Jantes forgées pour 911 Turbo S (1998)

Entraxe et caractéristiques des jantes Porsche 911 Turbo S : PCD 5x130, alésage central 71.6 mm. Tailles d'origine pour jantes forgées ANKUSI.

Entraxe (PCD)5x130
Boulon de roueBoulon sphérique M14x1.5
Alésage central71.6mm
Charge admissible650–900 kg/roue (référence segment sportif)
Année1998
CatégorieBerline / coupé sportif

Verifie par les ingénieurs ANKUSI — certifié IATF 16949 et ISO 9001, conforme TUV/SFI/VIA. Notre usine et nos certifications →

Schema du déport et du backspacing d'une jante forgée

Taille et déport de jante — en bref

911 Turbo S — comparaison des tailles et déports de jantes par configuration
ConfigurationTaille et déport de jante
Origine (OE)18x8J
Montage affleurant (Flush)18x8.5J ET44
Maximum agressif18x9J ET42

Comment lire les parametres de la jante

Ces deux schemas vous aideront avant de commander : à gauche, où sont mesurés le PCD, l'alésage central, le déport, la largeur et le diamètre de la jante ; à droite, comment un déport positif, nul ou negatif deplace le plan de la jante par rapport au centre du moyeu.

Schema des points de mesure de la jante : axe central, alésage, PCD, déport, largeur et diamètre
Axe central, alésage, PCD, déport, largeur et diamètre
Comparaison d'un déport positif, nul et negatif de jante
Déport positif, nul et negatif

Aperçu

La Porsche 911 Turbo S figure dans notre base de compatibilité de jantes forgées, avec un entraxe 5x130 et un alésage central de 71.6mm. Les données ci-dessous reprennent les références vérifiées de notre site anglophone (EN), adaptées au marché français.

Caractéristiques d'origine (OE)

911 Turbo S est équipé en usine de jantes 18x8J, avec un entraxe 5x130 et un alésage central de 71.6mm. Le déport (ET) d'origine n'est pas communiqué publiquement par le constructeur pour cette génération ; notre référence de montage affleurant ci-dessous sert donc de point de départ pour choisir une jante forgée ANKUSI.

Montage affleurant (Flush Fitment)

18x8.5J ET44 — taille affleurante recommandée pour 911 Turbo S, se monte généralement sans entretoise ni frottement contre les passages de roue sur un véhicule en configuration d'origine ou légèrement abaissé.

Montage agressif (Maximum Fitment)

18x9J ET42 — taille agressive de référence pour 911 Turbo S. Une vérification du dégagement est recommandée avant de commander des pneus à profil bas.

Attention : voies avant/arrière différentes

911 Turbo S utilise des tailles différentes à l'avant et à l'arrière. à l'arrière, la configuration d'origine est 18x10J. Ne jamais commander un jeu de 4 jantes identiques : vérifiez séparément les cotes avant et arrière avant de passer commande.

5 niveaux de configuration

A Montage affleurant (conservateur) 18x8.5J ET44

Configuration recommandée : 18x8.5J ET44 | Impact sur la consommation : Négligeable | Idéal pour : Trajets quotidiens, usage familial

Esthétique : 7/10 | Confort : 9.5/10 | Difficulté d'installation : 1/5

Coût estimé : 450-800 $ (jantes + pneus + pose)

B Amélioration confortable 18x8.5J ET44

Configuration recommandée : 18x8.5J ET44 | Impact sur la consommation : -2 à -4% | Idéal pour : Quotidien / route

Esthétique : 8/10 | Confort : 9/10 | Difficulté d'installation : 1/5

Coût estimé : 1950-2550 $ (jantes + pneus + pose)

C équilibre 18x9J ET43

Configuration recommandée : 18x9J ET43 | Impact sur la consommation : -4 à -6% | Idéal pour : Route

Esthétique : 8.5/10 | Confort : 8/10 | Difficulté d'installation : 2/5

Coût estimé : 2600-3400 $ (jantes + pneus + pose)

D Agressif 18x9J ET43

Configuration recommandée : 18x9J ET43 | Impact sur la consommation : -6 à -9% | Idéal pour : Exposition / piste occasionnelle

Esthétique : 9/10 | Confort : 6.5/10 | Difficulté d'installation : 3/5

Coût estimé : 3900-5000 $ (jantes + pneus + pose)

E Maximum agressif 18x9J ET42

Configuration recommandée : 18x9J ET42 | Impact sur la consommation : -8 à -12% | Idéal pour : Exposition uniquement

Esthétique : 9.5/10 | Confort : 4/10 | Difficulté d'installation : 4/5

Coût estimé : 4800-6200+ $ (jantes + pneus + pose)

Tableau comparatif des performances

CritèreNiveau ANiveau BNiveau CNiveau DNiveau E
Taille de jante18x8.5J ET4418x8.5J ET4418x9J ET4318x9J ET4318x9J ET42
Impact conso.Négligeable-2 à -4%-4 à -6%-6 à -9%-8 à -12%
Esthétique7/108/108.5/109/109.5/10
Confort9.5/109/108/106.5/104/10
Difficulté pose1/51/52/53/54/5
Coût450-800 $1950-2550 $2600-3400 $3900-5000 $4800-6200+ $
Idéal pourTrajets quotidiens, usage familialQuotidien / routeRouteExposition / piste occasionnelleExposition uniquement

Cas de référence réels

Les exemples ci-dessous sont compilés à partir de configurations clients ANKUSI typiques et servent de référence, non de montages individuellement vérifiés.

Cas 1 : Conducteur quotidien (Montage affleurant conservateur)

Profil : Usage quotidien, priorité au confort et aux coûts réduits.

Configuration : 18x8.5J ET44

Coût : ~620 $

Résultat : Changement visuel minime, confort et consommation quasiment inchangés.

Cas 2 : Passionné équilibré

Profil : Recherche une allure plus sportive sans sacrifier l'usage quotidien.

Configuration : 18x9J ET43

Coût : ~3000 $

Résultat : Amélioration visuelle notable, baisse de consommation dans la fourchette attendue.

Cas 3 : Montage exposition (Maximum agressif)

Profil : Construit principalement pour des expositions ou un usage piste occasionnel.

Configuration : 18x9J ET42

Coût : ~5500 $

Résultat : Impact visuel maximal ; confort et consommation quotidiens fortement impactés, essai de montage physique requis avant production.

Guide de décision

1
Quel est votre usage principal ? Trajets quotidiens → Niveau A/B. Conduite routière le week-end → Niveau B/C. Exposition ou piste occasionnelle → Niveau D/E.
2
Quel est votre budget ? Moins de 800 $ → Niveau A. 800-3400 $ → Niveau B/C. Plus de 3400 $ → Niveau D/E.
3
La consommation de carburant compte-t-elle beaucoup ? Très important → Niveau A. Assez important → Niveau B/C. Pas une priorité → Niveau D/E.
4
Toujours indécis ? Le Niveau C (équilibre) est le choix par défaut pour la plupart des propriétaires de 911 Turbo S.

Référence déport et backspacing

Le backspacing se calcule ainsi : largeur de jante (pouces) ÷ 2 + déport (mm) ÷ 25.4 + 0.5 (marge de rebord) :

  • Montage affleurant : 18x8.5J ET44 → ~6.48" de backspacing
  • Maximum : 18x9J ET42 → ~6.65" de backspacing

Besoin de vérifier une autre largeur ou un autre déport avant de commander ? Utilisez notre calculateur de déport et backspacing, ou si vous ne trouvez pas votre configuration exacte, ou souhaitez une jante forgée sur mesure pour votre 911 Turbo S, contactez ANKUSI avec votre entraxe et votre déport cible, nous confirmerons la spécification de jante forgée adaptée à votre projet.

Avis d'Expert ANKUSI

Le constructeur ne publiant pas de déport d'origine pour cette génération de 911 Turbo S, notre référence de montage affleurant 18x8.5J ET44 constitue le point de départ le plus fiable pour choisir une jante forgée ANKUSI, avant d'évoluer si besoin vers la configuration maximale 18x9J ET42.

Recommandation ANKUSI

Pour 911 Turbo S, nous recommandons de commencer par la taille affleurante 18x8.5J — un bon compromis entre confort et esthétique pour un usage quotidien.

Questions frequentes

Quel est l'entraxe (PCD) de 911 Turbo S ?

L'entraxe de 911 Turbo S est 5x130. Vérifiez toujours ce paramètre pour votre année et votre finition exactes avant de commander vos jantes.

Combien de trous de fixation (goujons/boulons) à la roue de 911 Turbo S ?

911 Turbo S utilise une fixation à 5 trous (entraxe 5x130).

Quel est le diamètre de l'alésage central de 911 Turbo S ?

L'alésage central de 911 Turbo S est de 71.6 mm. Les jantes forgées ANKUSI sont usinées exactement à l'alésage de votre véhicule, des bagues de centrage ne sont donc généralement pas nécessaires.

Quelle est la taille de jante d'origine (OEM) de 911 Turbo S ?

La configuration d'origine de 911 Turbo S est 18x8J. Cela peut varier selon la finition et l'année.

Quelle est la taille de jante maximale pour 911 Turbo S sans frottement ?

Configuration à voies différentes : vérifier ET avant/arrière séparément.

À quoi ressemble un montage affleurant (flush) sur 911 Turbo S ?

Un montage affleurant sur 911 Turbo S est généralement obtenu avec une jante 18x8.5J avec un déport ET44.

Comment calculer le backspacing (déport arrière) d'une jante pour 911 Turbo S ?

Formule : Backspacing (pouces) ≈ Largeur de jante (pouces) / 2 + ET (mm) / 25.4 + 0.5. Par exemple, pour un montage affleurant 18x8.5J ET44 sur 911 Turbo S, le backspacing est d'environ 6.48 pouces.

Des cales (spacers) sont-elles nécessaires pour 911 Turbo S ?

Non. Les jantes forgées ANKUSI sont fabriquées directement au bon déport (ET) pour 911 Turbo S, aucune cale n'est donc nécessaire, contrairement aux jantes universelles à ajuster.

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