جنوط مطروقة لسيارة بنتلي Continental R Mulliner (2000) — نمط الثقوب والأوفست
موديل 2000.
دليل مقاسات جنط بنتلي Continental R Mulliner الأصلية (OE) والمحاذية (Flush) والعدوانية (Max)، مع نمط الصواميل 5x154.94 وقطر المركز 117.6 ملم. موديل 2000.
تصنيع حسب الطلب من ANKUSI — معتمدة IATF 16949 وISO 9001، ومطابقة لمعايير TUV/SFI/VIA. مصنعنا وشهاداتنا ←
ANKUSI تصنع هذه الجنوط بنفسها — نحن المصنع ولسنا وسيطاً. لسيارة بنتلي Continental R Mulliner (2000) نحفر نمط الثقوب 5x154.94 ونخرط الثقب المركزي إلى 117.6 ملم على خطوط CNC الخاصة بنا، فيرتكز الجنط على المحور دون حلقات تعديل، وبأي قطر وعرض وأوفست تحدده.
مقاس وإزاحة الجنط — باختصار
| المواصفة | مقاس وإزاحة الجنط |
|---|---|
| الأصلي (OE) | 18x8J |
| التركيب المحاذي (Flush) | 19x8.5J ET15 |
| الحد الأقصى العدواني | 20x9J ET12 |
كيفية قراءة مواصفات الجنط
هذان المخططان سيساعدانك قبل الطلب: الأول يوضح أين يُقاس نمط الثقوب (PCD)، والثقب المركزي، والإزاحة، والعرض، والقطر؛ والثاني يوضح كيف تُغيّر الإزاحة الموجبة أو الصفرية أو السالبة موضع الجنط بالنسبة لمركز المحور.
نظرة عامة
تستخدم بنتلي Continental R Mulliner (2000) نمط ثقوب 5x154.94 (5 ثقوب) وثقباً مركزياً بقطر 117.6 ملم. في قاعدة بياناتنا، 6 من أصل 102 فئة من بنتلي تستخدم النمط نفسه.
مقاسات المصنع (OE)
مقاس جنط المصنع في بنتلي Continental R Mulliner هو 18x8J (الأوفست الأصلي غير مؤكد) (مقاسات مختلفة بين الأمام والخلف؛ القيم أدناه للأمام).
التركيب المحاذي (Flush)
المقاس المحاذي المقترح لـبنتلي Continental R Mulliner هو 19x8.5J ET15.
أقصى تركيب عدواني (Max)
الحد الأقصى العدواني هو 20x9J ET12؛ وما بعده قد يحتك الإطار بالرفرف عند انضغاط التعليق دون لف الحواف أو تعديل الكامبر.
توصية ANKUSI
تصنع ANKUSI جنوطاً مطروقة حسب الطلب لـبنتلي Continental R Mulliner من ألمنيوم 6061-T6، بنمط ثقوب 5x154.94 وثقب مركزي 117.6 ملم مطابق للمحور دون حلقات توسيط. السعر يبدأ من 220 دولاراً للجنط، ومدة التصنيع نحو 25 يوماً.
ملاحظة فنية من ANKUSI: البيانات مأخوذة من قاعدتنا الدولية الموثقة؛ تحقق دائماً من الخلوص الفعلي قبل الطلب.
سيارات بنفس صرّة بنتلي Continental R Mulliner (5x154.94، ثقب مركزي 117.6 ملم)
في قاعدة بياناتنا، تستخدم 5 سجلات أخرى من بنتلي نمط الثقوب 5x154.94 نفسه وثقبًا مركزيًا بقطر 117.6 ملم. يمكن تركيب الجنوط الأصلية لهذه السيارات وتمركزها على الصرّة دون حلقات، مع ضرورة التحقق من الإزاحة والعرض.
يظهر نمط 5x154.94 في 0.1% من سجلات قاعدة بياناتنا (6 من 5,598)، ومنها 100.0% بثقب مركزي 117.6 ملم.
حلقات التمركز لثقب مركزي 117.6 ملم
إذا كان الثقب المركزي للجنط أكبر من 117.6 ملم فأنت بحاجة إلى حلقة تمركز. أكثر التركيبات شيوعًا:
| ثقب الجنط | الحلقة |
|---|---|
| 130.1 ملم | 130.1 → 117.6 ملم |
تُشغَّل جنوط ANKUSI المطروقة على قطر 117.6 ملم بالضبط لهذه السيارة، لذلك لا حاجة إلى حلقات.
المصادر وآخر تحديث
تم التحقق من نمط الثقوب والثقب المركزي مقابل مرجعين مستقلين على الأقل قبل النشر.
هذا السجل جزء من مجموعة البيانات المفتوحة ANKUSI Wheel Fitment Dataset (DOI 10.5281/zenodo.23241521، ترخيص CC BY 4.0).
أعدّه فريق هندسة ANKUSI Wheels، مصنع جنوط مطروقة حاصل على شهادتي IATF 16949 و ISO 9001 في قوانغتشو.
جنوط مطروقة حسب الطلب لسيارة بنتلي Continental R Mulliner (2000)
كل ما سبق بيانات مرجعية. وإذا أردت جنوطاً مصنوعة فعلياً وفقها، فهذا ما تفعله ANKUSI: مصنع جنوط مطروقة في قوانغتشو بالصين، معتمد بشهادتي IATF 16949 و ISO 9001، يطرق على مكبس 10,000 طن مملوك لنا وينتج أكثر من 120,000 جنط سنوياً. الطرق والخراطة CNC والتلميع والطلاء والفحص كلها داخل المبنى نفسه — لا شيء يُسند لجهة خارجية ولا يُعاد وسمه من مصنع آخر.
كل طقم يُخرط حسب الطلب، لذا يُنفَّذ نمط الثقوب 5x154.94 والثقب المركزي 117.6 ملم لهذه السيارة تحديداً بدلاً من تعويضهما بحلقات. القطر والعرض والأوفست والتقعر والتركيب أحادي أو متعدد القطع واللون كلها من اختيارك.
لا نحتفظ بجنوط 5x154.94 في المخزون — فهي تُطرق حسب الطلب، ولهذا فإن أي تركيبة أوفست وعرض وثقب مركزي في هذه الصفحة قابلة للتنفيذ وليست محصورة بقائمة مخزون.
الأسئلة الشائعة
ما هو نمط توزيع الثقوب (PCD) لسيارة بنتلي Continental R Mulliner؟
نمط توزيع الثقوب (PCD) لسيارة بنتلي Continental R Mulliner هو 5x154.94. تأكد دائماً من هذه المواصفة حسب سنة الصنع والفئة الدقيقة لسيارتك قبل طلب الجنوط.
كم عدد ثقوب التثبيت (المسامير/البراغي) في عجلة بنتلي Continental R Mulliner؟
تستخدم بنتلي Continental R Mulliner تثبيتاً بعدد 5 ثقوب (نمط 5x154.94).
ما هو قطر الثقب المركزي لسيارة بنتلي Continental R Mulliner؟
الثقب المركزي لسيارة بنتلي Continental R Mulliner هو 117.6 ملم. تُصنع جنوط ANKUSI المطروقة بدقة على قياس الثقب المركزي لسيارتك، لذلك لا تحتاج عادة إلى حلقات مركزية.
ما هو مقاس الجنط الأصلي (OEM) لسيارة بنتلي Continental R Mulliner؟
المواصفة الأصلية لسيارة بنتلي Continental R Mulliner هي 18x8J. قد يختلف هذا حسب الفئة وسنة الصنع.
ما أقصى مقاس جنط لسيارة بنتلي Continental R Mulliner دون احتكاك؟
أقصى مقاس تركيب موصى به لسيارة بنتلي Continental R Mulliner هو 20x9J بإزاحة ET12.
كيف يبدو التركيب المحاذي (Flush) لسيارة بنتلي Continental R Mulliner؟
يتم الحصول على تركيب محاذي لسيارة بنتلي Continental R Mulliner عادة بجنط مقاس 19x8.5J بإزاحة ET15.
كيف أحسب الـ Backspacing لجنط سيارة بنتلي Continental R Mulliner؟
المعادلة: Backspacing (بالإنش) ≈ عرض الجنط (بالإنش) / 2 + ET (ملم) / 25.4 + 0.5. على سبيل المثال، لتركيب محاذي 19x8.5J ET15 على بنتلي Continental R Mulliner، يكون الـ Backspacing حوالي 5.34 إنش.
هل تحتاج سيارة بنتلي Continental R Mulliner إلى فواصل (Spacers)؟
لا. تُصنع جنوط ANKUSI المطروقة مباشرة بالإزاحة (ET) الصحيحة لسيارة بنتلي Continental R Mulliner، لذلك لا حاجة لأي فواصل، على عكس الجنوط العامة التي تحتاج تعديلاً.
تم التحقق من نمط البراغي والثقب المركزي في هذه الصفحة من مصدرين مستقلين على الأقل قبل النشر. آخر مراجعة: 2026-10-11. وجدت خطأ؟ راسلنا على info@ankusi.com وسنتحقق ونصحح.