ล้อฟอร์จสำหรับ GAC Aion Hyper GT (2024)

GAC Aion Hyper GT (2024) ใช้ระยะห่างรูน็อต 5x114.3 รูกลางล้อ 67.1 มม.

ระยะห่างรูน็อต (PCD)5x114.3

รูกลางล้อ (Center Bore)67.1 มม.

ขนาดล้อมาตรฐาน (OE)19x8.5J ET40

ปีที่ผลิต2024

หมวดหมู่รถครอสโอเวอร์/เก๋งและรถเก๋งกระแสหลัก 5 รู (5-Lug Mainstream Crossover/Sedan)

✓ ตรวจสอบโดยทีมวิศวกรรมของ ANKUSI — โรงงานผลิตล้อฟอร์จที่ได้รับการรับรอง IATF 16949 และ ISO 9001 มาตรฐาน TÜV/SFI/VIA ดูโรงงานและใบรับรอง →

ขนาดและค่า ET ของล้อ — สรุปย่อ

GAC Aion Hyper GT — เปรียบเทียบขนาดและค่า ET ของล้อตามรูปแบบการใส่
รูปแบบ	ขนาดล้อและค่า ET
มาตรฐานโรงงาน (OE)	19x8.5J, ET40
เสมอซุ้ม (Flush)	20x9J ET32
ขนาดใหญ่สุด (Max Aggressive)	20x9.5J ET28

วิธีอ่านค่าออฟเซ็ตและขนาดล้อ

ใช้สองแผนภาพนี้ก่อนสั่งผลิต: แผนภาพด้านซ้ายแสดงตำแหน่งที่วัดค่าสเปคแต่ละตัว (PCD, เซ็นเตอร์บอร์, ออฟเซ็ต, ความกว้างและเส้นผ่านศูนย์กลาง) บนล้อ ส่วนแผนภาพด้านขวาแสดงว่าค่าออฟเซ็ตบวก ศูนย์ และลบ ส่งผลต่อตำแหน่งหน้าล้อเทียบกับเส้นกึ่งกลางดุมล้ออย่างไร

แผนภาพแสดงจุดวัดสเปคล้อ: เส้นกึ่งกลาง เซ็นเตอร์บอร์ PCD ออฟเซ็ต ความกว้างและเส้นผ่านศูนย์กลาง — เส้นกึ่งกลาง, เซ็นเตอร์บอร์, PCD, ออฟเซ็ต, ความกว้าง & เส้นผ่านศูนย์กลาง

แผนภาพเปรียบเทียบค่าออฟเซ็ตบวก ศูนย์ และลบ เทียบกับเส้นกึ่งกลางล้อ — ออฟเซ็ตบวก เทียบกับศูนย์ เทียบกับลบ

คำแนะนำจากทีมวิศวกรรมของ ANKUSI

ล้อที่หนักเกินไปจะเพิ่มน้ำหนักที่ไม่ได้รับการรองรับจากสปริง (unsprung mass) ทำให้ช่วงล่างตอบสนองช้าลงและกินน้ำมันมากขึ้น ล้อฟอร์จของ ANKUSI ใช้กระบวนการอัดขึ้นรูปที่ให้ความแข็งแรงเทียบเท่าล้อหล่อเดิมโดยใช้เนื้อโลหะน้อยกว่า จึงได้น้ำหนักเบากว่าในความแข็งแรงที่เท่ากัน เหมาะกับรถใช้งานประจำวันที่ต้องการเปลี่ยนสไตล์โดยไม่เสียการควบคุมรถ.

GAC Aion Hyper GT ใช้ระยะห่างรูน็อต 5x114.3 รูกลางล้อ 67.1 มม. และล้อมาตรฐานโรงงานขนาด 19x8.5J ET40 สเปคเสมอซุ้มที่เราแนะนำคือ 20x9J ET32 ซึ่งจะทำให้หน้ายางเข้าใกล้ขอบซุ้มล้อบนรถที่ความสูงมาตรฐาน ส่วนสเปคดุดันสุดขีดของเราคือ 20x9.5J ET28 เกินจากค่านี้อาจเกิดการเสียดสีกับซุ้มล้อด้านในเมื่อช่วงล่างยุบตัวโดยไม่มีการปรับแต่งเพิ่มเติม

สเปคล้อมาตรฐานโรงงาน (OE) ของ GAC Aion Hyper GT

GAC Aion Hyper GT (2024) ใช้ระยะห่างรูน็อต 5x114.3 และรูกลางล้อ 67.1 มม. ล้อมาตรฐานจากโรงงานคือ 19x8.5J ET40

เหตุผลที่สเปคมาตรฐานโรงงานเหมาะกับผู้ใช้ส่วนใหญ่:

รักษาสมดุลระหว่างความสบายในการขับขี่กับการประหยัดน้ำมันสำหรับGAC Aion Hyper GT เป็นซีดานสปอร์ตไฟฟ้าสมรรถนะจากจีน ที่เข้ามาทำตลาดในไทย เน้นการใช้งานสมรรถนะและการเบรกเป็นหลัก
เป็นขนาดที่หาซื้อยางทดแทนได้ง่ายและราคาย่อมเยา
ช่วยให้พวงมาลัยตอบสนองไว เนื่องจากน้ำหนักล้อไม่มากเกินไป
รักษาระยะเคลียร์กับผ้าเบรกและซุ้มล้อเดิมจากโรงงาน

การใส่ล้อแบบเสมอซุ้ม (Flush Fitment)

สำหรับล้อแบบเสมอซุ้ม ขนาด 20x9J ที่ค่า ET32 เป็นจุดเริ่มต้นที่นิยมใช้ — ควรตรวจสอบระยะเคลียร์จริงบนรถที่ใช้ช่วงล่างเดิมหรือโหลดเตี้ยเล็กน้อยก่อนสั่งผลิต

การใส่ล้อขนาดใหญ่สุด (Maximum Aggressive Fitment)

20x9.5J ที่ค่า ET28 เป็นสเปคอ้างอิงที่ดุดันกว่า ข้อมูล PCD/ศูนย์ล้อ/ET อ้างอิงจากฐานข้อมูลที่ตรวจสอบแล้วของเว็บไซต์ ANKUSI เวอร์ชันภาษาอังกฤษ มีคาลิเปอร์ 6 สูบด้านหน้าเป็นมาตรฐาน ต้องเลือกล้อที่มี clearance เพียงพอสำหรับคาลิเปอร์ที่ใหญ่ เกินจากนี้อาจเกิดการเสียดสีเมื่อช่วงล่างยุบตัว หากไม่มีการม้วนขอบซุ้มล้อหรือปรับมุมแคมเบอร์เพิ่มเติม

ตัวเลือกการปรับแต่ง 5 ระดับ (5-Tier Configuration)

A สไตล์มาตรฐานโรงงาน (Factory-Style) 19x8.5J ET40 | ล้อแทนกำเนิดตรงรุ่น | เหมาะกับ: ขับประจำวัน

สเปคที่แนะนำ: 19x8.5J ET40 | ล้อแทนกำเนิดตรงรุ่น | เหมาะกับ: ขับประจำวัน | ผลกระทบต่อการประหยัดน้ำมัน: แทบไม่มีผลกระทบ | เหมาะสำหรับ: ใช้งานในเมืองประจำวัน

รูปลักษณ์: 7/10 | ความสบาย: 9.5/10 | ความยากในการติดตั้ง: ★☆☆☆☆

ค่าใช้จ่ายโดยประมาณ: $420-650 (ล้อ + ยาง + ค่าติดตั้ง)

B อัพเกรดเพื่อความสบาย (Comfortable Upgrade) 19.5x9J ET36 | ติดตั้งตรงระบบช่วงล่างเดิม | เหมาะกับ: อัพเกรดเล็กน้อย

สเปคที่แนะนำ: 19.5x9J ET36 | ติดตั้งตรงระบบช่วงล่างเดิม | เหมาะกับ: อัพเกรดเล็กน้อย | ผลกระทบต่อการประหยัดน้ำมัน: -2 ถึง -4% | เหมาะสำหรับ: ขับในเมืองและทางหลวง

รูปลักษณ์: 7.5/10 | ความสบาย: 9/10 | ความยากในการติดตั้ง: ★☆☆☆☆

ค่าใช้จ่ายโดยประมาณ: $1500-1900 (ล้อ + ยาง + ค่าติดตั้ง)

C สมดุล / เสมอซุ้ม (Balanced / Flush Fit) 20x9J ET32 | ล้อแบบ Flush ระช่วงล่างเดิมหรือเตี้ยเล็กน้อย | เหมาะกับ: สายตาที่ชอบทรง flush

สเปคที่แนะนำ: 20x9J ET32 | ล้อแบบ Flush ระช่วงล่างเดิมหรือเตี้ยเล็กน้อย | เหมาะกับ: สายตาที่ชอบทรง flush | ผลกระทบต่อการประหยัดน้ำมัน: -4 ถึง -6% | เหมาะสำหรับ: สไตล์ถนน

รูปลักษณ์: 8.5/10 | ความสบาย: 8/10 | ความยากในการติดตั้ง: ★★☆☆☆

ค่าใช้จ่ายโดยประมาณ: $2000-2600 (ล้อ + ยาง + ค่าติดตั้ง)

D สไตล์เข้มข้น (Aggressive) 20x9.5J ET30 | ล้อกว้างขึ้น ควรมีโคอร์ออเวอร์/สปริงหรี่ | เหมาะกับ: งานโชว์และขับ

สเปคที่แนะนำ: 20x9.5J ET30 | ล้อกว้างขึ้น ควรมีโคอร์ออเวอร์/สปริงหรี่ | เหมาะกับ: งานโชว์และขับ | ผลกระทบต่อการประหยัดน้ำมัน: -6 ถึง -9% | เหมาะสำหรับ: โชว์รถเป็นหลัก

รูปลักษณ์: 9/10 | ความสบาย: 6.5/10 | ความยากในการติดตั้ง: ★★★☆☆

ค่าใช้จ่ายโดยประมาณ: $2800-3500 (ล้อ + ยาง + ค่าติดตั้ง)

E ดุดันสุดขีด (Max Aggressive) 20x9.5J ET28 | ต้องใช้คอยลโอเวอร์ปรับได้ เตี้ย 245/40 R19 | เหมาะกับ: เน้นโชว์สุดๆ

สเปคที่แนะนำ: 20x9.5J ET28 | ต้องใช้คอยลโอเวอร์ปรับได้ เตี้ย 245/40 R19 | เหมาะกับ: เน้นโชว์สุดๆ | ผลกระทบต่อการประหยัดน้ำมัน: -8 ถึง -12% | เหมาะสำหรับ: โชว์รถเท่านั้น

รูปลักษณ์: 9.5/10 | ความสบาย: 4/10 | ความยากในการติดตั้ง: ★★★★☆

ค่าใช้จ่ายโดยประมาณ: $3600-4400 (ล้อ + ยาง + ค่าติดตั้ง)

ตารางเปรียบเทียบประสิทธิภาพ (Performance Comparison Matrix)

รายการ	Tier A	Tier B	Tier C	Tier D	Tier E
สเปคล้อ	19x8.5J ET40 \| ล้อแทนกำเนิดตรงรุ่น \| เหมาะกับ: ขับประจำวัน	19.5x9J ET36 \| ติดตั้งตรงระบบช่วงล่างเดิม \| เหมาะกับ: อัพเกรดเล็กน้อย	20x9J ET32 \| ล้อแบบ Flush ระช่วงล่างเดิมหรือเตี้ยเล็กน้อย \| เหมาะกับ: สายตาที่ชอบทรง flush	20x9.5J ET30 \| ล้อกว้างขึ้น ควรมีโคอร์ออเวอร์/สปริงหรี่ \| เหมาะกับ: งานโชว์และขับ	20x9.5J ET28 \| ต้องใช้คอยลโอเวอร์ปรับได้ เตี้ย 245/40 R19 \| เหมาะกับ: เน้นโชว์สุดๆ
ผลกระทบต่อการประหยัดน้ำมัน	แทบไม่มีผลกระทบ	-2 ถึง -4%	-4 ถึง -6%	-6 ถึง -9%	-8 ถึง -12%
รูปลักษณ์	7/10	7.5/10	8.5/10	9/10	9.5/10
ความสบาย	9.5/10	9/10	8/10	6.5/10	4/10
ความยากในการติดตั้ง	★☆☆☆☆	★☆☆☆☆	★★☆☆☆	★★★☆☆	★★★★☆
ช่วงราคา	$420-650	$1500-1900	$2000-2600	$2800-3500	$3600-4400
เหมาะสำหรับ	ใช้งานในเมืองประจำวัน	ขับในเมืองและทางหลวง	สไตล์ถนน	โชว์รถเป็นหลัก	โชว์รถเท่านั้น

ตัวอย่างการใช้งานอ้างอิง (Real-World Reference Cases)

ตัวอย่างด้านล่างนี้รวบรวมจากรูปแบบการสั่งทำของลูกค้า ANKUSI โดยทั่วไป และระบุไว้เป็นกรณีอ้างอิง ไม่ใช่ผลงานจริงที่ตรวจสอบเป็นรายคันแต่ละคัน

กรณีที่ 1: ใช้งานประจำวัน (สไตล์มาตรฐานโรงงาน)

โปรไฟล์: ใช้งานขับขี่ในเมืองประจำวัน เน้นความสบายและประหยัดน้ำมัน

สเปคที่ใช้: 19x8.5J ET40 | ล้อแทนกำเนิดตรงรุ่น | เหมาะกับ: ขับประจำวัน

ค่าใช้จ่ายโดยประมาณ: ~$535

ผลลัพธ์: เปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์เพียงเล็กน้อย การขับขี่และการประหยัดน้ำมันแทบไม่ได้รับผลกระทบ

กรณีที่ 2: สมดุลสำหรับผู้ชื่นชอบ (สมดุล / เสมอซุ้ม)

โปรไฟล์: ต้องการสไตล์ที่ดูสปอร์ตขึ้นโดยยังใช้งานประจำวันได้ตามปกติ

สเปคที่ใช้: 20x9J ET32 | ล้อแบบ Flush ระช่วงล่างเดิมหรือเตี้ยเล็กน้อย | เหมาะกับ: สายตาที่ชอบทรง flush

ค่าใช้จ่ายโดยประมาณ: ~$2300

ผลลัพธ์: รูปลักษณ์เปลี่ยนไปอย่างเห็นได้ชัด การประหยัดน้ำมันลดลงอยู่ในช่วงที่คาดการณ์ไว้

กรณีที่ 3: รถโชว์ (ดุดันสุดขีด)

โปรไฟล์: สร้างขึ้นเพื่อโชว์รถเป็นหลัก

สเปคที่ใช้: 20x9.5J ET28 | ต้องใช้คอยลโอเวอร์ปรับได้ เตี้ย 245/40 R19 | เหมาะกับ: เน้นโชว์สุดๆ

ค่าใช้จ่ายโดยประมาณ: ~$4000

ผลลัพธ์: เปลี่ยนรูปลักษณ์มากที่สุด ความสบายในการขับขี่ประจำวันและการประหยัดน้ำมันลดลงมาก ต้องตรวจสอบระยะเคลียร์จริงก่อนผลิต

แนวทางการตัดสินใจ (Decision Guide)

การใช้งานหลักของคุณคืออะไร? ใช้งานประจำวัน เลือก Tier A/B ขับสนุกวันหยุด เลือก Tier B/C โชว์รถ/แต่งจัดหนัก เลือก Tier D/E

งบประมาณของคุณเท่าไหร่? งบไม่เกิน 25,000 บาท เลือก Tier A งบ 25,000-90,000 บาท เลือก Tier B/C งบสูงขึ้นไป เลือก Tier D/E หากไม่แน่ใจ Tier C เหมาะกับเจ้าของ GAC Aion Hyper GT ส่วนใหญ่

การประหยัดน้ำมันสำคัญกับคุณแค่ไหน? สำคัญมาก → Tier A ค่อนข้างสำคัญ → Tier B/C ไม่ใช่สิ่งสำคัญ → Tier D/E

ยังไม่แน่ใจ? Tier C (สมดุล / เสมอซุ้ม (Balanced / Flush Fit)) เป็นตัวเลือกเริ่มต้นที่เหมาะกับเจ้าของ GAC Aion Hyper GT ส่วนใหญ่

ตารางอ้างอิงค่าออฟเซ็ตและ Backspacing

คำนวณค่า Backspacing จากสูตร: ความกว้างล้อ (นิ้ว) หาร 2 บวกค่าออฟเซ็ต (มม.) หาร 25.4 บวก 0.5 (ระยะเผื่อขอบล้อ):

มาตรฐานโรงงาน (OE): 19x8.5J ET40 → ~6.32" นิ้ว Backspacing
เสมอซุ้ม (Flush): 20x9J ET32 → ~6.26" นิ้ว Backspacing
ขนาดใหญ่สุด (Max): 20x9.5J ET28 → ~6.35" นิ้ว Backspacing

ต้องการเช็คความกว้างหรือค่าออฟเซ็ตขนาดอื่นก่อนสั่งผลิต? ใช้เครื่องคำนวณ Offset และ Backspacingของเรา หรือหาสเปครถของคุณไม่เจอ หรือต้องการล้อที่ผลิตตามค่าออฟเซ็ตเฉพาะสำหรับ GAC Aion Hyper GT ของคุณ? ติดต่อ ANKUSIพร้อมแจ้งระยะห่างรูน็อตและค่าออฟเซ็ตที่ต้องการ เราจะยืนยันสเปคล้อฟอร์จที่ถูกต้องให้กับรถของคุณ

คำถามที่พบบ่อย

รถ GAC Aion Hyper GT มีระยะห่างรูน็อต (PCD) เท่าไหร่?

รถ GAC Aion Hyper GT มีระยะห่างรูน็อต (PCD) 5x114.3 ก่อนสั่งล้อควรตรวจสอบสเปคนี้ให้ตรงกับปีและรุ่นย่อยของรถคุณเสมอ

ล้อของ GAC Aion Hyper GT มีกี่รูน็อต?

ล้อของ GAC Aion Hyper GT มี 5 รูน็อต (PCD 5x114.3)

ขนาดรูกลางล้อ (Center Bore) ของ GAC Aion Hyper GT เท่าไหร่?

รูกลางล้อ (Center Bore) ของ GAC Aion Hyper GT คือ 67.1 มม. ล้อฟอร์จของ ANKUSI ผลิตตรงตามขนาดรูกลางล้อของรถคุณ จึงไม่จำเป็นต้องใช้แหวนรองรูกลาง (hub-centric ring)

ล้อมาตรฐานจากโรงงานของ GAC Aion Hyper GT มีขนาดเท่าไหร่?

ล้อมาตรฐานจากโรงงานของ GAC Aion Hyper GT คือ 19x8.5J ค่า ET40 ทั้งนี้อาจแตกต่างกันไปตามรุ่นย่อยและปีที่ผลิต

ล้อขนาดใหญ่ที่สุดที่ใส่ GAC Aion Hyper GT ได้โดยไม่เสียดสีคือขนาดเท่าไหร่?

20x9.5J ค่า ET28 (ข้อมูล PCD/ศูนย์ล้อ/ET อ้างอิงจากฐานข้อมูลที่ตรวจสอบแล้วของเว็บไซต์ ANKUSI เวอร์ชันภาษาอังกฤษ มีคาลิเปอร์ 6 สูบด้านหน้าเป็นมาตรฐาน ต้องเลือกล้อที่มี clearance เพียงพอสำหรับคาลิเปอร์ที่ใหญ่)

การใส่ล้อแบบเสมอซุ้ม (Flush) บน GAC Aion Hyper GT ทำอย่างไร?

การใส่ล้อแบบเสมอซุ้มบน GAC Aion Hyper GT โดยทั่วไปใช้ล้อขนาด 20x9J ค่า ET32

คำนวณค่า Backspacing ของล้อสำหรับ GAC Aion Hyper GT อย่างไร?

สูตรคำนวณ: Backspacing (นิ้ว) ≈ ความกว้างล้อ (นิ้ว) / 2 + ET (มม.) / 25.4 + 0.5 ตัวอย่างเช่น ล้อแบบเสมอซุ้ม 20x9J ET32 สำหรับ GAC Aion Hyper GT จะมีค่า Backspacing ประมาณ 6.26 นิ้ว

รถ GAC Aion Hyper GT จำเป็นต้องใช้แหวนรองล้อ (สเปเซอร์) หรือไม่?

ไม่จำเป็น ล้อฟอร์จของ ANKUSI ผลิตตามค่า ET ที่เหมาะสมสำหรับ GAC Aion Hyper GT โดยตรง จึงไม่ต้องใช้สเปเซอร์เหมือนล้อสำเร็จรูปทั่วไปที่ต้องปรับแต่งเพิ่มเติม

ค่า ET (offset) กับ Backspacing ต่างกันอย่างไร?

ค่า ET (offset) คือระยะห่างเป็นมิลลิเมตรจากเส้นกึ่งกลางล้อถึงหน้าสัมผัสที่ยึดกับดุมล้อ (ค่า ET เป็นบวกจะดึงล้อเข้าด้านใน ค่า ET เป็นลบจะดันล้อออกด้านนอก) ส่วน Backspacing คือระยะห่างเป็นนิ้วจากหน้าสัมผัสที่ยึดกับดุมล้อไปถึงขอบด้านในของล้อ ทั้งสองค่าอธิบายตำแหน่งการใส่ล้อแบบเดียวกันแต่วัดจากคนละจุดอ้างอิง ซึ่งเป็นเหตุผลที่ ANKUSI แสดงทั้งสองค่าไว้ด้วยกัน เพราะบางร้านหรือบางคู่มือจะระบุเป็นค่า ET ในขณะที่บางแหล่งจะระบุเป็นค่า Backspacing

GAC Aion Hyper GT สามารถใส่ล้อแบบ Staggered (หน้า-หลังไม่เท่ากัน) ได้หรือไม่?

GAC Aion Hyper GT ใช้ขนาดล้อเท่ากันทั้งหน้าและหลังจากโรงงาน จึงไม่จำเป็นต้องใส่ล้อแบบ Staggered แต่ ANKUSI สามารถผลิตล้อแบบ Staggered (ล้อหลังกว้างกว่า) ให้ตามคำขอ หากต้องการสไตล์ที่ดุดันมากขึ้น

← กลับไปหน้ารวมรุ่นรถ · สอบถามล้อฟอร์จ