Llantas forjadas para Porsche Cayenne (2011) — patrón de pernos y offset
Año modelo 2011. Esta generación abarca 2010–2015: el patrón de pernos, el buje central y el offset de fábrica son idénticos en toda la generación; los valores siguientes son los verificados para 2011.
→ Todos los años y versiones: Porsche Cayenne
PCD, offset y buje central del Porsche Cayenne (2011): patrón 5x130 con buje central de 71.6mm, medidas de fábrica y ajustes flush y agresivos verificados.
Fabricado a medida por ANKUSI — certificado IATF 16949 e ISO 9001, conforme a TUV/SFI/VIA. Nuestra fábrica y certificaciones →
ANKUSI fabrica estas llantas — somos la fábrica, no un revendedor. Para el Porsche Cayenne (2011) perforamos el patrón de pernos 5x130 y mecanizamos el buje central a 71.6 mm en nuestro propio CNC, así la llanta centra en el buje sin anillos de centrado, en el diámetro, el ancho y el offset que indiques.
Pedir presupuesto para este cocheEscribir a la fábrica por WhatsApp
Medida y offset de llanta — en resumen
| Configuración | Medida y offset de llanta |
|---|---|
| Original (OE) | 18x8.0J, ET53 |
| Montaje al ras (Flush) | 21x10J ET45 |
| Máximo agresivo | 22x11J ET40 |
Cómo leer los parámetros de la llanta
Estos dos esquemas te ayudarán antes de pedir: a la izquierda, dónde se miden el PCD, el buje central, el offset, el ancho y el diámetro de la llanta; a la derecha, cómo un offset positivo, nulo o negativo desplaza el plano de la llanta respecto al centro del cubo.
Especificaciones y recomendaciones de ajuste
El Porsche Cayenne (2011), construido sobre la plataforma PL72 del Grupo Volkswagen (generación 958), compartida con el Audi Q7 4L y el VW Touareg 7P, monta un patrón de tornillos 5x130 con un buje central de 71.6mm. La configuración de fábrica es 18x8.0J ET53; Porsche ofrecía de serie u opcionalmente 19x8.5J ET59, 20x9.0J ET57, 20x9.5J ET47, 21x10J ET50 y 22x10.5J ET45 / 22x11J ET40 según paquete.
Ajuste flush: una llanta de 21x10J con offset ET45 es la referencia habitual (dentro del rango ET40-ET50 que Porsche homologa en sus paquetes de 21 pulgadas) para conseguir una cara de llanta a ras del paso de rueda, manteniendo holgura frente a la suspensión y los frenos de serie.
Ajuste agresivo máximo: 22x11J con offset ET40 (medida de fábrica del paquete de 22 pulgadas, la más ancha homologada por Porsche) es la referencia límite habitual para un plantado más marcado; pasado este punto es habitual el roce en compresión sin rolado de aletas ni corrección de caída.
Al compartir plataforma con otros modelos del grupo, el Porsche Cayenne cuenta con una amplia disponibilidad de llantas forjadas compatibles en el mercado español.
Nota técnica ANKUSI: El Cayenne usa el patrón 5x130 con el buje central más grande de todo este catálogo ES (71.6mm) — una especificación exclusivamente Porsche entre los modelos aquí listados, sin offset original verificado en nuestra base de datos.
Vehículos con el mismo buje que el Porsche Cayenne (5x130, buje central 71.6 mm)
En nuestra base, otras 254 fichas de 10 marcas usan exactamente el mismo patrón 5x130 y un buje central de 71.6 mm. Las llantas de origen de esos coches se montan y centran sin anillos; el offset y el ancho deben comprobarse igualmente.
El patrón 5x130 aparece en el 5.8% de las fichas de nuestra base (328 de 5,670); de ellas, el 79.0% tiene un buje central de 71.6 mm.
Porsche Cayenne: especificaciones por año
| Año | Patrón | Buje central | Llanta de origen |
|---|---|---|---|
| 2003 | 5x130 | 71.6 mm | 18x8J |
| 2008 | 5x130 | 71.6 mm | 17x7.5J |
| 2010 | 5x130 | 71.6 mm | 18x8J ET53 |
| 2010-2015 | 5x130 | 71.6 mm | 18x8J ET50 |
| 2011 | 5x130 | 71.6 mm | 18x8J ET53 |
| 2012 | 5x130 | 71.6 mm | 18x8J ET53 |
| 2013 | 5x130 | 71.6 mm | 18x8J ET53 |
| 2014 | 5x130 | 71.6 mm | 18x8J ET53 |
| 2015 | 5x130 | 71.6 mm | 18x8J ET53 |
| 2024 | 5x130 | 71.6 mm | 20x9J |
El patrón de pernos y el buje central no cambian en los 10 años de nuestra base (2003–2024).
Offset y backspacing: llanta de origen y opciones
Backspacing ≈ ancho/2 + ET/25,4 + 0,5 pulgadas. «Hacia dentro» significa más cerca de la suspensión y «hacia fuera», más cerca del paso de rueda.
| Configuración | Medida | ET | Backspacing | Hacia dentro vs origen | Hacia fuera vs origen |
|---|---|---|---|---|---|
| Origen | 18x8J | ET53 | 6.59 pulg. (167 mm) | — | — |
| Flush | 21x10J | ET45 | 7.27 pulg. (185 mm) | +17 mm | +33 mm |
| Máximo | 22x11J | ET40 | 7.57 pulg. (192 mm) | +25 mm | +51 mm |
Anillos centradores para un buje central de 71.6 mm
Si la llanta tiene un buje central mayor de 71.6 mm, necesita un anillo centrador. Combinaciones más comunes:
| Buje de la llanta | Anillo |
|---|---|
| 72.6 mm | 72.6 → 71.6 mm |
| 73.1 mm | 73.1 → 71.6 mm |
| 74.1 mm | 74.1 → 71.6 mm |
| 76.1 mm | 76.1 → 71.6 mm |
Las llantas forjadas ANKUSI se mecanizan exactamente a 71.6 mm para este vehículo, por lo que no necesitan anillos.
Fuentes y actualización
Datos contrastados con: avtoreference.com.
Esta ficha forma parte del conjunto de datos abierto ANKUSI Wheel Fitment Dataset (DOI 10.5281/zenodo.23241521, licencia CC BY 4.0).
Elaborado por el equipo de ingeniería de ANKUSI Wheels, fábrica de llantas forjadas con certificación IATF 16949 e ISO 9001 en Guangzhou.
Llantas forjadas a medida para el Porsche Cayenne (2011)
Todo lo anterior son datos de referencia. Si quieres llantas realmente fabricadas con esas cotas, eso es lo que hace ANKUSI: fábrica de llantas forjadas en Cantón (China), certificada IATF 16949 e ISO 9001, con prensa propia de 10.000 toneladas y más de 120.000 llantas al año. Preforma forjada, mecanizado CNC, acabado, pintura e inspección se hacen en el mismo edificio: nada se subcontrata ni se reetiqueta de otro fabricante.
Cada juego se mecaniza bajo pedido, así que el patrón 5x130 y el buje de 71.6 mm se tallan para este vehículo en concreto, sin anillos adaptadores. Diámetro, ancho, offset, concavidad, monobloque o multipieza y acabado son elección tuya.
Diseños que ya tenemos utillados para el patrón 5x130 — cada uno se remecaniza a tus medidas y offsets:
BBS-Style Brushed Silver Mesh Polished-Lip Forged Wheels – BMW M3 E46 / Porsche 911 Fitment (5-Lug)
Porsche 911 / BMW M3 Forged Wheels – Gloss Black 16 Y-Spoke
Porsche OEM-Style Gunmetal 5-Spoke Petal Forged Wheels – Porsche 911 / Panamera Fitment (5-Lug)
Porsche OEM-Style 2-Piece Bronze 5-Spoke Riveted Lip Forged Wheels – Porsche 911 / Panamera Fitment (5-Lug)Pedir presupuestoEscribir a la fábrica por WhatsAppVenta al por mayor y OEM
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el PCD (distancia entre pernos) de Porsche Cayenne?
El PCD de Porsche Cayenne es 5x130. Verifica siempre este dato para tu año y versión exactos antes de pedir tus llantas.
¿Cuántos tornillos de fijación tiene la llanta de Porsche Cayenne?
Porsche Cayenne utiliza una fijación de 5 tornillos (PCD 5x130).
¿Cuál es el diámetro del buje central de Porsche Cayenne?
El buje central de Porsche Cayenne es de 71.6 mm. Las llantas forjadas ANKUSI se mecanizan exactamente al buje de tu vehículo, por lo que normalmente no se necesitan anillos centradores.
¿Cuál es la medida de llanta original (OEM) de Porsche Cayenne?
La configuración original de Porsche Cayenne es 18x8.0J con un offset ET53. Esto puede variar según la versión y el año.
¿Cuál es la medida máxima de llanta para Porsche Cayenne sin rozar?
La medida más agresiva de referencia para Porsche Cayenne es 22x11J con un offset ET40. Más allá de esta medida es habitual el roce sin rolado de aletas ni corrección de caída.
¿Cómo es un montaje al ras (flush) en Porsche Cayenne?
Un montaje al ras en Porsche Cayenne se consigue normalmente con una llanta 21x10J con un offset ET45.
¿Cómo se calcula el backspacing de una llanta para Porsche Cayenne?
Fórmula: Backspacing (pulgadas) ≈ Ancho de llanta (pulgadas) / 2 + ET (mm) / 25.4 + 0.5. Por ejemplo, para un montaje al ras 21x10J ET45 en Porsche Cayenne, el backspacing es de aproximadamente 7.27 pulgadas.
¿Se necesitan espaciadores (spacers) para Porsche Cayenne?
No. Las llantas forjadas ANKUSI se fabrican directamente con el offset (ET) correcto para Porsche Cayenne, por lo que no se necesitan espaciadores, a diferencia de las llantas universales que hay que ajustar.
El patrón de pernos y el buje central de esta página se han contrastado con al menos dos fuentes independientes antes de publicarse. Última revisión: 2026-09-18. ¿Has visto un error? Escribe a info@ankusi.com y lo verificamos y corregimos.