جنوط مطروقة لسيارة فورد Explorer Timberline (2021) — نمط الثقوب والأوفست
موديل 2021.
دليل مقاسات جنط فورد Explorer Timberline الأصلية (OE) والمحاذية (Flush) والعدوانية (Max)، مع نمط الصواميل 5x114.3 وقطر المركز 70.5 ملم. موديل 2021.
تصنيع حسب الطلب من ANKUSI — معتمدة IATF 16949 وISO 9001، ومطابقة لمعايير TUV/SFI/VIA. مصنعنا وشهاداتنا ←
ANKUSI تصنع هذه الجنوط بنفسها — نحن المصنع ولسنا وسيطاً. لسيارة فورد Explorer Timberline (2021) نحفر نمط الثقوب 5x114.3 ونخرط الثقب المركزي إلى 70.5 ملم على خطوط CNC الخاصة بنا، فيرتكز الجنط على المحور دون حلقات تعديل، وبأي قطر وعرض وأوفست تحدده.
مقاس وإزاحة الجنط — باختصار
| المواصفة | مقاس وإزاحة الجنط |
|---|---|
| الأصلي (OE) | 18x8J |
| التركيب المحاذي (Flush) | 18x9J ET30 |
| الحد الأقصى العدواني | 20x9.5J ET25 |
كيفية قراءة مواصفات الجنط
هذان المخططان سيساعدانك قبل الطلب: الأول يوضح أين يُقاس نمط الثقوب (PCD)، والثقب المركزي، والإزاحة، والعرض، والقطر؛ والثاني يوضح كيف تُغيّر الإزاحة الموجبة أو الصفرية أو السالبة موضع الجنط بالنسبة لمركز المحور.
نظرة عامة
تستخدم فورد Explorer Timberline (2021) نمط ثقوب 5x114.3 (5 ثقوب) وثقباً مركزياً بقطر 70.5 ملم. في قاعدة بياناتنا، 141 من أصل 307 فئة من فورد تستخدم النمط نفسه.
مقاسات المصنع (OE)
مقاس جنط المصنع في فورد Explorer Timberline هو 18x8J (الأوفست الأصلي غير مؤكد).
التركيب المحاذي (Flush)
المقاس المحاذي المقترح لـفورد Explorer Timberline هو 18x9J ET30.
أقصى تركيب عدواني (Max)
الحد الأقصى العدواني هو 20x9.5J ET25؛ وما بعده قد يحتك الإطار بالرفرف عند انضغاط التعليق دون لف الحواف أو تعديل الكامبر.
توصية ANKUSI
تصنع ANKUSI جنوطاً مطروقة حسب الطلب لـفورد Explorer Timberline من ألمنيوم 6061-T6، بنمط ثقوب 5x114.3 وثقب مركزي 70.5 ملم مطابق للمحور دون حلقات توسيط. السعر يبدأ من 220 دولاراً للجنط، ومدة التصنيع نحو 25 يوماً.
ملاحظة فنية من ANKUSI: البيانات مأخوذة من قاعدتنا الدولية الموثقة؛ تحقق دائماً من الخلوص الفعلي قبل الطلب.
سيارات بنفس صرّة فورد Explorer Timberline (5x114.3، ثقب مركزي 70.5 ملم)
في قاعدة بياناتنا، تستخدم 144 سجلات أخرى من 5 علامات تجارية نمط الثقوب 5x114.3 نفسه وثقبًا مركزيًا بقطر 70.5 ملم. يمكن تركيب الجنوط الأصلية لهذه السيارات وتمركزها على الصرّة دون حلقات، مع ضرورة التحقق من الإزاحة والعرض.
يظهر نمط 5x114.3 في 20.2% من سجلات قاعدة بياناتنا (1,132 من 5,598)، ومنها 12.8% بثقب مركزي 70.5 ملم.
حلقات التمركز لثقب مركزي 70.5 ملم
إذا كان الثقب المركزي للجنط أكبر من 70.5 ملم فأنت بحاجة إلى حلقة تمركز. أكثر التركيبات شيوعًا:
| ثقب الجنط | الحلقة |
|---|---|
| 71.6 ملم | 71.6 → 70.5 ملم |
| 72.6 ملم | 72.6 → 70.5 ملم |
| 73.1 ملم | 73.1 → 70.5 ملم |
| 74.1 ملم | 74.1 → 70.5 ملم |
تُشغَّل جنوط ANKUSI المطروقة على قطر 70.5 ملم بالضبط لهذه السيارة، لذلك لا حاجة إلى حلقات.
المصادر وآخر تحديث
تم التحقق من نمط الثقوب والثقب المركزي مقابل مرجعين مستقلين على الأقل قبل النشر.
هذا السجل جزء من مجموعة البيانات المفتوحة ANKUSI Wheel Fitment Dataset (DOI 10.5281/zenodo.23241521، ترخيص CC BY 4.0).
أعدّه فريق هندسة ANKUSI Wheels، مصنع جنوط مطروقة حاصل على شهادتي IATF 16949 و ISO 9001 في قوانغتشو.
جنوط مطروقة حسب الطلب لسيارة فورد Explorer Timberline (2021)
كل ما سبق بيانات مرجعية. وإذا أردت جنوطاً مصنوعة فعلياً وفقها، فهذا ما تفعله ANKUSI: مصنع جنوط مطروقة في قوانغتشو بالصين، معتمد بشهادتي IATF 16949 و ISO 9001، يطرق على مكبس 10,000 طن مملوك لنا وينتج أكثر من 120,000 جنط سنوياً. الطرق والخراطة CNC والتلميع والطلاء والفحص كلها داخل المبنى نفسه — لا شيء يُسند لجهة خارجية ولا يُعاد وسمه من مصنع آخر.
كل طقم يُخرط حسب الطلب، لذا يُنفَّذ نمط الثقوب 5x114.3 والثقب المركزي 70.5 ملم لهذه السيارة تحديداً بدلاً من تعويضهما بحلقات. القطر والعرض والأوفست والتقعر والتركيب أحادي أو متعدد القطع واللون كلها من اختيارك.
لا نحتفظ بجنوط 5x114.3 في المخزون — فهي تُطرق حسب الطلب، ولهذا فإن أي تركيبة أوفست وعرض وثقب مركزي في هذه الصفحة قابلة للتنفيذ وليست محصورة بقائمة مخزون.
الأسئلة الشائعة
ما هو نمط توزيع الثقوب (PCD) لسيارة فورد Explorer Timberline؟
نمط توزيع الثقوب (PCD) لسيارة فورد Explorer Timberline هو 5x114.3. تأكد دائماً من هذه المواصفة حسب سنة الصنع والفئة الدقيقة لسيارتك قبل طلب الجنوط.
كم عدد ثقوب التثبيت (المسامير/البراغي) في عجلة فورد Explorer Timberline؟
تستخدم فورد Explorer Timberline تثبيتاً بعدد 5 ثقوب (نمط 5x114.3).
ما هو قطر الثقب المركزي لسيارة فورد Explorer Timberline؟
الثقب المركزي لسيارة فورد Explorer Timberline هو 70.5 ملم. تُصنع جنوط ANKUSI المطروقة بدقة على قياس الثقب المركزي لسيارتك، لذلك لا تحتاج عادة إلى حلقات مركزية.
ما هو مقاس الجنط الأصلي (OEM) لسيارة فورد Explorer Timberline؟
المواصفة الأصلية لسيارة فورد Explorer Timberline هي 18x8J. قد يختلف هذا حسب الفئة وسنة الصنع.
ما أقصى مقاس جنط لسيارة فورد Explorer Timberline دون احتكاك؟
أقصى مقاس تركيب موصى به لسيارة فورد Explorer Timberline هو 20x9.5J بإزاحة ET25.
كيف يبدو التركيب المحاذي (Flush) لسيارة فورد Explorer Timberline؟
يتم الحصول على تركيب محاذي لسيارة فورد Explorer Timberline عادة بجنط مقاس 18x9J بإزاحة ET30.
كيف أحسب الـ Backspacing لجنط سيارة فورد Explorer Timberline؟
المعادلة: Backspacing (بالإنش) ≈ عرض الجنط (بالإنش) / 2 + ET (ملم) / 25.4 + 0.5. على سبيل المثال، لتركيب محاذي 18x9J ET30 على فورد Explorer Timberline، يكون الـ Backspacing حوالي 6.18 إنش.
هل تحتاج سيارة فورد Explorer Timberline إلى فواصل (Spacers)؟
لا. تُصنع جنوط ANKUSI المطروقة مباشرة بالإزاحة (ET) الصحيحة لسيارة فورد Explorer Timberline، لذلك لا حاجة لأي فواصل، على عكس الجنوط العامة التي تحتاج تعديلاً.
تم التحقق من نمط البراغي والثقب المركزي في هذه الصفحة من مصدرين مستقلين على الأقل قبل النشر. آخر مراجعة: 2026-10-11. وجدت خطأ؟ راسلنا على info@ankusi.com وسنتحقق ونصحح.