Jantes forgées pour Chrysler 300C Touring (2005) — entraxe et déport
Millésime 2005.
Jantes Chrysler 300C Touring (2005) : PCD 5x115, alésage 71.5 mm, taille d'origine 18x7.5J. Montage affleurant et jantes forgées ANKUSI.
✓ Vérifié par les ingénieurs ANKUSI — certifié IATF 16949 et ISO 9001, conforme TUV/SFI/VIA. Notre usine et nos certifications →
ANKUSI forge ces jantes — nous sommes l'usine, pas un revendeur. Pour la Chrysler 300C Touring (2005), nous perçons l'entraxe 5x115 et usinons l'alésage central à 71.5 mm sur nos propres CNC : la jante se centre sur le moyeu sans bagues de centrage, dans le diamètre, la largeur et le déport que vous indiquez.
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Taille et déport de jante — en bref
| Configuration | Taille et déport de jante |
|---|---|
| Origine (OE) | 18x7.5J |
| Montage affleurant (Flush) | 20x9.5J ET22 |
| Maximum agressif | 20x10.5J ET20 |
Comment lire les parametres de la jante
Ces deux schemas vous aideront avant de commander : à gauche, où sont mesurés le PCD, l'alésage central, le déport, la largeur et le diamètre de la jante ; à droite, comment un déport positif, nul ou negatif deplace le plan de la jante par rapport au centre du moyeu.
Aperçu
Chrysler 300C Touring (2005) utilise un entraxe 5x115 (5 trous) et un alésage central de 71.5 mm. Dans notre base, 17 des 46 variantes Chrysler partagent cet entraxe.
Caractéristiques d'origine (OE)
La monte d'origine de Chrysler 300C Touring est 18x7.5J (déport d'origine non confirmé).
Montage affleurant (flush)
Pour un montage affleurant sur Chrysler 300C Touring, la référence est 20x9.5J ET22.
Montage agressif maximal
La limite agressive est 20x10.5J ET20 ; au-delà, un frottement en compression est probable sans roulage des ailes ni correction de carrossage.
Recommandation ANKUSI
ANKUSI forge sur commande des jantes pour Chrysler 300C Touring en aluminium 6061-T6, percées en 5x115 avec un alésage de 71.5 mm ajusté au moyeu, sans bague de centrage. À partir de 220 $ par jante, environ 25 jours de fabrication.
Note technique ANKUSI : données reprises de notre base anglophone vérifiée ; contrôlez toujours le dégagement réel avant commande.
Véhicules avec le même moyeu que la 300C Touring (5x115, alésage 71.5 mm)
Dans notre base, 67 autres fiches de 5 marques utilisent exactement le même entraxe 5x115 et un alésage central de 71.5 mm. Les jantes d'origine de ces véhicules se montent et se centrent sans bague ; le déport et la largeur restent à vérifier.
L'entraxe 5x115 représente 2.7% des fiches de notre base (154 sur 5,742) ; parmi elles, 44.2% ont un alésage de 71.5 mm.
Bagues de centrage pour un alésage de 71.5 mm
Une jante dont l'alésage dépasse 71.5 mm demande une bague de centrage. Combinaisons les plus courantes :
| Alésage de la jante | Bague |
|---|---|
| 71.6 mm | 71.6 → 71.5 mm |
| 72.6 mm | 72.6 → 71.5 mm |
| 73.1 mm | 73.1 → 71.5 mm |
| 74.1 mm | 74.1 → 71.5 mm |
Les jantes forgées ANKUSI sont alésées exactement à 71.5 mm pour ce véhicule : aucune bague n'est nécessaire.
Sources et mise à jour
Entraxe et alésage vérifiés auprès d'au moins deux références indépendantes avant publication.
Cette fiche fait partie du jeu de données ouvert ANKUSI Wheel Fitment Dataset (DOI 10.5281/zenodo.23241521, licence CC BY 4.0).
Rédigé par l’équipe d’ingénierie ANKUSI Wheels, usine de jantes forgées certifiée IATF 16949 et ISO 9001 à Guangzhou.
Jantes forgées sur mesure pour la Chrysler 300C Touring (2005)
Tout ce qui précède est une référence technique. Si vous voulez des jantes réellement fabriquées selon ces cotes, c'est le métier d'ANKUSI : usine de jantes forgées à Canton, en Chine, certifiée IATF 16949 et ISO 9001, avec sa propre presse de 10 000 tonnes et plus de 120 000 jantes par an. Ébauche forgée, usinage CNC, finition, peinture et contrôle qualité se font dans le même bâtiment — rien n'est sous-traité ni rebadgé.
Chaque jeu est usiné à la commande : l'entraxe 5x115 et l'alésage de 71.5 mm sont donc taillés pour ce véhicule précis, sans bagues d'adaptation. Diamètre, largeur, déport, concavité, monobloc ou multipièces et finition sont à votre choix.
Modèles déjà outillés pour l'entraxe 5x115 — chacun est réusiné à vos cotes et déports :
Questions fréquentes
Quel est l'entraxe (PCD) de 300C Touring ?
L'entraxe de 300C Touring est 5x115. Vérifiez toujours ce paramètre pour votre année et votre finition exactes avant de commander vos jantes.
Combien de trous de fixation (goujons/boulons) à la roue de 300C Touring ?
300C Touring utilise une fixation à 5 trous (entraxe 5x115).
Quel est le diamètre de l'alésage central de 300C Touring ?
L'alésage central de 300C Touring est de 71.5 mm. Les jantes forgées ANKUSI sont usinées exactement à l'alésage de votre véhicule, des bagues de centrage ne sont donc généralement pas nécessaires.
Quelle est la taille de jante d'origine (OEM) de 300C Touring ?
La configuration d'origine de 300C Touring est 18x7.5J. Cela peut varier selon la finition et l'année.
Quelle est la taille de jante maximale pour 300C Touring sans frottement ?
À quoi ressemble un montage affleurant (flush) sur 300C Touring ?
Un montage affleurant sur 300C Touring est généralement obtenu avec une jante 20x9.5J avec un déport ET22.
Comment calculer le backspacing (déport arrière) d'une jante pour 300C Touring ?
Formule : Backspacing (pouces) ≈ Largeur de jante (pouces) / 2 + ET (mm) / 25.4 + 0.5. Par exemple, pour un montage affleurant 20x9.5J ET22 sur 300C Touring, le backspacing est d'environ 6.12 pouces.
Des cales (spacers) sont-elles nécessaires pour 300C Touring ?
Non. Les jantes forgées ANKUSI sont fabriquées directement au bon déport (ET) pour 300C Touring, aucune cale n'est donc nécessaire, contrairement aux jantes universelles à ajuster.
L'entraxe et l'alésage central de cette page ont été vérifiés auprès d'au moins deux sources indépendantes avant publication. Dernière vérification : 2026-10-11. Une erreur ? Écrivez à info@ankusi.com, nous vérifions et corrigeons.