Llantas forjadas para Audi RS4 (2008)

PCD, offset y buje central del Audi RS4 (2008): patron 5x112 con buje central de 57.1mm, medidas de fabrica y ajustes flush y agresivos verificados.

Patron de tornillos5x112
Buje central57.1mm
Anos2008
CategoriaBerlina/familiar deportivo de altas prestaciones

Verificado por los ingenieros de ANKUSI — certificado IATF 16949 e ISO 9001, conforme a TUV/SFI/VIA. Nuestra fábrica y certificaciones →

Esquema del offset y el backspacing de una llanta forjada

Medida y offset de llanta — en resumen

Audi RS4 — comparación de medidas y offset de llanta por configuración
ConfiguraciónMedida y offset de llanta
Original (OE)19x9.0J
Montaje al ras (Flush)20x9.5J ET25
Máximo agresivo20x10.0J ET20

Cómo leer los parámetros de la llanta

Estos dos esquemas te ayudarán antes de pedir: a la izquierda, dónde se miden el PCD, el buje central, el offset, el ancho y el diámetro de la llanta; a la derecha, cómo un offset positivo, nulo o negativo desplaza el plano de la llanta respecto al centro del cubo.

Esquema de los puntos de medida de la llanta: eje central, buje, PCD, offset, ancho y diámetro
Eje central, buje, PCD, offset, ancho y diámetro
Comparación de un offset positivo, nulo y negativo de llanta
Offset positivo, nulo y negativo

Especificaciones y recomendaciones de ajuste

El Audi RS4 (2008), generacion B7, motor V8 atmosferico de alto regimen, monta un patron de tornillos 5x112 con un buje central de 57.1mm. La configuracion de fabrica es 19x9.0J.

Ajuste flush: una llanta de 20x9.5J con offset ET25 es la referencia habitual para conseguir una cara de llanta a ras del paso de rueda, manteniendo holgura frente a la suspension y los frenos de serie.

Ajuste agresivo maximo: 20x10.0J con offset ET20 es la referencia limite habitual para un plantado mas marcado; pasado este punto es habitual el roce en compresion sin rolado de aletas ni correccion de caida.

Al compartir plataforma con otros modelos del grupo, el Audi RS4 cuenta con disponibilidad de llantas forjadas compatibles en el mercado espanol.

Nota tecnica ANKUSI: los datos de este modelo se han verificado cruzando la base de datos internacional de ANKUSI con las especificaciones de fabrica reales del Audi RS4.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es el PCD (distancia entre pernos) de Audi RS4?

El PCD de Audi RS4 es 5x112. Verifica siempre este dato para tu año y versión exactos antes de pedir tus llantas.

¿Cuántos tornillos de fijación tiene la llanta de Audi RS4?

Audi RS4 utiliza una fijación de 5 tornillos (PCD 5x112).

¿Cuál es el diámetro del buje central de Audi RS4?

El buje central de Audi RS4 es de 57.1 mm. Las llantas forjadas ANKUSI se mecanizan exactamente al buje de tu vehículo, por lo que normalmente no se necesitan anillos centradores.

¿Cuál es la medida de llanta original (OEM) de Audi RS4?

La configuración original de Audi RS4 es 19x9.0J. Esto puede variar según la versión y el año.

¿Cuál es la medida máxima de llanta para Audi RS4 sin rozar?

La medida más agresiva de referencia para Audi RS4 es 20x10.0J con un offset ET20. Más allá de esta medida es habitual el roce sin rolado de aletas ni corrección de caída.

¿Cómo es un montaje al ras (flush) en Audi RS4?

Un montaje al ras en Audi RS4 se consigue normalmente con una llanta 20x9.5J con un offset ET25.

¿Cómo se calcula el backspacing de una llanta para Audi RS4?

Fórmula: Backspacing (pulgadas) ≈ Ancho de llanta (pulgadas) / 2 + ET (mm) / 25.4 + 0.5. Por ejemplo, para un montaje al ras 20x9.5J ET25 en Audi RS4, el backspacing es de aproximadamente 6.23 pulgadas.

¿Se necesitan espaciadores (spacers) para Audi RS4?

No. Las llantas forjadas ANKUSI se fabrican directamente con el offset (ET) correcto para Audi RS4, por lo que no se necesitan espaciadores, a diferencia de las llantas universales que hay que ajustar.

Referencia de instalación: par de apriete, rosca y TPMS

Rosca y sujeción: M14x1.5, ball-seat lug bolt (13mm radius).

Par de apriete de fábrica: 120 Nm (89 lb-pie). Shared VW/Audi Group ball-seat bolt spec used across most 5x112 Audi models.

TPMS: Los vehiculos anteriores a noviembre de 2014 no estaban obligados por la normativa europea (Reglamento CE 661/2009) a llevar un sistema de control de presion de neumaticos (TPMS) de fabrica; verifique en el manual del propietario si su unidad especifica lo incorpora antes de pedir llantas compatibles con sensores.

Presión de neumáticos: Ajuste siempre la presión al valor de la etiqueta del pilar de la puerta del conductor o de la guantera, no a la presión máxima marcada en el lateral del neumático — esa referencia depende del equipamiento y se mantiene igual al cambiar de llantas y neumáticos.

Datos de referencia recopilados de especificaciones oficiales del fabricante y contrastados con fuentes independientes; confirme siempre en el manual del propietario o en la etiqueta del pilar de la puerta antes de la instalación.

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