Llantas forjadas para Tesla Model 3 Highland (2024-2026)

PCD, offset y buje central del Tesla Model 3 Highland (2024-2026): patron 5x114.3 con buje central de 64.1mm, medidas de fabrica y ajustes flush y agresivos verificados.

Verificado por los ingenieros de ANKUSI — certificado IATF 16949 e ISO 9001, conforme a TUV/SFI/VIA. Nuestra fábrica y certificaciones →

Esquema del offset y el backspacing de una llanta forjada

Medida y offset de llanta — en resumen

Tesla Model 3 Highland — comparación de medidas y offset de llanta por configuración
ConfiguraciónMedida y offset de llanta
Original (OE)18x8.5J, ET40
Montaje al ras (Flush)19x8.5J ET35
Máximo agresivo20x9J ET30

Cómo leer los parámetros de la llanta

Estos dos esquemas te ayudarán antes de pedir: a la izquierda, dónde se miden el PCD, el buje central, el offset, el ancho y el diámetro de la llanta; a la derecha, cómo un offset positivo, nulo o negativo desplaza el plano de la llanta respecto al centro del cubo.

Esquema de los puntos de medida de la llanta: eje central, buje, PCD, offset, ancho y diámetro
Eje central, buje, PCD, offset, ancho y diámetro
Comparación de un offset positivo, nulo y negativo de llanta
Offset positivo, nulo y negativo

Especificaciones y recomendaciones de ajuste

El Tesla Model 3 Highland (2024-2026), construido sobre la plataforma propia de Tesla, monta un patron de tornillos 5x114.3 con un buje central de 64.1mm. La configuracion de fabrica es 18x8.5J con offset ET40.

Ajuste flush: una llanta de 19x8.5J con offset ET35 es la referencia habitual para conseguir una cara de llanta a ras del paso de rueda, manteniendo holgura frente a la suspension y los frenos de serie.

Ajuste agresivo maximo: 20x9J con offset ET30 es la referencia limite habitual para un plantado mas marcado; pasado este punto es habitual el roce en compresion sin rolado de aletas ni correccion de caida.

Al compartir plataforma con otros modelos del grupo, el Tesla Model 3 Highland cuenta con una amplia disponibilidad de llantas forjadas compatibles en el mercado espanol.

Nota técnica ANKUSI: El Model 3 Highland (facelift) reduce ligeramente el backspacing en la medida flush (6.32" a 6.13") pese al mayor diámetro — un patrón distinto al Model 3 original de este catálogo, reflejo de ajustes en la suspensión del facelift.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es el PCD (distancia entre pernos) de Tesla Model 3 Highland?

El PCD de Tesla Model 3 Highland es 5x114.3. Verifica siempre este dato para tu año y versión exactos antes de pedir tus llantas.

¿Cuántos tornillos de fijación tiene la llanta de Tesla Model 3 Highland?

Tesla Model 3 Highland utiliza una fijación de 5 tornillos (PCD 5x114.3).

¿Cuál es el diámetro del buje central de Tesla Model 3 Highland?

El buje central de Tesla Model 3 Highland es de 64.1 mm. Las llantas forjadas ANKUSI se mecanizan exactamente al buje de tu vehículo, por lo que normalmente no se necesitan anillos centradores.

¿Cuál es la medida de llanta original (OEM) de Tesla Model 3 Highland?

La configuración original de Tesla Model 3 Highland es 18x8.5J con un offset ET40. Esto puede variar según la versión y el año.

¿Cuál es la medida máxima de llanta para Tesla Model 3 Highland sin rozar?

La medida más agresiva de referencia para Tesla Model 3 Highland es 20x9J con un offset ET30. Más allá de esta medida es habitual el roce sin rolado de aletas ni corrección de caída.

¿Cómo es un montaje al ras (flush) en Tesla Model 3 Highland?

Un montaje al ras en Tesla Model 3 Highland se consigue normalmente con una llanta 19x8.5J con un offset ET35.

¿Cómo se calcula el backspacing de una llanta para Tesla Model 3 Highland?

Fórmula: Backspacing (pulgadas) ≈ Ancho de llanta (pulgadas) / 2 + ET (mm) / 25.4 + 0.5. Por ejemplo, para un montaje al ras 19x8.5J ET35 en Tesla Model 3 Highland, el backspacing es de aproximadamente 6.13 pulgadas.

¿Se necesitan espaciadores (spacers) para Tesla Model 3 Highland?

No. Las llantas forjadas ANKUSI se fabrican directamente con el offset (ET) correcto para Tesla Model 3 Highland, por lo que no se necesitan espaciadores, a diferencia de las llantas universales que hay que ajustar.

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