Производство кованых дисков на заводе ANKUSI
От заготовки из алюминиевого сплава 6061-T6 до проверки и упаковки — все этапы на одном заводе в Гуанчжоу, без субподряда.
Как изготавливается кованый диск: 10 этапов
Ниже — реальные фотографии с нашего завода в Гуанчжоу. Каждый диск, будь то комплект на один автомобиль или оптовая партия, проходит одни и те же этапы.
1. Проектирование и чертёж
По данным автомобиля определяем разболтовку, центральное отверстие, диаметр, ширину и вылет, проверяем зазор до тормозных механизмов и готовим 3D-чертёж. Заводские параметры для 1 700+ моделей — в базе подбора. Производство начинается только после утверждения чертежа заказчиком.
2. Ковка заготовки
Заготовка из алюминиевого сплава 6061-T6 куётся на собственном прессе усилием 10 000 тонн. Под давлением металл уплотняется, и его структура повторяет форму будущего диска — именно это даёт кованым дискам прочность.
3. Точение и ЧПУ-обработка
На станках с ЧПУ заготовка получает профиль обода, спицы, привалочную плоскость, крепёжные отверстия и центральное отверстие под ступицу вашего автомобиля. Затем — дополнительная фрезеровка деталей дизайна и сверление отверстия под вентиль.
4. Шлифовка, полировка и покрытие
После мокрой шлифовки и полировки диск получает финишное покрытие: покраска в любой цвет по коду, браширование, полировка, хром или комбинация нескольких вариантов на одном диске.
5. Сборка, контроль и упаковка
Двухсоставные диски собираются из центра и обода, внедорожные при необходимости комплектуются бедлоком. Каждый диск проходит проверку качества, после чего упаковывается и отправляется.
Чем кованые диски отличаются от литых
| Литой | Литой с раскаткой обода | Кованый | |
|---|---|---|---|
| Как делают | расплав заливают в форму | литую заготовку обода раскатывают под давлением | цельную заготовку куют прессом, затем фрезеруют на ЧПУ |
| Структура металла | менее плотная, возможны внутренние поры | обод плотнее, центр остаётся литым | плотная по всему диску |
| Прочность и масса | для нужной прочности стенки делают толще | промежуточный вариант | при той же прочности диск можно сделать легче |
| Под заказ | стандартные размеры из формы | стандартные размеры | любые диаметр, ширина, вылет, ЦО и дизайн |
Кованый диск дороже в производстве: нужен мощный пресс и долгая обработка на ЧПУ. Зато он делается под конкретный автомобиль, а не под средний стандарт. Подробный разбор — кованые или литые диски: что лучше. Цены — на странице цена кованых дисков.
Сколько весят наши кованые диски
Вес одного диска по диаметрам — измерения по серийным дискам ANKUSI. Подробнее — в статье сколько весят кованые диски.
| Диаметр | Вес одного диска | Вес комплекта из 4 |
|---|---|---|
| R17 | 8,5–9,5 кг | 34–38 кг |
| R18 | 9–10 кг | 36–40 кг |
| R19 | 10,5–11,5 кг | 42–46 кг |
| R20 | 11–12,5 кг | 44–50 кг |
| R21 | 12–14 кг | 48–56 кг |
| R22 | 14–16 кг | 56–64 кг |
| R23 | 16–18,5 кг | 64–74 кг |
| R24 | 19–22 кг | 76–88 кг |
Вес кованых дисков ANKUSI из сплава 6061-T6. Точный вес внутри диапазона зависит от ширины, дизайна спиц и конструкции.
Монолитные и двухсоставные: в чём разница
Монолитный (Monoblock) диск вытачивается из одной кованой заготовки. Это самый популярный вариант: ниже цена, короче срок (15–20 дней).
Двухсоставной (2-Piece) собирается из кованого центра и отдельного обода. Такая конструкция позволяет сделать глубокую полку и нестандартные сочетания ширины и вылета; срок — 25–30 дней.
Качество и сертификаты
Системы менеджмента качества завода сертифицированы по IATF 16949 (автомобильный стандарт) и ISO 9001, диски проходят испытания JWL/VIA и DOT. Контроль — 100% дисков перед отгрузкой.
Мощности и форматы сотрудничества
| Направление | Дизайнов |
|---|---|
| Монолитные (Monoblock) | 2223 |
| Внедорожные | 538 |
| Реплика | 526 |
| Глубокая полка (Deep Dish) | 355 |
| Двухсоставные (2-Piece) | 161 |
| Гоночные | 50 |
| С карбоном | 39 |
| H-Type | 35 |
Самые частые покрытия в каталоге: глянцевый чёрный (575), матовое серебро (508), яркое серебро (151), матовый чёрный (140), серый металлик (120), глянцевый белый (103), бронза (83), брашированное серебро (81), хром (61), золото (28). Любой другой цвет — по коду краски.
ANKUSI основан в 2019 году и выпускает более 120 000 дисков в год. Работаем с частными заказами от 2 дисков, с тюнинг-ателье и дистрибьюторами: OEM/ODM, private label и оптовые партии — на странице о заводе. Как заказать диски и получить их в России — по шагам, почему выгодно заказывать напрямую — кованые диски из Китая.
Частые вопросы
Из какого материала вы делаете кованые диски?
Из алюминиевого сплава 6061-T6.
На каком оборудовании куются диски?
На собственном прессе усилием 10 000 тонн, затем диски проходят ЧПУ-обработку на том же заводе.
Можно ли изготовить диск по моему дизайну или с логотипом?
Да, мы принимаем OEM и ODM заказы: делаем диск по вашему эскизу, референсу и с вашим логотипом.
Какие у завода сертификаты?
IATF 16949 и ISO 9001; диски проходят испытания JWL/VIA и DOT.
Чем кованые диски отличаются от литых?
Литой диск получают заливкой расплава в форму, кованый — из цельной заготовки под давлением пресса. Металл кованого диска плотнее, поэтому при той же прочности он может быть легче, а его параметры делаются под конкретный автомобиль.
Как отличить кованый диск от литого?
Надёжнее всего — по документам и маркировке производителя. Визуально у кованого диска после ЧПУ-обработки обычно чёткие грани спиц, а с тыльной стороны видны следы фрезеровки; литой диск того же размера обычно тяжелее.
Сколько весит кованый диск?
От 8,5–9,5 кг для R17 до 19–22 кг для R24; например, кованый диск R20 весит 11–12,5 кг. Точный вес зависит от ширины и дизайна.
Смотрите также
Пришлите модель автомобиля и желаемый размер
Подтвердим посадку, пришлём цену и 3D-чертёж напрямую с завода в Гуанчжоу.