Llantas forjadas para Mercedes-Maybach Clase S (2020)

PCD, offset y buje central del Mercedes-Maybach Clase S (2020): patron 5x112 con buje central de 66.6mm, medidas de fabrica y ajustes flush y agresivos verificados.

Patron de tornillos5x112
Buje central66.6mm
Anos2020
CategoriaBerlina de ultralujo

Verificado por los ingenieros de ANKUSI — certificado IATF 16949 e ISO 9001, conforme a TUV/SFI/VIA. Nuestra fábrica y certificaciones →

Esquema del offset y el backspacing de una llanta forjada

Medida y offset de llanta — en resumen

Mercedes-Maybach Clase S — comparación de medidas y offset de llanta por configuración
ConfiguraciónMedida y offset de llanta
Original (OE)20x9.0J
Montaje al ras (Flush)21x9.5J ET30
Máximo agresivo22x10.0J ET25

Cómo leer los parámetros de la llanta

Estos dos esquemas te ayudarán antes de pedir: a la izquierda, dónde se miden el PCD, el buje central, el offset, el ancho y el diámetro de la llanta; a la derecha, cómo un offset positivo, nulo o negativo desplaza el plano de la llanta respecto al centro del cubo.

Esquema de los puntos de medida de la llanta: eje central, buje, PCD, offset, ancho y diámetro
Eje central, buje, PCD, offset, ancho y diámetro
Comparación de un offset positivo, nulo y negativo de llanta
Offset positivo, nulo y negativo

Especificaciones y recomendaciones de ajuste

El Mercedes-Maybach Clase S (2020), version Maybach de ultralujo sobre la misma plataforma W223 de la Clase S, monta un patron de tornillos 5x112 con un buje central de 66.6mm. La configuracion de fabrica es 20x9.0J.

Ajuste flush: una llanta de 21x9.5J con offset ET30 es la referencia habitual para conseguir una cara de llanta a ras del paso de rueda, manteniendo holgura frente a la suspension y los frenos de serie.

Ajuste agresivo maximo: 22x10.0J con offset ET25 es la referencia limite habitual para un plantado mas marcado; pasado este punto es habitual el roce en compresion sin rolado de aletas ni correccion de caida.

Al compartir plataforma con otros modelos del grupo, el Mercedes-Maybach Clase S cuenta con disponibilidad de llantas forjadas compatibles en el mercado espanol.

Nota tecnica ANKUSI: los datos de este modelo se han verificado cruzando la base de datos internacional de ANKUSI con las especificaciones de fabrica reales del Mercedes-Maybach Clase S.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es el PCD (distancia entre pernos) de Mercedes-Maybach Clase S?

El PCD de Mercedes-Maybach Clase S es 5x112. Verifica siempre este dato para tu año y versión exactos antes de pedir tus llantas.

¿Cuántos tornillos de fijación tiene la llanta de Mercedes-Maybach Clase S?

Mercedes-Maybach Clase S utiliza una fijación de 5 tornillos (PCD 5x112).

¿Cuál es el diámetro del buje central de Mercedes-Maybach Clase S?

El buje central de Mercedes-Maybach Clase S es de 66.6 mm. Las llantas forjadas ANKUSI se mecanizan exactamente al buje de tu vehículo, por lo que normalmente no se necesitan anillos centradores.

¿Cuál es la medida de llanta original (OEM) de Mercedes-Maybach Clase S?

La configuración original de Mercedes-Maybach Clase S es 20x9.0J. Esto puede variar según la versión y el año.

¿Cuál es la medida máxima de llanta para Mercedes-Maybach Clase S sin rozar?

La medida más agresiva de referencia para Mercedes-Maybach Clase S es 22x10.0J con un offset ET25. Más allá de esta medida es habitual el roce sin rolado de aletas ni corrección de caída.

¿Cómo es un montaje al ras (flush) en Mercedes-Maybach Clase S?

Un montaje al ras en Mercedes-Maybach Clase S se consigue normalmente con una llanta 21x9.5J con un offset ET30.

¿Cómo se calcula el backspacing de una llanta para Mercedes-Maybach Clase S?

Fórmula: Backspacing (pulgadas) ≈ Ancho de llanta (pulgadas) / 2 + ET (mm) / 25.4 + 0.5. Por ejemplo, para un montaje al ras 21x9.5J ET30 en Mercedes-Maybach Clase S, el backspacing es de aproximadamente 6.43 pulgadas.

¿Se necesitan espaciadores (spacers) para Mercedes-Maybach Clase S?

No. Las llantas forjadas ANKUSI se fabrican directamente con el offset (ET) correcto para Mercedes-Maybach Clase S, por lo que no se necesitan espaciadores, a diferencia de las llantas universales que hay que ajustar.

Referencia de instalación: par de apriete, rosca y TPMS

Rosca y sujeción: M14x1.5, ball-seat lug bolt.

Par de apriete de fábrica: 130 Nm (96 lb-pie). Sedan/coupe platforms (E-Class, CLS, SL and similar) generally use the shorter 27mm bolt at this spec.

TPMS: Desde noviembre de 2014, el Reglamento (CE) 661/2009 exige TPMS de fabrica en todos los turismos nuevos vendidos en la Union Europea, incluida Espana. Si sus llantas actuales usan sensores OE, deben transferirse o clonarse a las llantas nuevas durante el montaje.

Presión de neumáticos: Ajuste siempre la presión al valor de la etiqueta del pilar de la puerta del conductor o de la guantera, no a la presión máxima marcada en el lateral del neumático — esa referencia depende del equipamiento y se mantiene igual al cambiar de llantas y neumáticos.

Datos de referencia recopilados de especificaciones oficiales del fabricante y contrastados con fuentes independientes; confirme siempre en el manual del propietario o en la etiqueta del pilar de la puerta antes de la instalación.

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