Jantes forgées pour Chevrolet Camaro ZL1 Convertible (2017) — entraxe et déport
Millésime 2017.
Jantes Chevrolet Camaro ZL1 Convertible (2017) : PCD 5x120, alésage 66.9 mm, taille d'origine 20x10J. Montage affleurant et jantes forgées ANKUSI.
✓ Vérifié par les ingénieurs ANKUSI — certifié IATF 16949 et ISO 9001, conforme TUV/SFI/VIA. Notre usine et nos certifications →
ANKUSI forge ces jantes — nous sommes l'usine, pas un revendeur. Pour la Chevrolet Camaro ZL1 Convertible (2017), nous perçons l'entraxe 5x120 et usinons l'alésage central à 66.9 mm sur nos propres CNC : la jante se centre sur le moyeu sans bagues de centrage, dans le diamètre, la largeur et le déport que vous indiquez.
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Taille et déport de jante — en bref
| Configuration | Taille et déport de jante |
|---|---|
| Origine (OE) | 20x10J |
| Montage affleurant (Flush) | 20x10.5J ET15 |
| Maximum agressif | 20x11J ET12 |
Comment lire les parametres de la jante
Ces deux schemas vous aideront avant de commander : à gauche, où sont mesurés le PCD, l'alésage central, le déport, la largeur et le diamètre de la jante ; à droite, comment un déport positif, nul ou negatif deplace le plan de la jante par rapport au centre du moyeu.
Aperçu
Chevrolet Camaro ZL1 Convertible (2017) utilise un entraxe 5x120 (5 trous) et un alésage central de 66.9 mm. Dans notre base, 44 des 240 variantes Chevrolet partagent cet entraxe.
Caractéristiques d'origine (OE)
La monte d'origine de Chevrolet Camaro ZL1 Convertible est 20x10J (déport d'origine non confirmé) (monte décalée avant/arrière ; les valeurs ci-dessous concernent l'avant).
Montage affleurant (flush)
Pour un montage affleurant sur Chevrolet Camaro ZL1 Convertible, la référence est 20x10.5J ET15.
Montage agressif maximal
La limite agressive est 20x11J ET12 ; au-delà, un frottement en compression est probable sans roulage des ailes ni correction de carrossage.
Recommandation ANKUSI
ANKUSI forge sur commande des jantes pour Chevrolet Camaro ZL1 Convertible en aluminium 6061-T6, percées en 5x120 avec un alésage de 66.9 mm ajusté au moyeu, sans bague de centrage. À partir de 220 $ par jante, environ 25 jours de fabrication.
Note technique ANKUSI : données reprises de notre base anglophone vérifiée ; contrôlez toujours le dégagement réel avant commande.
Véhicules avec le même moyeu que la Camaro ZL1 Convertible (5x120, alésage 66.9 mm)
Dans notre base, 133 autres fiches de 8 marques utilisent exactement le même entraxe 5x120 et un alésage central de 66.9 mm. Les jantes d'origine de ces véhicules se montent et se centrent sans bague ; le déport et la largeur restent à vérifier.
L'entraxe 5x120 représente 10.6% des fiches de notre base (606 sur 5,742) ; parmi elles, 22.1% ont un alésage de 66.9 mm.
Bagues de centrage pour un alésage de 66.9 mm
Une jante dont l'alésage dépasse 66.9 mm demande une bague de centrage. Combinaisons les plus courantes :
| Alésage de la jante | Bague |
|---|---|
| 67.1 mm | 67.1 → 66.9 mm |
| 70.1 mm | 70.1 → 66.9 mm |
| 70.5 mm | 70.5 → 66.9 mm |
| 71.6 mm | 71.6 → 66.9 mm |
| 73.1 mm | 73.1 → 66.9 mm |
Les jantes forgées ANKUSI sont alésées exactement à 66.9 mm pour ce véhicule : aucune bague n'est nécessaire.
Sources et mise à jour
Entraxe et alésage vérifiés auprès d'au moins deux références indépendantes avant publication.
Cette fiche fait partie du jeu de données ouvert ANKUSI Wheel Fitment Dataset (DOI 10.5281/zenodo.23241521, licence CC BY 4.0).
Rédigé par l’équipe d’ingénierie ANKUSI Wheels, usine de jantes forgées certifiée IATF 16949 et ISO 9001 à Guangzhou.
Jantes forgées sur mesure pour la Chevrolet Camaro ZL1 Convertible (2017)
Tout ce qui précède est une référence technique. Si vous voulez des jantes réellement fabriquées selon ces cotes, c'est le métier d'ANKUSI : usine de jantes forgées à Canton, en Chine, certifiée IATF 16949 et ISO 9001, avec sa propre presse de 10 000 tonnes et plus de 120 000 jantes par an. Ébauche forgée, usinage CNC, finition, peinture et contrôle qualité se font dans le même bâtiment — rien n'est sous-traité ni rebadgé.
Chaque jeu est usiné à la commande : l'entraxe 5x120 et l'alésage de 66.9 mm sont donc taillés pour ce véhicule précis, sans bagues d'adaptation. Diamètre, largeur, déport, concavité, monobloc ou multipièces et finition sont à votre choix.
Modèles déjà outillés pour l'entraxe 5x120 — chacun est réusiné à vos cotes et déports :
Weld Racing-Style Gloss Black Machined 5-Spoke Lettered-Ring Beadlock Forged Drag Racing Wheels – Ford Mustang / Chevrolet Corvette Fitment (5-Lug)
Weld Racing-Style Gloss Black Milled 10-Window Mesh Beadlock Forged Drag Racing Wheels – Ford Mustang / Chevrolet Corvette Fitment (5-Lug)
Corvette OEM-Style Chrome Silver 10 Y-Spoke Forged Wheels – Chevrolet Corvette C8 / Camaro 5th Gen Fitment (5-Lug)
Corvette OEM-Style Gunmetal 5 Y-Spoke Concave Forged Wheels – Chevrolet Corvette / Camaro Fitment (5-Lug)Questions fréquentes
Quel est l'entraxe (PCD) de Camaro ZL1 Convertible ?
L'entraxe de Camaro ZL1 Convertible est 5x120. Vérifiez toujours ce paramètre pour votre année et votre finition exactes avant de commander vos jantes.
Combien de trous de fixation (goujons/boulons) à la roue de Camaro ZL1 Convertible ?
Camaro ZL1 Convertible utilise une fixation à 5 trous (entraxe 5x120).
Quel est le diamètre de l'alésage central de Camaro ZL1 Convertible ?
L'alésage central de Camaro ZL1 Convertible est de 66.9 mm. Les jantes forgées ANKUSI sont usinées exactement à l'alésage de votre véhicule, des bagues de centrage ne sont donc généralement pas nécessaires.
Quelle est la taille de jante d'origine (OEM) de Camaro ZL1 Convertible ?
La configuration d'origine de Camaro ZL1 Convertible est 20x10J. Cela peut varier selon la finition et l'année.
Quelle est la taille de jante maximale pour Camaro ZL1 Convertible sans frottement ?
À quoi ressemble un montage affleurant (flush) sur Camaro ZL1 Convertible ?
Un montage affleurant sur Camaro ZL1 Convertible est généralement obtenu avec une jante 20x10.5J avec un déport ET15.
Comment calculer le backspacing (déport arrière) d'une jante pour Camaro ZL1 Convertible ?
Formule : Backspacing (pouces) ≈ Largeur de jante (pouces) / 2 + ET (mm) / 25.4 + 0.5. Par exemple, pour un montage affleurant 20x10.5J ET15 sur Camaro ZL1 Convertible, le backspacing est d'environ 6.34 pouces.
Des cales (spacers) sont-elles nécessaires pour Camaro ZL1 Convertible ?
Non. Les jantes forgées ANKUSI sont fabriquées directement au bon déport (ET) pour Camaro ZL1 Convertible, aucune cale n'est donc nécessaire, contrairement aux jantes universelles à ajuster.
L'entraxe et l'alésage central de cette page ont été vérifiés auprès d'au moins deux sources indépendantes avant publication. Dernière vérification : 2026-10-11. Une erreur ? Écrivez à info@ankusi.com, nous vérifions et corrigeons.