Глянцевые чёрные кованые диски для Toyota Camry и Toyota Supra, в стиле заводских дисков Toyota, многоспицевые — ANK-77465
- 5×114,3 / 60,1разболтовка / ЦО для Toyota Camry
- 17×7J ET45заводской размер
- 1-Pieceмонолит, 6061-T6
- 20–25 днейдоставка в Россию под ключ
Напишите артикул, модель и год автомобиля — пришлём расчёт и 3D-чертёж.
Модель ANK-77465 — монолитный кованый диск ANKUSI из алюминия 6061-T6, который изготавливается под конкретный автомобиль. Для Toyota Camry куём его с разболтовкой 5×114,3 и центральным отверстием 60,1 мм — без проставок и переходных колец.
Дизайн и конструкция
- Рисунок в стиле заводских дисков Toyota, но кованый и под ваш размер: диаметр и ширину можно увеличить относительно штатных.
- Многоспицевый рисунок («сетка»): нагрузка распределяется на много тонких спиц, диск смотрится плотнее.
- Лицевая часть проточена на станке ЧПУ до металла и покрыта прозрачным лаком, остальные поверхности окрашены — получается контрастный двухцветный вид.
- Глянцевый чёрный — порошковая краска под прозрачным лаком. Мелкие царапины на лаке убираются полировкой, диск легко моется.
Характеристики
| Артикул | ANK-77465 |
|---|---|
| Конструкция | монолитный (1-Piece) |
| Разболтовка | 5×114,3 / 5×100 |
| ЦО | 60,1 мм (Toyota Camry) |
| Покрытие на фото | глянцевый чёрный |
| Цена | 19 500 ₽ – 22 500 ₽ за диск |
6061-T6 · R14–R24 · 15–20 дней производство + 20–25 дней доставка
Размеры под ваш автомобиль
Toyota Camry (2018–2026): разболтовка 5×114,3, ЦО 60,1 мм, заводской размер 17×7J ET45. Вровень с аркой — 19×8J ET40. Максимум — 20×8,5J ET35. Подбор на Toyota Camry
Вопросы и ответы
Подойдёт ли этот диск на Toyota Camry?
Да. Диск куётся под Toyota Camry: разболтовка 5×114,3, центральное отверстие 60,1 мм, ширина и вылет — под ваш размер (например, 19×8J ET40 вровень с аркой). Проставки и переходные кольца не нужны.
Можно ли заказать другой цвет?
На фото — покрытие «глянцевый чёрный». Этот дизайн можно заказать в любом цвете: глянец, мат, браш, полировка или цвет по RAL. Образец цвета согласуем до окраски.
