo подходит комплект R16 в заводском стиле — сверловка 5x114.3 широко представлена в нашем каталоге; центральное отверстие 66.1 мм растачивается точно под ступицу, без переходных колец.
Техническое примечание ANKUSI: параметры сверены с международной базой ANKUSI (английская версия сайта, проверенная по двум независимым источникам).
Автомобили с такой же ступицей, как у Nissan 300ZX Turbo (5x114.3, ЦО 66.1 мм)
В нашей базе ещё 120 записей от 4 марок имеют точно такую же разболтовку 5x114.3 и центральное отверстие 66.1 мм. Штатные диски с этих машин встанут на ступицу без центровочных колец; вылет и ширину всё равно нужно проверить.
Разболтовка 5x114.3 встречается у 28.1% записей нашей базы (569 из 2,026); из них 21.3% имеют ЦО 66.1 мм.
Вылет и бэкспейсинг: штатный диск и варианты
Бэкспейсинг ≈ ширина/2 + ET/25,4 + 0,5 дюйма. «Внутрь» — ближе к подвеске, «наружу» — ближе к краю крыла.
| Вариант | Размер | ET | Бэкспейсинг | Внутрь vs штатный | Наружу vs штатный |
|---|---|---|---|---|---|
| Штатный | 15x6.5J | ET30 | 4.93 дюйма (125 мм) | — | — |
| Вровень (Flush) | 16x7.5J | ET15 | 4.84 дюйма (123 мм) | −2 мм | +28 мм |
| Максимальный | 17x8J | ET10 | 4.89 дюйма (124 мм) | −1 мм | +39 мм |
Центровочные кольца для ЦО 66.1 мм
Если центральное отверстие диска больше 66.1 мм, нужно центровочное кольцо. Самые распространённые варианты:
| ЦО диска | Кольцо |
|---|---|
| 66.6 мм | 66.6 → 66.1 мм |
| 67.1 мм | 67.1 → 66.1 мм |
| 70.1 мм | 70.1 → 66.1 мм |
| 70.5 мм | 70.5 → 66.1 мм |
| 73.1 мм | 73.1 → 66.1 мм |
Кованые диски ANKUSI растачиваются точно под 66.1 мм для этого автомобиля, поэтому кольца не нужны.
Источники и обновление
Разболтовка и ЦО сверены минимум с двумя независимыми справочниками перед публикацией.
Запись входит в открытый набор данных ANKUSI Wheel Fitment Dataset (DOI 10.5281/zenodo.23241521, лицензия CC BY 4.0).
Подготовлено инженерной командой ANKUSI Wheels, завода кованых дисков в Гуанчжоу с сертификатами IATF 16949 и ISO 9001.
Кованые диски на заказ для Nissan 300ZX Turbo (1983–1989)
Все, что выше — справочные данные. Если нужны диски, реально изготовленные под них, этим и занимается ANKUSI: завод кованых дисков в Гуанчжоу (Китай), сертификаты IATF 16949 и ISO 9001, собственный пресс на 10 000 тонн и более 120 000 дисков в год. Заготовка, обработка на ЧПУ, шлифовка, покраска и контроль качества — все в одном цеху, ничего не отдается на сторону и не перемаркировывается.
Каждый комплект вытачивается под заказ, поэтому разболтовка 5x114.3 и центральное отверстие 66.1 мм обрабатываются именно под этот автомобиль, а не компенсируются проставками. Диаметр, ширина, вылет, вогнутость, моноблок или составной диск и цвет — на ваш выбор.
Модели, уже освоенные под разболтовку 5x114.3 — каждая перетачивается под ваши размеры и вылет:
Частые вопросы
Какая разболтовка (PCD) у Nissan 300ZX Turbo?
У Nissan 300ZX Turbo разболтовка 5x114.3. Перед заказом дисков всегда уточняйте этот параметр для вашего конкретного года выпуска и комплектации.
Сколько крепёжных отверстий (шпилек/болтов) у колеса Nissan 300ZX Turbo?
У Nissan 300ZX Turbo 5-болтовое крепление колеса (разболтовка 5x114.3).
Какой диаметр центрального отверстия (ЦО) у Nissan 300ZX Turbo?
Центральное отверстие (ЦО/DIA) у Nissan 300ZX Turbo составляет 66.1 мм. Кованые диски ANKUSI изготавливаются под точный ЦО вашего автомобиля, поэтому центровочные кольца обычно не требуются.
Какой размер заводских (штатных) дисков у Nissan 300ZX Turbo?
Заводская комплектация Nissan 300ZX Turbo — 15x6.5J с вылетом ET30. У разных комплектаций и годов выпуска возможны отличия.
Какой вылет (ET) заводских дисков у Nissan 300ZX Turbo?
Заводской вылет (ET) на Nissan 300ZX Turbo составляет ET30. Вылет — это расстояние в миллиметрах от центральной оси диска до его привалочной плоскости: положительный вылет втягивает диск внутрь арочной ниши, отрицательный — выдвигает наружу.
Какой максимальный размер дисков можно поставить на Nissan 300ZX Turbo без задевания?
Подтверждённый максимальный размер для Nissan 300ZX Turbo — 17x8.0J с вылетом ET10.
Как выглядит посадка «вровень» (flush) на Nissan 300ZX Turbo?
Посадка вровень на Nissan 300ZX Turbo обычно достигается диском 16x7.5J с вылетом ET15.
Как рассчитать backspacing (заднюю полку) диска для Nissan 300ZX Turbo?
Формула: Backspacing (дюймы) ≈ Ширина диска (дюймы) / 2 + ET (мм) / 25.4 + 0.5. Например, для посадки вровень 16x7.5J ET15 на Nissan 300ZX Turbo backspacing составит примерно 4.84 дюйма.
Нужны ли проставки (спейсеры) для Nissan 300ZX Turbo?
Нет. Кованые диски ANKUSI изготавливаются сразу под нужный вылет (ET) для Nissan 300ZX Turbo, поэтому проставки не требуются — в отличие от универсальных дисков «под подгонку».
В чём разница между вылетом (ET) и backspacing?
Вылет (ET) — это расстояние в миллиметрах от истинной оси диска до его привалочной плоскости (положительный ET втягивает диск внутрь, отрицательный — выдвигает наружу). Backspacing — это расстояние в дюймах от привалочной плоскости до внутреннего края обода диска. Оба параметра описывают одну и ту же посадку с разных точек зрения, поэтому ANKUSI указывает оба значения.
Можно ли ставить разные размеры дисков спереди и сзади (staggered) на Nissan 300ZX Turbo?
Стандартно у Nissan 300ZX Turbo одинаковый размер спереди и сзади, поэтому staggered-посадка не требуется. При желании ANKUSI может изготовить staggered-комплект (более широкие задние диски) под заказ.
Какой момент затяжки колёсных болтов/гаек у Nissan 300ZX Turbo?
Резьба крепежа — M12x1.25. Перед установкой сверьтесь с руководством по эксплуатации.
Какие кованые диски ANKUSI предлагает для Nissan 300ZX Turbo?
Завод ANKUSI изготавливает кованые диски для Nissan 300ZX Turbo под точный размер, вылет и ЦО вашего автомобиля, с сертификацией IATF 16949 и ISO 9001.
Сколько стоят кованые диски на Nissan 300ZX Turbo?
Монолитные кованые диски — 19 500 ₽–22 500 ₽ за диск (78 000 ₽–90 000 ₽ за комплект), двухсоставные — 35 900 ₽–46 100 ₽ за диск. Точная цена зависит от диаметра, дизайна и покрытия.
Сколько весит кованый диск для Nissan 300ZX Turbo?
Вес одного кованого диска ANKUSI: R15 — 5–7 кг, R16 — 5,5–8 кг, R17 — 8,5–9,5 кг. Точный вес зависит от ширины и дизайна спиц.
Сколько ждать кованые диски на Nissan 300ZX Turbo?
Изготовление 15–20 дней (двухсоставные — 25–30 дней) после предоплаты, доставка в Россию автотранспортом 20–25 дней под ключ, растаможка и пошлины включены.
Справочник по установке: момент затяжки, резьба и TPMS
Резьба и крепёж: M12x1.25, conical-seat lug nut.
Заводской момент затяжки: 103-122 Нм (76-90 фт-фунт). Range covers most Nissan passenger cars and crossovers on M12x1.25 studs.
TPMS: Автомобили ранних годов выпуска (до середины 2010-х) чаще всего не оснащались штатной системой контроля давления в шинах (TPMS) на рынке ЕАЭС/России — уточните наличие датчиков в руководстве по эксплуатации перед заказом дисков под TPMS.
Давление в шинах: Всегда устанавливайте давление по значению с таблички на стойке водительской двери или в бардачке отделения для перчаток, а не максимальное PSI на боковине шины — это значение привязано к комплектации и остаётся таким же при смене дисков и шин.
Справочные данные составлены на основе официальных сервисных спецификаций OEM и проверены по независимым источникам; перед установкой всегда сверяйтесь с руководством по эксплуатации или табличкой на стойке двери.
← Ко всем автомобилям · Смотреть кованые диски · Разболтовка всех моделей Nissan · Калькулятор вылета
Разболтовка и центральное отверстие на этой странице сверены минимум с двумя независимыми источниками. Последняя проверка: 2026-10-11. Нашли ошибку? Напишите на info@ankusi.com — проверим и исправим.