Jantes forgées pour Alfa Romeo Giulietta 2.0 Turbo (1983) — entraxe et déport
Millésime 1983.
Jantes Alfa Romeo Giulietta 2.0 Turbo (1983) : PCD 4x98, alésage 58.6 mm, taille d'origine 14x6J. Montage affleurant et jantes forgées ANKUSI.
✓ Vérifié par les ingénieurs ANKUSI — certifié IATF 16949 et ISO 9001, conforme TUV/SFI/VIA. Notre usine et nos certifications →
ANKUSI forge ces jantes — nous sommes l'usine, pas un revendeur. Pour la Alfa Romeo Giulietta 2.0 Turbo (1983), nous perçons l'entraxe 4x98 et usinons l'alésage central à 58.6 mm sur nos propres CNC : la jante se centre sur le moyeu sans bagues de centrage, dans le diamètre, la largeur et le déport que vous indiquez.
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Taille et déport de jante — en bref
| Configuration | Taille et déport de jante |
|---|---|
| Origine (OE) | 14x6J |
| Montage affleurant (Flush) | 15x7J ET25 |
| Maximum agressif | 16x7.5J ET20 |
Comment lire les parametres de la jante
Ces deux schemas vous aideront avant de commander : à gauche, où sont mesurés le PCD, l'alésage central, le déport, la largeur et le diamètre de la jante ; à droite, comment un déport positif, nul ou negatif deplace le plan de la jante par rapport au centre du moyeu.
Aperçu
Alfa Romeo Giulietta 2.0 Turbo (1983) utilise un entraxe 4x98 (4 trous) et un alésage central de 58.6 mm. Dans notre base, 25 des 91 variantes Alfa Romeo partagent cet entraxe.
Caractéristiques d'origine (OE)
La monte d'origine de Alfa Romeo Giulietta 2.0 Turbo est 14x6J (déport d'origine non confirmé).
Montage affleurant (flush)
Pour un montage affleurant sur Alfa Romeo Giulietta 2.0 Turbo, la référence est 15x7J ET25.
Montage agressif maximal
La limite agressive est 16x7.5J ET20 ; au-delà, un frottement en compression est probable sans roulage des ailes ni correction de carrossage.
Recommandation ANKUSI
ANKUSI forge sur commande des jantes pour Alfa Romeo Giulietta 2.0 Turbo en aluminium 6061-T6, percées en 4x98 avec un alésage de 58.6 mm ajusté au moyeu, sans bague de centrage. À partir de 220 $ par jante, environ 25 jours de fabrication.
Note technique ANKUSI : données reprises de notre base anglophone vérifiée ; contrôlez toujours le dégagement réel avant commande.
Véhicules avec le même moyeu que la Giulietta 2.0 Turbo (4x98, alésage 58.6 mm)
Dans notre base, 17 autres fiches de 3 marques utilisent exactement le même entraxe 4x98 et un alésage central de 58.6 mm. Les jantes d'origine de ces véhicules se montent et se centrent sans bague ; le déport et la largeur restent à vérifier.
L'entraxe 4x98 représente 1.2% des fiches de notre base (67 sur 5,742) ; parmi elles, 26.9% ont un alésage de 58.6 mm.
Bagues de centrage pour un alésage de 58.6 mm
Une jante dont l'alésage dépasse 58.6 mm demande une bague de centrage. Combinaisons les plus courantes :
| Alésage de la jante | Bague |
|---|---|
| 60.1 mm | 60.1 → 58.6 mm |
| 63.4 mm | 63.4 → 58.6 mm |
| 64.1 mm | 64.1 → 58.6 mm |
| 65.1 mm | 65.1 → 58.6 mm |
| 73.1 mm | 73.1 → 58.6 mm |
Les jantes forgées ANKUSI sont alésées exactement à 58.6 mm pour ce véhicule : aucune bague n'est nécessaire.
Sources et mise à jour
Entraxe et alésage vérifiés auprès d'au moins deux références indépendantes avant publication.
Cette fiche fait partie du jeu de données ouvert ANKUSI Wheel Fitment Dataset (DOI 10.5281/zenodo.23241521, licence CC BY 4.0).
Rédigé par l’équipe d’ingénierie ANKUSI Wheels, usine de jantes forgées certifiée IATF 16949 et ISO 9001 à Guangzhou.
Jantes forgées sur mesure pour la Alfa Romeo Giulietta 2.0 Turbo (1983)
Tout ce qui précède est une référence technique. Si vous voulez des jantes réellement fabriquées selon ces cotes, c'est le métier d'ANKUSI : usine de jantes forgées à Canton, en Chine, certifiée IATF 16949 et ISO 9001, avec sa propre presse de 10 000 tonnes et plus de 120 000 jantes par an. Ébauche forgée, usinage CNC, finition, peinture et contrôle qualité se font dans le même bâtiment — rien n'est sous-traité ni rebadgé.
Chaque jeu est usiné à la commande : l'entraxe 4x98 et l'alésage de 58.6 mm sont donc taillés pour ce véhicule précis, sans bagues d'adaptation. Diamètre, largeur, déport, concavité, monobloc ou multipièces et finition sont à votre choix.
Modèles déjà outillés pour l'entraxe 4x98 — chacun est réusiné à vos cotes et déports :
Alfa Romeo OEM-Style Matte Silver 5-Spoke Forged Wheels – Alfa Romeo MiTo / Arna Fitment (4-Lug)
Nissan Micra / Alfa Romeo MiTo Forged Wheels – Black / Machined 4-Spoke (4-Lug)
Rays-Style Gunmetal Mesh Polished Deep Lip Forged Wheels – Fiat 500 / Mini Cooper Fitment (4-Lug)
APEX-Style Bright Silver 8 Twin-Spoke Mesh Forged Wheels – Fiat 500 / Mini Cooper Fitment (4-Lug)Questions fréquentes
Quel est l'entraxe (PCD) de Giulietta 2.0 Turbo ?
L'entraxe de Giulietta 2.0 Turbo est 4x98. Vérifiez toujours ce paramètre pour votre année et votre finition exactes avant de commander vos jantes.
Combien de trous de fixation (goujons/boulons) à la roue de Giulietta 2.0 Turbo ?
Giulietta 2.0 Turbo utilise une fixation à 4 trous (entraxe 4x98).
Quel est le diamètre de l'alésage central de Giulietta 2.0 Turbo ?
L'alésage central de Giulietta 2.0 Turbo est de 58.6 mm. Les jantes forgées ANKUSI sont usinées exactement à l'alésage de votre véhicule, des bagues de centrage ne sont donc généralement pas nécessaires.
Quelle est la taille de jante d'origine (OEM) de Giulietta 2.0 Turbo ?
La configuration d'origine de Giulietta 2.0 Turbo est 14x6J. Cela peut varier selon la finition et l'année.
Quelle est la taille de jante maximale pour Giulietta 2.0 Turbo sans frottement ?
À quoi ressemble un montage affleurant (flush) sur Giulietta 2.0 Turbo ?
Un montage affleurant sur Giulietta 2.0 Turbo est généralement obtenu avec une jante 15x7J avec un déport ET25.
Comment calculer le backspacing (déport arrière) d'une jante pour Giulietta 2.0 Turbo ?
Formule : Backspacing (pouces) ≈ Largeur de jante (pouces) / 2 + ET (mm) / 25.4 + 0.5. Par exemple, pour un montage affleurant 15x7J ET25 sur Giulietta 2.0 Turbo, le backspacing est d'environ 4.98 pouces.
Des cales (spacers) sont-elles nécessaires pour Giulietta 2.0 Turbo ?
Non. Les jantes forgées ANKUSI sont fabriquées directement au bon déport (ET) pour Giulietta 2.0 Turbo, aucune cale n'est donc nécessaire, contrairement aux jantes universelles à ajuster.
L'entraxe et l'alésage central de cette page ont été vérifiés auprès d'au moins deux sources indépendantes avant publication. Dernière vérification : 2026-10-11. Une erreur ? Écrivez à info@ankusi.com, nous vérifions et corrigeons.