Llantas forjadas para Leapmotor C10 (2024)

PCD, offset y buje central del Leapmotor C10 (2024): patrón 5x114.3 con buje central de 67.1mm, medidas de fábrica y ajustes flush y agresivo verificados.

Verificado por los ingenieros de ANKUSI — certificado IATF 16949 e ISO 9001, conforme a TUV/SFI/VIA. Nuestra fábrica y certificaciones →

Esquema del offset y el backspacing de una llanta forjada

Medida y offset de llanta — en resumen

Leapmotor C10 — comparación de medidas y offset de llanta por configuración
ConfiguraciónMedida y offset de llanta
Original (OE)18x7.5J / 20x8.5J, ET40
Montaje al ras (Flush)20x9J ET32
Máximo agresivo21x9.5J ET30

Cómo leer los parámetros de la llanta

Estos dos esquemas te ayudarán antes de pedir: a la izquierda, dónde se miden el PCD, el buje central, el offset, el ancho y el diámetro de la llanta; a la derecha, cómo un offset positivo, nulo o negativo desplaza el plano de la llanta respecto al centro del cubo.

Esquema de los puntos de medida de la llanta: eje central, buje, PCD, offset, ancho y diámetro
Eje central, buje, PCD, offset, ancho y diámetro
Comparación de un offset positivo, nulo y negativo de llanta
Offset positivo, nulo y negativo

Especificaciones y recomendaciones de ajuste

El Leapmotor C10, SUV eléctrico de tamaño medio con versiones 100% eléctrica, AWD y REEV de autonomía extendida, monta un patrón de tornillos 5x114.3 con buje central de 67.1mm. De fábrica utiliza llantas que van de 18x7.5J en acabados de acceso hasta 20x8.5J en las versiones superiores, con offset ET40.

Ajuste flush: 20x9J con offset ET32 es la referencia habitual para conseguir un plantado ajustado al paso de rueda; al ser un SUV con centro de gravedad más elevado que un turismo, conviene verificar la holgura frente a la suspensión en compresión completa antes de instalar.

Ajuste agresivo máximo: 21x9.5J con offset ET30 es el límite habitual sin rolado de aletas; pasado este punto es frecuente el roce con los pasos de rueda en giro completo con la suspensión comprimida.

Al compartir plataforma con otros SUV del grupo Stellantis-Leapmotor, la disponibilidad de llantas forjadas compatibles crece con rapidez en el mercado español.

Nota técnica ANKUSI: El peso adicional de la batería en la versión 100% eléctrica del C10 recomienda priorizar llantas forjadas de alta capacidad de carga frente a diseños puramente estéticos, especialmente en las medidas de ajuste agresivo.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es el PCD (distancia entre pernos) de Leapmotor C10?

El PCD de Leapmotor C10 es 5x114.3. Verifica siempre este dato para tu año y versión exactos antes de pedir tus llantas.

¿Cuántos tornillos de fijación tiene la llanta de Leapmotor C10?

Leapmotor C10 utiliza una fijación de 5 tornillos (PCD 5x114.3).

¿Cuál es el diámetro del buje central de Leapmotor C10?

El buje central de Leapmotor C10 es de 67.1 mm. Las llantas forjadas ANKUSI se mecanizan exactamente al buje de tu vehículo, por lo que normalmente no se necesitan anillos centradores.

¿Cuál es la medida de llanta original (OEM) de Leapmotor C10?

La configuración original de Leapmotor C10 es 18x7.5J / 20x8.5J con un offset ET40. Esto puede variar según la versión y el año.

¿Cuál es la medida máxima de llanta para Leapmotor C10 sin rozar?

La medida más agresiva de referencia para Leapmotor C10 es 21x9.5J con un offset ET30. Más allá de esta medida es habitual el roce sin rolado de aletas ni corrección de caída.

¿Cómo es un montaje al ras (flush) en Leapmotor C10?

Un montaje al ras en Leapmotor C10 se consigue normalmente con una llanta 20x9J con un offset ET32.

¿Cómo se calcula el backspacing de una llanta para Leapmotor C10?

Fórmula: Backspacing (pulgadas) ≈ Ancho de llanta (pulgadas) / 2 + ET (mm) / 25.4 + 0.5. Por ejemplo, para un montaje al ras 20x9J ET32 en Leapmotor C10, el backspacing es de aproximadamente 6.26 pulgadas.

¿Se necesitan espaciadores (spacers) para Leapmotor C10?

No. Las llantas forjadas ANKUSI se fabrican directamente con el offset (ET) correcto para Leapmotor C10, por lo que no se necesitan espaciadores, a diferencia de las llantas universales que hay que ajustar.

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