جنوط مطروقة لسيارة هيونداي ستاريا (2024) — نمط الثقوب والأوفست
موديل 2024. يغطي هذا الجيل الأعوام 2021–2026: نمط الثقوب والثقب المركزي والأوفست الأصلي متطابقة في الجيل كله، والقيم أدناه هي المعتمدة لموديل 2024.
دليل مقاسات جنط هيونداي ستاريا الأصلية (OE) والمحاذية (Flush) والعدوانية (Max)، مع نمط الصواميل 6x139.7 وقطر المركز 92.5 مم.
✓ تم التحقق من قبل مهندسي ANKUSI — معتمدة IATF 16949 وISO 9001، ومطابقة لمعايير TUV/SFI/VIA. مصنعنا وشهاداتنا ←
ANKUSI تصنع هذه الجنوط بنفسها — نحن المصنع ولسنا وسيطاً. لسيارة هيونداي ستاريا (2024) نحفر نمط الثقوب 6x139.7 ونخرط الثقب المركزي إلى 92.5 ملم على خطوط CNC الخاصة بنا، فيرتكز الجنط على المحور دون حلقات تعديل، وبأي قطر وعرض وأوفست تحدده.
مقاس وإزاحة الجنط — باختصار
| المواصفة | مقاس وإزاحة الجنط |
|---|---|
| الأصلي (OE) | 235/65R18، ET53 |
| التركيب المحاذي (Flush) | 245/65R18 ET48.5 |
| الحد الأقصى العدواني | 245/55R19 ET48.5 |
كيفية قراءة مواصفات الجنط
هذان المخططان سيساعدانك قبل الطلب: الأول يوضح أين يُقاس نمط الثقوب (PCD)، والثقب المركزي، والإزاحة، والعرض، والقطر؛ والثاني يوضح كيف تُغيّر الإزاحة الموجبة أو الصفرية أو السالبة موضع الجنط بالنسبة لمركز المحور.
نصيحة خبراء ANKUSI الهندسية
تم ضبط تعليق هيونداي ستاريا من المصنع على وزن غير مرسَّخ (unsprung mass) محدد. التصنيع المطروق (Forged) يتيح لـANKUSI مطابقة قوة المصنع الأصلية مع تقليل الوزن الدوراني، وهذا هو مصدر الفائدة الحقيقية في الثبات والتحكم.
تستخدم هيونداي ستاريا نمط ثقوب 6x139.7 وثقب مركزي 92.5 ملم، بمقاس جنط أصلي 235/65R18 من المصنع. مرجعنا للتركيب المحاذي هو 245/65R18 بإزاحة ET48.5، وهو يجعل الإطار يقترب من حافة الرفرف على ارتفاع الهيكل الأصلي. مرجعنا للتهيئة الأكثر عدوانية هو 245/55R19 بإزاحة ET48.5 — بعد هذه الإزاحة يُتوقع احتكاك مع بطانة الرفرف الداخلية دون تعديل إضافي.
المواصفات الأصلية (OE)
يأتي هيونداي ستاريا بنمط ثقوب 6x139.7 وثقب مركزي 92.5 ملم، بمقاس جنط 235/65R18 على إزاحة ET53.
لماذا يناسب المقاس الأصلي معظم المالكين:
- يدعم وزن السيارة وحمولتها بأمان
- يحافظ على الخلوص الأرضي للاستخدام اليومي والطرق الوعرة الخفيفة
- يوازن بين راحة الركوب واستقرار الحمولة والركاب
- يحافظ على خلوص نظام التعليق والفرامل الأصلي
التركيب المحاذي (Flush)
للحصول على مظهر محاذٍ للرفارف، يُعتبر 245/65R18 بإزاحة ET48.5 نقطة بداية شائعة — يجب التحقق من الخلوص على هيونداي ستاريا بارتفاع الهيكل الأصلي أو المخفّض قليلاً.
التركيب العدواني الأقصى
245/55R19 بإزاحة ET48.5 هو مرجع أكثر جرأة. بعد هذا المقاس، يُتوقع احتكاك تحت الانضغاط دون لف الرفرف أو تصحيح الكامبر.
خيارات التهيئة بـ5 مستويات
A المقاس الأصلي 235/65R18 ET53
المقاس الموصى به: 235/65R18 ET53 | تأثير الاقتصاد بالوقود: ضئيل | الأنسب لـ: الاستخدام اليومي والعائلي
المظهر: 7/10 | الراحة: 9.5/10 | صعوبة التركيب: ★☆☆☆☆
التكلفة التقديرية: $450–800 (جنوط + إطارات + تركيب)
B ترقية مريحة 18 بوصة، إزاحة تقريبية ET51
المقاس الموصى به: 18 بوصة، إزاحة تقريبية ET51 | تأثير الاقتصاد بالوقود: -2 إلى -4% | الأنسب لـ: الاستخدام اليومي / الطرق
المظهر: 8/10 | الراحة: 9/10 | صعوبة التركيب: ★☆☆☆☆
التكلفة التقديرية: $1,950–2,550 (جنوط + إطارات + تركيب)
C التركيب المتوازن (Flush) 245/65R18 ET48.5
المقاس الموصى به: 245/65R18 ET48.5 | تأثير الاقتصاد بالوقود: -4 إلى -6% | الأنسب لـ: الاستخدام الطرقي
المظهر: 8.5/10 | الراحة: 8/10 | صعوبة التركيب: ★★☆☆☆
التكلفة التقديرية: $2,600–3,400 (جنوط + إطارات + تركيب)
D تهيئة عدوانية 19 بوصة، إزاحة تقريبية ET50
المقاس الموصى به: 19 بوصة، إزاحة تقريبية ET50 | تأثير الاقتصاد بالوقود: -6 إلى -9% | الأنسب لـ: العروض / المضمار العرضي
المظهر: 9/10 | الراحة: 6.5/10 | صعوبة التركيب: ★★★☆☆
التكلفة التقديرية: $3,900–5,000 (جنوط + إطارات + تركيب)
E الحد الأقصى العدواني 245/55R19 ET48.5
المقاس الموصى به: 245/55R19 ET48.5 | تأثير الاقتصاد بالوقود: -8 إلى -12% | الأنسب لـ: العروض فقط
المظهر: 9.5/10 | الراحة: 4/10 | صعوبة التركيب: ★★★★☆
التكلفة التقديرية: $4,800–6,200+ (جنوط + إطارات + تركيب)
مصفوفة مقارنة الأداء
| المؤشر | الفئة A | الفئة B | الفئة C | الفئة D | الفئة E |
|---|---|---|---|---|---|
| المقاس | 235/65R18 ET53 | 18 بوصة، إزاحة تقريبية ET51 | 245/65R18 ET48.5 | 19 بوصة، إزاحة تقريبية ET50 | 245/55R19 ET48.5 |
| تأثير الاقتصاد | ضئيل | -2 إلى -4% | -4 إلى -6% | -6 إلى -9% | -8 إلى -12% |
| المظهر | 7/10 | 8/10 | 8.5/10 | 9/10 | 9.5/10 |
| الراحة | 9.5/10 | 9/10 | 8/10 | 6.5/10 | 4/10 |
| صعوبة التركيب | ★☆☆☆☆ | ★☆☆☆☆ | ★★☆☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★★☆ |
| التكلفة التقديرية | $450–800 | $1,950–2,550 | $2,600–3,400 | $3,900–5,000 | $4,800–6,200+ |
| الأنسب لـ | الاستخدام اليومي والعائلي | الاستخدام اليومي / الطرق | الاستخدام الطرقي | العروض / المضمار العرضي | العروض فقط |
حالات مرجعية واقعية
الأمثلة أدناه مُجمّعة من تهيئات عملاء ANKUSI النموذجية وهي حالات مرجعية وليست تحققاً فردياً لكل بناء واقعي.
الحالة 1: القيادة اليومية (المقاس الأصلي)
الملف الشخصي: قيادة يومية، الأولوية للراحة وتكلفة تشغيل منخفضة.
الإعداد: 235/65R18 ET53
التكلفة: ~$450–800
الحالة 2: التوازن (التركيب المتوازن)
الملف الشخصي: مظهر رياضي أكثر دون التضحية بالاستخدام اليومي.
الإعداد: 245/65R18 ET48.5
التكلفة: ~$2,600–3,400
الحالة 3: بناء عروض (الحد الأقصى العدواني)
الملف الشخصي: مبني أساساً للعروض أو الاستخدام العرضي على المضمار.
الإعداد: 245/55R19 ET48.5
التكلفة: ~$4,800–6,200+
دليل اتخاذ القرار
مرجع الإزاحة (Offset) والـ Backspacing
يُحسب الـ Backspacing تقريباً كالتالي: عرض الجنط (إنش) ÷ 2 + الإزاحة (ملم) ÷ 25.4 + 0.5 (هامش الحافة). نظراً لأن عرض الجنط المختار يختلف حسب الفئة، يرجى التواصل مع فريق ANKUSI لحساب Backspacing الدقيق للمقاس الذي تختاره لسيارة هيونداي ستاريا.
ملاحظة حول الخلوص
يعتمد الخلوص النهائي على طراز الإطار الدقيق، ارتفاع التعليق، نظام الفرامل، الزوايا (Alignment)، وفروقات كل سيارة. يُنصح بإجراء تركيب تجريبي فعلي قبل الإنتاج النهائي.
جنوط مطروقة حسب الطلب لسيارة هيونداي ستاريا (2024)
كل ما سبق بيانات مرجعية. وإذا أردت جنوطاً مصنوعة فعلياً وفقها، فهذا ما تفعله ANKUSI: مصنع جنوط مطروقة في قوانغتشو بالصين، معتمد بشهادتي IATF 16949 و ISO 9001، يطرق على مكبس 10,000 طن مملوك لنا وينتج أكثر من 120,000 جنط سنوياً. الطرق والخراطة CNC والتلميع والطلاء والفحص كلها داخل المبنى نفسه — لا شيء يُسند لجهة خارجية ولا يُعاد وسمه من مصنع آخر.
كل طقم يُخرط حسب الطلب، لذا يُنفَّذ نمط الثقوب 6x139.7 والثقب المركزي 92.5 ملم لهذه السيارة تحديداً بدلاً من تعويضهما بحلقات. القطر والعرض والأوفست والتقعر والتركيب أحادي أو متعدد القطع واللون كلها من اختيارك.
تصاميم جاهزة لدينا لنمط الثقوب 6x139.7 — تُعاد خراطة كل منها على مقاساتك وأوفستك:
Gloss Black 6-Spoke Riveted Off-Road Forged Wheels – Toyota 4Runner / Toyota Tacoma Fitment (6-Lug)
Gloss Black Full-Face 6-Lug Off-Road Forged Wheels – Toyota 4Runner / Toyota Tacoma Fitment (6-Lug)
Gloss Black Petal Machined Face Off-Road Forged Wheels – Toyota 4Runner / Toyota Tacoma Fitment (6-Lug)Gloss Black Petal Machined Face Off-Road Forged Wheels – Toyota 4Runner / Toyota Tacoma Fitment (6-Lug)