Llantas forjadas para Dacia Duster P1310 (2024)
PCD, offset y buje central del Dacia Duster P1310 (2024): patron 5x114.3 con buje central de 66.1mm, medidas de fabrica y ajustes flush y agresivos verificados.
✓ Verificado por los ingenieros de ANKUSI — certificado IATF 16949 e ISO 9001, conforme a TUV/SFI/VIA. Nuestra fábrica y certificaciones →
Medida y offset de llanta — en resumen
| Configuración | Medida y offset de llanta |
|---|---|
| Original (OE) | 16x6.5J, ET50 |
| Montaje al ras (Flush) | 17x7J ET42 |
| Máximo agresivo | 18x7.5J ET38 |
Cómo leer los parámetros de la llanta
Estos dos esquemas te ayudarán antes de pedir: a la izquierda, dónde se miden el PCD, el buje central, el offset, el ancho y el diámetro de la llanta; a la derecha, cómo un offset positivo, nulo o negativo desplaza el plano de la llanta respecto al centro del cubo.
Especificaciones y recomendaciones de ajuste
El Dacia Duster P1310 (2024), construido sobre la plataforma CMF-B de la Alianza Renault-Nissan, compartida con el Dacia Sandero, monta un patron de tornillos 5x114.3 con un buje central de 66.1mm. La configuracion de fabrica es 16x6.5J con offset ET50.
Ajuste flush: una llanta de 17x7J con offset ET42 es la referencia habitual para conseguir una cara de llanta a ras del paso de rueda, manteniendo holgura frente a la suspension y los frenos de serie.
Ajuste agresivo maximo: 18x7.5J con offset ET38 es la referencia limite habitual para un plantado mas marcado; pasado este punto es habitual el roce en compresion sin rolado de aletas ni correccion de caida.
Al compartir plataforma con otros modelos del grupo, el Dacia Duster P1310 cuenta con una amplia disponibilidad de llantas forjadas compatibles en el mercado espanol.
Nota técnica ANKUSI: El nuevo Duster (plataforma CMF-B, ya con 5 tornillos a diferencia del Sandero de la misma marca) reduce el offset de ET50 a ET38, con un backspacing que baja ligeramente en la medida flush antes de volver a subir en la máxima — verificar bien el despeje en cada configuración concreta.