Jantes forgées pour Peugeot 508 (2013) — entraxe et déport
Millésime 2013.
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Jantes Peugeot 508 (2013) : PCD 5x108, alésage 65.1 mm, taille d'origine 18x8J. Montage affleurant et jantes forgées ANKUSI.
✓ Vérifié par les ingénieurs ANKUSI — certifié IATF 16949 et ISO 9001, conforme TUV/SFI/VIA. Notre usine et nos certifications →
ANKUSI forge ces jantes — nous sommes l'usine, pas un revendeur. Pour la Peugeot 508 (2013), nous perçons l'entraxe 5x108 et usinons l'alésage central à 65.1 mm sur nos propres CNC : la jante se centre sur le moyeu sans bagues de centrage, dans le diamètre, la largeur et le déport que vous indiquez.
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Taille et déport de jante — en bref
| Configuration | Taille et déport de jante |
|---|---|
| Origine (OE) | 18x8J, ET56 |
| Montage affleurant (Flush) | 18x8.5J ET51 |
| Maximum agressif | 19x9J ET46 |
Comment lire les parametres de la jante
Ces deux schemas vous aideront avant de commander : à gauche, où sont mesurés le PCD, l'alésage central, le déport, la largeur et le diamètre de la jante ; à droite, comment un déport positif, nul ou negatif deplace le plan de la jante par rapport au centre du moyeu.
Aperçu
La Peugeot 508 figure dans notre base de compatibilité de jantes forgées, avec un entraxe 5x108 et un alésage central de 65.1mm. Les données ci-dessous reprennent les références vérifiées de notre site anglophone (EN), adaptées au marché français.
Caractéristiques d'origine (OE)
La configuration d'origine de 508 utilise des jantes 18x8J ET56, un entraxe 5x108 et un alésage central de 65.1mm. Ces valeurs constituent le point de départ pour choisir une jante forgée ANKUSI adaptée à ce véhicule.
Montage affleurant (Flush Fitment)
18x8.5J ET51 — taille affleurante recommandée pour 508, se monte généralement sans entretoise ni frottement contre les passages de roue sur un véhicule en configuration d'origine ou légèrement abaissé.
Montage agressif (Maximum Fitment)
19x9J ET46 — taille agressive de référence pour 508. Une vérification du dégagement est recommandée avant de commander des pneus à profil bas.
5 niveaux de configuration
A Origine (Factory-Style) 18x8J ET56
Configuration recommandée : 18x8J ET56 | Impact sur la consommation : Négligeable | Idéal pour : Trajets quotidiens, usage familial
Esthétique : 7/10 | Confort : 9.5/10 | Difficulté d'installation : 1/5
Coût estimé : 1200-1500 $ (jantes + pneus + pose)
B Amélioration confortable 18x8.5J ET54
Configuration recommandée : 18x8.5J ET54 | Impact sur la consommation : -2 à -4% | Idéal pour : Quotidien / route
Esthétique : 8/10 | Confort : 9/10 | Difficulté d'installation : 1/5
Coût estimé : 1950-2550 $ (jantes + pneus + pose)
C équilibre / Montage affleurant 18x8.5J ET51
Configuration recommandée : 18x8.5J ET51 | Impact sur la consommation : -4 à -6% | Idéal pour : Route
Esthétique : 8.5/10 | Confort : 8/10 | Difficulté d'installation : 2/5
Coût estimé : 2600-3400 $ (jantes + pneus + pose)
D Agressif 19x9.0J ET49
Configuration recommandée : 19x9.0J ET49 | Impact sur la consommation : -6 à -9% | Idéal pour : Exposition / piste occasionnelle
Esthétique : 9/10 | Confort : 6.5/10 | Difficulté d'installation : 3/5
Coût estimé : 3900-5000 $ (jantes + pneus + pose)
E Maximum agressif 19x9J ET46
Configuration recommandée : 19x9J ET46 | Impact sur la consommation : -8 à -12% | Idéal pour : Exposition uniquement
Esthétique : 9.5/10 | Confort : 4/10 | Difficulté d'installation : 4/5
Coût estimé : 4800-6200+ $ (jantes + pneus + pose)
Tableau comparatif des performances
| Critère | Niveau A | Niveau B | Niveau C | Niveau D | Niveau E |
|---|---|---|---|---|---|
| Taille de jante | 18x8J ET56 | 18x8.5J ET54 | 18x8.5J ET51 | 19x9.0J ET49 | 19x9J ET46 |
| Impact conso. | Négligeable | -2 à -4% | -4 à -6% | -6 à -9% | -8 à -12% |
| Esthétique | 7/10 | 8/10 | 8.5/10 | 9/10 | 9.5/10 |
| Confort | 9.5/10 | 9/10 | 8/10 | 6.5/10 | 4/10 |
| Difficulté pose | 1/5 | 1/5 | 2/5 | 3/5 | 4/5 |
| Coût | 1200-1500 $ | 1950-2550 $ | 2600-3400 $ | 3900-5000 $ | 4800-6200+ $ |
| Idéal pour | Trajets quotidiens, usage familial | Quotidien / route | Route | Exposition / piste occasionnelle | Exposition uniquement |
Cas de référence réels
Les exemples ci-dessous sont compilés à partir de configurations clients ANKUSI typiques et servent de référence, non de montages individuellement vérifiés.
Cas 1 : Conducteur quotidien (Origine)
Profil : Usage quotidien, priorité au confort et aux coûts réduits.
Configuration : 18x8J ET56
Coût : ~620 $
Résultat : Changement visuel minime, confort et consommation quasiment inchangés.
Cas 2 : Passionné équilibré (Montage affleurant)
Profil : Recherche une allure plus sportive sans sacrifier l'usage quotidien.
Configuration : 18x8.5J ET51
Coût : ~3000 $
Résultat : Amélioration visuelle notable, baisse de consommation dans la fourchette attendue.
Cas 3 : Montage exposition (Maximum agressif)
Profil : Construit principalement pour des expositions ou un usage piste occasionnel.
Configuration : 19x9J ET46
Coût : ~5500 $
Résultat : Impact visuel maximal ; confort et consommation quotidiens fortement impactés, essai de montage physique requis avant production.
Guide de décision
Référence déport et backspacing
Le backspacing se calcule ainsi : largeur de jante (pouces) ÷ 2 + déport (mm) ÷ 25.4 + 0.5 (marge de rebord) :
- Origine : 18x8J ET56 → ~6.70" de backspacing
- Montage affleurant : 18x8.5J ET51 → ~6.76" de backspacing
- Maximum : 19x9J ET46 → ~6.81" de backspacing
Besoin de vérifier une autre largeur ou un autre déport avant de commander ? Utilisez notre calculateur de déport et backspacing, ou si vous ne trouvez pas votre configuration exacte, ou souhaitez une jante forgée sur mesure pour votre 508, contactez ANKUSI avec votre entraxe et votre déport cible, nous confirmerons la spécification de jante forgée adaptée à votre projet.
Avis d'Expert ANKUSI
Le passage de la jante d'origine 18x8J ET56 (report utile calculé : environ 6.70 po) à la taille affleurante 18x8.5J ET51 modifie la largeur de jante de 12.7 mm environ, ce qui explique le rendu plus équilibré dans le passage de roue sans toucher à la carrosserie.
Recommandation ANKUSI
Pour 508, nous recommandons de commencer par la taille d'origine 18x8J — un bon compromis entre confort et esthétique pour un usage quotidien.
Véhicules avec le même moyeu que la 508 (5x108, alésage 65.1 mm)
Dans notre base, 90 autres fiches de 11 marques utilisent exactement le même entraxe 5x108 et un alésage central de 65.1 mm. Les jantes d'origine de ces véhicules se montent et se centrent sans bague ; le déport et la largeur restent à vérifier.
L'entraxe 5x108 représente 6.8% des fiches de notre base (393 sur 5,742) ; parmi elles, 23.9% ont un alésage de 65.1 mm.
508 : caractéristiques par année-modèle
| Année | Entraxe | Alésage | Jante d'origine |
|---|---|---|---|
| 2010 | 5x108 | 65.1 mm | 18x8J ET56 |
| 2011 | 5x108 | 65.1 mm | 18x8J ET56 |
| 2012 | 5x108 | 65.1 mm | 18x8J ET56 |
| 2013 | 5x108 | 65.1 mm | 18x8J ET56 |
| 2014 | 5x108 | 65.1 mm | 19x7.5J ET44 |
| 2015 | 5x108 | 65.1 mm | 19x7.5J ET44 |
| 2016 | 5x108 | 65.1 mm | 19x7.5J ET44 |
| 2017 | 5x108 | 65.1 mm | 19x7.5J ET44 |
| 2018 | 5x108 | 65.1 mm | 19x9J ET54 |
| 2019 | 5x108 | 65.1 mm | 19x9J ET54 |
| 2020 | 5x108 | 65.1 mm | 19x9J ET54 |
| 2021 | 5x108 | 65.1 mm | 19x9J ET54 |
| 2022 | 5x108 | 65.1 mm | 19x9J ET54 |
| 2023 | 5x108 | 65.1 mm | 19x9J ET54 |
| 2024 | 5x108 | 65.1 mm | 18x8.5J ET34 |
L'entraxe et l'alésage restent identiques sur les 16 années de notre base (2010–2025).
Déport et backspacing : jante d'origine et options
Backspacing ≈ largeur/2 + ET/25,4 + 0,5 pouce. « Vers l'intérieur » signifie plus près de la suspension, « vers l'extérieur » plus près de l'aile.
| Configuration | Taille | ET | Backspacing | Intérieur vs origine | Extérieur vs origine |
|---|---|---|---|---|---|
| D'origine | 18x8J | ET56 | 6.70 po (170 mm) | — | — |
| Affleurant (flush) | 18x8.5J | ET51 | 6.76 po (172 mm) | +1 mm | +11 mm |
| Maximum | 19x9J | ET46 | 6.81 po (173 mm) | +3 mm | +23 mm |
Bagues de centrage pour un alésage de 65.1 mm
Une jante dont l'alésage dépasse 65.1 mm demande une bague de centrage. Combinaisons les plus courantes :
| Alésage de la jante | Bague |
|---|---|
| 66.1 mm | 66.1 → 65.1 mm |
| 66.6 mm | 66.6 → 65.1 mm |
| 67.1 mm | 67.1 → 65.1 mm |
| 70.1 mm | 70.1 → 65.1 mm |
| 73.1 mm | 73.1 → 65.1 mm |
Les jantes forgées ANKUSI sont alésées exactement à 65.1 mm pour ce véhicule : aucune bague n'est nécessaire.
Sources et mise à jour
Entraxe et alésage vérifiés auprès d'au moins deux références indépendantes avant publication.
Cette fiche fait partie du jeu de données ouvert ANKUSI Wheel Fitment Dataset (DOI 10.5281/zenodo.23241521, licence CC BY 4.0).
Rédigé par l’équipe d’ingénierie ANKUSI Wheels, usine de jantes forgées certifiée IATF 16949 et ISO 9001 à Guangzhou.
Jantes forgées sur mesure pour la Peugeot 508 (2013)
Tout ce qui précède est une référence technique. Si vous voulez des jantes réellement fabriquées selon ces cotes, c'est le métier d'ANKUSI : usine de jantes forgées à Canton, en Chine, certifiée IATF 16949 et ISO 9001, avec sa propre presse de 10 000 tonnes et plus de 120 000 jantes par an. Ébauche forgée, usinage CNC, finition, peinture et contrôle qualité se font dans le même bâtiment — rien n'est sous-traité ni rebadgé.
Chaque jeu est usiné à la commande : l'entraxe 5x108 et l'alésage de 65.1 mm sont donc taillés pour ce véhicule précis, sans bagues d'adaptation. Diamètre, largeur, déport, concavité, monobloc ou multipièces et finition sont à votre choix.
Modèles déjà outillés pour l'entraxe 5x108 — chacun est réusiné à vos cotes et déports :
Peugeot OEM-Style Matte Black 5-Window Full-Face Forged Wheels – Peugeot 508 / 3008 Fitment (5-Lug)
Peugeot OEM-Style Matte Black Deep Lip Forged Wheels – Peugeot 508 / 3008 Fitment (5-Lug)
Toyota GR Supra MkV Final Edition Forged Wheels – Gunmetal Gray 6-Spoke (18-20in, 5×112)
Porsche Taycan / Panamera Forged Wheels – Black / White Aero 5 Y-Spoke (5-Lug)Questions fréquentes
Quel est l'entraxe (PCD) de 508 ?
L'entraxe de 508 est 5x108. Vérifiez toujours ce paramètre pour votre année et votre finition exactes avant de commander vos jantes.
Combien de trous de fixation (goujons/boulons) à la roue de 508 ?
508 utilise une fixation à 5 trous (entraxe 5x108).
Quel est le diamètre de l'alésage central de 508 ?
L'alésage central de 508 est de 65.1 mm. Les jantes forgées ANKUSI sont usinées exactement à l'alésage de votre véhicule, des bagues de centrage ne sont donc généralement pas nécessaires.
Quelle est la taille de jante d'origine (OEM) de 508 ?
La configuration d'origine de 508 est 18x8J avec un déport ET56. Cela peut varier selon la finition et l'année.
Quelle est la taille de jante maximale pour 508 sans frottement ?
À quoi ressemble un montage affleurant (flush) sur 508 ?
Un montage affleurant sur 508 est généralement obtenu avec une jante 18x8.5J avec un déport ET51.
Comment calculer le backspacing (déport arrière) d'une jante pour 508 ?
Formule : Backspacing (pouces) ≈ Largeur de jante (pouces) / 2 + ET (mm) / 25.4 + 0.5. Par exemple, pour un montage affleurant 18x8.5J ET51 sur 508, le backspacing est d'environ 6.76 pouces.
Des cales (spacers) sont-elles nécessaires pour 508 ?
Non. Les jantes forgées ANKUSI sont fabriquées directement au bon déport (ET) pour 508, aucune cale n'est donc nécessaire, contrairement aux jantes universelles à ajuster.
L'entraxe et l'alésage central de cette page ont été vérifiés auprès d'au moins deux sources indépendantes avant publication. Dernière vérification : 2026-09-22. Une erreur ? Écrivez à info@ankusi.com, nous vérifions et corrigeons.