Диски на Феррари 488 GTB (Ferrari 488 GTB, 2019): размер, разболтовка и вылет
Феррари 488 GTB 2019: разболтовка 5x114.3, вылет (ET) 44 и центральное отверстие (ЦО) 67.1 мм — кованые диски под заказ
Модельный год 2019. Поколение охватывает 2016–2019 гг.: разболтовка, центральное отверстие и заводской вылет в пределах поколения не меняются — ниже приведены параметры, проверенные для 2019 года.
Развертка (PCD), вылет ET и центральное отверстие Ferrari 488 GTB (Феррари 488 GTB) (2019): сверловка 5x114.3, ЦО 67.1мм, заводские и максимальные параметры дисков.
Изготовление на заказ — ANKUSI — сертификация IATF 16949 и ISO 9001, соответствие TÜV/SFI/VIA. О заводе и сертификатах →
ANKUSI кует эти диски сами — мы завод, а не перекупщик. Для Ferrari 488 GTB (2019) мы сверлим разболтовку 5x114.3 и протачиваем центральное отверстие под 67.1 мм на собственном ЧПУ, поэтому диск садится на ступицу без переходных колец — в любом диаметре, ширине и вылете, которые вы укажете.
Размер и вылет диска — коротко
| Конфигурация | Размер и вылет диска |
|---|---|
| Заводская (OE) | 20x9J, ET44 |
| Посадка вровень (Flush) | 20x9.5J ET35 |
| Максимально агрессивная | 21x10.0J ET30 |
Расчёт посадки: насколько сместится колесо
| Вариант | Диаметр × ширина | Ширина, мм | Вылет | Наружу / внутрь* | Вес кованого диска |
|---|---|---|---|---|---|
| Заводской | R20 × 9J | 228,6 | ET44 | — | 11–12,5 кг |
| Вровень | R20 × 9,5J | 241,3 | ET35 | +15,4 / −2,7 мм | 11–12,5 кг |
| Максимум | R21 × 10J | 254 | ET30 | +26,7 / −1,3 мм | 12–14 кг |
* Смещение наружной и внутренней кромки обода относительно заводского диска, расчёт по ширине и вылету без учёта боковины шины. Вес — диапазон для кованых дисков ANKUSI этого диаметра.
Вариант «Вровень» выносит колесо наружу на 15,4 мм — важны профиль шины и форма кромки арки.
Вариант «Максимум» выносит колесо наружу на 26,7 мм — важны профиль шины и форма кромки арки.
По годам выпуска: в нашей базе 4 модельных года (2016–2019), разболтовка, ЦО и заводской размер (20x9J ET44) во все эти годы одинаковы — кованый диск подходит ко всем версиям.
Какие шины поставить при смене диаметра диска
Введите размер шины с боковины вашего автомобиля — калькулятор подберёт шины для диска на 1 и 2 дюйма больше с тем же внешним диаметром (±2%).
Цена кованых дисков на Ferrari 488 GTB
Изготовим кованые диски на Ferrari 488 GTB под разболтовку 5x114.3 и ЦО 67.1 мм — с нужными вам шириной, вылетом и покрытием; доступный диаметр согласуем при расчёте. Цена за 1 диск и за комплект из 4:
| Тип | 1 диск | 4 диска |
|---|---|---|
| Монолитные (Monoblock) | 19 500 ₽ – 22 500 ₽ | 78 000 ₽ – 90 000 ₽ |
| Внедорожные | 21 500 ₽ – 25 500 ₽ | 86 000 ₽ – 102 000 ₽ |
| Двухсоставные (2-Piece) | 35 900 ₽ – 46 100 ₽ | 143 600 ₽ – 184 400 ₽ |
- Вес диска: R20 — 11–12,5 кг, R21 — 12–14 кг (таблица веса)
- Срок: изготовление 20–25 дней, доставка в Россию 20–25 дней
- Доставка: автотранспортом под ключ, растаможка и пошлины включены
- Заказ: от 2 дисков, 3D-чертёж до производства, оплата в ₽, $ или ¥
Как читать параметры диска
Эти две схемы помогут перед заказом: слева — где измеряются PCD, ЦО, вылет, ширина и диаметр диска; справа — как положительный, нулевой и отрицательный вылет смещают плоскость диска относительно центра ступицы.
Характеристики и рекомендации по подбору дисков
Ferrari 488 GTB (2019), первый турбовосьминой V8 серии 488, использует сверловку 5x114.3 с центральным отверстием (ЦО) 67.1мм.
Заводской размер: 20x9J ET44.
Посадка вровень (flush): диск 20x9.5J с вылетом ET35 — типовой ориентир для посадки вровень с аркой при сохранении зазора до подвески и тормозов.
Максимальный агрессивный вариант: 21x10.0J с вылетом ET30 — предельный ориентир для более выраженной посадки; за этими границами возможен контакт при сжатии подвески.
Ferrari 488 GTB: параметры по годам выпуска
| Год | Разболтовка | ЦО | Штатный диск |
|---|---|---|---|
| 2016 | 5x114.3 | 67.1 мм | 20x9J ET44 |
| 2017 | 5x114.3 | 67.1 мм | 20x9J ET44 |
| 2018 | 5x114.3 | 67.1 мм | 20x9J ET44 |
| 2019 | 5x114.3 | 67.1 мм | 20x9J ET44 |
Разболтовка и ЦО не меняются во всех 4 годах в нашей базе (2016–2019).
Вылет и бэкспейсинг: штатный диск и варианты
Бэкспейсинг ≈ ширина/2 + ET/25,4 + 0,5 дюйма. «Внутрь» — ближе к подвеске, «наружу» — ближе к краю крыла.
| Вариант | Размер | ET | Бэкспейсинг | Внутрь vs штатный | Наружу vs штатный |
|---|---|---|---|---|---|
| Штатный | 20x9J | ET44 | 6.73 дюйма (171 мм) | — | — |
| Вровень (Flush) | 20x9.5J | ET35 | 6.63 дюйма (168 мм) | −3 мм | +15 мм |
| Максимальный | 21x10J | ET30 | 6.68 дюйма (170 мм) | −1 мм | +27 мм |
Центровочные кольца для ЦО 67.1 мм
Если центральное отверстие диска больше 67.1 мм, нужно центровочное кольцо. Самые распространённые варианты:
| ЦО диска | Кольцо |
|---|---|
| 70.1 мм | 70.1 → 67.1 мм |
| 70.5 мм | 70.5 → 67.1 мм |
| 71.6 мм | 71.6 → 67.1 мм |
| 72.6 мм | 72.6 → 67.1 мм |
| 73.1 мм | 73.1 → 67.1 мм |
Кованые диски ANKUSI растачиваются точно под 67.1 мм для этого автомобиля, поэтому кольца не нужны.
Источники и обновление
Данные сверены с источниками: avtoreference.com.
Запись входит в открытый набор данных ANKUSI Wheel Fitment Dataset (DOI 10.5281/zenodo.23241521, лицензия CC BY 4.0).
Подготовлено инженерной командой ANKUSI Wheels, завода кованых дисков в Гуанчжоу с сертификатами IATF 16949 и ISO 9001.
Кованые диски на заказ для Ferrari 488 GTB (2019)
Все, что выше — справочные данные. Если нужны диски, реально изготовленные под них, этим и занимается ANKUSI: завод кованых дисков в Гуанчжоу (Китай), сертификаты IATF 16949 и ISO 9001, собственный пресс на 10 000 тонн и более 120 000 дисков в год. Заготовка, обработка на ЧПУ, шлифовка, покраска и контроль качества — все в одном цеху, ничего не отдается на сторону и не перемаркировывается.
Каждый комплект вытачивается под заказ, поэтому разболтовка 5x114.3 и центральное отверстие 67.1 мм обрабатываются именно под этот автомобиль, а не компенсируются проставками. Диаметр, ширина, вылет, вогнутость, моноблок или составной диск и цвет — на ваш выбор.
Модели, уже освоенные под разболтовку 5x114.3 — каждая перетачивается под ваши размеры и вылет:
Частые вопросы
Какая разболтовка (PCD) у Ferrari 488 GTB?
У Ferrari 488 GTB разболтовка 5x114.3. Перед заказом дисков всегда уточняйте этот параметр для вашего конкретного года выпуска и комплектации.
Сколько крепёжных отверстий (шпилек/болтов) у колеса Ferrari 488 GTB?
У Ferrari 488 GTB 5-болтовое крепление колеса (разболтовка 5x114.3).
Какой диаметр центрального отверстия (ЦО) у Ferrari 488 GTB?
Центральное отверстие (ЦО/DIA) у Ferrari 488 GTB составляет 67.1 мм. Кованые диски ANKUSI изготавливаются под точный ЦО вашего автомобиля, поэтому центровочные кольца обычно не требуются.
Какой размер заводских (штатных) дисков у Ferrari 488 GTB?
Заводская комплектация Ferrari 488 GTB — 20x9J с вылетом ET44. У разных комплектаций и годов выпуска возможны отличия.
Какой вылет (ET) заводских дисков у Ferrari 488 GTB?
Заводской вылет (ET) на Ferrari 488 GTB составляет ET44. Вылет — это расстояние в миллиметрах от центральной оси диска до его привалочной плоскости: положительный вылет втягивает диск внутрь арочной ниши, отрицательный — выдвигает наружу.
Какой максимальный размер дисков можно поставить на Ferrari 488 GTB без задевания?
Подтверждённый максимальный размер для Ferrari 488 GTB — 21x10.0J с вылетом ET30.
Как выглядит посадка «вровень» (flush) на Ferrari 488 GTB?
Посадка вровень на Ferrari 488 GTB обычно достигается диском 20x9.5J с вылетом ET35.
Как рассчитать backspacing (заднюю полку) диска для Ferrari 488 GTB?
Формула: Backspacing (дюймы) ≈ Ширина диска (дюймы) / 2 + ET (мм) / 25.4 + 0.5. Например, для посадки вровень 20x9.5J ET35 на Ferrari 488 GTB backspacing составит примерно 6.63 дюйма.
Нужны ли проставки (спейсеры) для Ferrari 488 GTB?
Нет. Кованые диски ANKUSI изготавливаются сразу под нужный вылет (ET) для Ferrari 488 GTB, поэтому проставки не требуются — в отличие от универсальных дисков «под подгонку».
В чём разница между вылетом (ET) и backspacing?
Вылет (ET) — это расстояние в миллиметрах от истинной оси диска до его привалочной плоскости (положительный ET втягивает диск внутрь, отрицательный — выдвигает наружу). Backspacing — это расстояние в дюймах от привалочной плоскости до внутреннего края обода диска. Оба параметра описывают одну и ту же посадку с разных точек зрения, поэтому ANKUSI указывает оба значения.
Можно ли ставить разные размеры дисков спереди и сзади (staggered) на Ferrari 488 GTB?
Стандартно у Ferrari 488 GTB одинаковый размер спереди и сзади, поэтому staggered-посадка не требуется. При желании ANKUSI может изготовить staggered-комплект (более широкие задние диски) под заказ.
Какие кованые диски ANKUSI предлагает для Ferrari 488 GTB?
Завод ANKUSI изготавливает кованые диски для Ferrari 488 GTB под точный размер, вылет и ЦО вашего автомобиля, с сертификацией IATF 16949 и ISO 9001.
Сколько стоят кованые диски на Ferrari 488 GTB?
Монолитные кованые диски — 19 500 ₽–22 500 ₽ за диск (78 000 ₽–90 000 ₽ за комплект), двухсоставные — 35 900 ₽–46 100 ₽ за диск. Точная цена зависит от диаметра, дизайна и покрытия.
Сколько весит кованый диск для Ferrari 488 GTB?
Вес одного кованого диска ANKUSI: R20 — 11–12,5 кг, R21 — 12–14 кг. Точный вес зависит от ширины и дизайна спиц.
Сколько ждать кованые диски на Ferrari 488 GTB?
Изготовление 20–25 дней после предоплаты, доставка в Россию автотранспортом 20–25 дней под ключ, растаможка и пошлины включены.
← Ко всем автомобилям · Смотреть кованые диски · Разболтовка всех моделей Ferrari · Калькулятор вылета
Разболтовка и центральное отверстие на этой странице сверены минимум с двумя независимыми источниками. Последняя проверка: 2026-09-18. Нашли ошибку? Напишите на info@ankusi.com — проверим и исправим.