Llantas forjadas para Honda Civic Type R FD2 (2007)
PCD, offset y buje central del Honda Civic Type R FD2 (2007): patron 5x114.3 con buje central de 64.1mm, medidas de fabrica y ajustes flush y agresivos verificados.
✓ Verificado por los ingenieros de ANKUSI — certificado IATF 16949 e ISO 9001, conforme a TUV/SFI/VIA. Nuestra fábrica y certificaciones →
Medida y offset de llanta — en resumen
| Configuración | Medida y offset de llanta |
|---|---|
| Original (OE) | 18x7.5J, ET48 |
| Montaje al ras (Flush) | 18x8.0J ET42 |
| Máximo agresivo | 18x8.5J ET38 |
Cómo leer los parámetros de la llanta
Estos dos esquemas te ayudarán antes de pedir: a la izquierda, dónde se miden el PCD, el buje central, el offset, el ancho y el diámetro de la llanta; a la derecha, cómo un offset positivo, nulo o negativo desplaza el plano de la llanta respecto al centro del cubo.
Especificaciones y recomendaciones de ajuste
El Honda Civic Type R FD2 (2007), construido sobre la plataforma FD de Honda, monta un patron de tornillos 5x114.3 con un buje central de 64.1mm. La configuracion de fabrica es 18x7.5J con offset ET48.
Ajuste flush: una llanta de 18x8.0J con offset ET42 es la referencia habitual para conseguir una cara de llanta a ras del paso de rueda, manteniendo holgura frente a la suspension y los frenos de serie.
Ajuste agresivo maximo: 18x8.5J con offset ET38 es la referencia limite habitual para un plantado mas marcado; pasado este punto es habitual el roce en compresion sin rolado de aletas ni correccion de caida.
Al compartir plataforma con otros modelos del grupo, el Honda Civic Type R FD2 cuenta con una amplia disponibilidad de llantas forjadas compatibles en el mercado espanol.
Nota técnica ANKUSI: Este Civic Type R clásico mantiene el mismo diámetro de 18" en las tres configuraciones, con el ajuste concentrado enteramente en la anchura y el offset de la llanta — un patrón típico de los Honda de aspiración deportiva de esa época.