Llantas forjadas para Toyota C-HR (2026) — patrón de pernos y offset
Año modelo 2026. Esta generación abarca 2016–2026: el patrón de pernos, el buje central y el offset de fábrica son idénticos en toda la generación; los valores siguientes son los verificados para 2026.
Otros años modelo: 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026
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PCD, offset y buje central del Toyota C-HR (2026): patrón 5x114.3 con buje central de 60.1mm, medidas de fábrica y ajustes flush y agresivos verificados.
Fabricado a medida por ANKUSI — certificado IATF 16949 e ISO 9001, conforme a TUV/SFI/VIA. Nuestra fábrica y certificaciones →
ANKUSI fabrica estas llantas — somos la fábrica, no un revendedor. Para el Toyota C-HR (2026) perforamos el patrón de pernos 5x114.3 y mecanizamos el buje central a 60.1 mm en nuestro propio CNC, así la llanta centra en el buje sin anillos de centrado, en el diámetro, el ancho y el offset que indiques.
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Medida y offset de llanta — en resumen
| Configuración | Medida y offset de llanta |
|---|---|
| Original (OE) | 18x7J, ET45 |
| Montaje al ras (Flush) | 19x7.5J ET38 |
| Máximo agresivo | 19x8J ET35 |
Cómo leer los parámetros de la llanta
Estos dos esquemas te ayudarán antes de pedir: a la izquierda, dónde se miden el PCD, el buje central, el offset, el ancho y el diámetro de la llanta; a la derecha, cómo un offset positivo, nulo o negativo desplaza el plano de la llanta respecto al centro del cubo.
Especificaciones y recomendaciones de ajuste
El Toyota C-HR (2026), construido sobre la plataforma TNGA-C de Toyota, compartida con el Toyota Corolla, monta un patrón de tornillos 5x114.3 con un buje central de 60.1mm. La configuración de fábrica es 18x7J con offset ET45.
Ajuste flush: una llanta de 19x7.5J con offset ET38 es la referencia habitual para conseguir una cara de llanta a ras del paso de rueda, manteniendo holgura frente a la suspensión y los frenos de serie.
Ajuste agresivo máximo: 19x8J con offset ET35 es la referencia límite habitual para un plantado más marcado; pasado este punto es habitual el roce en compresión sin rolado de aletas ni corrección de caída.
Al compartir plataforma con otros modelos del grupo, el Toyota C-HR cuenta con una amplia disponibilidad de llantas forjadas compatibles en el mercado español.
Nota técnica ANKUSI: Esta primera generación del C-HR (2026) mantiene el mismo patrón 5x114.3/60.1mm que la segunda generación (C-HR II) de este catálogo, aunque con medidas de fábrica ligeramente distintas.
Vehículos con el mismo buje que el Toyota C-HR (5x114.3, buje central 60.1 mm)
En nuestra base, otras 160 fichas de 12 marcas usan exactamente el mismo patrón 5x114.3 y un buje central de 60.1 mm. Las llantas de origen de esos coches se montan y centran sin anillos; el offset y el ancho deben comprobarse igualmente.
El patrón 5x114.3 aparece en el 20.4% de las fichas de nuestra base (1,154 de 5,670); de ellas, el 14.0% tiene un buje central de 60.1 mm.
Toyota C-HR: especificaciones por año
| Año | Patrón | Buje central | Llanta de origen |
|---|---|---|---|
| 2016 | 5x114.3 | 60.1 mm | 18x7J ET45 |
| 2017 | 5x114.3 | 60.1 mm | 18x7J ET45 |
| 2018 | 5x114.3 | 60.1 mm | 18x7J ET45 |
| 2019 | 5x114.3 | 60.1 mm | 18x7J ET45 |
| 2020 | 5x114.3 | 60.1 mm | 18x7J ET45 |
| 2021 | 5x114.3 | 60.1 mm | 18x7J ET45 |
| 2022 | 5x114.3 | 60.1 mm | 18x7J ET45 |
| 2023 | 5x114.3 | 60.1 mm | 18x7J ET45 |
| 2024 | 5x114.3 | 60.1 mm | 18x7J ET45 |
| 2025 | 5x114.3 | 60.1 mm | 18x7J ET45 |
| 2026 | 5x114.3 | 60.1 mm | 18x7J ET45 |
El patrón de pernos y el buje central no cambian en los 11 años de nuestra base (2016–2026).
Offset y backspacing: llanta de origen y opciones
Backspacing ≈ ancho/2 + ET/25,4 + 0,5 pulgadas. «Hacia dentro» significa más cerca de la suspensión y «hacia fuera», más cerca del paso de rueda.
| Configuración | Medida | ET | Backspacing | Hacia dentro vs origen | Hacia fuera vs origen |
|---|---|---|---|---|---|
| Origen | 18x7J | ET45 | 5.77 pulg. (147 mm) | — | — |
| Flush | 19x7.5J | ET38 | 5.75 pulg. (146 mm) | −1 mm | +13 mm |
| Máximo | 19x8J | ET35 | 5.88 pulg. (149 mm) | +3 mm | +23 mm |
Anillos centradores para un buje central de 60.1 mm
Si la llanta tiene un buje central mayor de 60.1 mm, necesita un anillo centrador. Combinaciones más comunes:
| Buje de la llanta | Anillo |
|---|---|
| 63.4 mm | 63.4 → 60.1 mm |
| 64.1 mm | 64.1 → 60.1 mm |
| 65.1 mm | 65.1 → 60.1 mm |
| 66.1 mm | 66.1 → 60.1 mm |
| 73.1 mm | 73.1 → 60.1 mm |
Las llantas forjadas ANKUSI se mecanizan exactamente a 60.1 mm para este vehículo, por lo que no necesitan anillos.
Fuentes y actualización
Datos contrastados con: avtoreference.com.
Esta ficha forma parte del conjunto de datos abierto ANKUSI Wheel Fitment Dataset (DOI 10.5281/zenodo.23241521, licencia CC BY 4.0).
Elaborado por el equipo de ingeniería de ANKUSI Wheels, fábrica de llantas forjadas con certificación IATF 16949 e ISO 9001 en Guangzhou.
Llantas forjadas a medida para el Toyota C-HR (2026)
Todo lo anterior son datos de referencia. Si quieres llantas realmente fabricadas con esas cotas, eso es lo que hace ANKUSI: fábrica de llantas forjadas en Cantón (China), certificada IATF 16949 e ISO 9001, con prensa propia de 10.000 toneladas y más de 120.000 llantas al año. Preforma forjada, mecanizado CNC, acabado, pintura e inspección se hacen en el mismo edificio: nada se subcontrata ni se reetiqueta de otro fabricante.
Cada juego se mecaniza bajo pedido, así que el patrón 5x114.3 y el buje de 60.1 mm se tallan para este vehículo en concreto, sin anillos adaptadores. Diámetro, ancho, offset, concavidad, monobloque o multipieza y acabado son elección tuya.
Diseños que ya tenemos utillados para el patrón 5x114.3 — cada uno se remecaniza a tus medidas y offsets:
Rays-Style Gunmetal 5 Split-Spoke Forged Wheels – Nissan 370Z / Toyota GR86 Fitment (5-Lug)
Advan-Style Gunmetal 6-Spoke Polished-Lip Forged Wheels – Honda S2000 / Toyota GR86 Fitment (5-Lug)
Toyota OEM-Style Gloss Black Machined Turbine Multi-Spoke Forged Wheels – Toyota Camry / Supra Fitment (5-Lug)
Advan-Style Gloss Black 5-Spoke Polished Deep Lip Forged Wheels – Toyota GR86 / Honda Civic Type R Fitment (5-Lug)Pedir presupuestoEscribir a la fábrica por WhatsAppVenta al por mayor y OEM
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el PCD (distancia entre pernos) de Toyota C-HR?
El PCD de Toyota C-HR es 5x114.3. Verifica siempre este dato para tu año y versión exactos antes de pedir tus llantas.
¿Cuántos tornillos de fijación tiene la llanta de Toyota C-HR?
Toyota C-HR utiliza una fijación de 5 tornillos (PCD 5x114.3).
¿Cuál es el diámetro del buje central de Toyota C-HR?
El buje central de Toyota C-HR es de 60.1 mm. Las llantas forjadas ANKUSI se mecanizan exactamente al buje de tu vehículo, por lo que normalmente no se necesitan anillos centradores.
¿Cuál es la medida de llanta original (OEM) de Toyota C-HR?
La configuración original de Toyota C-HR es 18x7J con un offset ET45. Esto puede variar según la versión y el año.
¿Cuál es la medida máxima de llanta para Toyota C-HR sin rozar?
La medida más agresiva de referencia para Toyota C-HR es 19x8J con un offset ET35. Más allá de esta medida es habitual el roce sin rolado de aletas ni corrección de caída.
¿Cómo es un montaje al ras (flush) en Toyota C-HR?
Un montaje al ras en Toyota C-HR se consigue normalmente con una llanta 19x7.5J con un offset ET38.
¿Cómo se calcula el backspacing de una llanta para Toyota C-HR?
Fórmula: Backspacing (pulgadas) ≈ Ancho de llanta (pulgadas) / 2 + ET (mm) / 25.4 + 0.5. Por ejemplo, para un montaje al ras 19x7.5J ET38 en Toyota C-HR, el backspacing es de aproximadamente 5.75 pulgadas.
¿Se necesitan espaciadores (spacers) para Toyota C-HR?
No. Las llantas forjadas ANKUSI se fabrican directamente con el offset (ET) correcto para Toyota C-HR, por lo que no se necesitan espaciadores, a diferencia de las llantas universales que hay que ajustar.
Referencia de instalación: par de apriete, rosca y TPMS
Rosca y sujeción: M12x1.5, conical-seat lug nut.
Par de apriete de fábrica: 103-110 Nm (76-81 lb-pie). Range covers most Toyota passenger cars, crossovers, and light trucks on M12x1.5 studs.
TPMS: Desde noviembre de 2014, el Reglamento (CE) 661/2009 exige TPMS de fábrica en todos los turismos nuevos vendidos en la Unión Europea, incluida España. Si sus llantas actuales usan sensores OE, deben transferirse o clonarse a las llantas nuevas durante el montaje.
Presión de neumáticos: Ajuste siempre la presión al valor de la etiqueta del pilar de la puerta del conductor o de la guantera, no a la presión máxima marcada en el lateral del neumático — esa referencia depende del equipamiento y se mantiene igual al cambiar de llantas y neumáticos.
Datos de referencia recopilados de especificaciones oficiales del fabricante y contrastados con fuentes independientes; confirme siempre en el manual del propietario o en la etiqueta del pilar de la puerta antes de la instalación.
El patrón de pernos y el buje central de esta página se han contrastado con al menos dos fuentes independientes antes de publicarse. Última revisión: 2026-09-18. ¿Has visto un error? Escribe a info@ankusi.com y lo verificamos y corregimos.