Llantas forjadas para XPeng G9 (2025)
PCD, offset y buje central del XPeng G9 (2025): patrón 5x112 con buje central de 60.1mm, medidas de fábrica y ajustes flush y agresivo verificados.
✓ Verificado por los ingenieros de ANKUSI — certificado IATF 16949 e ISO 9001, conforme a TUV/SFI/VIA. Nuestra fábrica y certificaciones →
Medida y offset de llanta — en resumen
| Configuración | Medida y offset de llanta |
|---|---|
| Original (OE) | 21x9.0J, ET40 |
| Montaje al ras (Flush) | 22x9.5J ET32 |
| Máximo agresivo | 22x10J ET28 |
Cómo leer los parámetros de la llanta
Estos dos esquemas te ayudarán antes de pedir: a la izquierda, dónde se miden el PCD, el buje central, el offset, el ancho y el diámetro de la llanta; a la derecha, cómo un offset positivo, nulo o negativo desplaza el plano de la llanta respecto al centro del cubo.
Especificaciones y recomendaciones de ajuste
El XPeng G9, SUV eléctrico premium disponible en España a través de la red Caetano (Madrid y Málaga, con nuevas aperturas en marcha), monta un patrón de tornillos 5x112 con buje central de 60.1mm, idéntico al de varios modelos premium alemanes. De fábrica ya monta llantas de gran diámetro (21x9.0J) con offset ET40, con arquitectura de 800 voltios y carga ultrarrápida.
Ajuste flush: 22x9.5J con offset ET32 es la referencia habitual para un aspecto más ajustado al paso de rueda, manteniendo la holgura frente al sistema de frenos de altas prestaciones de serie.
Ajuste agresivo máximo: 22x10J con offset ET28 es el límite recomendado; al ser un SUV eléctrico pesado por su batería de gran capacidad, es imprescindible priorizar llantas forjadas de alta capacidad de carga en esta medida.
Por compartir patrón de pernos y buje central con varios modelos premium europeos, el XPeng G9 cuenta con una disponibilidad de llantas forjadas compatibles superior a la de otros SUV eléctricos chinos recién llegados a España.
Nota técnica ANKUSI: El XPeng G9 ya monta de fábrica una llanta de 21 pulgadas en su acabado de acceso, algo poco habitual en este segmento; cualquier ampliación de medida debe considerar el impacto en la autonomía homologada, especialmente relevante en un vehículo de más de 580 km WLTP.