Jantes forgées pour Omoda 5 (2026) — entraxe et déport
Millésime 2026.
→ Toutes les années et versions : Omoda 5
Jantes Omoda 5 (2026) : PCD 5x108, alésage 60.1 mm, taille d'origine 18x7.0J. Montage affleurant et jantes forgées ANKUSI.
Fabriqué sur commande par ANKUSI — certifié IATF 16949 et ISO 9001, conforme TUV/SFI/VIA. Notre usine et nos certifications →
ANKUSI forge ces jantes — nous sommes l'usine, pas un revendeur. Pour la Omoda 5 (2026), nous perçons l'entraxe 5x108 et usinons l'alésage central à 60.1 mm sur nos propres CNC : la jante se centre sur le moyeu sans bagues de centrage, dans le diamètre, la largeur et le déport que vous indiquez.
Demander un devis pour ce véhiculeContacter l'usine sur WhatsApp
Taille et déport de jante — en bref
| Configuration | Taille et déport de jante |
|---|---|
| Origine (OE) | 18x7.0J, ET33 |
| Montage affleurant (Flush) | 19x8J ET28 |
| Maximum agressif | 19x8.5J ET25 |
Comment lire les parametres de la jante
Ces deux schemas vous aideront avant de commander : à gauche, où sont mesurés le PCD, l'alésage central, le déport, la largeur et le diamètre de la jante ; à droite, comment un déport positif, nul ou negatif deplace le plan de la jante par rapport au centre du moyeu.
Apercu
L'Omoda 5 est un SUV compact du groupe chinois Chery, lance en France le 1er avril 2026 avec un reseau de 74 concessions des le lancement et un objectif de 200 points de vente fin 2027. Il est propose en version essence turbo 1.6 et en version 100% electrique sous le nom Omoda E5.
Caracteristiques d'origine (OE)
La configuration d'origine de l'Omoda 5 utilise des jantes 18x7.0J avec un deport ET33, un entraxe 5x108 et un alesage central de 60.1 mm - des valeurs OE confirmees par la fiche technique constructeur.
Montage affleurant (Flush Fitment)
19x8J ET28 - taille affleurante qui deborde d'environ 18 mm par rapport a la monte d'origine 18x7.0J ET33, se monte generalement sans entretoise.
Montage agressif (Maximum Fitment)
19x8.5J ET25 - taille maximale calculee pour cette plateforme ; verification du degagement de l'etrier, de la jambe de force et du passage de roue obligatoire avant installation, le modele etant encore trop recent pour disposer d'un retour d'experience communautaire etendu.
Couple de serrage et entretien
Couple de serrage exact non communique pour le marche francais a ce jour ; valeur de reference usuelle pour ce segment de SUV compact autour de 100-120 N.m. Nous recommandons de vous referer au manuel du proprietaire fourni par votre concession Omoda avant toute intervention.
5 niveaux de configuration
A Origine (Factory-Style) 18x7.0J ET33
Configuration recommandée : 18x7.0J ET33 | Impact sur la consommation : Négligeable | Idéal pour : Trajets quotidiens, usage familial
Esthétique : 7/10 | Confort : 9.5/10 | Difficulté d'installation : 1/5
Coût estimé : 1200-1500 $ (jantes + pneus + pose)
B Amélioration confortable 19x7.5J ET31
Configuration recommandée : 19x7.5J ET31 | Impact sur la consommation : -2 à -4% | Idéal pour : Quotidien / route
Esthétique : 8/10 | Confort : 9/10 | Difficulté d'installation : 1/5
Coût estimé : 1950-2550 $ (jantes + pneus + pose)
C équilibre / Montage affleurant 19x8J ET28
Configuration recommandée : 19x8J ET28 | Impact sur la consommation : -4 à -6% | Idéal pour : Route
Esthétique : 8.5/10 | Confort : 8/10 | Difficulté d'installation : 2/5
Coût estimé : 2600-3400 $ (jantes + pneus + pose)
D Agressif 19x8.5J ET27
Configuration recommandée : 19x8.5J ET27 | Impact sur la consommation : -6 à -9% | Idéal pour : Exposition / piste occasionnelle
Esthétique : 9/10 | Confort : 6.5/10 | Difficulté d'installation : 3/5
Coût estimé : 3900-5000 $ (jantes + pneus + pose)
E Maximum agressif 19x8.5J ET25
Configuration recommandée : 19x8.5J ET25 | Impact sur la consommation : -8 à -12% | Idéal pour : Exposition uniquement
Esthétique : 9.5/10 | Confort : 4/10 | Difficulté d'installation : 4/5
Coût estimé : 4800-6200+ $ (jantes + pneus + pose)
Tableau comparatif des performances
| Critère | Niveau A | Niveau B | Niveau C | Niveau D | Niveau E |
|---|---|---|---|---|---|
| Taille de jante | 18x7.0J ET33 | 19x7.5J ET31 | 19x8J ET28 | 19x8.5J ET27 | 19x8.5J ET25 |
| Impact conso. | Négligeable | -2 à -4% | -4 à -6% | -6 à -9% | -8 à -12% |
| Esthétique | 7/10 | 8/10 | 8.5/10 | 9/10 | 9.5/10 |
| Confort | 9.5/10 | 9/10 | 8/10 | 6.5/10 | 4/10 |
| Difficulté pose | 1/5 | 1/5 | 2/5 | 3/5 | 4/5 |
| Coût | 1200-1500 $ | 1950-2550 $ | 2600-3400 $ | 3900-5000 $ | 4800-6200+ $ |
| Idéal pour | Trajets quotidiens, usage familial | Quotidien / route | Route | Exposition / piste occasionnelle | Exposition uniquement |
Cas de référence réels
Les exemples ci-dessous sont compilés à partir de configurations clients ANKUSI typiques et servent de référence, non de montages individuellement vérifiés.
Cas 1 : Conducteur quotidien (Origine)
Profil : Usage quotidien, priorité au confort et aux coûts réduits.
Configuration : 18x7.0J ET33
Coût : ~620 $
Résultat : Changement visuel minime, confort et consommation quasiment inchangés.
Cas 2 : Passionné équilibré (Montage affleurant)
Profil : Recherche une allure plus sportive sans sacrifier l'usage quotidien.
Configuration : 19x8J ET28
Coût : ~3000 $
Résultat : Amélioration visuelle notable, baisse de consommation dans la fourchette attendue.
Cas 3 : Montage exposition (Maximum agressif)
Profil : Construit principalement pour des expositions ou un usage piste occasionnel.
Configuration : 19x8.5J ET25
Coût : ~5500 $
Résultat : Impact visuel maximal ; confort et consommation quotidiens fortement impactés, essai de montage physique requis avant production.
Guide de décision
Référence déport et backspacing
Le backspacing se calcule ainsi : largeur de jante (pouces) ÷ 2 + déport (mm) ÷ 25.4 + 0.5 (marge de rebord) :
- Origine : 18x7.0J ET33 → ~5.30" de backspacing
- Montage affleurant : 19x8J ET28 → ~5.60" de backspacing
- Maximum : 19x8.5J ET25 → ~5.73" de backspacing
Besoin de vérifier une autre largeur ou un autre déport avant de commander ? Utilisez notre calculateur de déport et backspacing, ou si vous ne trouvez pas votre configuration exacte, ou souhaitez une jante forgée sur mesure pour votre 5, contactez ANKUSI avec votre entraxe et votre déport cible, nous confirmerons la spécification de jante forgée adaptée à votre projet.
Avis d'Expert ANKUSI
L'Omoda 5 est un modele tres recent sur le marche francais (lancement avril 2026) : l'entraxe 5x108 et l'alesage 60.1 mm sont confirmes par les donnees constructeur, mais le retour d'experience communautaire sur les montages agressifs reste encore limite compte tenu de la jeunesse du reseau.
La taille affleurante 19x8J ET28 reste une valeur sure pour ce SUV compact : elle ne modifie pas significativement la geometrie de direction d'origine tout en ameliorant sensiblement l'esthetique. Pour la taille maximale, une jante forgee ANKUSI limite les risques lies a la fatigue materiau, un atout sur un vehicule dont on ne dispose pas encore d'un long historique d'utilisation en Europe.
Recommandation ANKUSI
Pour l'Omoda 5, la taille affleurante 19x8J ET28 convient bien a ce SUV compact recemment lance en France, le reseau de distribution encore jeune impliquant une prudence accrue sur les montages agressifs non documentes.
Véhicules avec le même moyeu que la 5 (5x108, alésage 60.1 mm)
Dans notre base, 22 autres fiches de 6 marques utilisent exactement le même entraxe 5x108 et un alésage central de 60.1 mm. Les jantes d'origine de ces véhicules se montent et se centrent sans bague ; le déport et la largeur restent à vérifier.
L'entraxe 5x108 représente 6.9% des fiches de notre base (399 sur 5,760) ; parmi elles, 6.0% ont un alésage de 60.1 mm.
5 : caractéristiques par année-modèle
| Année | Entraxe | Alésage | Jante d'origine |
|---|---|---|---|
| 2023 | 5x108 | 60.1 mm | 18x7J ET33 |
| 2024 | 5x108 | 60.1 mm | 18x7J ET33 |
| 2025 | 5x108 | 60.1 mm | 18x7J ET33 |
| 2026 | 5x108 | 60.1 mm | 18x7J ET33 |
L'entraxe et l'alésage restent identiques sur les 4 années de notre base (2023–2026).
Déport et backspacing : jante d'origine et options
Backspacing ≈ largeur/2 + ET/25,4 + 0,5 pouce. « Vers l'intérieur » signifie plus près de la suspension, « vers l'extérieur » plus près de l'aile.
| Configuration | Taille | ET | Backspacing | Intérieur vs origine | Extérieur vs origine |
|---|---|---|---|---|---|
| D'origine | 18x7J | ET33 | 5.30 po (135 mm) | — | — |
| Affleurant (flush) | 19x8J | ET28 | 5.60 po (142 mm) | +8 mm | +18 mm |
| Maximum | 19x8.5J | ET25 | 5.73 po (146 mm) | +11 mm | +27 mm |
Bagues de centrage pour un alésage de 60.1 mm
Une jante dont l'alésage dépasse 60.1 mm demande une bague de centrage. Combinaisons les plus courantes :
| Alésage de la jante | Bague |
|---|---|
| 63.4 mm | 63.4 → 60.1 mm |
| 64.1 mm | 64.1 → 60.1 mm |
| 65.1 mm | 65.1 → 60.1 mm |
| 66.1 mm | 66.1 → 60.1 mm |
| 73.1 mm | 73.1 → 60.1 mm |
Les jantes forgées ANKUSI sont alésées exactement à 60.1 mm pour ce véhicule : aucune bague n'est nécessaire.
Sources et mise à jour
Données vérifiées auprès de : avtoreference.com.
Cette fiche fait partie du jeu de données ouvert ANKUSI Wheel Fitment Dataset (DOI 10.5281/zenodo.23241521, licence CC BY 4.0).
Rédigé par l’équipe d’ingénierie ANKUSI Wheels, usine de jantes forgées certifiée IATF 16949 et ISO 9001 à Guangzhou.
Jantes forgées sur mesure pour la Omoda 5 (2026)
Tout ce qui précède est une référence technique. Si vous voulez des jantes réellement fabriquées selon ces cotes, c'est le métier d'ANKUSI : usine de jantes forgées à Canton, en Chine, certifiée IATF 16949 et ISO 9001, avec sa propre presse de 10 000 tonnes et plus de 120 000 jantes par an. Ébauche forgée, usinage CNC, finition, peinture et contrôle qualité se font dans le même bâtiment — rien n'est sous-traité ni rebadgé.
Chaque jeu est usiné à la commande : l'entraxe 5x108 et l'alésage de 60.1 mm sont donc taillés pour ce véhicule précis, sans bagues d'adaptation. Diamètre, largeur, déport, concavité, monobloc ou multipièces et finition sont à votre choix.
Nous ne stockons pas de jantes 5x108 : elles sont forgées à la commande, c'est pourquoi toute combinaison de déport, largeur et alésage de cette page est réalisable, sans se limiter à un catalogue de stock.
Questions fréquentes
Quel est l'entraxe (PCD) de 5 ?
L'entraxe de 5 est 5x108. Vérifiez toujours ce paramètre pour votre année et votre finition exactes avant de commander vos jantes.
Combien de trous de fixation (goujons/boulons) à la roue de 5 ?
5 utilise une fixation à 5 trous (entraxe 5x108).
Quel est le diamètre de l'alésage central de 5 ?
L'alésage central de 5 est de 60.1 mm. Les jantes forgées ANKUSI sont usinées exactement à l'alésage de votre véhicule, des bagues de centrage ne sont donc généralement pas nécessaires.
Quelle est la taille de jante d'origine (OEM) de 5 ?
La configuration d'origine de 5 est 18x7.0J avec un déport ET33. Cela peut varier selon la finition et l'année.
Quelle est la taille de jante maximale pour 5 sans frottement ?
Non confirme officiellement par Omoda pour le marche francais - nous recommandons une verification du degagement de l'etrier, de la jambe de force et du passage de roue avant commande.
À quoi ressemble un montage affleurant (flush) sur 5 ?
Un montage affleurant sur 5 est généralement obtenu avec une jante 19x8J avec un déport ET28.
Comment calculer le backspacing (déport arrière) d'une jante pour 5 ?
Formule : Backspacing (pouces) ≈ Largeur de jante (pouces) / 2 + ET (mm) / 25.4 + 0.5. Par exemple, pour un montage affleurant 19x8J ET28 sur 5, le backspacing est d'environ 5.6 pouces.
Des cales (spacers) sont-elles nécessaires pour 5 ?
Non. Les jantes forgées ANKUSI sont fabriquées directement au bon déport (ET) pour 5, aucune cale n'est donc nécessaire, contrairement aux jantes universelles à ajuster.
L'entraxe et l'alésage central de cette page ont été vérifiés auprès d'au moins deux sources indépendantes avant publication. Dernière vérification : 2026-09-18. Une erreur ? Écrivez à info@ankusi.com, nous vérifions et corrigeons.