Графитовые кованые двухсоставные диски для Audi A8 и Lexus LS, в стиле Work, 10 спиц — ANK-83789
- 5×112 / 66,5разболтовка / ЦО для Audi A8
- 19×8,5Jзаводской размер
- 2-Pieceдвухсоставный, 6061-T6
- 20–25 днейдоставка в Россию под ключ
Напишите артикул, модель и год автомобиля — пришлём расчёт и 3D-чертёж.
Хотите больше вариантов? Полный каталог со всеми дизайнами (на английском языке) · Эта же модель на английском
Модель ANK-83789 — двухсоставный кованый диск ANKUSI из алюминия 6061-T6, который изготавливается под конкретный автомобиль. Для Audi A8 куём его с разболтовкой 5×112 и центральным отверстием 66,5 мм — без проставок и переходных колец.
Дизайн и конструкция
- Дизайн в стиле Work — изготавливается на нашем заводе под ваш автомобиль.
- 10 спиц равномерно распределяют нагрузку, лицевая часть смотрится плотнее, чем у пятиспицевого диска.
- Двухсоставный: кованый центр и кованый обод соединяются болтами. Так получаются ширина и вылет, недоступные монолиту, и глубокая полка.
- Графит и серый металлик — компромисс между чёрным и серебром: не бросается в глаза, но подчёркивает рисунок спиц.
Характеристики
| Артикул | ANK-83789 |
|---|---|
| Конструкция | двухсоставный (2-Piece) |
| Разболтовка | 5×112 / 5×120 |
| ЦО | 66,5 мм (Audi A8) |
| Покрытие на фото | графитовый |
| Цена | 35 900 ₽ – 46 100 ₽ за диск |
6061-T6 · R14–R24 · 25–30 дней производство + 20–25 дней доставка
Размеры под ваш автомобиль
Audi A8 (2022–2026): разболтовка 5×112, ЦО 66,5 мм, заводской размер 19×8,5J. Вровень с аркой — 20×9,5J ET30. Максимум — 21×10,0J ET25. Подбор на Audi A8
Вопросы и ответы
Подойдёт ли этот диск на Audi A8?
Да. Диск куётся под Audi A8: разболтовка 5×112, центральное отверстие 66,5 мм, ширина и вылет — под ваш размер (например, 20×9,5J ET30 вровень с аркой). Проставки и переходные кольца не нужны.
Можно ли заказать другой цвет?
На фото — покрытие «графитовый». Этот дизайн можно заказать в любом цвете: глянец, мат, браш, полировка или цвет по RAL. Образец цвета согласуем до окраски.
Почему двухсоставный диск дороже?
Центр и обод куются отдельно и соединяются болтами — это больше операций, но позволяет получить глубокую полку и нестандартный вылет.
