بي إم دبليو 4 Series: نمط الثقوب والثقب المركزي والأوفست (2014–2025)

بي إم دبليو 4 Series: نمط الثقوب 5x120، الثقب المركزي 72.6 مم. جدول حسب السنة (16 دليلاً) وجنوط ANKUSI المطروقة حسب الطلب.

5x120نمط الثقوب (PCD)، الأكثر شيوعاً
72.6 mmالثقب المركزي
16 دليلموديلات 2014–2025

نمط الثقوب حسب الجيل

5x120، الثقب المركزي 72.6 مم — 2014–2018 (11 نسخة)
5x112، الثقب المركزي 66.6 مم — 2021–2025 (5 نسخة)

بي إم دبليو 4 Series: مقاسات الجنط حسب السنة والفئة

السنة	الطراز / الفئة	PCD	الثقب المركزي
2025	بي إم دبليو 4-Series Convertible G23 (2025): نمط الثقوب 5x112	5x112	66.6 mm
2022	بي إم دبليو 4-Series Gran Coupe G26 (2022): نمط الثقوب 5x112	5x112	66.6 mm
2022	بي إم دبليو 4-Series Gran Coupe G26 (2022): نمط الثقوب 5x112	5x112	66.6 mm
2021	بي إم دبليو 4-Series Convertible G23 (2021): نمط الثقوب 5x112	5x112	66.6 mm
2021	بي إم دبليو 4-Series Coupe G22 (2021): نمط الثقوب 5x112	5x112	66.6 mm
2018	بي إم دبليو 4-Series Convertible F33 (2018): نمط الثقوب 5x120	5x120	72.6 mm
2018	بي إم دبليو 4-Series Coupe F32 (2018): نمط الثقوب 5x120	5x120	72.6 mm
2018	بي إم دبليو 4-Series Gran Coupe F36 (2018): نمط الثقوب 5x120	5x120	72.6 mm
2016	بي إم دبليو 435i ZHP Coupe F32 (2016): نمط الثقوب 5x120	5x120	72.6 mm
2015	بي إم دبليو 4-Series Gran Coupe F36 (2015): نمط الثقوب 5x120	5x120	72.6 mm
2015	بي إم دبليو 428i Gran Coupe M Sport F36 (2015): PCD 5x120	5x120	72.6 mm
2014	بي إم دبليو 4-Series Convertible F33 (2014): نمط الثقوب 5x120	5x120	72.6 mm
2014	بي إم دبليو 4-Series Coupe F32 (2014): نمط الثقوب 5x120	5x120	72.6 mm
2014	بي إم دبليو 4-Series Coupe F32 (2014): نمط الثقوب 5x120	5x120	72.6 mm
2014	بي إم دبليو 4-Series Coupe M Performance Parts F32 (2014): PCD 5x120	5x120	72.6 mm
2014	بي إم دبليو 435i Coupe F32 (2014): نمط الثقوب 5x120	5x120	72.6 mm

جنوط مطروقة لـ بي إم دبليو 4 Series (5x120)

BBS-Style Gloss Black Machined Mesh Forged Wheels – Porsche 911 / M3 Fitment (5-Lug)

Porsche 911 / BMW M3 Forged Wheels – Chrome Curved 5-Spoke (5-Lug)

APEX ARC-8-Style ARC Matte Silver Custom Forged Wheels - BMW M3 E46 / BMW 3 Series F30 Fitment (5-Lug)

IM OEM-Style Gloss Black 10 Y-Spoke Blue Lip Forged Wheels – IM L7 / LS7 Fitment (5-Lug)

اطلب عرض سعر لجنوط بي إم دبليو 4 Series

سيارات بنفس صرّة بي إم دبليو 4 Series (5x120، ثقب مركزي 72.6 ملم)

في قاعدة بياناتنا، تستخدم 78 سجلات أخرى من 9 علامات تجارية نمط الثقوب 5x120 نفسه وثقبًا مركزيًا بقطر 72.6 ملم. يمكن تركيب الجنوط الأصلية لهذه السيارات وتمركزها على الصرّة دون حلقات، مع ضرورة التحقق من الإزاحة والعرض.

يظهر نمط 5x120 في 10.5% من سجلات قاعدة بياناتنا (589 من 5,598)، ومنها 55.3% بثقب مركزي 72.6 ملم.

حلقات التمركز لثقب مركزي 72.6 ملم

إذا كان الثقب المركزي للجنط أكبر من 72.6 ملم فأنت بحاجة إلى حلقة تمركز. أكثر التركيبات شيوعًا:

ثقب الجنط	الحلقة
73.1 ملم	73.1 → 72.6 ملم
74.1 ملم	74.1 → 72.6 ملم
76.1 ملم	76.1 → 72.6 ملم
78.1 ملم	78.1 → 72.6 ملم

تُشغَّل جنوط ANKUSI المطروقة على قطر 72.6 ملم بالضبط لهذه السيارة، لذلك لا حاجة إلى حلقات.

المصادر وآخر تحديث

تم التحقق من نمط الثقوب والثقب المركزي مقابل مرجعين مستقلين على الأقل قبل النشر.

هذا السجل جزء من مجموعة البيانات المفتوحة ANKUSI Wheel Fitment Dataset (DOI 10.5281/zenodo.23241521، ترخيص CC BY 4.0).

أعدّه فريق هندسة ANKUSI Wheels، مصنع جنوط مطروقة حاصل على شهادتي IATF 16949 و ISO 9001 في قوانغتشو.

آخر تحديث: 2026-10-09.

الأسئلة الشائعة

ما هو نمط الثقوب في بي إم دبليو 4 Series؟

تستخدم بي إم دبليو 4 Series نمط الثقوب 5x120، الثقب المركزي 72.6 مم في معظم النسخ المغطاة، بينما تستخدم أجيال أخرى 5x112 / 66.6 mm (2021–2025). تحقق دائماً من السنة والفئة قبل الطلب.

ما هو الثقب المركزي في بي إم دبليو 4 Series؟

الثقب المركزي 72.6 مم في الجيل الأكثر شيوعاً، وتجد باقي النسخ في الجدول. يجب أن تطابق الجنوط البديلة هذا القطر أو تُركّب مع حلقات تمركز، حتى يحمل المحور الحمل وليس البراغي.

هل تشترك كل سنوات بي إم دبليو 4 Series في نفس الجنوط؟

لا. تغيّر نمط الثقوب أو الثقب المركزي بين الأجيال، لذلك لا تتبادل الجنوط بين كل السنوات. استخدم جدول السنوات في هذه الصفحة.

ما الجنوط المطروقة المناسبة لـ بي إم دبليو 4 Series؟

أي جنط مثقوب بنمط 5x120، الثقب المركزي 72.6 مم مع الأوفست الموضح في صفحة الطراز. تصنع ANKUSI هذه الجنوط حسب الطلب بأقطار من 14 إلى 24 بوصة دون الحاجة إلى محولات.