Кованые диски с бедлоком: что это и как выбрать

Бедлок (англ. beadlock, «замок борта») — кольцо, которое механически прижимает борт шины к ободу болтами. Обычная шина держится на диске за счёт внутреннего давления; шина на бедлоке — за счёт кольца. Поэтому диски с бедлоками ставят те, кто ездит по грязи, песку, снегу и камням на сильно спущенных колёсах. Ниже — как устроен бедлок, чем настоящий отличается от декоративного и какие размеры заказывают на УАЗ, Ниву и рамные внедорожники.

Как устроен бедлок

На наружной стороне диска вместо обычной закраины сделана плоская полка с резьбовыми отверстиями по окружности. Борт шины ложится на эту полку, сверху ставится съёмное кольцо, и кольцо стягивается болтами — обычно их несколько десятков на одно колесо. Внутренний борт шины сидит как обычно. Зажатый механически борт не срывается с полки и не проворачивается относительно диска даже при очень низком давлении.

В кованом диске полка под кольцо фрезеруется из той же заготовки, что и весь диск (сплав 6061-T6, штамповка на прессе 10 000 тонн), поэтому резьба под болты кольца режется в плотный металл без пор — это важно, потому что именно резьба держит нагрузку от борта.

Зачем нужны бедлоки

• Езда на низком давлении. На песке, снегу и в грязи давление спускают, чтобы увеличить пятно контакта. Обычная шина при этом может сойти с полки на перекосе или боковой нагрузке, бедлок этого не допускает.
• Нет проворачивания. При большом крутящем моменте и низком давлении шина может провернуться на диске — это сбивает балансировку и может оторвать вентиль.
• Защита края диска. Кольцо принимает удары о камни и брёвна; поцарапанное кольцо меняется отдельно от диска.

Настоящий бедлок и декоративный

На фото оба варианта выглядят похоже, поэтому в заявке всегда уточняем, какой нужен, и показываем конструкцию на 3D-чертеже до производства.

Плюсы и минусы дисков с бедлоками

Плюсы: можно ехать на сильно спущенных колёсах, шина не сходит и не проворачивается, край диска защищён кольцом.

Минусы: кольцо и болты добавляют массу; шиномонтаж дольше и делается не в каждом сервисе; затяжку болтов кольца нужно периодически проверять; на асфальте преимуществ нет. Если вы ездите в основном по городу, а нужен вид — хватит декоративного кольца.

Бедлоки на УАЗ, Ниву и внедорожники: размеры

Кованый диск с бедлоком делаем под разболтовку, центральное отверстие и вылет конкретной машины. Заводские данные и проверенные размеры из нашей базы подбора:

Для УАЗ и Нивы бедлоки чаще всего заказывают в R15–R16: под эти диаметры больше всего грязевой резины с высоким профилем, а высокий профиль и даёт смысл спускать давление. Для суставов 6x139,7 (Prado, Hilux, Tank, Pajero Sport) — R16–R18. Ширина и вылет зависят от шины и лифта; пересчитать смещение колеса можно в калькуляторе вылета.

Отдельно о разболтовке: у УАЗ и Нивы она одинаковая (5x139,7), но центральное отверстие разное — 108 мм и 98,5 мм. Диск от УАЗ на Ниву сядет только с центровочным кольцом, а диск от Нивы на УАЗ не сядет вообще. Подробнее — разболтовка УАЗ и разболтовка ВАЗ и Lada.

Кованые диски с бедлоком: дизайны

В каталоге 182 внедорожных дизайнов с бедлоком. Любой из них мы сверлим под вашу разболтовку с тем же числом крепёжных отверстий и фрезеруем ЦО под ступицу.

Внедорожный — с бедлоком, серыйВнедорожный — с бедлоком, бронзовый прозрачныйВнедорожный, гоночный — 5 спиц, с бедлоком, в стиле Weld, любой цвет по RALВнедорожный, многоспицевый — с бедлоком, в стиле WK, золотой прозрачныйВнедорожный, сетчатый — с бедлоком, в стиле WK, глянцевый чёрный полированныйСетчатый, гоночный — с бедлоком, в стиле Weld, глянцевый чёрныйВнедорожный — с бедлоком, матовый чёрныйВнедорожный, сетчатый — с бедлоком, в стиле WK, полированныйСетчатый, гоночный — с бедлоком, глянцевый чёрныйВнедорожный, гоночный — 5 спиц, с бедлоком, любой цвет по RALВнедорожный — с бедлоком, матовый чёрныйВнедорожный, многоспицевый — с бедлоком, в стиле WK, золотой

Все внедорожные диски — в разделе внедорожные кованые диски.

Цена и сроки

Внедорожный кованый диск стоит 21 500–25 500 ₽ за штуку; стоимость кольца бедлока зависит от конструкции и считается в заявке. Производство — 15–20 дней, доставка в Россию автотранспортом из Гуанчжоу — 20–25 дней под ключ, растаможка включена.

Важно: мы делаем диски только для автомобилей. Бедлоки для квадроциклов и мотовездеходов мы не производим.

Смотрите также