ล้อฟอร์จสำหรับ Ford Mustang GT California Special (2019) — PCD (ระยะห่างรูน็อต) 5x114.3 และค่า ET

รุ่นปี 2019

Ford Mustang GT California Special (2019) ใช้ PCD (ระยะห่างรูน็อต) 5x114.3 (5 รู) รูกลางล้อ 70.5 มม. ล้อมาตรฐานจากโรงงานคือ 19x8.5J

ระยะห่างรูน็อต (PCD)5x114.3

รูกลางล้อ (Center Bore)70.5 มม.

ขนาดล้อมาตรฐาน (OE)19x8.5J

ปีที่ผลิต2019

✓ ตรวจสอบโดยทีมวิศวกรรมของ ANKUSI — โรงงานผลิตล้อฟอร์จที่ได้รับการรับรอง IATF 16949 และ ISO 9001 มาตรฐาน TÜV/SFI/VIA ดูโรงงานและใบรับรอง →

ANKUSI ผลิตล้อเหล่านี้เอง — เราคือโรงงานฟอร์จ ไม่ใช่ตัวแทนจำหน่าย สำหรับ Ford Mustang GT California Special (2019) เราเจาะระยะห่างรูน็อต 5x114.3 และคว้านรูกลางล้อที่ 70.5 มม. บนเครื่อง CNC ของเราเอง ล้อจึงเข้าดุมได้พอดีโดยไม่ต้องใช้แหวนรอง และสั่งได้ทุกขนาด ความกว้าง และค่า ET ที่ต้องการ

ได้รับมาตรฐาน IATF 16949 และ ISO 9001 · เครื่องอัดขึ้นรูป 10,000 ตัน ของเราเองที่กวางโจว · สั่งได้ตั้งแต่ 1 ชุดถึงเต็มตู้คอนเทนเนอร์

ขอราคาสำหรับรถคันนี้แชท WhatsApp กับโรงงาน

ขนาดและค่า ET ของล้อ — สรุปย่อ

Ford Mustang GT California Special — เปรียบเทียบขนาดและค่า ET ของล้อตามรูปแบบการใส่
รูปแบบ	ขนาดล้อและค่า ET
มาตรฐานโรงงาน (OE)	19x8.5J
เสมอซุ้ม (Flush)	20x9.5J ET35
ขนาดใหญ่สุด (Max Aggressive)	20x10J ET30

วิธีอ่านค่าออฟเซ็ตและขนาดล้อ

ใช้สองแผนภาพนี้ก่อนสั่งผลิต: แผนภาพด้านซ้ายแสดงตำแหน่งที่วัดค่าสเปคแต่ละตัว (PCD, เซ็นเตอร์บอร์, ออฟเซ็ต, ความกว้างและเส้นผ่านศูนย์กลาง) บนล้อ ส่วนแผนภาพด้านขวาแสดงว่าค่าออฟเซ็ตบวก ศูนย์ และลบ ส่งผลต่อตำแหน่งหน้าล้อเทียบกับเส้นกึ่งกลางดุมล้ออย่างไร

แผนภาพแสดงจุดวัดสเปคล้อ: เส้นกึ่งกลาง เซ็นเตอร์บอร์ PCD ออฟเซ็ต ความกว้างและเส้นผ่านศูนย์กลาง — เส้นกึ่งกลาง, เซ็นเตอร์บอร์, PCD, ออฟเซ็ต, ความกว้าง & เส้นผ่านศูนย์กลาง

แผนภาพเปรียบเทียบค่าออฟเซ็ตบวก ศูนย์ และลบ เทียบกับเส้นกึ่งกลางล้อ — ออฟเซ็ตบวก เทียบกับศูนย์ เทียบกับลบ

ภาพรวม

Ford Mustang GT California Special (2019) ใช้ PCD 5x114.3 (5 รู) และรูกลางล้อ 70.5 มม. ในฐานข้อมูลของเรามี 141 จาก 307 รุ่นย่อยของ Ford ที่ใช้ PCD เดียวกันนี้

สเปคล้อมาตรฐานโรงงาน (OE)

ล้อมาตรฐานจากโรงงานของ Ford Mustang GT California Special คือ 19x8.5J (ไม่มีข้อมูลออฟเซ็ตโรงงานที่ยืนยันแล้ว) (ล้อหน้า-หลังต่างขนาด ค่าด้านล่างอ้างอิงล้อหน้า)

การใส่ล้อแบบเสมอซุ้ม (Flush Fitment)

ขนาดแน่นซุ้ม (flush) ที่แนะนำสำหรับ Ford Mustang GT California Special คือ 20x9.5J ET35

การใส่ล้อขนาดใหญ่สุด (Maximum Fitment)

ขนาดดุดันสุดที่ยังใส่ได้คือ 20x10J ET30 เกินจากนี้อาจเสียดสีซุ้มล้อเมื่อช่วงล่างยุบตัว หากไม่ม้วนขอบซุ้มหรือปรับแคมเบอร์

คำแนะนำจาก ANKUSI

ANKUSI ฟอร์จล้อสำหรับ Ford Mustang GT California Special ตามสั่งจากอะลูมิเนียม 6061-T6 เจาะ PCD 5x114.3 และคว้านรูกลาง 70.5 มม. พอดีดุม ไม่ต้องใช้แหวนรอง ราคาเริ่มต้น $220 ต่อวง ผลิตประมาณ 25 วัน

หมายเหตุทางเทคนิค: ข้อมูลอ้างอิงจากฐานข้อมูล ANKUSI ฉบับภาษาอังกฤษที่ตรวจสอบแล้ว ควรตรวจสอบระยะเคลียร์จริงก่อนสั่งผลิต

รถที่ใช้ดุมล้อแบบเดียวกับ Ford Mustang GT California Special (5x114.3, รูกลาง 70.5 มม.)

ในฐานข้อมูลของเรา มีรถอีก 144 รายการจาก 5 ยี่ห้อที่ใช้ PCD 5x114.3 และรูกลางล้อ 70.5 มม. เหมือนกันทุกประการ ล้อเดิมจากรถเหล่านี้ใส่และล็อกศูนย์กับดุมได้โดยไม่ต้องใช้แหวนรองดุม แต่ยังต้องตรวจสอบค่า ET และความกว้าง

PCD 5x114.3 พบใน 20.5% ของรายการในฐานข้อมูลของเรา (1,153 จาก 5,613) และในจำนวนนี้ 12.7% ใช้รูกลาง 70.5 มม.

Ford Mustang GT California Special: สเปกแยกตามปีรุ่น

ปี	PCD	รูกลาง	ล้อเดิม
2007	5x114.3	70.5 มม.	18x8J
2019	5x114.3	70.5 มม.	19x8.5J

PCD และรูกลางไม่เปลี่ยนตลอด 2 ปีที่มีในฐานข้อมูลของเรา (2007–2019)

แหวนรองดุมสำหรับรูกลาง 70.5 มม.

ถ้ารูกลางของล้อใหญ่กว่า 70.5 มม. ต้องใช้แหวนรองดุม ขนาดที่พบบ่อยที่สุด:

รูกลางล้อ	แหวนรองดุม
71.6 มม.	71.6 → 70.5 มม.
72.6 มม.	72.6 → 70.5 มม.
73.1 มม.	73.1 → 70.5 มม.
74.1 มม.	74.1 → 70.5 มม.

ล้อฟอร์จ ANKUSI คว้านรูกลางพอดี 70.5 มม. สำหรับรถคันนี้ จึงไม่ต้องใช้แหวนรองดุม

แหล่งข้อมูลและการอัปเดต

PCD และรูกลางได้รับการตรวจสอบกับแหล่งอ้างอิงอิสระอย่างน้อยสองแหล่งก่อนเผยแพร่

ข้อมูลนี้เป็นส่วนหนึ่งของชุดข้อมูลเปิด ANKUSI Wheel Fitment Dataset (DOI 10.5281/zenodo.23241521, สัญญาอนุญาต CC BY 4.0)

จัดทำโดยทีมวิศวกร ANKUSI Wheels โรงงานล้อฟอร์จที่ได้รับการรับรอง IATF 16949 และ ISO 9001 ในกวางโจว

อัปเดตล่าสุด: 2026-10-11

ล้อฟอร์จสั่งทำพิเศษสำหรับ Ford Mustang GT California Special (2019)

ข้อมูลด้านบนเป็นข้อมูลอ้างอิง หากต้องการล้อที่ผลิตตามสเปกนั้นจริง ANKUSI คือผู้ผลิต: โรงงานล้อฟอร์จในกวางโจว ประเทศจีน ได้รับมาตรฐาน IATF 16949 และ ISO 9001 ใช้เครื่องอัดขึ้นรูป 10,000 ตันของเราเอง และผลิตล้อมากกว่า 120,000 วงต่อปี ตั้งแต่ขึ้นรูป กลึง CNC ขัด พ่นสี ไปจนถึงตรวจสอบคุณภาพ ทำในโรงงานเดียวกันทั้งหมด ไม่จ้างช่วงและไม่ติดยี่ห้อใหม่จากผู้ผลิตรายอื่น

ล้อทุกชุดกลึงตามสั่ง ระยะห่างรูน็อต 5x114.3 และรูกลางล้อ 70.5 มม. จึงทำมาเพื่อรถรุ่นนี้โดยเฉพาะ ไม่ใช่ใช้แหวนรองชดเชย ขนาด ความกว้าง ค่า ET ความลึก โครงสร้างชิ้นเดียวหรือหลายชิ้น และสีผิว เลือกได้ทั้งหมด

ดีไซน์ที่เรามีแม่พิมพ์สำหรับ 5x114.3 อยู่แล้ว — แต่ละรุ่นกลึงใหม่ตามขนาดและค่า ET ของคุณ:

Weld Racing-Style Gloss Black Machined 12 Split-Spoke Beadlock Forged Drag Racing Wheels – Ford Mustang / Chevrolet Corvette Fitment (5-Lug)

Weld Racing-Style Gloss Black Machined 5-Star Racing-Ring Beadlock Forged Drag Racing Wheels – Ford Mustang / Chevrolet Corvette Fitment (5-Lug)

Ford Mustang OEM-Style Light Gunmetal / Gray 5 Y-Spoke Forged Wheels – Ford Mustang / Explorer Fitment (5-Lug)

Ford OEM-Style Chrome Mesh Polished Deep Lip Forged Wheels – Ford Mustang S550 / Mustang S650 Fitment (5-Lug)

ขอใบเสนอราคา แชท WhatsApp กับโรงงาน ขายส่งและ OEM

คำถามที่พบบ่อย

รถ Ford Mustang GT California Special มีระยะห่างรูน็อต (PCD) เท่าไหร่?

รถ Ford Mustang GT California Special มีระยะห่างรูน็อต (PCD) 5x114.3 ก่อนสั่งล้อควรตรวจสอบสเปคนี้ให้ตรงกับปีและรุ่นย่อยของรถคุณเสมอ

ล้อของ Ford Mustang GT California Special มีกี่รูน็อต?

ล้อของ Ford Mustang GT California Special มี 5 รูน็อต (PCD 5x114.3)

ขนาดรูกลางล้อ (Center Bore) ของ Ford Mustang GT California Special เท่าไหร่?

รูกลางล้อ (Center Bore) ของ Ford Mustang GT California Special คือ 70.5 มม. ล้อฟอร์จของ ANKUSI ผลิตตรงตามขนาดรูกลางล้อของรถคุณ จึงไม่จำเป็นต้องใช้แหวนรองรูกลาง (hub-centric ring)

ล้อมาตรฐานจากโรงงานของ Ford Mustang GT California Special มีขนาดเท่าไหร่?

ล้อมาตรฐานจากโรงงานของ Ford Mustang GT California Special คือ 19x8.5J ทั้งนี้อาจแตกต่างกันไปตามรุ่นย่อยและปีที่ผลิต

ล้อขนาดใหญ่ที่สุดที่ใส่ Ford Mustang GT California Special ได้โดยไม่เสียดสีคือขนาดเท่าไหร่?

20x10J ค่า ET30

การใส่ล้อแบบเสมอซุ้ม (Flush) บน Ford Mustang GT California Special ทำอย่างไร?

การใส่ล้อแบบเสมอซุ้มบน Ford Mustang GT California Special โดยทั่วไปใช้ล้อขนาด 20x9.5J ค่า ET35

คำนวณค่า Backspacing ของล้อสำหรับ Ford Mustang GT California Special อย่างไร?

สูตรคำนวณ: Backspacing (นิ้ว) ≈ ความกว้างล้อ (นิ้ว) / 2 + ET (มม.) / 25.4 + 0.5 ตัวอย่างเช่น ล้อแบบเสมอซุ้ม 20x9.5J ET35 สำหรับ Ford Mustang GT California Special จะมีค่า Backspacing ประมาณ 6.63 นิ้ว

รถ Ford Mustang GT California Special จำเป็นต้องใช้แหวนรองล้อ (สเปเซอร์) หรือไม่?

ไม่จำเป็น ล้อฟอร์จของ ANKUSI ผลิตตามค่า ET ที่เหมาะสมสำหรับ Ford Mustang GT California Special โดยตรง จึงไม่ต้องใช้สเปเซอร์เหมือนล้อสำเร็จรูปทั่วไปที่ต้องปรับแต่งเพิ่มเติม

ค่า ET (offset) กับ Backspacing ต่างกันอย่างไร?

ค่า ET (offset) คือระยะห่างเป็นมิลลิเมตรจากเส้นกึ่งกลางล้อถึงหน้าสัมผัสที่ยึดกับดุมล้อ (ค่า ET เป็นบวกจะดึงล้อเข้าด้านใน ค่า ET เป็นลบจะดันล้อออกด้านนอก) ส่วน Backspacing คือระยะห่างเป็นนิ้วจากหน้าสัมผัสที่ยึดกับดุมล้อไปถึงขอบด้านในของล้อ ทั้งสองค่าอธิบายตำแหน่งการใส่ล้อแบบเดียวกันแต่วัดจากคนละจุดอ้างอิง ซึ่งเป็นเหตุผลที่ ANKUSI แสดงทั้งสองค่าไว้ด้วยกัน เพราะบางร้านหรือบางคู่มือจะระบุเป็นค่า ET ในขณะที่บางแหล่งจะระบุเป็นค่า Backspacing

Ford Mustang GT California Special สามารถใส่ล้อแบบ Staggered (หน้า-หลังไม่เท่ากัน) ได้หรือไม่?

Ford Mustang GT California Special ใช้ขนาดล้อเท่ากันทั้งหน้าและหลังจากโรงงาน จึงไม่จำเป็นต้องใส่ล้อแบบ Staggered แต่ ANKUSI สามารถผลิตล้อแบบ Staggered (ล้อหลังกว้างกว่า) ให้ตามคำขอ หากต้องการสไตล์ที่ดุดันมากขึ้น

← กลับไปหน้ารวมรุ่นรถ · สอบถามล้อฟอร์จ

ค่า PCD และรูกลางล้อในหน้านี้ตรวจสอบกับแหล่งข้อมูลอิสระอย่างน้อยสองแหล่งก่อนเผยแพร่ ตรวจสอบล่าสุด 2026-10-11 พบข้อผิดพลาด? แจ้งที่ info@ankusi.com เราจะตรวจสอบและแก้ไข