Jantes forgées pour Polestar 4 (2024) — entraxe et déport

Millésime 2024. Génération couverte : 2024–2026 — l’entraxe, l’alésage central et le déport d’origine sont identiques sur toute la génération ; les valeurs ci-dessous sont celles vérifiées pour 2024.

Autres millésimes : 2024 2025 2026

Entraxe et caractéristiques des jantes Polestar 4 : PCD 5x108, alésage central 63.4 mm. Tailles d'origine pour jantes forgées ANKUSI.

Entraxe (PCD)5x108
Boulon de roueécrou conique M14x1.5
Alésage central63.4mm
Charge admissible500–750 kg/roue (référence segment berline)
Année2024
CatégorieBerline / citadine compacte

Verifie par les ingénieurs ANKUSI — certifié IATF 16949 et ISO 9001, conforme TUV/SFI/VIA. Notre usine et nos certifications →

Schema du déport et du backspacing d'une jante forgée

ANKUSI forge ces jantes — nous sommes l'usine, pas un revendeur. Pour la Polestar 4 (2024), nous perçons l'entraxe 5x108 et usinons l'alésage central à 63.4 mm sur nos propres CNC : la jante se centre sur le moyeu sans bagues de centrage, dans le diamètre, la largeur et le déport que vous indiquez.

Certifiée IATF 16949 et ISO 9001 · presse de 10 000 tonnes en propre à Canton · d'un seul jeu au conteneur complet

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Taille et déport de jante — en bref

4 — comparaison des tailles et déports de jantes par configuration
ConfigurationTaille et déport de jante
Origine (OE)20x8.5J, ET43
Montage affleurant (Flush)22x9J ET35
Maximum agressif22x9.5J ET30

Comment lire les parametres de la jante

Ces deux schemas vous aideront avant de commander : à gauche, où sont mesurés le PCD, l'alésage central, le déport, la largeur et le diamètre de la jante ; à droite, comment un déport positif, nul ou negatif deplace le plan de la jante par rapport au centre du moyeu.

Schema des points de mesure de la jante : axe central, alésage, PCD, déport, largeur et diamètre
Axe central, alésage, PCD, déport, largeur et diamètre
Comparaison d'un déport positif, nul et negatif de jante
Déport positif, nul et negatif

Aperçu

La Polestar 4 figure dans notre base de compatibilité de jantes forgées, avec un entraxe 5x108 et un alésage central de 63.4mm. Les données ci-dessous reprennent les références vérifiées de notre site anglophone (EN), adaptées au marché français.

Caractéristiques d'origine (OE)

La configuration d'origine de 4 utilise des jantes 20x8.5J ET43, un entraxe 5x108 et un alésage central de 63.4mm. Ces valeurs constituent le point de départ pour choisir une jante forgée ANKUSI adaptée à ce véhicule.

Montage affleurant (Flush Fitment)

22x9J ET35 — taille affleurante recommandée pour 4, se monte généralement sans entretoise ni frottement contre les passages de roue sur un véhicule en configuration d'origine ou légèrement abaissé.

Montage agressif (Maximum Fitment)

22x9.5J ET30 — taille agressive de référence pour 4. Une vérification du dégagement est recommandée avant de commander des pneus à profil bas.

Attention : voies avant/arrière différentes

4 utilise des tailles différentes à l'avant et à l'arrière. à l'arrière, la configuration d'origine est 20x9.5J ET48. En montage affleurant, la référence arrière est 22x10J ET38, et en montage agressif 22x10.5J ET32. Ne jamais commander un jeu de 4 jantes identiques : vérifiez séparément les cotes avant et arrière avant de passer commande.

5 niveaux de configuration

A Origine (Factory-Style) 20x8.5J ET43

Configuration recommandée : 20x8.5J ET43 | Impact sur la consommation : Négligeable | Idéal pour : Trajets quotidiens, usage familial

Esthétique : 7/10 | Confort : 9.5/10 | Difficulté d'installation : 1/5

Coût estimé : 450-800 $ (jantes + pneus + pose)

B Amélioration confortable 22x9.0J ET39

Configuration recommandée : 22x9.0J ET39 | Impact sur la consommation : -2 à -4% | Idéal pour : Quotidien / route

Esthétique : 8/10 | Confort : 9/10 | Difficulté d'installation : 1/5

Coût estimé : 1950-2550 $ (jantes + pneus + pose)

C équilibre / Montage affleurant 22x9J ET35

Configuration recommandée : 22x9J ET35 | Impact sur la consommation : -4 à -6% | Idéal pour : Route

Esthétique : 8.5/10 | Confort : 8/10 | Difficulté d'installation : 2/5

Coût estimé : 2600-3400 $ (jantes + pneus + pose)

D Agressif 22x9.5J ET33

Configuration recommandée : 22x9.5J ET33 | Impact sur la consommation : -6 à -9% | Idéal pour : Exposition / piste occasionnelle

Esthétique : 9/10 | Confort : 6.5/10 | Difficulté d'installation : 3/5

Coût estimé : 3900-5000 $ (jantes + pneus + pose)

E Maximum agressif 22x9.5J ET30

Configuration recommandée : 22x9.5J ET30 | Impact sur la consommation : -8 à -12% | Idéal pour : Exposition uniquement

Esthétique : 9.5/10 | Confort : 4/10 | Difficulté d'installation : 4/5

Coût estimé : 4800-6200+ $ (jantes + pneus + pose)

Tableau comparatif des performances

CritèreNiveau ANiveau BNiveau CNiveau DNiveau E
Taille de jante20x8.5J ET4322x9.0J ET3922x9J ET3522x9.5J ET3322x9.5J ET30
Impact conso.Négligeable-2 à -4%-4 à -6%-6 à -9%-8 à -12%
Esthétique7/108/108.5/109/109.5/10
Confort9.5/109/108/106.5/104/10
Difficulté pose1/51/52/53/54/5
Coût450-800 $1950-2550 $2600-3400 $3900-5000 $4800-6200+ $
Idéal pourTrajets quotidiens, usage familialQuotidien / routeRouteExposition / piste occasionnelleExposition uniquement

Cas de référence réels

Les exemples ci-dessous sont compilés à partir de configurations clients ANKUSI typiques et servent de référence, non de montages individuellement vérifiés.

Cas 1 : Conducteur quotidien (Origine)

Profil : Usage quotidien, priorité au confort et aux coûts réduits.

Configuration : 20x8.5J ET43

Coût : ~620 $

Résultat : Changement visuel minime, confort et consommation quasiment inchangés.

Cas 2 : Passionné équilibré (Montage affleurant)

Profil : Recherche une allure plus sportive sans sacrifier l'usage quotidien.

Configuration : 22x9J ET35

Coût : ~3000 $

Résultat : Amélioration visuelle notable, baisse de consommation dans la fourchette attendue.

Cas 3 : Montage exposition (Maximum agressif)

Profil : Construit principalement pour des expositions ou un usage piste occasionnel.

Configuration : 22x9.5J ET30

Coût : ~5500 $

Résultat : Impact visuel maximal ; confort et consommation quotidiens fortement impactés, essai de montage physique requis avant production.

Guide de décision

1
Quel est votre usage principal ? Trajets quotidiens → Niveau A/B. Conduite routière le week-end → Niveau B/C. Exposition ou piste occasionnelle → Niveau D/E.
2
Quel est votre budget ? Moins de 800 $ → Niveau A. 800-3400 $ → Niveau B/C. Plus de 3400 $ → Niveau D/E.
3
La consommation de carburant compte-t-elle beaucoup ? Très important → Niveau A. Assez important → Niveau B/C. Pas une priorité → Niveau D/E.
4
Toujours indécis ? Le Niveau C (équilibre / Montage affleurant) est le choix par défaut pour la plupart des propriétaires de 4.

Référence déport et backspacing

Le backspacing se calcule ainsi : largeur de jante (pouces) ÷ 2 + déport (mm) ÷ 25.4 + 0.5 (marge de rebord) :

  • Origine : 20x8.5J ET43 → ~6.44" de backspacing
  • Montage affleurant : 22x9J ET35 → ~6.38" de backspacing
  • Maximum : 22x9.5J ET30 → ~6.43" de backspacing

Besoin de vérifier une autre largeur ou un autre déport avant de commander ? Utilisez notre calculateur de déport et backspacing, ou si vous ne trouvez pas votre configuration exacte, ou souhaitez une jante forgée sur mesure pour votre 4, contactez ANKUSI avec votre entraxe et votre déport cible, nous confirmerons la spécification de jante forgée adaptée à votre projet.

Avis d'Expert ANKUSI

Le passage de la jante d'origine 20x8.5J ET43 (report utile calculé : environ 6.44 po) à la taille affleurante 22x9J ET35 modifie la largeur de jante de 12.7 mm environ, ce qui explique le rendu plus équilibré dans le passage de roue sans toucher à la carrosserie.

Recommandation ANKUSI

Pour 4, nous recommandons de commencer par la taille d'origine 20x8.5J — un bon compromis entre confort et esthétique pour un usage quotidien.

Jantes forgées sur mesure pour la Polestar 4 (2024)

Tout ce qui précède est une référence technique. Si vous voulez des jantes réellement fabriquées selon ces cotes, c'est le métier d'ANKUSI : usine de jantes forgées à Canton, en Chine, certifiée IATF 16949 et ISO 9001, avec sa propre presse de 10 000 tonnes et plus de 120 000 jantes par an. Ébauche forgée, usinage CNC, finition, peinture et contrôle qualité se font dans le même bâtiment — rien n'est sous-traité ni rebadgé.

Chaque jeu est usiné à la commande : l'entraxe 5x108 et l'alésage de 63.4 mm sont donc taillés pour ce véhicule précis, sans bagues d'adaptation. Diamètre, largeur, déport, concavité, monobloc ou multipièces et finition sont à votre choix.

Modèles déjà outillés pour l'entraxe 5x108 — chacun est réusiné à vos cotes et déports :

Demander un devisContacter l'usine sur WhatsAppGros & OEM

Questions frequentes

Quel est l'entraxe (PCD) de 4 ?

L'entraxe de 4 est 5x108. Vérifiez toujours ce paramètre pour votre année et votre finition exactes avant de commander vos jantes.

Combien de trous de fixation (goujons/boulons) à la roue de 4 ?

4 utilise une fixation à 5 trous (entraxe 5x108).

Quel est le diamètre de l'alésage central de 4 ?

L'alésage central de 4 est de 63.4 mm. Les jantes forgées ANKUSI sont usinées exactement à l'alésage de votre véhicule, des bagues de centrage ne sont donc généralement pas nécessaires.

Quelle est la taille de jante d'origine (OEM) de 4 ?

La configuration d'origine de 4 est 20x8.5J avec un déport ET43. Cela peut varier selon la finition et l'année.

Quelle est la taille de jante maximale pour 4 sans frottement ?

Configuration à voies différentes : vérifier ET avant/arrière séparément.

À quoi ressemble un montage affleurant (flush) sur 4 ?

Un montage affleurant sur 4 est généralement obtenu avec une jante 22x9J avec un déport ET35.

Comment calculer le backspacing (déport arrière) d'une jante pour 4 ?

Formule : Backspacing (pouces) ≈ Largeur de jante (pouces) / 2 + ET (mm) / 25.4 + 0.5. Par exemple, pour un montage affleurant 22x9J ET35 sur 4, le backspacing est d'environ 6.38 pouces.

Des cales (spacers) sont-elles nécessaires pour 4 ?

Non. Les jantes forgées ANKUSI sont fabriquées directement au bon déport (ET) pour 4, aucune cale n'est donc nécessaire, contrairement aux jantes universelles à ajuster.

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