Кованые диски / ANK-73654
Артикул ANK-73654 · под заказ
Кованые двухсоставные диски любого цвета для Ford Mustang и Chevrolet Camaro, в стиле Belak, 10 спиц — ANK-73654
от 35 900 ₽ за диск · до 46 100 ₽
- 5×112 / 5×114,3разболтовка
- 2-Pieceдвухсоставный, 6061-T6
- 20–25 днейдоставка в Россию под ключ
Напишите артикул, модель и год автомобиля — пришлём расчёт и 3D-чертёж.
Модель ANK-73654 — двухсоставный кованый диск ANKUSI из алюминия 6061-T6, который изготавливается под конкретный автомобиль. Разболтовка — 5×112 / 5×114,3 / 5×120 / 5×120,65 или любая другая под ваш автомобиль.
Дизайн и конструкция
- Дизайн в стиле Belak — изготавливается на нашем заводе под ваш автомобиль.
- 10 спиц равномерно распределяют нагрузку, лицевая часть смотрится плотнее, чем у пятиспицевого диска.
- Глубокая полка обода хорошо видна сбоку и визуально увеличивает диск. Глубина зависит от ширины и вылета — рассчитываем её под ваш автомобиль.
- Многоспицевый рисунок («сетка»): нагрузка распределяется на много тонких спиц, диск смотрится плотнее.
- Фрезеровки на спицах снимают лишний металл: диск становится легче, а рисунок — глубже.
- Двухсоставный: кованый центр и кованый обод соединяются болтами. Так получаются ширина и вылет, недоступные монолиту, и глубокая полка.
- Гоночное исполнение: минимальный вес при сохранении жёсткости, ширина и вылет рассчитываются под слик или драг-радиал.
- Покрытие выполняем в любом цвете по RAL, в том числе двухцветное: цвет спиц и полки согласуем до производства.
Характеристики
| Артикул | ANK-73654 |
|---|---|
| Конструкция | двухсоставный (2-Piece) |
| Разболтовка | 5×112 / 5×114,3 / 5×120 / 5×120,65 |
| ЦО | по ступице |
| Покрытие на фото | любой цвет |
| Цена | 35 900 ₽ – 46 100 ₽ за диск |
6061-T6 · R17–R24 · 25–30 дней производство + 20–25 дней доставка
Вопросы и ответы
Можно ли заказать другой цвет?
На фото — покрытие «любой цвет». Этот дизайн можно заказать в любом цвете: глянец, мат, браш, полировка или цвет по RAL. Образец цвета согласуем до окраски.
Почему двухсоставный диск дороже?
Центр и обод куются отдельно и соединяются болтами — это больше операций, но позволяет получить глубокую полку и нестандартный вылет.
