Jantes forgées pour Mercedes-Benz A 200 Turbo (2005) — entraxe et déport
Millésime 2005.
Jantes Mercedes-Benz A 200 Turbo (2005) : PCD 5x112, alésage 66.6 mm, taille d'origine 17x7.0J. Montage affleurant et jantes forgées ANKUSI.
Fabriqué sur commande par ANKUSI — certifié IATF 16949 et ISO 9001, conforme TUV/SFI/VIA. Notre usine et nos certifications →
ANKUSI forge ces jantes — nous sommes l'usine, pas un revendeur. Pour la Mercedes-Benz A 200 Turbo (2005), nous perçons l'entraxe 5x112 et usinons l'alésage central à 66.6 mm sur nos propres CNC : la jante se centre sur le moyeu sans bagues de centrage, dans le diamètre, la largeur et le déport que vous indiquez.
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Taille et déport de jante — en bref
| Configuration | Taille et déport de jante |
|---|---|
| Origine (OE) | 17x7.0J |
| Montage affleurant (Flush) | 18x8.0J ET38 |
| Maximum agressif | 19x8.5J ET35 |
Comment lire les parametres de la jante
Ces deux schemas vous aideront avant de commander : à gauche, où sont mesurés le PCD, l'alésage central, le déport, la largeur et le diamètre de la jante ; à droite, comment un déport positif, nul ou negatif deplace le plan de la jante par rapport au centre du moyeu.
Aperçu
La Mercedes-Benz A 200 Turbo figure dans notre base de compatibilité de jantes forgées, avec un entraxe 5x112 et un alésage central de 66.6mm. Les données ci-dessous reprennent les références vérifiées de notre site anglophone (EN), adaptées au marché français.
Caractéristiques d'origine (OE)
A 200 Turbo est équipé en usine de jantes 17x7.0J, avec un entraxe 5x112 et un alésage central de 66.6mm. Le déport (ET) d'origine n'est pas communiqué publiquement par le constructeur pour cette génération ; notre référence de montage affleurant ci-dessous sert donc de point de départ pour choisir une jante forgée ANKUSI.
Montage affleurant (Flush Fitment)
18x8.0J ET38 — taille affleurante recommandée pour A 200 Turbo, se monte généralement sans entretoise ni frottement contre les passages de roue sur un véhicule en configuration d'origine ou légèrement abaissé.
Montage agressif (Maximum Fitment)
19x8.5J ET35 — taille agressive de référence pour A 200 Turbo. Une vérification du dégagement est recommandée avant de commander des pneus à profil bas.
5 niveaux de configuration
A Montage affleurant (conservateur) 18x8.0J ET38
Configuration recommandée : 18x8.0J ET38 | Impact sur la consommation : Négligeable | Idéal pour : Trajets quotidiens, usage familial
Esthétique : 7/10 | Confort : 9.5/10 | Difficulté d'installation : 1/5
Coût estimé : 1200-1500 $ (jantes + pneus + pose)
B Amélioration confortable 18x8.0J ET37
Configuration recommandée : 18x8.0J ET37 | Impact sur la consommation : -2 à -4% | Idéal pour : Quotidien / route
Esthétique : 8/10 | Confort : 9/10 | Difficulté d'installation : 1/5
Coût estimé : 1950-2550 $ (jantes + pneus + pose)
C équilibre 19x8.5J ET37
Configuration recommandée : 19x8.5J ET37 | Impact sur la consommation : -4 à -6% | Idéal pour : Route
Esthétique : 8.5/10 | Confort : 8/10 | Difficulté d'installation : 2/5
Coût estimé : 2600-3400 $ (jantes + pneus + pose)
D Agressif 19x8.5J ET36
Configuration recommandée : 19x8.5J ET36 | Impact sur la consommation : -6 à -9% | Idéal pour : Exposition / piste occasionnelle
Esthétique : 9/10 | Confort : 6.5/10 | Difficulté d'installation : 3/5
Coût estimé : 3900-5000 $ (jantes + pneus + pose)
E Maximum agressif 19x8.5J ET35
Configuration recommandée : 19x8.5J ET35 | Impact sur la consommation : -8 à -12% | Idéal pour : Exposition uniquement
Esthétique : 9.5/10 | Confort : 4/10 | Difficulté d'installation : 4/5
Coût estimé : 4800-6200+ $ (jantes + pneus + pose)
Tableau comparatif des performances
| Critère | Niveau A | Niveau B | Niveau C | Niveau D | Niveau E |
|---|---|---|---|---|---|
| Taille de jante | 18x8.0J ET38 | 18x8.0J ET37 | 19x8.5J ET37 | 19x8.5J ET36 | 19x8.5J ET35 |
| Impact conso. | Négligeable | -2 à -4% | -4 à -6% | -6 à -9% | -8 à -12% |
| Esthétique | 7/10 | 8/10 | 8.5/10 | 9/10 | 9.5/10 |
| Confort | 9.5/10 | 9/10 | 8/10 | 6.5/10 | 4/10 |
| Difficulté pose | 1/5 | 1/5 | 2/5 | 3/5 | 4/5 |
| Coût | 1200-1500 $ | 1950-2550 $ | 2600-3400 $ | 3900-5000 $ | 4800-6200+ $ |
| Idéal pour | Trajets quotidiens, usage familial | Quotidien / route | Route | Exposition / piste occasionnelle | Exposition uniquement |
Cas de référence réels
Les exemples ci-dessous sont compilés à partir de configurations clients ANKUSI typiques et servent de référence, non de montages individuellement vérifiés.
Cas 1 : Conducteur quotidien (Montage affleurant conservateur)
Profil : Usage quotidien, priorité au confort et aux coûts réduits.
Configuration : 18x8.0J ET38
Coût : ~620 $
Résultat : Changement visuel minime, confort et consommation quasiment inchangés.
Cas 2 : Passionné équilibré
Profil : Recherche une allure plus sportive sans sacrifier l'usage quotidien.
Configuration : 19x8.5J ET37
Coût : ~3000 $
Résultat : Amélioration visuelle notable, baisse de consommation dans la fourchette attendue.
Cas 3 : Montage exposition (Maximum agressif)
Profil : Construit principalement pour des expositions ou un usage piste occasionnel.
Configuration : 19x8.5J ET35
Coût : ~5500 $
Résultat : Impact visuel maximal ; confort et consommation quotidiens fortement impactés, essai de montage physique requis avant production.
Guide de décision
Référence déport et backspacing
Le backspacing se calcule ainsi : largeur de jante (pouces) ÷ 2 + déport (mm) ÷ 25.4 + 0.5 (marge de rebord) :
- Montage affleurant : 18x8.0J ET38 → ~6.00" de backspacing
- Maximum : 19x8.5J ET35 → ~6.13" de backspacing
Besoin de vérifier une autre largeur ou un autre déport avant de commander ? Utilisez notre calculateur de déport et backspacing, ou si vous ne trouvez pas votre configuration exacte, ou souhaitez une jante forgée sur mesure pour votre A 200 Turbo, contactez ANKUSI avec votre entraxe et votre déport cible, nous confirmerons la spécification de jante forgée adaptée à votre projet.
Avis d'Expert ANKUSI
Le constructeur ne publiant pas de déport d'origine pour cette génération de A 200 Turbo, notre référence de montage affleurant 18x8.0J ET38 constitue le point de départ le plus fiable pour choisir une jante forgée ANKUSI, avant d'évoluer si besoin vers la configuration maximale 19x8.5J ET35.
Recommandation ANKUSI
Pour A 200 Turbo, nous recommandons de commencer par la taille affleurante 18x8.0J — un bon compromis entre confort et esthétique pour un usage quotidien.
Véhicules avec le même moyeu que la A 200 Turbo (5x112, alésage 66.6 mm)
Dans notre base, 873 autres fiches de 18 marques utilisent exactement le même entraxe 5x112 et un alésage central de 66.6 mm. Les jantes d'origine de ces véhicules se montent et se centrent sans bague ; le déport et la largeur restent à vérifier.
L'entraxe 5x112 représente 24.7% des fiches de notre base (1,422 sur 5,760) ; parmi elles, 61.5% ont un alésage de 66.6 mm.
Bagues de centrage pour un alésage de 66.6 mm
Une jante dont l'alésage dépasse 66.6 mm demande une bague de centrage. Combinaisons les plus courantes :
| Alésage de la jante | Bague |
|---|---|
| 67.1 mm | 67.1 → 66.6 mm |
| 70.1 mm | 70.1 → 66.6 mm |
| 70.5 mm | 70.5 → 66.6 mm |
| 71.6 mm | 71.6 → 66.6 mm |
| 73.1 mm | 73.1 → 66.6 mm |
Les jantes forgées ANKUSI sont alésées exactement à 66.6 mm pour ce véhicule : aucune bague n'est nécessaire.
Sources et mise à jour
Données vérifiées auprès de : avtoreference.com.
Cette fiche fait partie du jeu de données ouvert ANKUSI Wheel Fitment Dataset (DOI 10.5281/zenodo.23241521, licence CC BY 4.0).
Rédigé par l’équipe d’ingénierie ANKUSI Wheels, usine de jantes forgées certifiée IATF 16949 et ISO 9001 à Guangzhou.
Jantes forgées sur mesure pour la Mercedes-Benz A 200 Turbo (2005)
Tout ce qui précède est une référence technique. Si vous voulez des jantes réellement fabriquées selon ces cotes, c'est le métier d'ANKUSI : usine de jantes forgées à Canton, en Chine, certifiée IATF 16949 et ISO 9001, avec sa propre presse de 10 000 tonnes et plus de 120 000 jantes par an. Ébauche forgée, usinage CNC, finition, peinture et contrôle qualité se font dans le même bâtiment — rien n'est sous-traité ni rebadgé.
Chaque jeu est usiné à la commande : l'entraxe 5x112 et l'alésage de 66.6 mm sont donc taillés pour ce véhicule précis, sans bagues d'adaptation. Diamètre, largeur, déport, concavité, monobloc ou multipièces et finition sont à votre choix.
Modèles déjà outillés pour l'entraxe 5x112 — chacun est réusiné à vos cotes et déports :
Mercedes-Benz S-Class Maybach Forged Wheels – Gloss Black 3-Spoke Disc (18-22in, 5×112)
Vossen-Style Satin Black 5 Y-Spoke Forged Wheels – Mercedes-Benz E-Class / BMW 5 Series Fitment (5-Lug)
Mercedes-Benz OEM-Style Gloss Black Slotted Turbine Full-Face Forged Wheels – Mercedes-Benz E-Class / S-Class Fitment (5-Lug)
Mercedes-Benz OEM-Style Matte Black Slotted Dish Forged Wheels – Mercedes-Benz E-Class / S-Class Fitment (5-Lug)Questions fréquentes
Quel est l'entraxe (PCD) de A 200 Turbo ?
L'entraxe de A 200 Turbo est 5x112. Vérifiez toujours ce paramètre pour votre année et votre finition exactes avant de commander vos jantes.
Combien de trous de fixation (goujons/boulons) à la roue de A 200 Turbo ?
A 200 Turbo utilise une fixation à 5 trous (entraxe 5x112).
Quel est le diamètre de l'alésage central de A 200 Turbo ?
L'alésage central de A 200 Turbo est de 66.6 mm. Les jantes forgées ANKUSI sont usinées exactement à l'alésage de votre véhicule, des bagues de centrage ne sont donc généralement pas nécessaires.
Quelle est la taille de jante d'origine (OEM) de A 200 Turbo ?
La configuration d'origine de A 200 Turbo est 17x7.0J. Cela peut varier selon la finition et l'année.
Quelle est la taille de jante maximale pour A 200 Turbo sans frottement ?
Déport d'origine (OE) non publié par le constructeur pour cette génération.
À quoi ressemble un montage affleurant (flush) sur A 200 Turbo ?
Un montage affleurant sur A 200 Turbo est généralement obtenu avec une jante 18x8.0J avec un déport ET38.
Comment calculer le backspacing (déport arrière) d'une jante pour A 200 Turbo ?
Formule : Backspacing (pouces) ≈ Largeur de jante (pouces) / 2 + ET (mm) / 25.4 + 0.5. Par exemple, pour un montage affleurant 18x8.0J ET38 sur A 200 Turbo, le backspacing est d'environ 6 pouces.
Des cales (spacers) sont-elles nécessaires pour A 200 Turbo ?
Non. Les jantes forgées ANKUSI sont fabriquées directement au bon déport (ET) pour A 200 Turbo, aucune cale n'est donc nécessaire, contrairement aux jantes universelles à ajuster.
L'entraxe et l'alésage central de cette page ont été vérifiés auprès d'au moins deux sources indépendantes avant publication. Dernière vérification : 2026-09-18. Une erreur ? Écrivez à info@ankusi.com, nous vérifions et corrigeons.