جنوط مطروقة لسيارة أوبل Signum V6 CDTI (2003) — نمط الثقوب والأوفست
موديل 2003.
دليل مقاسات جنط أوبل Signum V6 CDTI الأصلية (OE) والمحاذية (Flush) والعدوانية (Max)، مع نمط الصواميل 5x110 وقطر المركز 65.1 ملم. موديل 2003.
✓ تم التحقق من قبل مهندسي ANKUSI — معتمدة IATF 16949 وISO 9001، ومطابقة لمعايير TUV/SFI/VIA. مصنعنا وشهاداتنا ←
ANKUSI تصنع هذه الجنوط بنفسها — نحن المصنع ولسنا وسيطاً. لسيارة أوبل Signum V6 CDTI (2003) نحفر نمط الثقوب 5x110 ونخرط الثقب المركزي إلى 65.1 ملم على خطوط CNC الخاصة بنا، فيرتكز الجنط على المحور دون حلقات تعديل، وبأي قطر وعرض وأوفست تحدده.
مقاس وإزاحة الجنط — باختصار
| المواصفة | مقاس وإزاحة الجنط |
|---|---|
| الأصلي (OE) | 16x6.5J، ET41 |
| التركيب المحاذي (Flush) | 17x7.5J ET35 |
| الحد الأقصى العدواني | 18x8J ET30 |
كيفية قراءة مواصفات الجنط
هذان المخططان سيساعدانك قبل الطلب: الأول يوضح أين يُقاس نمط الثقوب (PCD)، والثقب المركزي، والإزاحة، والعرض، والقطر؛ والثاني يوضح كيف تُغيّر الإزاحة الموجبة أو الصفرية أو السالبة موضع الجنط بالنسبة لمركز المحور.
نظرة عامة
تستخدم أوبل Signum V6 CDTI (2003) نمط ثقوب 5x110 (5 ثقوب) وثقباً مركزياً بقطر 65.1 ملم. في قاعدة بياناتنا، 21 من أصل 73 فئة من أوبل تستخدم النمط نفسه.
مقاسات المصنع (OE)
مقاس جنط المصنع في أوبل Signum V6 CDTI هو 16x6.5J ET41.
التركيب المحاذي (Flush)
المقاس المحاذي المقترح لـأوبل Signum V6 CDTI هو 17x7.5J ET35. مقارنةً بجنط المصنع، الحافة الخارجية تبرز للخارج 19 ملم والحافة الداخلية تقترب من نظام التعليق 7 ملم.
أقصى تركيب عدواني (Max)
الحد الأقصى العدواني هو 18x8J ET30؛ وما بعده قد يحتك الإطار بالرفرف عند انضغاط التعليق دون لف الحواف أو تعديل الكامبر. مقارنةً بجنط المصنع، الحافة الخارجية تبرز للخارج 30 ملم والحافة الداخلية تقترب من نظام التعليق 8 ملم.
توصية ANKUSI
تصنع ANKUSI جنوطاً مطروقة حسب الطلب لـأوبل Signum V6 CDTI من ألمنيوم 6061-T6، بنمط ثقوب 5x110 وثقب مركزي 65.1 ملم مطابق للمحور دون حلقات توسيط. السعر يبدأ من 220 دولاراً للجنط، ومدة التصنيع نحو 25 يوماً.
ملاحظة فنية من ANKUSI: البيانات مأخوذة من قاعدتنا الدولية الموثقة؛ تحقق دائماً من الخلوص الفعلي قبل الطلب.
سيارات بنفس صرّة أوبل Signum V6 CDTI (5x110، ثقب مركزي 65.1 ملم)
في قاعدة بياناتنا، تستخدم 124 سجلات أخرى من 16 علامات تجارية نمط الثقوب 5x110 نفسه وثقبًا مركزيًا بقطر 65.1 ملم. يمكن تركيب الجنوط الأصلية لهذه السيارات وتمركزها على الصرّة دون حلقات، مع ضرورة التحقق من الإزاحة والعرض.
يظهر نمط 5x110 في 2.2% من سجلات قاعدة بياناتنا (125 من 5,653)، ومنها 100.0% بثقب مركزي 65.1 ملم.
الإزاحة والمسافة الخلفية: الجنط الأصلي والخيارات
المسافة الخلفية ≈ العرض/2 + ET/25.4 + 0.5 بوصة. «للداخل» تعني أقرب إلى نظام التعليق، و«للخارج» تعني أقرب إلى حافة الرفرف.
| الإعداد | المقاس | ET | المسافة الخلفية | للداخل مقارنة بالأصلي | للخارج مقارنة بالأصلي |
|---|---|---|---|---|---|
| الأصلي | 16x6.5J | ET41 | 5.36 بوصة (136 ملم) | — | — |
| المحاذي (Flush) | 17x7.5J | ET35 | 5.63 بوصة (143 ملم) | +7 ملم | +19 ملم |
| الأقصى | 18x8J | ET30 | 5.68 بوصة (144 ملم) | +8 ملم | +30 ملم |
حلقات التمركز لثقب مركزي 65.1 ملم
إذا كان الثقب المركزي للجنط أكبر من 65.1 ملم فأنت بحاجة إلى حلقة تمركز. أكثر التركيبات شيوعًا:
| ثقب الجنط | الحلقة |
|---|---|
| 66.1 ملم | 66.1 → 65.1 ملم |
| 66.6 ملم | 66.6 → 65.1 ملم |
| 67.1 ملم | 67.1 → 65.1 ملم |
| 70.1 ملم | 70.1 → 65.1 ملم |
| 73.1 ملم | 73.1 → 65.1 ملم |
تُشغَّل جنوط ANKUSI المطروقة على قطر 65.1 ملم بالضبط لهذه السيارة، لذلك لا حاجة إلى حلقات.
المصادر وآخر تحديث
تم التحقق من نمط الثقوب والثقب المركزي مقابل مرجعين مستقلين على الأقل قبل النشر.
هذا السجل جزء من مجموعة البيانات المفتوحة ANKUSI Wheel Fitment Dataset (DOI 10.5281/zenodo.23241521، ترخيص CC BY 4.0).
أعدّه فريق هندسة ANKUSI Wheels، مصنع جنوط مطروقة حاصل على شهادتي IATF 16949 و ISO 9001 في قوانغتشو.
جنوط مطروقة حسب الطلب لسيارة أوبل Signum V6 CDTI (2003)
كل ما سبق بيانات مرجعية. وإذا أردت جنوطاً مصنوعة فعلياً وفقها، فهذا ما تفعله ANKUSI: مصنع جنوط مطروقة في قوانغتشو بالصين، معتمد بشهادتي IATF 16949 و ISO 9001، يطرق على مكبس 10,000 طن مملوك لنا وينتج أكثر من 120,000 جنط سنوياً. الطرق والخراطة CNC والتلميع والطلاء والفحص كلها داخل المبنى نفسه — لا شيء يُسند لجهة خارجية ولا يُعاد وسمه من مصنع آخر.
كل طقم يُخرط حسب الطلب، لذا يُنفَّذ نمط الثقوب 5x110 والثقب المركزي 65.1 ملم لهذه السيارة تحديداً بدلاً من تعويضهما بحلقات. القطر والعرض والأوفست والتقعر والتركيب أحادي أو متعدد القطع واللون كلها من اختيارك.
تصاميم جاهزة لدينا لنمط الثقوب 5x110 — تُعاد خراطة كل منها على مقاساتك وأوفستك:
Corvette OEM-Style Custom Finish Deep Lip Forged Wheels – Chevrolet Corvette / Malibu Fitment (5-Lug)
Corvette OEM-Style Gloss Black Red-Ring Beadlock Off-Road Forged Wheels – Chevrolet Corvette / Malibu Fitment (5-Lug)
Edelweiss-Style Champagne 5 Split-Spoke Forged Wheels – BMW M2 G87 / M3 G80 Fitment (5-Lug)
APEX EC-7-Style Gloss Black / Gunmetal / Gray 7 Y-Spoke Forged Wheels - BMW M3 E46 / BMW 3 Series F30 Fitment (5-Lug)الأسئلة الشائعة
ما هو نمط توزيع الثقوب (PCD) لسيارة أوبل Signum V6 CDTI؟
نمط توزيع الثقوب (PCD) لسيارة أوبل Signum V6 CDTI هو 5x110. تأكد دائماً من هذه المواصفة حسب سنة الصنع والفئة الدقيقة لسيارتك قبل طلب الجنوط.
كم عدد ثقوب التثبيت (المسامير/البراغي) في عجلة أوبل Signum V6 CDTI؟
تستخدم أوبل Signum V6 CDTI تثبيتاً بعدد 5 ثقوب (نمط 5x110).
ما هو قطر الثقب المركزي لسيارة أوبل Signum V6 CDTI؟
الثقب المركزي لسيارة أوبل Signum V6 CDTI هو 65.1 ملم. تُصنع جنوط ANKUSI المطروقة بدقة على قياس الثقب المركزي لسيارتك، لذلك لا تحتاج عادة إلى حلقات مركزية.
ما هو مقاس الجنط الأصلي (OEM) لسيارة أوبل Signum V6 CDTI؟
المواصفة الأصلية لسيارة أوبل Signum V6 CDTI هي 16x6.5J بإزاحة ET41. قد يختلف هذا حسب الفئة وسنة الصنع.
ما أقصى مقاس جنط لسيارة أوبل Signum V6 CDTI دون احتكاك؟
أقصى مقاس تركيب موصى به لسيارة أوبل Signum V6 CDTI هو 18x8J بإزاحة ET30.
كيف يبدو التركيب المحاذي (Flush) لسيارة أوبل Signum V6 CDTI؟
يتم الحصول على تركيب محاذي لسيارة أوبل Signum V6 CDTI عادة بجنط مقاس 17x7.5J بإزاحة ET35.
كيف أحسب الـ Backspacing لجنط سيارة أوبل Signum V6 CDTI؟
المعادلة: Backspacing (بالإنش) ≈ عرض الجنط (بالإنش) / 2 + ET (ملم) / 25.4 + 0.5. على سبيل المثال، لتركيب محاذي 17x7.5J ET35 على أوبل Signum V6 CDTI، يكون الـ Backspacing حوالي 5.63 إنش.
هل تحتاج سيارة أوبل Signum V6 CDTI إلى فواصل (Spacers)؟
لا. تُصنع جنوط ANKUSI المطروقة مباشرة بالإزاحة (ET) الصحيحة لسيارة أوبل Signum V6 CDTI، لذلك لا حاجة لأي فواصل، على عكس الجنوط العامة التي تحتاج تعديلاً.
تم التحقق من نمط البراغي والثقب المركزي في هذه الصفحة من مصدرين مستقلين على الأقل قبل النشر. آخر مراجعة: 2026-10-11. وجدت خطأ؟ راسلنا على info@ankusi.com وسنتحقق ونصحح.