Jantes forgées pour Porsche Panamera (2020) — entraxe et déport

Millésime 2020. Génération couverte : 2017–2021 — l’entraxe, l’alésage central et le déport d’origine sont identiques sur toute la génération ; les valeurs ci-dessous sont celles vérifiées pour 2020.

Autres millésimes : 2017 2018 2019 2020 2021

Entraxe et caractéristiques des jantes Porsche Panamera : PCD 5x130, alésage central 71.6 mm. Tailles d'origine pour jantes forgées ANKUSI.

Entraxe (PCD)5x130
Boulon de roueBoulon sphérique M14x1.5
Alésage central71.6mm
Charge admissible700–900 kg/roue (référence segment SUV)
Année2020
CatégorieBerline / coupé sportif

Verifie par les ingénieurs ANKUSI — certifié IATF 16949 et ISO 9001, conforme TUV/SFI/VIA. Notre usine et nos certifications →

Schema du déport et du backspacing d'une jante forgée

ANKUSI forge ces jantes — nous sommes l'usine, pas un revendeur. Pour la Porsche Panamera (2020), nous perçons l'entraxe 5x130 et usinons l'alésage central à 71.6 mm sur nos propres CNC : la jante se centre sur le moyeu sans bagues de centrage, dans le diamètre, la largeur et le déport que vous indiquez.

Certifiée IATF 16949 et ISO 9001 · presse de 10 000 tonnes en propre à Canton · d'un seul jeu au conteneur complet

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Taille et déport de jante — en bref

Panamera — comparaison des tailles et déports de jantes par configuration
ConfigurationTaille et déport de jante
Origine (OE)19x9J, ET71
Montage affleurant (Flush)19x9J ET48
Maximum agressif19x9J ET45

Comment lire les parametres de la jante

Ces deux schemas vous aideront avant de commander : à gauche, où sont mesurés le PCD, l'alésage central, le déport, la largeur et le diamètre de la jante ; à droite, comment un déport positif, nul ou negatif deplace le plan de la jante par rapport au centre du moyeu.

Schema des points de mesure de la jante : axe central, alésage, PCD, déport, largeur et diamètre
Axe central, alésage, PCD, déport, largeur et diamètre
Comparaison d'un déport positif, nul et negatif de jante
Déport positif, nul et negatif

Aperçu

La Porsche Panamera est la grande routière quatre portes de la marque, appréciée en France pour son équilibre entre sportivité et confort.

Caractéristiques d'origine (OE)

La Panamera utilise un entraxe 5x130 avec un alésage central de 71.6 mm, identique aux 911/Cayenne. À l'avant, elle est montée en usine sur des jantes 19x9J ET71 ; l'arrière reçoit du 19x10.5J ET71 (configuration factory-style).

Montage affleurant (Flush Fitment)

Un montage 19x9J ET48 à l'avant en forgé ANKUSI offre un profil affleurant, l'arrière suivant en 19x10.5J ET51 — données reprises directement du site EN pour cette génération.

Montage agressif (Maximum Fitment)

Un montage 19x9J ET45 à l'avant en forgé ANKUSI, l'arrière suivant en 19x10.5J ET45. Cette génération Panamera ne dépasse pas le diamètre 19 pouces même en configuration agressive ; l'écart entre configurations se fait sur le déport (ET) plutôt que sur la taille.

5 niveaux de configuration

A Origine (Factory-Style) 19x9J ET71

Configuration recommandée : 19x9J ET71 | Impact sur la consommation : Négligeable | Idéal pour : Trajets quotidiens, usage familial

Esthétique : 7/10 | Confort : 9.5/10 | Difficulté d'installation : 1/5

Coût estimé : 450-800 $ (jantes + pneus + pose)

B Amélioration confortable 19x9.5J ET60

Configuration recommandée : 19x9.5J ET60 | Impact sur la consommation : -2 à -4% | Idéal pour : Quotidien / route

Esthétique : 8/10 | Confort : 9/10 | Difficulté d'installation : 1/5

Coût estimé : 1950-2550 $ (jantes + pneus + pose)

C équilibre / Montage affleurant 19x9J ET48

Configuration recommandée : 19x9J ET48 | Impact sur la consommation : -4 à -6% | Idéal pour : Route

Esthétique : 8.5/10 | Confort : 8/10 | Difficulté d'installation : 2/5

Coût estimé : 2600-3400 $ (jantes + pneus + pose)

D Agressif 19x9.0J ET47

Configuration recommandée : 19x9.0J ET47 | Impact sur la consommation : -6 à -9% | Idéal pour : Exposition / piste occasionnelle

Esthétique : 9/10 | Confort : 6.5/10 | Difficulté d'installation : 3/5

Coût estimé : 3900-5000 $ (jantes + pneus + pose)

E Maximum agressif 19x9J ET45

Configuration recommandée : 19x9J ET45 | Impact sur la consommation : -8 à -12% | Idéal pour : Exposition uniquement

Esthétique : 9.5/10 | Confort : 4/10 | Difficulté d'installation : 4/5

Coût estimé : 4800-6200+ $ (jantes + pneus + pose)

Tableau comparatif des performances

CritèreNiveau ANiveau BNiveau CNiveau DNiveau E
Taille de jante19x9J ET7119x9.5J ET6019x9J ET4819x9.0J ET4719x9J ET45
Impact conso.Négligeable-2 à -4%-4 à -6%-6 à -9%-8 à -12%
Esthétique7/108/108.5/109/109.5/10
Confort9.5/109/108/106.5/104/10
Difficulté pose1/51/52/53/54/5
Coût450-800 $1950-2550 $2600-3400 $3900-5000 $4800-6200+ $
Idéal pourTrajets quotidiens, usage familialQuotidien / routeRouteExposition / piste occasionnelleExposition uniquement

Cas de référence réels

Les exemples ci-dessous sont compilés à partir de configurations clients ANKUSI typiques et servent de référence, non de montages individuellement vérifiés.

Cas 1 : Conducteur quotidien (Origine)

Profil : Usage quotidien, priorité au confort et aux coûts réduits.

Configuration : 19x9J ET71

Coût : ~620 $

Résultat : Changement visuel minime, confort et consommation quasiment inchangés.

Cas 2 : Passionné équilibré (Montage affleurant)

Profil : Recherche une allure plus sportive sans sacrifier l'usage quotidien.

Configuration : 19x9J ET48

Coût : ~3000 $

Résultat : Amélioration visuelle notable, baisse de consommation dans la fourchette attendue.

Cas 3 : Montage exposition (Maximum agressif)

Profil : Construit principalement pour des expositions ou un usage piste occasionnel.

Configuration : 19x9J ET45

Coût : ~5500 $

Résultat : Impact visuel maximal ; confort et consommation quotidiens fortement impactés, essai de montage physique requis avant production.

Guide de décision

1
Quel est votre usage principal ? Trajets quotidiens → Niveau A/B. Conduite routière le week-end → Niveau B/C. Exposition ou piste occasionnelle → Niveau D/E.
2
Quel est votre budget ? Moins de 800 $ → Niveau A. 800-3400 $ → Niveau B/C. Plus de 3400 $ → Niveau D/E.
3
La consommation de carburant compte-t-elle beaucoup ? Très important → Niveau A. Assez important → Niveau B/C. Pas une priorité → Niveau D/E.
4
Toujours indécis ? Le Niveau C (équilibre / Montage affleurant) est le choix par défaut pour la plupart des propriétaires de Panamera.

Référence déport et backspacing

Le backspacing se calcule ainsi : largeur de jante (pouces) ÷ 2 + déport (mm) ÷ 25.4 + 0.5 (marge de rebord) :

  • Origine : 19x9J ET71 → ~7.80" de backspacing
  • Montage affleurant : 19x9J ET48 → ~6.89" de backspacing
  • Maximum : 19x9J ET45 → ~6.77" de backspacing

Besoin de vérifier une autre largeur ou un autre déport avant de commander ? Utilisez notre calculateur de déport et backspacing, ou si vous ne trouvez pas votre configuration exacte, ou souhaitez une jante forgée sur mesure pour votre Panamera, contactez ANKUSI avec votre entraxe et votre déport cible, nous confirmerons la spécification de jante forgée adaptée à votre projet.

Avis d'Expert ANKUSI

L'entraxe 5x130/71.6mm est partagé avec la 911 et le Cayenne, ce qui élargit le choix de jantes forgées compatibles pour la Panamera.

Recommandation ANKUSI

Pour une Panamera, un montage affleurant 19x9J ET45 à l'avant en forgé ANKUSI conserve les proportions élégantes de cette grande routière.

Jantes forgées sur mesure pour la Porsche Panamera (2020)

Tout ce qui précède est une référence technique. Si vous voulez des jantes réellement fabriquées selon ces cotes, c'est le métier d'ANKUSI : usine de jantes forgées à Canton, en Chine, certifiée IATF 16949 et ISO 9001, avec sa propre presse de 10 000 tonnes et plus de 120 000 jantes par an. Ébauche forgée, usinage CNC, finition, peinture et contrôle qualité se font dans le même bâtiment — rien n'est sous-traité ni rebadgé.

Chaque jeu est usiné à la commande : l'entraxe 5x130 et l'alésage de 71.6 mm sont donc taillés pour ce véhicule précis, sans bagues d'adaptation. Diamètre, largeur, déport, concavité, monobloc ou multipièces et finition sont à votre choix.

Modèles déjà outillés pour l'entraxe 5x130 — chacun est réusiné à vos cotes et déports :

Demander un devisContacter l'usine sur WhatsAppGros & OEM

Questions frequentes

Quel est l'entraxe (PCD) de Panamera ?

L'entraxe de Panamera est 5x130. Vérifiez toujours ce paramètre pour votre année et votre finition exactes avant de commander vos jantes.

Combien de trous de fixation (goujons/boulons) à la roue de Panamera ?

Panamera utilise une fixation à 5 trous (entraxe 5x130).

Quel est le diamètre de l'alésage central de Panamera ?

L'alésage central de Panamera est de 71.6 mm. Les jantes forgées ANKUSI sont usinées exactement à l'alésage de votre véhicule, des bagues de centrage ne sont donc généralement pas nécessaires.

Quelle est la taille de jante d'origine (OEM) de Panamera ?

La configuration d'origine de Panamera est 19x9J avec un déport ET71. Cela peut varier selon la finition et l'année.

Quelle est la taille de jante maximale pour Panamera sans frottement ?

Données directement reprises du site EN (référence donor) : cette génération Panamera ne dépasse pas 19 pouces même en configuration agressive, l'écart se fait sur le déport (ET) plutôt que sur le diamètre.

À quoi ressemble un montage affleurant (flush) sur Panamera ?

Un montage affleurant sur Panamera est généralement obtenu avec une jante 19x9J avec un déport ET48.

Comment calculer le backspacing (déport arrière) d'une jante pour Panamera ?

Formule : Backspacing (pouces) ≈ Largeur de jante (pouces) / 2 + ET (mm) / 25.4 + 0.5. Par exemple, pour un montage affleurant 19x9J ET48 sur Panamera, le backspacing est d'environ 6.89 pouces.

Des cales (spacers) sont-elles nécessaires pour Panamera ?

Non. Les jantes forgées ANKUSI sont fabriquées directement au bon déport (ET) pour Panamera, aucune cale n'est donc nécessaire, contrairement aux jantes universelles à ajuster.

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