Llantas forjadas para Mercedes-Benz Clase A W177 (2026)
PCD, offset y buje central del Mercedes-Benz Clase A W177 (2026): patron 5x112 con buje central de 66.6mm, medidas de fabrica y ajustes flush y agresivos verificados.
✓ Verificado por los ingenieros de ANKUSI — certificado IATF 16949 e ISO 9001, conforme a TUV/SFI/VIA. Nuestra fábrica y certificaciones →
Medida y offset de llanta — en resumen
| Configuración | Medida y offset de llanta |
|---|---|
| Original (OE) | 17x7.5J, ET45 |
| Montaje al ras (Flush) | 18x8.0J ET42 |
| Máximo agresivo | 19x8.5J ET38 |
Cómo leer los parámetros de la llanta
Estos dos esquemas te ayudarán antes de pedir: a la izquierda, dónde se miden el PCD, el buje central, el offset, el ancho y el diámetro de la llanta; a la derecha, cómo un offset positivo, nulo o negativo desplaza el plano de la llanta respecto al centro del cubo.
Especificaciones y recomendaciones de ajuste
El Mercedes-Benz Clase A W177 (2026), construido sobre la plataforma MFA2 de Mercedes-Benz, monta un patron de tornillos 5x112 con un buje central de 66.6mm. La configuracion de fabrica es 17x7.5J con offset ET45.
Ajuste flush: una llanta de 18x8.0J con offset ET42 es la referencia habitual para conseguir una cara de llanta a ras del paso de rueda, manteniendo holgura frente a la suspension y los frenos de serie.
Ajuste agresivo maximo: 19x8.5J con offset ET38 es la referencia limite habitual para un plantado mas marcado; pasado este punto es habitual el roce en compresion sin rolado de aletas ni correccion de caida.
Al compartir plataforma con otros modelos del grupo, el Mercedes-Benz Clase A W177 cuenta con una amplia disponibilidad de llantas forjadas compatibles en el mercado espanol.
Nota técnica ANKUSI: La Clase A W177 actual reduce el offset de ET45 a ET38 con un backspacing en aumento constante (6.02" a 6.25"), un patrón muy similar al Audi A3 8Y de la misma plataforma MQB del grupo.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el PCD (distancia entre pernos) de Mercedes-Benz Clase A W177?El PCD de Mercedes-Benz Clase A W177 es 5x112. Verifica siempre este dato para tu año y versión exactos antes de pedir tus llantas.
¿Cuántos tornillos de fijación tiene la llanta de Mercedes-Benz Clase A W177?Mercedes-Benz Clase A W177 utiliza una fijación de 5 tornillos (PCD 5x112).
¿Cuál es el diámetro del buje central de Mercedes-Benz Clase A W177?El buje central de Mercedes-Benz Clase A W177 es de 66.6 mm. Las llantas forjadas ANKUSI se mecanizan exactamente al buje de tu vehículo, por lo que normalmente no se necesitan anillos centradores.
¿Cuál es la medida de llanta original (OEM) de Mercedes-Benz Clase A W177?La configuración original de Mercedes-Benz Clase A W177 es 17x7.5J con un offset ET45. Esto puede variar según la versión y el año.
¿Cuál es la medida máxima de llanta para Mercedes-Benz Clase A W177 sin rozar?La medida más agresiva de referencia para Mercedes-Benz Clase A W177 es 19x8.5J con un offset ET38. Más allá de esta medida es habitual el roce sin rolado de aletas ni corrección de caída.
¿Cómo es un montaje al ras (flush) en Mercedes-Benz Clase A W177?Un montaje al ras en Mercedes-Benz Clase A W177 se consigue normalmente con una llanta 18x8.0J con un offset ET42.
¿Cómo se calcula el backspacing de una llanta para Mercedes-Benz Clase A W177?Fórmula: Backspacing (pulgadas) ≈ Ancho de llanta (pulgadas) / 2 + ET (mm) / 25.4 + 0.5. Por ejemplo, para un montaje al ras 18x8.0J ET42 en Mercedes-Benz Clase A W177, el backspacing es de aproximadamente 6.15 pulgadas.
¿Se necesitan espaciadores (spacers) para Mercedes-Benz Clase A W177?No. Las llantas forjadas ANKUSI se fabrican directamente con el offset (ET) correcto para Mercedes-Benz Clase A W177, por lo que no se necesitan espaciadores, a diferencia de las llantas universales que hay que ajustar.
Referencia de instalación: par de apriete, rosca y TPMS
Rosca y sujeción: M14x1.5, ball-seat lug bolt.
Par de apriete de fábrica: 130 Nm (96 lb-pie). Sedan/coupe platforms (E-Class, CLS, SL and similar) generally use the shorter 27mm bolt at this spec.
TPMS: Desde noviembre de 2014, el Reglamento (CE) 661/2009 exige TPMS de fabrica en todos los turismos nuevos vendidos en la Union Europea, incluida Espana. Si sus llantas actuales usan sensores OE, deben transferirse o clonarse a las llantas nuevas durante el montaje.
Presión de neumáticos: Ajuste siempre la presión al valor de la etiqueta del pilar de la puerta del conductor o de la guantera, no a la presión máxima marcada en el lateral del neumático — esa referencia depende del equipamiento y se mantiene igual al cambiar de llantas y neumáticos.
Datos de referencia recopilados de especificaciones oficiales del fabricante y contrastados con fuentes independientes; confirme siempre en el manual del propietario o en la etiqueta del pilar de la puerta antes de la instalación.