Jantes forgées pour Peugeot 5008 (2010) — entraxe et déport
Millésime 2010.
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Jantes Peugeot 5008 (2010) : PCD 4x108, alésage 65.1 mm, taille d'origine 17x8J. Montage affleurant et jantes forgées ANKUSI.
✓ Vérifié par les ingénieurs ANKUSI — certifié IATF 16949 et ISO 9001, conforme TUV/SFI/VIA. Notre usine et nos certifications →
ANKUSI forge ces jantes — nous sommes l'usine, pas un revendeur. Pour la Peugeot 5008 (2010), nous perçons l'entraxe 4x108 et usinons l'alésage central à 65.1 mm sur nos propres CNC : la jante se centre sur le moyeu sans bagues de centrage, dans le diamètre, la largeur et le déport que vous indiquez.
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Taille et déport de jante — en bref
| Configuration | Taille et déport de jante |
|---|---|
| Origine (OE) | 17x8J, ET19 |
| Montage affleurant (Flush) | 17x8.5J ET14 |
| Maximum agressif | 18x9J ET9 |
Comment lire les parametres de la jante
Ces deux schemas vous aideront avant de commander : à gauche, où sont mesurés le PCD, l'alésage central, le déport, la largeur et le diamètre de la jante ; à droite, comment un déport positif, nul ou negatif deplace le plan de la jante par rapport au centre du moyeu.
Aperçu
La Peugeot 5008 figure dans notre base de compatibilité de jantes forgées, avec un entraxe 4x108 et un alésage central de 65.1mm. Les données ci-dessous reprennent les références vérifiées de notre site anglophone (EN), adaptées au marché français.
Caractéristiques d'origine (OE)
La configuration d'origine de 5008 utilise des jantes 17x8J ET19, un entraxe 4x108 et un alésage central de 65.1mm. Ces valeurs constituent le point de départ pour choisir une jante forgée ANKUSI adaptée à ce véhicule.
Montage affleurant (Flush Fitment)
17x8.5J ET14 — taille affleurante recommandée pour 5008, se monte généralement sans entretoise ni frottement contre les passages de roue sur un véhicule en configuration d'origine ou légèrement abaissé.
Montage agressif (Maximum Fitment)
18x9J ET9 — taille agressive de référence pour 5008. Une vérification du dégagement est recommandée avant de commander des pneus à profil bas.
5 niveaux de configuration
A Origine (Factory-Style) 17x8J ET19
Configuration recommandée : 17x8J ET19 | Impact sur la consommation : Négligeable | Idéal pour : Trajets quotidiens, usage familial
Esthétique : 7/10 | Confort : 9.5/10 | Difficulté d'installation : 1/5
Coût estimé : 1200-1500 $ (jantes + pneus + pose)
B Amélioration confortable 17x8.5J ET17
Configuration recommandée : 17x8.5J ET17 | Impact sur la consommation : -2 à -4% | Idéal pour : Quotidien / route
Esthétique : 8/10 | Confort : 9/10 | Difficulté d'installation : 1/5
Coût estimé : 1950-2550 $ (jantes + pneus + pose)
C équilibre / Montage affleurant 17x8.5J ET14
Configuration recommandée : 17x8.5J ET14 | Impact sur la consommation : -4 à -6% | Idéal pour : Route
Esthétique : 8.5/10 | Confort : 8/10 | Difficulté d'installation : 2/5
Coût estimé : 2600-3400 $ (jantes + pneus + pose)
D Agressif 18x9.0J ET12
Configuration recommandée : 18x9.0J ET12 | Impact sur la consommation : -6 à -9% | Idéal pour : Exposition / piste occasionnelle
Esthétique : 9/10 | Confort : 6.5/10 | Difficulté d'installation : 3/5
Coût estimé : 3900-5000 $ (jantes + pneus + pose)
E Maximum agressif 18x9J ET9
Configuration recommandée : 18x9J ET9 | Impact sur la consommation : -8 à -12% | Idéal pour : Exposition uniquement
Esthétique : 9.5/10 | Confort : 4/10 | Difficulté d'installation : 4/5
Coût estimé : 4800-6200+ $ (jantes + pneus + pose)
Tableau comparatif des performances
| Critère | Niveau A | Niveau B | Niveau C | Niveau D | Niveau E |
|---|---|---|---|---|---|
| Taille de jante | 17x8J ET19 | 17x8.5J ET17 | 17x8.5J ET14 | 18x9.0J ET12 | 18x9J ET9 |
| Impact conso. | Négligeable | -2 à -4% | -4 à -6% | -6 à -9% | -8 à -12% |
| Esthétique | 7/10 | 8/10 | 8.5/10 | 9/10 | 9.5/10 |
| Confort | 9.5/10 | 9/10 | 8/10 | 6.5/10 | 4/10 |
| Difficulté pose | 1/5 | 1/5 | 2/5 | 3/5 | 4/5 |
| Coût | 1200-1500 $ | 1950-2550 $ | 2600-3400 $ | 3900-5000 $ | 4800-6200+ $ |
| Idéal pour | Trajets quotidiens, usage familial | Quotidien / route | Route | Exposition / piste occasionnelle | Exposition uniquement |
Cas de référence réels
Les exemples ci-dessous sont compilés à partir de configurations clients ANKUSI typiques et servent de référence, non de montages individuellement vérifiés.
Cas 1 : Conducteur quotidien (Origine)
Profil : Usage quotidien, priorité au confort et aux coûts réduits.
Configuration : 17x8J ET19
Coût : ~620 $
Résultat : Changement visuel minime, confort et consommation quasiment inchangés.
Cas 2 : Passionné équilibré (Montage affleurant)
Profil : Recherche une allure plus sportive sans sacrifier l'usage quotidien.
Configuration : 17x8.5J ET14
Coût : ~3000 $
Résultat : Amélioration visuelle notable, baisse de consommation dans la fourchette attendue.
Cas 3 : Montage exposition (Maximum agressif)
Profil : Construit principalement pour des expositions ou un usage piste occasionnel.
Configuration : 18x9J ET9
Coût : ~5500 $
Résultat : Impact visuel maximal ; confort et consommation quotidiens fortement impactés, essai de montage physique requis avant production.
Guide de décision
Référence déport et backspacing
Le backspacing se calcule ainsi : largeur de jante (pouces) ÷ 2 + déport (mm) ÷ 25.4 + 0.5 (marge de rebord) :
- Origine : 17x8J ET19 → ~5.25" de backspacing
- Montage affleurant : 17x8.5J ET14 → ~5.30" de backspacing
- Maximum : 18x9J ET9 → ~5.35" de backspacing
Besoin de vérifier une autre largeur ou un autre déport avant de commander ? Utilisez notre calculateur de déport et backspacing, ou si vous ne trouvez pas votre configuration exacte, ou souhaitez une jante forgée sur mesure pour votre 5008, contactez ANKUSI avec votre entraxe et votre déport cible, nous confirmerons la spécification de jante forgée adaptée à votre projet.
Avis d'Expert ANKUSI
Le passage de la jante d'origine 17x8J ET19 (report utile calculé : environ 5.25 po) à la taille affleurante 17x8.5J ET14 modifie la largeur de jante de 12.7 mm environ, ce qui explique le rendu plus équilibré dans le passage de roue sans toucher à la carrosserie.
Recommandation ANKUSI
Pour 5008, nous recommandons de commencer par la taille d'origine 17x8J — un bon compromis entre confort et esthétique pour un usage quotidien.
Véhicules avec le même moyeu que la 5008 (4x108, alésage 65.1 mm)
Dans notre base, 126 autres fiches de 11 marques utilisent exactement le même entraxe 4x108 et un alésage central de 65.1 mm. Les jantes d'origine de ces véhicules se montent et se centrent sans bague ; le déport et la largeur restent à vérifier.
L'entraxe 4x108 représente 3.0% des fiches de notre base (171 sur 5,742) ; parmi elles, 74.3% ont un alésage de 65.1 mm.
5008 : caractéristiques par année-modèle
| Année | Entraxe | Alésage | Jante d'origine |
|---|---|---|---|
| 2009 | 4x108 | 65.1 mm | 17x8J ET19 |
| 2010 | 4x108 | 65.1 mm | 17x8J ET19 |
| 2011 | 4x108 | 65.1 mm | 17x8J ET19 |
| 2012 | 4x108 | 65.1 mm | 17x8J ET19 |
| 2013 | 4x108 | 65.1 mm | 17x8J ET19 |
| 2014 | 4x108 | 65.1 mm | 17x8J ET19 |
| 2015 | 4x108 | 65.1 mm | 17x8J ET19 |
| 2016 | 4x108 | 65.1 mm | 17x8J ET19 |
| 2017 | 5x108 | 65.1 mm | 18x8.5J ET49 |
| 2018 | 5x108 | 65.1 mm | 19x7J ET44 |
| 2019 | 5x108 | 65.1 mm | 19x7J ET44 |
| 2020 | 5x108 | 65.1 mm | 19x7.5J ET49 |
| 2021 | 5x108 | 65.1 mm | 19x7.5J ET49 |
| 2022 | 5x108 | 65.1 mm | 19x7.5J ET49 |
| 2023 | 5x108 | 65.1 mm | 19x7.5J ET49 |
Vérifiez l'année avant de commander : les cotes changent — entraxe : 4x108 → 5x108 à partir de 2017; entraxe : 5x108 → 5x114.3 à partir de 2025.
Déport et backspacing : jante d'origine et options
Backspacing ≈ largeur/2 + ET/25,4 + 0,5 pouce. « Vers l'intérieur » signifie plus près de la suspension, « vers l'extérieur » plus près de l'aile.
| Configuration | Taille | ET | Backspacing | Intérieur vs origine | Extérieur vs origine |
|---|---|---|---|---|---|
| D'origine | 17x8J | ET19 | 5.25 po (133 mm) | — | — |
| Affleurant (flush) | 17x8.5J | ET14 | 5.30 po (135 mm) | +1 mm | +11 mm |
| Maximum | 18x9J | ET9 | 5.35 po (136 mm) | +3 mm | +23 mm |
Bagues de centrage pour un alésage de 65.1 mm
Une jante dont l'alésage dépasse 65.1 mm demande une bague de centrage. Combinaisons les plus courantes :
| Alésage de la jante | Bague |
|---|---|
| 66.1 mm | 66.1 → 65.1 mm |
| 66.6 mm | 66.6 → 65.1 mm |
| 67.1 mm | 67.1 → 65.1 mm |
| 70.1 mm | 70.1 → 65.1 mm |
| 73.1 mm | 73.1 → 65.1 mm |
Les jantes forgées ANKUSI sont alésées exactement à 65.1 mm pour ce véhicule : aucune bague n'est nécessaire.
Sources et mise à jour
Entraxe et alésage vérifiés auprès d'au moins deux références indépendantes avant publication.
Cette fiche fait partie du jeu de données ouvert ANKUSI Wheel Fitment Dataset (DOI 10.5281/zenodo.23241521, licence CC BY 4.0).
Rédigé par l’équipe d’ingénierie ANKUSI Wheels, usine de jantes forgées certifiée IATF 16949 et ISO 9001 à Guangzhou.
Jantes forgées sur mesure pour la Peugeot 5008 (2010)
Tout ce qui précède est une référence technique. Si vous voulez des jantes réellement fabriquées selon ces cotes, c'est le métier d'ANKUSI : usine de jantes forgées à Canton, en Chine, certifiée IATF 16949 et ISO 9001, avec sa propre presse de 10 000 tonnes et plus de 120 000 jantes par an. Ébauche forgée, usinage CNC, finition, peinture et contrôle qualité se font dans le même bâtiment — rien n'est sous-traité ni rebadgé.
Chaque jeu est usiné à la commande : l'entraxe 4x108 et l'alésage de 65.1 mm sont donc taillés pour ce véhicule précis, sans bagues d'adaptation. Diamètre, largeur, déport, concavité, monobloc ou multipièces et finition sont à votre choix.
Modèles déjà outillés pour l'entraxe 4x108 — chacun est réusiné à vos cotes et déports :
Peugeot OEM-Style Black Chrome 7-Spoke Forged Wheels – Peugeot 208 / Peugeot 207 Fitment (4-Lug)
BTS-Style Gunmetal Twin 5-Spoke 2-Piece Riveted Polished Lip Forged Wheels – Toyota Yaris / Honda Fit Fitment (4-Lug)
BBS LM-Style Gunmetal Mesh Polished Deep Lip Forged Wheels – Mazda MX-5 / Cooper Fitment (4-Lug)
Rotiform-Style Gloss White 6-Spoke Forged Wheels – Mazda MX-5 / Cooper Fitment (4-Lug)Questions fréquentes
Quel est l'entraxe (PCD) de 5008 ?
L'entraxe de 5008 est 4x108. Vérifiez toujours ce paramètre pour votre année et votre finition exactes avant de commander vos jantes.
Combien de trous de fixation (goujons/boulons) à la roue de 5008 ?
5008 utilise une fixation à 4 trous (entraxe 4x108).
Quel est le diamètre de l'alésage central de 5008 ?
L'alésage central de 5008 est de 65.1 mm. Les jantes forgées ANKUSI sont usinées exactement à l'alésage de votre véhicule, des bagues de centrage ne sont donc généralement pas nécessaires.
Quelle est la taille de jante d'origine (OEM) de 5008 ?
La configuration d'origine de 5008 est 17x8J avec un déport ET19. Cela peut varier selon la finition et l'année.
Quelle est la taille de jante maximale pour 5008 sans frottement ?
À quoi ressemble un montage affleurant (flush) sur 5008 ?
Un montage affleurant sur 5008 est généralement obtenu avec une jante 17x8.5J avec un déport ET14.
Comment calculer le backspacing (déport arrière) d'une jante pour 5008 ?
Formule : Backspacing (pouces) ≈ Largeur de jante (pouces) / 2 + ET (mm) / 25.4 + 0.5. Par exemple, pour un montage affleurant 17x8.5J ET14 sur 5008, le backspacing est d'environ 5.3 pouces.
Des cales (spacers) sont-elles nécessaires pour 5008 ?
Non. Les jantes forgées ANKUSI sont fabriquées directement au bon déport (ET) pour 5008, aucune cale n'est donc nécessaire, contrairement aux jantes universelles à ajuster.
L'entraxe et l'alésage central de cette page ont été vérifiés auprès d'au moins deux sources indépendantes avant publication. Dernière vérification : 2026-09-22. Une erreur ? Écrivez à info@ankusi.com, nous vérifions et corrigeons.