Серебристые кованые двухсоставные диски для Lexus ES и Lexus IS, в стиле BBS, многоспицевые — ANK-83769
- 5×114,3 / 60,1разболтовка / ЦО для Lexus ES
- 18×8,0Jзаводской размер
- 2-Pieceдвухсоставный, 6061-T6
- 20–25 днейдоставка в Россию под ключ
Напишите артикул, модель и год автомобиля — пришлём расчёт и 3D-чертёж.
Хотите больше вариантов? Полный каталог со всеми дизайнами (на английском языке) · Эта же модель на английском
Модель ANK-83769 — двухсоставный кованый диск ANKUSI из алюминия 6061-T6, который изготавливается под конкретный автомобиль. Для Lexus ES куём его с разболтовкой 5×114,3 и центральным отверстием 60,1 мм — без проставок и переходных колец.
Дизайн и конструкция
- Дизайн в стиле BBS — изготавливается на нашем заводе под ваш автомобиль.
- Многоспицевый рисунок («сетка»): нагрузка распределяется на много тонких спиц, диск смотрится плотнее.
- Двухсоставный: кованый центр и кованый обод соединяются болтами. Так получаются ширина и вылет, недоступные монолиту, и глубокая полка.
- Серебристая краска под лаком — самое практичное покрытие: сколы и дорожная грязь на нём заметны меньше всего.
Характеристики
| Артикул | ANK-83769 |
|---|---|
| Конструкция | двухсоставный (2-Piece) |
| Разболтовка | 5×114,3 |
| ЦО | 60,1 мм (Lexus ES) |
| Покрытие на фото | серебристый |
| Цена | 35 900 ₽ – 46 100 ₽ за диск |
6061-T6 · R14–R24 · 25–30 дней производство + 20–25 дней доставка
Размеры под ваш автомобиль
Lexus ES (2001–2026): разболтовка 5×114,3, ЦО 60,1 мм, заводской размер 18×8,0J. Вровень с аркой — 18×8,0J ET40. Максимум — 18×8,5J ET35. Подбор на Lexus ES
Вопросы и ответы
Подойдёт ли этот диск на Lexus ES?
Да. Диск куётся под Lexus ES: разболтовка 5×114,3, центральное отверстие 60,1 мм, ширина и вылет — под ваш размер (например, 18×8,0J ET40 вровень с аркой). Проставки и переходные кольца не нужны.
Можно ли заказать другой цвет?
На фото — покрытие «серебристый». Этот дизайн можно заказать в любом цвете: глянец, мат, браш, полировка или цвет по RAL. Образец цвета согласуем до окраски.
Почему двухсоставный диск дороже?
Центр и обод куются отдельно и соединяются болтами — это больше операций, но позволяет получить глубокую полку и нестандартный вылет.
