جنوط مطروقة لسيارة لاند روفر رينج روفر سبورت (2026) — نمط الثقوب والأوفست
موديل 2026. يغطي هذا الجيل الأعوام 2024–2026: نمط الثقوب والثقب المركزي والأوفست الأصلي متطابقة في الجيل كله، والقيم أدناه هي المعتمدة لموديل 2026.
→ جميع السنوات والفئات: لاند روفر رينج
دليل لاند روفر رينج روفر سبورت (2026) لتوافق الجنوط: نمط الثقوب 5x120، قطر التمركز 72.6mm، مقاسات المصنع والتركيب المحاذي والعدواني الموثق من ANKUSI.
تصنيع حسب الطلب من ANKUSI — معتمدة IATF 16949 وISO 9001، ومطابقة لمعايير TUV/SFI/VIA. مصنعنا وشهاداتنا ←
ANKUSI تصنع هذه الجنوط بنفسها — نحن المصنع ولسنا وسيطاً. لسيارة لاند روفر رينج روفر سبورت (2026) نحفر نمط الثقوب 5x120 ونخرط الثقب المركزي إلى 72.6 ملم على خطوط CNC الخاصة بنا، فيرتكز الجنط على المحور دون حلقات تعديل، وبأي قطر وعرض وأوفست تحدده.
مقاس وإزاحة الجنط — باختصار
| المواصفة | مقاس وإزاحة الجنط |
|---|---|
| الأصلي (OE) | 24x10J، ET32 |
| التركيب المحاذي (Flush) | 24x10.5J ET27 |
| الحد الأقصى العدواني | 25x11J ET22 |
كيفية قراءة مواصفات الجنط
هذان المخططان سيساعدانك قبل الطلب: الأول يوضح أين يُقاس نمط الثقوب (PCD)، والثقب المركزي، والإزاحة، والعرض، والقطر؛ والثاني يوضح كيف تُغيّر الإزاحة الموجبة أو الصفرية أو السالبة موضع الجنط بالنسبة لمركز المحور.
نصيحة خبراء ANKUSI الهندسية
يعتمد لاند روفر رينج روفر سبورت نمط ثقوب 5x120 مع قطر تمركز (Center Bore) مقاسه 72.6 ملم. التصنيع المطروق (Forged) يتيح مطابقة قوة المصنع الأصلية مع تقليل الوزن الدوراني، وهذا هو مصدر الفائدة الحقيقية في الثبات والتحكم.
يأتي لاند روفر رينج روفر سبورت بمقاس جنط أصلي 24x10J على إزاحة ET32 من المصنع. مرجعنا للتركيب المحاذي هو 24x10.5J عند إزاحة ET27. مرجعنا للتهيئة الأكثر عدوانية هو 25x11J عند إزاحة ET22
المواصفات الأصلية (OE)
يأتي لاند روفر رينج روفر سبورت بنمط ثقوب 5x120 وثقب مركزي 72.6 ملم، بمقاس جنط 24x10J على إزاحة ET32.
لماذا يناسب المقاس الأصلي معظم المالكين:
- يدعم وزن السيارة وحمولتها بأمان
- يحافظ على الخلوص الأرضي للاستخدام اليومي
- يوازن بين راحة الركوب واستقرار الحمولة والركاب
- يحافظ على خلوص نظام التعليق والفرامل الأصلي
التركيب المحاذي (Flush)
للحصول على مظهر محاذِ للرفارف، يعتبر 24x10.5J بإزاحة ET27 نقطة بداية شائعة لـلاند روفر رينج روفر سبورت، مع الحفاظ على مسافة آمنة من الممتصات والهيكل.
التركيب العدواني الأقصى
25x11J بإزاحة ET22 هو مرجع أكثر جرأة. ملاحظة: مقاسات التركيب المحاذي والعدواني هي مقاسات شائعة بين المستخدمين وليست تأكيدًا من الشركة المصنعة. بعد هذا المقاس، يُتوقع احتكاك تحت الانضغاط دون لف الرفرف أو تصحيح الكامبر.
خيارات التهيئة بـ5 مستويات
A المقاس الأصلي 24x10J ET32
المقاس الموصى به: 24x10J ET32 | تأثير الاقتصاد بالوقود: ضئيل | الأنسب لـ: الاستخدام اليومي والعائلي
المظهر: 7/10 | الراحة: 9.5/10 | صعوبة التركيب: ★☆☆☆☆
التكلفة التقديرية: $1,200–1,500 (جنوط + إطارات + تركيب)
B ترقية مريحة بوصة، إزاحة تقريبية ET30
المقاس الموصى به: بوصة، إزاحة تقريبية ET30 | تأثير الاقتصاد بالوقود: -2 إلى -4% | الأنسب لـ: الاستخدام اليومي / الطرق
المظهر: 8/10 | الراحة: 9/10 | صعوبة التركيب: ★☆☆☆☆
التكلفة التقديرية: $1,950–2,550 (جنوط + إطارات + تركيب)
C التركيب المتوازن (Flush) 24x10.5J ET27
المقاس الموصى به: 24x10.5J ET27 | تأثير الاقتصاد بالوقود: -4 إلى -6% | الأنسب لـ: الاستخدام الطرقي
المظهر: 8.5/10 | الراحة: 8/10 | صعوبة التركيب: ★★☆☆☆
التكلفة التقديرية: $2,600–3,400 (جنوط + إطارات + تركيب)
D تهيئة عدوانية بوصة، إزاحة تقريبية ET25
المقاس الموصى به: بوصة، إزاحة تقريبية ET25 | تأثير الاقتصاد بالوقود: -6 إلى -9% | الأنسب لـ: العروض / المضمار العرضي
المظهر: 9/10 | الراحة: 6.5/10 | صعوبة التركيب: ★★★☆☆
التكلفة التقديرية: $3,900–5,000 (جنوط + إطارات + تركيب)
E الحد الأقصى العدواني 25x11J ET22
المقاس الموصى به: 25x11J ET22 | تأثير الاقتصاد بالوقود: -8 إلى -12% | الأنسب لـ: العروض فقط
المظهر: 9.5/10 | الراحة: 4/10 | صعوبة التركيب: ★★★★☆
التكلفة التقديرية: $4,800–6,200+ (جنوط + إطارات + تركيب)
مصفوفة مقارنة الأداء
| المؤشر | الفئة A | الفئة B | الفئة C | الفئة D | الفئة E |
|---|---|---|---|---|---|
| المقاس | 24x10J ET32 | بوصة، إزاحة تقريبية ET30 | 24x10.5J ET27 | بوصة، إزاحة تقريبية ET25 | 25x11J ET22 |
| تأثير الاقتصاد | ضئيل | -2 إلى -4% | -4 إلى -6% | -6 إلى -9% | -8 إلى -12% |
| المظهر | 7/10 | 8/10 | 8.5/10 | 9/10 | 9.5/10 |
| الراحة | 9.5/10 | 9/10 | 8/10 | 6.5/10 | 4/10 |
| صعوبة التركيب | ★☆☆☆☆ | ★☆☆☆☆ | ★★☆☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★★☆ |
| التكلفة التقديرية | $1,200–1,500 | $1,950–2,550 | $2,600–3,400 | $3,900–5,000 | $4,800–6,200+ |
| الأنسب لـ | الاستخدام اليومي والعائلي | الاستخدام اليومي / الطرق | الاستخدام الطرقي | العروض / المضمار العرضي | العروض فقط |
حالات مرجعية واقعية
الأمثلة أدناه مُجمّعة من تهيئات عملاء ANKUSI النموذجية وهي حالات مرجعية وليست تحققاً فردياً لكل بناء واقعي.
الحالة 1: القيادة اليومية (المقاس الأصلي)
الملف الشخصي: قيادة يومية، الأولوية للراحة وتكلفة تشغيل منخفضة.
الإعداد: 24x10J ET32
التكلفة: ~$450–800
الحالة 2: التوازن (التركيب المتوازن)
الملف الشخصي: مظهر رياضي أكثر دون التضحية بالاستخدام اليومي.
الإعداد: 24x10.5J ET27
التكلفة: ~$2,600–3,400
الحالة 3: بناء عروض (الحد الأقصى العدواني)
الملف الشخصي: مبني أساساً للعروض أو الاستخدام العرضي على المضمار.
الإعداد: 25x11J ET22
التكلفة: ~$4,800–6,200+
دليل اتخاذ القرار
مرجع الإزاحة (Offset) والـ Backspacing
يُحسب الـ Backspacing تقريباً كالتالي: عرض الجنط (إنش) ÷ 2 + الإزاحة (ملم) ÷ 25.4 + 0.5 (هامش الحافة). نظراً لأن عرض الجنط المختار يختلف حسب الفئة، يرجى التواصل مع فريق ANKUSI لحساب الـ Backspacing الدقيق للمقاس الذي تختاره لسيارة لاند روفر رينج روفر سبورت.
ملاحظة حول الخلوص
يعتمد الخلوص النهائي على طراز الإطار الدقيق، ارتفاع التعليق، نظام الفرامل، الزوايا (Alignment)، وفروقات كل سيارة. يُنصح بإجراء تركيب تجريبي فعلي قبل الإنتاج النهائي.
سيارات بنفس صرّة لاند روفر رينج روفر سبورت (5x120، ثقب مركزي 72.6 ملم)
في قاعدة بياناتنا، تستخدم 325 سجلات أخرى من 10 علامات تجارية نمط الثقوب 5x120 نفسه وثقبًا مركزيًا بقطر 72.6 ملم. يمكن تركيب الجنوط الأصلية لهذه السيارات وتمركزها على الصرّة دون حلقات، مع ضرورة التحقق من الإزاحة والعرض.
يظهر نمط 5x120 في 10.5% من سجلات قاعدة بياناتنا (589 من 5,598)، ومنها 55.3% بثقب مركزي 72.6 ملم.
لاند روفر رينج روفر سبورت: المواصفات حسب سنة الطراز
| السنة | نمط الثقوب | الثقب المركزي | الجنط الأصلي |
|---|---|---|---|
| 2024 | 5x120 | 72.6 ملم | 24x10J ET32 |
| 2025 | 5x120 | 72.6 ملم | 24x10J ET32 |
| 2026 | 5x120 | 72.6 ملم | 24x10J ET32 |
لم يتغير نمط الثقوب ولا الثقب المركزي في جميع السنوات الـ 3 المسجلة لدينا (2024–2026).
الإزاحة والمسافة الخلفية: الجنط الأصلي والخيارات
المسافة الخلفية ≈ العرض/2 + ET/25.4 + 0.5 بوصة. «للداخل» تعني أقرب إلى نظام التعليق، و«للخارج» تعني أقرب إلى حافة الرفرف.
| الإعداد | المقاس | ET | المسافة الخلفية | للداخل مقارنة بالأصلي | للخارج مقارنة بالأصلي |
|---|---|---|---|---|---|
| الأصلي | 24x10J | ET32 | 6.76 بوصة (172 ملم) | — | — |
| المحاذي (Flush) | 24x10.5J | ET27 | 6.81 بوصة (173 ملم) | +1 ملم | +11 ملم |
| الأقصى | 25x11J | ET22 | 6.87 بوصة (174 ملم) | +3 ملم | +23 ملم |
حلقات التمركز لثقب مركزي 72.6 ملم
إذا كان الثقب المركزي للجنط أكبر من 72.6 ملم فأنت بحاجة إلى حلقة تمركز. أكثر التركيبات شيوعًا:
| ثقب الجنط | الحلقة |
|---|---|
| 73.1 ملم | 73.1 → 72.6 ملم |
| 74.1 ملم | 74.1 → 72.6 ملم |
| 76.1 ملم | 76.1 → 72.6 ملم |
| 78.1 ملم | 78.1 → 72.6 ملم |
تُشغَّل جنوط ANKUSI المطروقة على قطر 72.6 ملم بالضبط لهذه السيارة، لذلك لا حاجة إلى حلقات.
المصادر وآخر تحديث
تم التحقق من البيانات مقابل: avtoreference.com.
هذا السجل جزء من مجموعة البيانات المفتوحة ANKUSI Wheel Fitment Dataset (DOI 10.5281/zenodo.23241521، ترخيص CC BY 4.0).
أعدّه فريق هندسة ANKUSI Wheels، مصنع جنوط مطروقة حاصل على شهادتي IATF 16949 و ISO 9001 في قوانغتشو.
جنوط مطروقة حسب الطلب لسيارة لاند روفر رينج روفر سبورت (2026)
كل ما سبق بيانات مرجعية. وإذا أردت جنوطاً مصنوعة فعلياً وفقها، فهذا ما تفعله ANKUSI: مصنع جنوط مطروقة في قوانغتشو بالصين، معتمد بشهادتي IATF 16949 و ISO 9001، يطرق على مكبس 10,000 طن مملوك لنا وينتج أكثر من 120,000 جنط سنوياً. الطرق والخراطة CNC والتلميع والطلاء والفحص كلها داخل المبنى نفسه — لا شيء يُسند لجهة خارجية ولا يُعاد وسمه من مصنع آخر.
كل طقم يُخرط حسب الطلب، لذا يُنفَّذ نمط الثقوب 5x120 والثقب المركزي 72.6 ملم لهذه السيارة تحديداً بدلاً من تعويضهما بحلقات. القطر والعرض والأوفست والتقعر والتركيب أحادي أو متعدد القطع واللون كلها من اختيارك.
تصاميم جاهزة لدينا لنمط الثقوب 5x120 — تُعاد خراطة كل منها على مقاساتك وأوفستك:
الأسئلة الشائعة
ما هو نمط توزيع الثقوب (PCD) لسيارة لاند روفر رينج روفر سبورت؟
نمط توزيع الثقوب (PCD) لسيارة لاند روفر رينج روفر سبورت هو 5x120. تأكد دائماً من هذه المواصفة حسب سنة الصنع والفئة الدقيقة لسيارتك قبل طلب الجنوط.
كم عدد ثقوب التثبيت (المسامير/البراغي) في عجلة لاند روفر رينج روفر سبورت؟
تستخدم لاند روفر رينج روفر سبورت تثبيتاً بعدد 5 ثقوب (نمط 5x120).
ما هو قطر الثقب المركزي لسيارة لاند روفر رينج روفر سبورت؟
الثقب المركزي لسيارة لاند روفر رينج روفر سبورت هو 72.6 ملم. تُصنع جنوط ANKUSI المطروقة بدقة على قياس الثقب المركزي لسيارتك، لذلك لا تحتاج عادة إلى حلقات مركزية.
ما هو مقاس الجنط الأصلي (OEM) لسيارة لاند روفر رينج روفر سبورت؟
المواصفة الأصلية لسيارة لاند روفر رينج روفر سبورت هي 24x10J بإزاحة ET32. قد يختلف هذا حسب الفئة وسنة الصنع.
ما أقصى مقاس جنط لسيارة لاند روفر رينج روفر سبورت دون احتكاك؟
أقصى مقاس تركيب موصى به لسيارة لاند روفر رينج روفر سبورت هو 25x11J بإزاحة ET22. مقاسات التركيب المحاذي والعدواني هي مقاسات شائعة بين المستخدمين وليست تأكيدًا من الشركة المصنعة
كيف يبدو التركيب المحاذي (Flush) لسيارة لاند روفر رينج روفر سبورت؟
يتم الحصول على تركيب محاذي لسيارة لاند روفر رينج روفر سبورت عادة بجنط مقاس 24x10.5J بإزاحة ET27.
كيف أحسب الـ Backspacing لجنط سيارة لاند روفر رينج روفر سبورت؟
المعادلة: Backspacing (بالإنش) ≈ عرض الجنط (بالإنش) / 2 + ET (ملم) / 25.4 + 0.5. على سبيل المثال، لتركيب محاذي 24x10.5J ET27 على لاند روفر رينج روفر سبورت، يكون الـ Backspacing حوالي 6.81 إنش.
هل تحتاج سيارة لاند روفر رينج روفر سبورت إلى فواصل (Spacers)؟
لا. تُصنع جنوط ANKUSI المطروقة مباشرة بالإزاحة (ET) الصحيحة لسيارة لاند روفر رينج روفر سبورت، لذلك لا حاجة لأي فواصل، على عكس الجنوط العامة التي تحتاج تعديلاً.
تم التحقق من نمط البراغي والثقب المركزي في هذه الصفحة من مصدرين مستقلين على الأقل قبل النشر. آخر مراجعة: 2026-09-18. وجدت خطأ؟ راسلنا على info@ankusi.com وسنتحقق ونصحح.