Диски на Форд Super Duty (Ford Super Duty, 2015): размер, разболтовка и вылет
Форд Super Duty 2015: разболтовка 8x170, вылет (ET) 40 и центральное отверстие (ЦО) 124.9 мм — кованые диски под заказ
Модельный год 2015.
Кованые диски на Ford Super Duty (Форд Super Duty): разболтовка 8x170, вылет ET40, ЦО 124.9мм. Под заказ от 19 500 ₽ за диск, доставка в Россию 20–25 дней. Модельные годы 2015.
✓ Проверено инженерами ANKUSI — сертификация IATF 16949 и ISO 9001, соответствие TÜV/SFI/VIA. О заводе и сертификатах →
ANKUSI кует эти диски сами — мы завод, а не перекупщик. Для Ford Super Duty (2015) мы сверлим разболтовку 8x170 и протачиваем центральное отверстие под 124.9 мм на собственном ЧПУ, поэтому диск садится на ступицу без переходных колец — в любом диаметре, ширине и вылете, которые вы укажете.
Размер и вылет диска — коротко
| Конфигурация | Размер и вылет диска |
|---|---|
| Заводская (OE) | 18x8.0J, ET40 |
| Посадка вровень (Flush) | 20x9.0J ET20 |
| Максимально агрессивная | 22x10.0J ET12 |
Расчёт посадки: насколько сместится колесо
| Вариант | Диаметр × ширина | Ширина, мм | Вылет | Наружу / внутрь* | Вес кованого диска |
|---|---|---|---|---|---|
| Заводской | R18 × 8J | 203,2 | ET40 | — | 9–10 кг |
| Вровень | R20 × 9J | 228,6 | ET20 | +32,7 / −7,3 мм | 11–12,5 кг |
| Максимум | R22 × 10J | 254 | ET12 | +53,4 / −2,6 мм | 14–16 кг |
* Смещение наружной и внутренней кромки обода относительно заводского диска, расчёт по ширине и вылету без учёта боковины шины. Вес — диапазон для кованых дисков ANKUSI этого диаметра.
Вариант «Вровень» выносит колесо наружу на 32,7 мм — важны профиль шины и форма кромки арки.
Вариант «Максимум» выносит колесо наружу на 53,4 мм — важны профиль шины и форма кромки арки.
Какие шины поставить при смене диаметра диска
Введите размер шины с боковины вашего автомобиля — калькулятор подберёт шины для диска на 1 и 2 дюйма больше с тем же внешним диаметром (±2%).
Цена кованых дисков на Ford Super Duty
Изготовим кованые диски на Ford Super Duty под разболтовку 8x170 и ЦО 124.9 мм — с нужными вам шириной, вылетом и покрытием; доступный диаметр согласуем при расчёте. Цена за 1 диск и за комплект из 4:
| Тип | 1 диск | 4 диска |
|---|---|---|
| Монолитные (Monoblock) | 19 500 ₽ – 22 500 ₽ | 78 000 ₽ – 90 000 ₽ |
| Внедорожные | 21 500 ₽ – 25 500 ₽ | 86 000 ₽ – 102 000 ₽ |
| Двухсоставные (2-Piece) | 35 900 ₽ – 46 100 ₽ | 143 600 ₽ – 184 400 ₽ |
- Вес диска: R18 — 9–10 кг, R20 — 11–12,5 кг, R22 — 14–16 кг (таблица веса)
- Срок: изготовление 15–20 дней (двухсоставные — 25–30), доставка в Россию 20–25 дней
- Доставка: автотранспортом под ключ, растаможка и пошлины включены
- Заказ: от 2 дисков, 3D-чертёж до производства, оплата в ₽, $ или ¥
Как читать параметры диска
Эти две схемы помогут перед заказом: слева — где измеряются PCD, ЦО, вылет, ширина и диаметр диска; справа — как положительный, нулевой и отрицательный вылет смещают плоскость диска относительно центра ступицы.
Обзор
Ford Super Duty, модельные годы 2015. Официальные продажи Ford в России прекращены в 2022 году, но парк Ford остаётся одним из самых больших в стране: машины обслуживаются и ввозятся по параллельному импорту.
Заводские параметры (OE)
Заводская комплектация Ford Super Duty: диски 18x8.0J с вылетом ET40, разболтовка 8x170, центральное отверстие 124.9 мм.
Посадка вровень (Flush Fitment)
Кованый диск 20x9.0J с вылетом ET20 — ориентир для посадки вровень с аркой на штатной подвеске с сохранением зазора до тормозов и подкрылка.
Агрессивная посадка (Maximum Fitment)
22x10.0J с вылетом ET12 — предельный ориентир для агрессивной посадки; за этими границами возможен контакт с подкрылком при сжатии подвески.
Крутящий момент и обслуживание
Резьба крепежа — M14x2. Перед установкой сверьтесь с руководством по эксплуатации.
Рекомендация ANKUSI
Для Super Duty подходит комплект R20 в заводском стиле — сверловка 8x170 широко представлена в нашем каталоге; центральное отверстие 124.9 мм растачивается точно под ступицу, без переходных колец.
Техническое примечание ANKUSI: параметры сверены с международной базой ANKUSI (английская версия сайта, проверенная по двум независимым источникам).
Автомобили с такой же ступицей, как у Ford Super Duty (8x170, ЦО 124.9 мм)
В нашей базе ещё 5 записей марки Ford имеют точно такую же разболтовку 8x170 и центральное отверстие 124.9 мм. Штатные диски с этих машин встанут на ступицу без центровочных колец; вылет и ширину всё равно нужно проверить.
Разболтовка 8x170 встречается у 0.3% записей нашей базы (6 из 2,018); из них 100.0% имеют ЦО 124.9 мм.
Вылет и бэкспейсинг: штатный диск и варианты
Бэкспейсинг ≈ ширина/2 + ET/25,4 + 0,5 дюйма. «Внутрь» — ближе к подвеске, «наружу» — ближе к краю крыла.
| Вариант | Размер | ET | Бэкспейсинг | Внутрь vs штатный | Наружу vs штатный |
|---|---|---|---|---|---|
| Штатный | 18x8J | ET40 | 6.07 дюйма (154 мм) | — | — |
| Вровень (Flush) | 20x9J | ET20 | 5.79 дюйма (147 мм) | −7 мм | +33 мм |
| Максимальный | 22x10J | ET12 | 5.97 дюйма (152 мм) | −3 мм | +53 мм |
Центровочные кольца для ЦО 124.9 мм
Если центральное отверстие диска больше 124.9 мм, нужно центровочное кольцо. Самые распространённые варианты:
| ЦО диска | Кольцо |
|---|---|
| 130.1 мм | 130.1 → 124.9 мм |
Кованые диски ANKUSI растачиваются точно под 124.9 мм для этого автомобиля, поэтому кольца не нужны.
Источники и обновление
Разболтовка и ЦО сверены минимум с двумя независимыми справочниками перед публикацией.
Запись входит в открытый набор данных ANKUSI Wheel Fitment Dataset (DOI 10.5281/zenodo.23241521, лицензия CC BY 4.0).
Подготовлено инженерной командой ANKUSI Wheels, завода кованых дисков в Гуанчжоу с сертификатами IATF 16949 и ISO 9001.
Кованые диски на заказ для Ford Super Duty (2015)
Все, что выше — справочные данные. Если нужны диски, реально изготовленные под них, этим и занимается ANKUSI: завод кованых дисков в Гуанчжоу (Китай), сертификаты IATF 16949 и ISO 9001, собственный пресс на 10 000 тонн и более 120 000 дисков в год. Заготовка, обработка на ЧПУ, шлифовка, покраска и контроль качества — все в одном цеху, ничего не отдается на сторону и не перемаркировывается.
Каждый комплект вытачивается под заказ, поэтому разболтовка 8x170 и центральное отверстие 124.9 мм обрабатываются именно под этот автомобиль, а не компенсируются проставками. Диаметр, ширина, вылет, вогнутость, моноблок или составной диск и цвет — на ваш выбор.
Модели, уже освоенные под разболтовку 8x170 — каждая перетачивается под ваши размеры и вылет:
Частые вопросы
Какая разболтовка (PCD) у Ford Super Duty?
У Ford Super Duty разболтовка 8x170. Перед заказом дисков всегда уточняйте этот параметр для вашего конкретного года выпуска и комплектации.
Сколько крепёжных отверстий (шпилек/болтов) у колеса Ford Super Duty?
У Ford Super Duty 8-болтовое крепление колеса (разболтовка 8x170).
Какой диаметр центрального отверстия (ЦО) у Ford Super Duty?
Центральное отверстие (ЦО/DIA) у Ford Super Duty составляет 124.9 мм. Кованые диски ANKUSI изготавливаются под точный ЦО вашего автомобиля, поэтому центровочные кольца обычно не требуются.
Какой размер заводских (штатных) дисков у Ford Super Duty?
Заводская комплектация Ford Super Duty — 18x8.0J с вылетом ET40. У разных комплектаций и годов выпуска возможны отличия.
Какой вылет (ET) заводских дисков у Ford Super Duty?
Заводской вылет (ET) на Ford Super Duty составляет ET40. Вылет — это расстояние в миллиметрах от центральной оси диска до его привалочной плоскости: положительный вылет втягивает диск внутрь арочной ниши, отрицательный — выдвигает наружу.
Какой максимальный размер дисков можно поставить на Ford Super Duty без задевания?
Подтверждённый максимальный размер для Ford Super Duty — 22x10.0J с вылетом ET12.
Как выглядит посадка «вровень» (flush) на Ford Super Duty?
Посадка вровень на Ford Super Duty обычно достигается диском 20x9.0J с вылетом ET20.
Как рассчитать backspacing (заднюю полку) диска для Ford Super Duty?
Формула: Backspacing (дюймы) ≈ Ширина диска (дюймы) / 2 + ET (мм) / 25.4 + 0.5. Например, для посадки вровень 20x9.0J ET20 на Ford Super Duty backspacing составит примерно 5.79 дюйма.
Нужны ли проставки (спейсеры) для Ford Super Duty?
Нет. Кованые диски ANKUSI изготавливаются сразу под нужный вылет (ET) для Ford Super Duty, поэтому проставки не требуются — в отличие от универсальных дисков «под подгонку».
В чём разница между вылетом (ET) и backspacing?
Вылет (ET) — это расстояние в миллиметрах от истинной оси диска до его привалочной плоскости (положительный ET втягивает диск внутрь, отрицательный — выдвигает наружу). Backspacing — это расстояние в дюймах от привалочной плоскости до внутреннего края обода диска. Оба параметра описывают одну и ту же посадку с разных точек зрения, поэтому ANKUSI указывает оба значения.
Можно ли ставить разные размеры дисков спереди и сзади (staggered) на Ford Super Duty?
Стандартно у Ford Super Duty одинаковый размер спереди и сзади, поэтому staggered-посадка не требуется. При желании ANKUSI может изготовить staggered-комплект (более широкие задние диски) под заказ.
Какой момент затяжки колёсных болтов/гаек у Ford Super Duty?
Резьба крепежа — M14x2. Перед установкой сверьтесь с руководством по эксплуатации.
Какие кованые диски ANKUSI предлагает для Ford Super Duty?
Завод ANKUSI изготавливает кованые диски для Ford Super Duty под точный размер, вылет и ЦО вашего автомобиля, с сертификацией IATF 16949 и ISO 9001.
Сколько стоят кованые диски на Ford Super Duty?
Монолитные кованые диски — 19 500 ₽–22 500 ₽ за диск (78 000 ₽–90 000 ₽ за комплект), двухсоставные — 35 900 ₽–46 100 ₽ за диск. Точная цена зависит от диаметра, дизайна и покрытия.
Сколько весит кованый диск для Ford Super Duty?
Вес одного кованого диска ANKUSI: R18 — 9–10 кг, R20 — 11–12,5 кг, R22 — 14–16 кг. Точный вес зависит от ширины и дизайна спиц.
Сколько ждать кованые диски на Ford Super Duty?
Изготовление 15–20 дней (двухсоставные — 25–30 дней) после предоплаты, доставка в Россию автотранспортом 20–25 дней под ключ, растаможка и пошлины включены.
Справочник по установке: момент затяжки, резьба и TPMS
Резьба и крепёж: M14x1.5, conical-seat lug nut.
Заводской момент затяжки: 200 Нм (150 фт-фунт). Super Duty single-rear-wheel spec on M14x1.5 studs; dual-rear-wheel (DRW) F-350/F-450 trucks specify up to 220 ft-lb, confirm before installation.
TPMS: Начиная примерно с 2015–2016 модельного года всё больше моделей, сертифицированных по техническому регламенту ТР ТС 018/2011, оснащаются заводской системой контроля давления в шинах (TPMS), хотя это требование не универсально для всех классов транспортных средств. Если штатные диски используют OE-датчики, при установке новых дисков их нужно перенести или клонировать.
Давление в шинах: Всегда устанавливайте давление по значению с таблички на стойке водительской двери или в бардачке отделения для перчаток, а не максимальное PSI на боковине шины — это значение привязано к комплектации и остаётся таким же при смене дисков и шин.
Справочные данные составлены на основе официальных сервисных спецификаций OEM и проверены по независимым источникам; перед установкой всегда сверяйтесь с руководством по эксплуатации или табличкой на стойке двери.
← Ко всем автомобилям · Смотреть кованые диски · Разболтовка всех моделей Ford · Калькулятор вылета
Разболтовка и центральное отверстие на этой странице сверены минимум с двумя независимыми источниками. Последняя проверка: 2026-10-11. Нашли ошибку? Напишите на info@ankusi.com — проверим и исправим.