جنوط مطروقة لسيارة لانشيا Thesis (2004) — نمط الثقوب والأوفست
موديل 2004.
دليل مقاسات جنط لانشيا Thesis الأصلية (OE) والمحاذية (Flush) والعدوانية (Max)، مع نمط الصواميل 5x108 وقطر المركز 58.1 ملم. موديل 2004.
✓ تم التحقق من قبل مهندسي ANKUSI — معتمدة IATF 16949 وISO 9001، ومطابقة لمعايير TUV/SFI/VIA. مصنعنا وشهاداتنا ←
ANKUSI تصنع هذه الجنوط بنفسها — نحن المصنع ولسنا وسيطاً. لسيارة لانشيا Thesis (2004) نحفر نمط الثقوب 5x108 ونخرط الثقب المركزي إلى 58.1 ملم على خطوط CNC الخاصة بنا، فيرتكز الجنط على المحور دون حلقات تعديل، وبأي قطر وعرض وأوفست تحدده.
مقاس وإزاحة الجنط — باختصار
| المواصفة | مقاس وإزاحة الجنط |
|---|---|
| الأصلي (OE) | 16x7J، ET40 |
| التركيب المحاذي (Flush) | 18x8J ET30 |
| الحد الأقصى العدواني | 19x8.5J ET25 |
كيفية قراءة مواصفات الجنط
هذان المخططان سيساعدانك قبل الطلب: الأول يوضح أين يُقاس نمط الثقوب (PCD)، والثقب المركزي، والإزاحة، والعرض، والقطر؛ والثاني يوضح كيف تُغيّر الإزاحة الموجبة أو الصفرية أو السالبة موضع الجنط بالنسبة لمركز المحور.
نظرة عامة
تستخدم لانشيا Thesis (2004) نمط ثقوب 5x108 (5 ثقوب) وثقباً مركزياً بقطر 58.1 ملم. في قاعدة بياناتنا، 3 من أصل 36 فئة من لانشيا تستخدم النمط نفسه.
مقاسات المصنع (OE)
مقاس جنط المصنع في لانشيا Thesis هو 16x7J ET40.
التركيب المحاذي (Flush)
المقاس المحاذي المقترح لـلانشيا Thesis هو 18x8J ET30. مقارنةً بجنط المصنع، الحافة الخارجية تبرز للخارج 23 ملم والحافة الداخلية تقترب من نظام التعليق 3 ملم.
أقصى تركيب عدواني (Max)
الحد الأقصى العدواني هو 19x8.5J ET25؛ وما بعده قد يحتك الإطار بالرفرف عند انضغاط التعليق دون لف الحواف أو تعديل الكامبر. مقارنةً بجنط المصنع، الحافة الخارجية تبرز للخارج 34 ملم والحافة الداخلية تقترب من نظام التعليق 4 ملم.
توصية ANKUSI
تصنع ANKUSI جنوطاً مطروقة حسب الطلب لـلانشيا Thesis من ألمنيوم 6061-T6، بنمط ثقوب 5x108 وثقب مركزي 58.1 ملم مطابق للمحور دون حلقات توسيط. السعر يبدأ من 220 دولاراً للجنط، ومدة التصنيع نحو 25 يوماً.
ملاحظة فنية من ANKUSI: البيانات مأخوذة من قاعدتنا الدولية الموثقة؛ تحقق دائماً من الخلوص الفعلي قبل الطلب.
سيارات بنفس صرّة لانشيا Thesis (5x108، ثقب مركزي 58.1 ملم)
في قاعدة بياناتنا، تستخدم 3 سجلات أخرى من 2 علامات تجارية نمط الثقوب 5x108 نفسه وثقبًا مركزيًا بقطر 58.1 ملم. يمكن تركيب الجنوط الأصلية لهذه السيارات وتمركزها على الصرّة دون حلقات، مع ضرورة التحقق من الإزاحة والعرض.
يظهر نمط 5x108 في 7.0% من سجلات قاعدة بياناتنا (395 من 5,653)، ومنها 1.0% بثقب مركزي 58.1 ملم.
الإزاحة والمسافة الخلفية: الجنط الأصلي والخيارات
المسافة الخلفية ≈ العرض/2 + ET/25.4 + 0.5 بوصة. «للداخل» تعني أقرب إلى نظام التعليق، و«للخارج» تعني أقرب إلى حافة الرفرف.
| الإعداد | المقاس | ET | المسافة الخلفية | للداخل مقارنة بالأصلي | للخارج مقارنة بالأصلي |
|---|---|---|---|---|---|
| الأصلي | 16x7J | ET40 | 5.57 بوصة (142 ملم) | — | — |
| المحاذي (Flush) | 18x8J | ET30 | 5.68 بوصة (144 ملم) | +3 ملم | +23 ملم |
| الأقصى | 19x8.5J | ET25 | 5.73 بوصة (146 ملم) | +4 ملم | +34 ملم |
حلقات التمركز لثقب مركزي 58.1 ملم
إذا كان الثقب المركزي للجنط أكبر من 58.1 ملم فأنت بحاجة إلى حلقة تمركز. أكثر التركيبات شيوعًا:
| ثقب الجنط | الحلقة |
|---|---|
| 60.1 ملم | 60.1 → 58.1 ملم |
| 63.4 ملم | 63.4 → 58.1 ملم |
| 64.1 ملم | 64.1 → 58.1 ملم |
| 65.1 ملم | 65.1 → 58.1 ملم |
| 73.1 ملم | 73.1 → 58.1 ملم |
تُشغَّل جنوط ANKUSI المطروقة على قطر 58.1 ملم بالضبط لهذه السيارة، لذلك لا حاجة إلى حلقات.
المصادر وآخر تحديث
تم التحقق من نمط الثقوب والثقب المركزي مقابل مرجعين مستقلين على الأقل قبل النشر.
هذا السجل جزء من مجموعة البيانات المفتوحة ANKUSI Wheel Fitment Dataset (DOI 10.5281/zenodo.23241521، ترخيص CC BY 4.0).
أعدّه فريق هندسة ANKUSI Wheels، مصنع جنوط مطروقة حاصل على شهادتي IATF 16949 و ISO 9001 في قوانغتشو.
جنوط مطروقة حسب الطلب لسيارة لانشيا Thesis (2004)
كل ما سبق بيانات مرجعية. وإذا أردت جنوطاً مصنوعة فعلياً وفقها، فهذا ما تفعله ANKUSI: مصنع جنوط مطروقة في قوانغتشو بالصين، معتمد بشهادتي IATF 16949 و ISO 9001، يطرق على مكبس 10,000 طن مملوك لنا وينتج أكثر من 120,000 جنط سنوياً. الطرق والخراطة CNC والتلميع والطلاء والفحص كلها داخل المبنى نفسه — لا شيء يُسند لجهة خارجية ولا يُعاد وسمه من مصنع آخر.
كل طقم يُخرط حسب الطلب، لذا يُنفَّذ نمط الثقوب 5x108 والثقب المركزي 58.1 ملم لهذه السيارة تحديداً بدلاً من تعويضهما بحلقات. القطر والعرض والأوفست والتقعر والتركيب أحادي أو متعدد القطع واللون كلها من اختيارك.
تصاميم جاهزة لدينا لنمط الثقوب 5x108 — تُعاد خراطة كل منها على مقاساتك وأوفستك:
Land Rover Range Rover / Defender Forged Wheels – Gloss Black Turbine Multi-Spoke (5-Lug)
Geely Xingyue / Geely Borui Forged Wheels – Gunmetal Petal Machined Face
APEX SM-10-Style Metallic Gray 10-Spoke Forged Wheels - BMW 3 Series E90 / BMW 3 Series F30 Fitment (5-Lug)
Porsche 911 / Panamera Forged Wheels – Gloss Black 5-Spokeالأسئلة الشائعة
ما هو نمط توزيع الثقوب (PCD) لسيارة لانشيا Thesis؟
نمط توزيع الثقوب (PCD) لسيارة لانشيا Thesis هو 5x108. تأكد دائماً من هذه المواصفة حسب سنة الصنع والفئة الدقيقة لسيارتك قبل طلب الجنوط.
كم عدد ثقوب التثبيت (المسامير/البراغي) في عجلة لانشيا Thesis؟
تستخدم لانشيا Thesis تثبيتاً بعدد 5 ثقوب (نمط 5x108).
ما هو قطر الثقب المركزي لسيارة لانشيا Thesis؟
الثقب المركزي لسيارة لانشيا Thesis هو 58.1 ملم. تُصنع جنوط ANKUSI المطروقة بدقة على قياس الثقب المركزي لسيارتك، لذلك لا تحتاج عادة إلى حلقات مركزية.
ما هو مقاس الجنط الأصلي (OEM) لسيارة لانشيا Thesis؟
المواصفة الأصلية لسيارة لانشيا Thesis هي 16x7J بإزاحة ET40. قد يختلف هذا حسب الفئة وسنة الصنع.
ما أقصى مقاس جنط لسيارة لانشيا Thesis دون احتكاك؟
أقصى مقاس تركيب موصى به لسيارة لانشيا Thesis هو 19x8.5J بإزاحة ET25.
كيف يبدو التركيب المحاذي (Flush) لسيارة لانشيا Thesis؟
يتم الحصول على تركيب محاذي لسيارة لانشيا Thesis عادة بجنط مقاس 18x8J بإزاحة ET30.
كيف أحسب الـ Backspacing لجنط سيارة لانشيا Thesis؟
المعادلة: Backspacing (بالإنش) ≈ عرض الجنط (بالإنش) / 2 + ET (ملم) / 25.4 + 0.5. على سبيل المثال، لتركيب محاذي 18x8J ET30 على لانشيا Thesis، يكون الـ Backspacing حوالي 5.68 إنش.
هل تحتاج سيارة لانشيا Thesis إلى فواصل (Spacers)؟
لا. تُصنع جنوط ANKUSI المطروقة مباشرة بالإزاحة (ET) الصحيحة لسيارة لانشيا Thesis، لذلك لا حاجة لأي فواصل، على عكس الجنوط العامة التي تحتاج تعديلاً.
تم التحقق من نمط البراغي والثقب المركزي في هذه الصفحة من مصدرين مستقلين على الأقل قبل النشر. آخر مراجعة: 2026-10-11. وجدت خطأ؟ راسلنا على info@ankusi.com وسنتحقق ونصحح.