Jantes forgées pour Ferrari 599 GTO (2011) — entraxe et déport
Millésime 2011.
Entraxe et caractéristiques des jantes Ferrari 599 GTO : PCD 5x114.3, alésage central 67.1 mm. Tailles d'origine pour jantes forgées ANKUSI.
Fabriqué sur commande par ANKUSI — certifié IATF 16949 et ISO 9001, conforme TUV/SFI/VIA. Notre usine et nos certifications →
ANKUSI forge ces jantes — nous sommes l'usine, pas un revendeur. Pour la Ferrari 599 GTO (2011), nous perçons l'entraxe 5x114.3 et usinons l'alésage central à 67.1 mm sur nos propres CNC : la jante se centre sur le moyeu sans bagues de centrage, dans le diamètre, la largeur et le déport que vous indiquez.
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Taille et déport de jante — en bref
| Configuration | Taille et déport de jante |
|---|---|
| Origine (OE) | 20x8.0J |
| Montage affleurant (Flush) | 20x8.5J ET38 |
| Maximum agressif | 21x9.0J ET32 |
Comment lire les parametres de la jante
Ces deux schemas vous aideront avant de commander : à gauche, où sont mesurés le PCD, l'alésage central, le déport, la largeur et le diamètre de la jante ; à droite, comment un déport positif, nul ou negatif deplace le plan de la jante par rapport au centre du moyeu.
Aperçu
La Ferrari 599 GTO figure dans notre base de compatibilité de jantes forgées, avec un entraxe 5x114.3 et un alésage central de 67.1mm. Les données ci-dessous reprennent les références vérifiées de notre site anglophone (EN), adaptées au marché français.
Caractéristiques d'origine (OE)
599 GTO est équipé en usine de jantes 20x8.0J, avec un entraxe 5x114.3 et un alésage central de 67.1mm. Le déport (ET) d'origine n'est pas communiqué publiquement par le constructeur pour cette génération ; notre référence de montage affleurant ci-dessous sert donc de point de départ pour choisir une jante forgée ANKUSI.
Montage affleurant (Flush Fitment)
20x8.5J ET38 — taille affleurante recommandée pour 599 GTO, se monte généralement sans entretoise ni frottement contre les passages de roue sur un véhicule en configuration d'origine ou légèrement abaissé.
Montage agressif (Maximum Fitment)
21x9.0J ET32 — taille agressive de référence pour 599 GTO. Une vérification du dégagement est recommandée avant de commander des pneus à profil bas.
Attention : voies avant/arrière différentes
599 GTO utilise des tailles différentes à l'avant et à l'arrière. à l'arrière, la configuration d'origine est 20x11.0J. Ne jamais commander un jeu de 4 jantes identiques : vérifiez séparément les cotes avant et arrière avant de passer commande.
5 niveaux de configuration
A Montage affleurant (conservateur) 20x8.5J ET38
Configuration recommandée : 20x8.5J ET38 | Impact sur la consommation : Négligeable | Idéal pour : Trajets quotidiens, usage familial
Esthétique : 7/10 | Confort : 9.5/10 | Difficulté d'installation : 1/5
Coût estimé : 1200-1500 $ (jantes + pneus + pose)
B Amélioration confortable 20x8.5J ET37
Configuration recommandée : 20x8.5J ET37 | Impact sur la consommation : -2 à -4% | Idéal pour : Quotidien / route
Esthétique : 8/10 | Confort : 9/10 | Difficulté d'installation : 1/5
Coût estimé : 1950-2550 $ (jantes + pneus + pose)
C équilibre 21x9.0J ET35
Configuration recommandée : 21x9.0J ET35 | Impact sur la consommation : -4 à -6% | Idéal pour : Route
Esthétique : 8.5/10 | Confort : 8/10 | Difficulté d'installation : 2/5
Coût estimé : 2600-3400 $ (jantes + pneus + pose)
D Agressif 21x9.0J ET34
Configuration recommandée : 21x9.0J ET34 | Impact sur la consommation : -6 à -9% | Idéal pour : Exposition / piste occasionnelle
Esthétique : 9/10 | Confort : 6.5/10 | Difficulté d'installation : 3/5
Coût estimé : 3900-5000 $ (jantes + pneus + pose)
E Maximum agressif 21x9.0J ET32
Configuration recommandée : 21x9.0J ET32 | Impact sur la consommation : -8 à -12% | Idéal pour : Exposition uniquement
Esthétique : 9.5/10 | Confort : 4/10 | Difficulté d'installation : 4/5
Coût estimé : 4800-6200+ $ (jantes + pneus + pose)
Tableau comparatif des performances
| Critère | Niveau A | Niveau B | Niveau C | Niveau D | Niveau E |
|---|---|---|---|---|---|
| Taille de jante | 20x8.5J ET38 | 20x8.5J ET37 | 21x9.0J ET35 | 21x9.0J ET34 | 21x9.0J ET32 |
| Impact conso. | Négligeable | -2 à -4% | -4 à -6% | -6 à -9% | -8 à -12% |
| Esthétique | 7/10 | 8/10 | 8.5/10 | 9/10 | 9.5/10 |
| Confort | 9.5/10 | 9/10 | 8/10 | 6.5/10 | 4/10 |
| Difficulté pose | 1/5 | 1/5 | 2/5 | 3/5 | 4/5 |
| Coût | 1200-1500 $ | 1950-2550 $ | 2600-3400 $ | 3900-5000 $ | 4800-6200+ $ |
| Idéal pour | Trajets quotidiens, usage familial | Quotidien / route | Route | Exposition / piste occasionnelle | Exposition uniquement |
Cas de référence réels
Les exemples ci-dessous sont compilés à partir de configurations clients ANKUSI typiques et servent de référence, non de montages individuellement vérifiés.
Cas 1 : Conducteur quotidien (Montage affleurant conservateur)
Profil : Usage quotidien, priorité au confort et aux coûts réduits.
Configuration : 20x8.5J ET38
Coût : ~620 $
Résultat : Changement visuel minime, confort et consommation quasiment inchangés.
Cas 2 : Passionné équilibré
Profil : Recherche une allure plus sportive sans sacrifier l'usage quotidien.
Configuration : 21x9.0J ET35
Coût : ~3000 $
Résultat : Amélioration visuelle notable, baisse de consommation dans la fourchette attendue.
Cas 3 : Montage exposition (Maximum agressif)
Profil : Construit principalement pour des expositions ou un usage piste occasionnel.
Configuration : 21x9.0J ET32
Coût : ~5500 $
Résultat : Impact visuel maximal ; confort et consommation quotidiens fortement impactés, essai de montage physique requis avant production.
Guide de décision
Référence déport et backspacing
Le backspacing se calcule ainsi : largeur de jante (pouces) ÷ 2 + déport (mm) ÷ 25.4 + 0.5 (marge de rebord) :
- Montage affleurant : 20x8.5J ET38 → ~6.25" de backspacing
- Maximum : 21x9.0J ET32 → ~6.26" de backspacing
Besoin de vérifier une autre largeur ou un autre déport avant de commander ? Utilisez notre calculateur de déport et backspacing, ou si vous ne trouvez pas votre configuration exacte, ou souhaitez une jante forgée sur mesure pour votre 599 GTO, contactez ANKUSI avec votre entraxe et votre déport cible, nous confirmerons la spécification de jante forgée adaptée à votre projet.
Avis d'Expert ANKUSI
Le constructeur ne publiant pas de déport d'origine pour cette génération de 599 GTO, notre référence de montage affleurant 20x8.5J ET38 constitue le point de départ le plus fiable pour choisir une jante forgée ANKUSI, avant d'évoluer si besoin vers la configuration maximale 21x9.0J ET32.
Recommandation ANKUSI
Pour 599 GTO, nous recommandons de commencer par la taille affleurante 20x8.5J — un bon compromis entre confort et esthétique pour un usage quotidien.
Véhicules avec le même moyeu que la 599 GTO (5x114.3, alésage 67.1 mm)
Dans notre base, 426 autres fiches de 22 marques utilisent exactement le même entraxe 5x114.3 et un alésage central de 67.1 mm. Les jantes d'origine de ces véhicules se montent et se centrent sans bague ; le déport et la largeur restent à vérifier.
L'entraxe 5x114.3 représente 19.9% des fiches de notre base (1,148 sur 5,760) ; parmi elles, 37.2% ont un alésage de 67.1 mm.
Bagues de centrage pour un alésage de 67.1 mm
Une jante dont l'alésage dépasse 67.1 mm demande une bague de centrage. Combinaisons les plus courantes :
| Alésage de la jante | Bague |
|---|---|
| 70.1 mm | 70.1 → 67.1 mm |
| 70.5 mm | 70.5 → 67.1 mm |
| 71.6 mm | 71.6 → 67.1 mm |
| 72.6 mm | 72.6 → 67.1 mm |
| 73.1 mm | 73.1 → 67.1 mm |
Les jantes forgées ANKUSI sont alésées exactement à 67.1 mm pour ce véhicule : aucune bague n'est nécessaire.
Sources et mise à jour
Données vérifiées auprès de : avtoreference.com.
Cette fiche fait partie du jeu de données ouvert ANKUSI Wheel Fitment Dataset (DOI 10.5281/zenodo.23241521, licence CC BY 4.0).
Rédigé par l’équipe d’ingénierie ANKUSI Wheels, usine de jantes forgées certifiée IATF 16949 et ISO 9001 à Guangzhou.
Jantes forgées sur mesure pour la Ferrari 599 GTO (2011)
Tout ce qui précède est une référence technique. Si vous voulez des jantes réellement fabriquées selon ces cotes, c'est le métier d'ANKUSI : usine de jantes forgées à Canton, en Chine, certifiée IATF 16949 et ISO 9001, avec sa propre presse de 10 000 tonnes et plus de 120 000 jantes par an. Ébauche forgée, usinage CNC, finition, peinture et contrôle qualité se font dans le même bâtiment — rien n'est sous-traité ni rebadgé.
Chaque jeu est usiné à la commande : l'entraxe 5x114.3 et l'alésage de 67.1 mm sont donc taillés pour ce véhicule précis, sans bagues d'adaptation. Diamètre, largeur, déport, concavité, monobloc ou multipièces et finition sont à votre choix.
Modèles déjà outillés pour l'entraxe 5x114.3 — chacun est réusiné à vos cotes et déports :
HRE Performance P200-Style Bronze Cross-Spoke Forged Wheels - Ferrari 488 / Audi R8 Fitment (5-Lug)
HRE P200-Style Gloss Black 6 Y-Spoke Forged Wheels - Ferrari 488 / Audi R8 Fitment (5-Lug)
Ferrari OEM-Style Gloss Black 5-Spoke Machined Face Forged Wheels – Ferrari 488 / F8 Tributo Fitment (5-Lug)
Ferrari Matte Black 14-Spoke Forged Wheels – Ferrari Purosangue Handling Speciale Fitment (20-24in, 5x114.3)Questions fréquentes
Quel est l'entraxe (PCD) de 599 GTO ?
L'entraxe de 599 GTO est 5x114.3. Vérifiez toujours ce paramètre pour votre année et votre finition exactes avant de commander vos jantes.
Combien de trous de fixation (goujons/boulons) à la roue de 599 GTO ?
599 GTO utilise une fixation à 5 trous (entraxe 5x114.3).
Quel est le diamètre de l'alésage central de 599 GTO ?
L'alésage central de 599 GTO est de 67.1 mm. Les jantes forgées ANKUSI sont usinées exactement à l'alésage de votre véhicule, des bagues de centrage ne sont donc généralement pas nécessaires.
Quelle est la taille de jante d'origine (OEM) de 599 GTO ?
La configuration d'origine de 599 GTO est 20x8.0J. Cela peut varier selon la finition et l'année.
Quelle est la taille de jante maximale pour 599 GTO sans frottement ?
Configuration à voies différentes : vérifier ET avant/arrière séparément.
À quoi ressemble un montage affleurant (flush) sur 599 GTO ?
Un montage affleurant sur 599 GTO est généralement obtenu avec une jante 20x8.5J avec un déport ET38.
Comment calculer le backspacing (déport arrière) d'une jante pour 599 GTO ?
Formule : Backspacing (pouces) ≈ Largeur de jante (pouces) / 2 + ET (mm) / 25.4 + 0.5. Par exemple, pour un montage affleurant 20x8.5J ET38 sur 599 GTO, le backspacing est d'environ 6.25 pouces.
Des cales (spacers) sont-elles nécessaires pour 599 GTO ?
Non. Les jantes forgées ANKUSI sont fabriquées directement au bon déport (ET) pour 599 GTO, aucune cale n'est donc nécessaire, contrairement aux jantes universelles à ajuster.
L'entraxe et l'alésage central de cette page ont été vérifiés auprès d'au moins deux sources indépendantes avant publication. Dernière vérification : 2026-09-18. Une erreur ? Écrivez à info@ankusi.com, nous vérifions et corrigeons.