Jantes forgées pour Mercedes-Benz Classe A (2026) — entraxe et déport
Millésime 2026. Génération couverte : 2018–2026 — l’entraxe, l’alésage central et le déport d’origine sont identiques sur toute la génération ; les valeurs ci-dessous sont celles vérifiées pour 2026.
Autres millésimes : 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026
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Jantes Mercedes-Benz Classe A (2026) : PCD 5x112, alésage 66.6 mm, taille d'origine 16x6.5J. Montage affleurant et jantes forgées ANKUSI.
Fabriqué sur commande par ANKUSI — certifié IATF 16949 et ISO 9001, conforme TUV/SFI/VIA. Notre usine et nos certifications →
ANKUSI forge ces jantes — nous sommes l'usine, pas un revendeur. Pour la Mercedes-Benz Classe A (2026), nous perçons l'entraxe 5x112 et usinons l'alésage central à 66.6 mm sur nos propres CNC : la jante se centre sur le moyeu sans bagues de centrage, dans le diamètre, la largeur et le déport que vous indiquez.
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Taille et déport de jante — en bref
| Configuration | Taille et déport de jante |
|---|---|
| Origine (OE) | 16x6.5J, ET44 |
| Montage affleurant (Flush) | 18x7.5J ET49 |
| Maximum agressif | 19x8J ET38 |
Comment lire les parametres de la jante
Ces deux schemas vous aideront avant de commander : à gauche, où sont mesurés le PCD, l'alésage central, le déport, la largeur et le diamètre de la jante ; à droite, comment un déport positif, nul ou negatif deplace le plan de la jante par rapport au centre du moyeu.
Aperçu
La Mercedes Classe A, restylée en 2023 (génération 'Br177 Facelift'), est la compacte premium historique de Mercedes-Benz, incarnant l'entrée de gamme dans l'univers de la marque à l'étoile. Elle est proposée en versions essence, diesel, hybride rechargeable (A 250 e) et à transmission intégrale 4Matic.
Caractéristiques d'origine (OE)
La configuration d'origine de la Classe A utilise des jantes 16x6.5J avec un déport ET44, un entraxe 5x112 et un alésage central de 66.6 mm sur la version d'entrée de gamme A 180. Les versions à transmission intégrale 4Matic reçoivent des jantes plus grandes en conservant le même entraxe et le même alésage.
Montage affleurant (Flush Fitment)
18x7.5J ET49 sous un pneu 225/35R18 — taille d'origine sur la version A 250 4Matic, se monte sans entretoise.
Montage agressif (Maximum Fitment)
19x8J ET38 — taille agressive légèrement plus large que l'origine ; non confirmée officiellement par Mercedes-Benz, vérification du dégagement recommandée avant commande de pneus à profil bas.
Couple de serrage et entretien
Filetage de fixation M14x1.5. Couple de serrage d'origine Mercedes-Benz d'environ 130 N·m.
5 niveaux de configuration
A Origine (Factory-Style) 16x6.5J ET44
Configuration recommandée : 16x6.5J ET44 | Impact sur la consommation : Négligeable | Idéal pour : Trajets quotidiens, usage familial
Esthétique : 7/10 | Confort : 9.5/10 | Difficulté d'installation : 1/5
Coût estimé : 1200-1500 $ (jantes + pneus + pose)
B Amélioration confortable 18x7.0J ET47
Configuration recommandée : 18x7.0J ET47 | Impact sur la consommation : -2 à -4% | Idéal pour : Quotidien / route
Esthétique : 8/10 | Confort : 9/10 | Difficulté d'installation : 1/5
Coût estimé : 1950-2550 $ (jantes + pneus + pose)
C équilibre / Montage affleurant 18x7.5J ET49
Configuration recommandée : 18x7.5J ET49 | Impact sur la consommation : -4 à -6% | Idéal pour : Route
Esthétique : 8.5/10 | Confort : 8/10 | Difficulté d'installation : 2/5
Coût estimé : 2600-3400 $ (jantes + pneus + pose)
D Agressif 19x8.0J ET44
Configuration recommandée : 19x8.0J ET44 | Impact sur la consommation : -6 à -9% | Idéal pour : Exposition / piste occasionnelle
Esthétique : 9/10 | Confort : 6.5/10 | Difficulté d'installation : 3/5
Coût estimé : 3900-5000 $ (jantes + pneus + pose)
E Maximum agressif 19x8J ET38
Configuration recommandée : 19x8J ET38 | Impact sur la consommation : -8 à -12% | Idéal pour : Exposition uniquement
Esthétique : 9.5/10 | Confort : 4/10 | Difficulté d'installation : 4/5
Coût estimé : 4800-6200+ $ (jantes + pneus + pose)
Tableau comparatif des performances
| Critère | Niveau A | Niveau B | Niveau C | Niveau D | Niveau E |
|---|---|---|---|---|---|
| Taille de jante | 16x6.5J ET44 | 18x7.0J ET47 | 18x7.5J ET49 | 19x8.0J ET44 | 19x8J ET38 |
| Impact conso. | Négligeable | -2 à -4% | -4 à -6% | -6 à -9% | -8 à -12% |
| Esthétique | 7/10 | 8/10 | 8.5/10 | 9/10 | 9.5/10 |
| Confort | 9.5/10 | 9/10 | 8/10 | 6.5/10 | 4/10 |
| Difficulté pose | 1/5 | 1/5 | 2/5 | 3/5 | 4/5 |
| Coût | 1200-1500 $ | 1950-2550 $ | 2600-3400 $ | 3900-5000 $ | 4800-6200+ $ |
| Idéal pour | Trajets quotidiens, usage familial | Quotidien / route | Route | Exposition / piste occasionnelle | Exposition uniquement |
Cas de référence réels
Les exemples ci-dessous sont compilés à partir de configurations clients ANKUSI typiques et servent de référence, non de montages individuellement vérifiés.
Cas 1 : Conducteur quotidien (Origine)
Profil : Usage quotidien, priorité au confort et aux coûts réduits.
Configuration : 16x6.5J ET44
Coût : ~620 $
Résultat : Changement visuel minime, confort et consommation quasiment inchangés.
Cas 2 : Passionné équilibré (Montage affleurant)
Profil : Recherche une allure plus sportive sans sacrifier l'usage quotidien.
Configuration : 18x7.5J ET49
Coût : ~3000 $
Résultat : Amélioration visuelle notable, baisse de consommation dans la fourchette attendue.
Cas 3 : Montage exposition (Maximum agressif)
Profil : Construit principalement pour des expositions ou un usage piste occasionnel.
Configuration : 19x8J ET38
Coût : ~5500 $
Résultat : Impact visuel maximal ; confort et consommation quotidiens fortement impactés, essai de montage physique requis avant production.
Guide de décision
Référence déport et backspacing
Le backspacing se calcule ainsi : largeur de jante (pouces) ÷ 2 + déport (mm) ÷ 25.4 + 0.5 (marge de rebord) :
- Origine : 16x6.5J ET44 → ~5.48" de backspacing
- Montage affleurant : 18x7.5J ET49 → ~6.18" de backspacing
- Maximum : 19x8J ET38 → ~6.00" de backspacing
Besoin de vérifier une autre largeur ou un autre déport avant de commander ? Utilisez notre calculateur de déport et backspacing, ou si vous ne trouvez pas votre configuration exacte, ou souhaitez une jante forgée sur mesure pour votre Classe A, contactez ANKUSI avec votre entraxe et votre déport cible, nous confirmerons la spécification de jante forgée adaptée à votre projet.
Avis d'Expert ANKUSI
La Classe A affiche le plus grand écart de report utile de cette liste entre origine et affleurant (5.48 à 6.18 po, soit +0.70 po) : le passage à 18x7.5J ET49 combine à la fois une largeur et un déport supérieurs à l'origine.
La taille maximale 19x8J ET38 (non confirmée officiellement par Mercedes-Benz) redescend légèrement le report utile à environ 6.00 po par rapport à l'affleurant : contre-intuitivement sur ce modèle, la configuration « affleurante » est donc géométriquement plus proche de la carrosserie que la configuration dite « maximale ».
Recommandation ANKUSI
Pour la Classe A, la taille 18x7.5J ET49 de la version A 250 4Matic constitue une base fiable et éprouvée en usine, offrant un bel équilibre entre présence visuelle et confort au quotidien.
Véhicules avec le même moyeu que la Classe A (5x112, alésage 66.6 mm)
Dans notre base, 873 autres fiches de 18 marques utilisent exactement le même entraxe 5x112 et un alésage central de 66.6 mm. Les jantes d'origine de ces véhicules se montent et se centrent sans bague ; le déport et la largeur restent à vérifier.
L'entraxe 5x112 représente 24.7% des fiches de notre base (1,422 sur 5,760) ; parmi elles, 61.5% ont un alésage de 66.6 mm.
Classe A : caractéristiques par année-modèle
| Année | Entraxe | Alésage | Jante d'origine |
|---|---|---|---|
| 2018 | 5x112 | 66.6 mm | 16x6.5J ET44 |
| 2019 | 5x112 | 66.6 mm | 16x6.5J ET44 |
| 2020 | 5x112 | 66.6 mm | 16x6.5J ET44 |
| 2021 | 5x112 | 66.6 mm | 16x6.5J ET44 |
| 2022 | 5x112 | 66.6 mm | 16x6.5J ET44 |
| 2023 | 5x112 | 66.6 mm | 16x6.5J ET44 |
| 2024 | 5x112 | 66.6 mm | 16x6.5J ET44 |
| 2025 | 5x112 | 66.6 mm | 16x6.5J ET44 |
| 2026 | 5x112 | 66.6 mm | 16x6.5J ET44 |
L'entraxe et l'alésage restent identiques sur les 9 années de notre base (2018–2026).
Déport et backspacing : jante d'origine et options
Backspacing ≈ largeur/2 + ET/25,4 + 0,5 pouce. « Vers l'intérieur » signifie plus près de la suspension, « vers l'extérieur » plus près de l'aile.
| Configuration | Taille | ET | Backspacing | Intérieur vs origine | Extérieur vs origine |
|---|---|---|---|---|---|
| D'origine | 16x6.5J | ET44 | 5.48 po (139 mm) | — | — |
| Affleurant (flush) | 18x7.5J | ET49 | 6.18 po (157 mm) | +18 mm | +8 mm |
| Maximum | 19x8J | ET38 | 6.00 po (152 mm) | +13 mm | +25 mm |
Bagues de centrage pour un alésage de 66.6 mm
Une jante dont l'alésage dépasse 66.6 mm demande une bague de centrage. Combinaisons les plus courantes :
| Alésage de la jante | Bague |
|---|---|
| 67.1 mm | 67.1 → 66.6 mm |
| 70.1 mm | 70.1 → 66.6 mm |
| 70.5 mm | 70.5 → 66.6 mm |
| 71.6 mm | 71.6 → 66.6 mm |
| 73.1 mm | 73.1 → 66.6 mm |
Les jantes forgées ANKUSI sont alésées exactement à 66.6 mm pour ce véhicule : aucune bague n'est nécessaire.
Sources et mise à jour
Données vérifiées auprès de : avtoreference.com.
Cette fiche fait partie du jeu de données ouvert ANKUSI Wheel Fitment Dataset (DOI 10.5281/zenodo.23241521, licence CC BY 4.0).
Rédigé par l’équipe d’ingénierie ANKUSI Wheels, usine de jantes forgées certifiée IATF 16949 et ISO 9001 à Guangzhou.
Jantes forgées sur mesure pour la Mercedes-Benz Classe A (2026)
Tout ce qui précède est une référence technique. Si vous voulez des jantes réellement fabriquées selon ces cotes, c'est le métier d'ANKUSI : usine de jantes forgées à Canton, en Chine, certifiée IATF 16949 et ISO 9001, avec sa propre presse de 10 000 tonnes et plus de 120 000 jantes par an. Ébauche forgée, usinage CNC, finition, peinture et contrôle qualité se font dans le même bâtiment — rien n'est sous-traité ni rebadgé.
Chaque jeu est usiné à la commande : l'entraxe 5x112 et l'alésage de 66.6 mm sont donc taillés pour ce véhicule précis, sans bagues d'adaptation. Diamètre, largeur, déport, concavité, monobloc ou multipièces et finition sont à votre choix.
Modèles déjà outillés pour l'entraxe 5x112 — chacun est réusiné à vos cotes et déports :
Advan-Style Bronze 5-Spoke Forged Wheels – Porsche 911 / M3 Fitment (5-Lug)
Mercedes-Benz E-Class / S-Class Forged Wheels – Gloss Black 12-Spoke Machined Face Concave
Mercedes-Benz OEM-Style Black / Machined 14-Spoke Forged Wheels – Mercedes-Benz E-Class / S-Class Fitment (5-Lug)
Mercedes-Benz OEM-Style Gloss Black Cross-Spoke Mesh Forged Wheels – Mercedes-Benz E-Class / S-Class Fitment (5-Lug)Questions fréquentes
Quel est l'entraxe (PCD) de Classe A ?
L'entraxe de Classe A est 5x112. Vérifiez toujours ce paramètre pour votre année et votre finition exactes avant de commander vos jantes.
Combien de trous de fixation (goujons/boulons) à la roue de Classe A ?
Classe A utilise une fixation à 5 trous (entraxe 5x112).
Quel est le diamètre de l'alésage central de Classe A ?
L'alésage central de Classe A est de 66.6 mm. Les jantes forgées ANKUSI sont usinées exactement à l'alésage de votre véhicule, des bagues de centrage ne sont donc généralement pas nécessaires.
Quelle est la taille de jante d'origine (OEM) de Classe A ?
La configuration d'origine de Classe A est 16x6.5J avec un déport ET44. Cela peut varier selon la finition et l'année.
Quelle est la taille de jante maximale pour Classe A sans frottement ?
Taille agressive non confirmée officiellement par Mercedes-Benz — vérification du dégagement recommandée avant commande de pneus à profil bas.
À quoi ressemble un montage affleurant (flush) sur Classe A ?
Un montage affleurant sur Classe A est généralement obtenu avec une jante 18x7.5J avec un déport ET49.
Comment calculer le backspacing (déport arrière) d'une jante pour Classe A ?
Formule : Backspacing (pouces) ≈ Largeur de jante (pouces) / 2 + ET (mm) / 25.4 + 0.5. Par exemple, pour un montage affleurant 18x7.5J ET49 sur Classe A, le backspacing est d'environ 6.18 pouces.
Des cales (spacers) sont-elles nécessaires pour Classe A ?
Non. Les jantes forgées ANKUSI sont fabriquées directement au bon déport (ET) pour Classe A, aucune cale n'est donc nécessaire, contrairement aux jantes universelles à ajuster.
L'entraxe et l'alésage central de cette page ont été vérifiés auprès d'au moins deux sources indépendantes avant publication. Dernière vérification : 2026-09-18. Une erreur ? Écrivez à info@ankusi.com, nous vérifions et corrigeons.